DE332145C - Flugzeug - Google Patents

Description

• Flugzeug. Gegenstand der Erfindung ist ein Flugzeug mit in der Längsrichtung symmetrisch ausgebildetem Körper und an jedem Körperende gesondert vorgesehenen verstellbaren Tragflächen.
• Derartige Flugzeuge sind an sich bereits bekannt. Auch ist die Umsteuerbarkeit der Propeller oder ihrer Motoren, von der bei der Erfindung Gebrauch gemacht wird, an sich nicht mehr neu.
• Wesentlich und neu ist für das vorliegende Flugzeug, daß die an beiden Enden desselben angeordneten Propeller umsteuerbar und gleichzeitig die Tragflächen entgegengesetzt zueinander um ihre Querachsen verstellbar sind. Der Zweck, welcher durch diese Anordnung des Flugzeuges angestrebt wird, besteht darin, daß das letztere außer für Vorwärts- und Rückwärtsbewegung auch für ein Schweben ohne Horizontalbewegung und für einen senkrechten Abstieg geeignet ist.
• Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schaubildlich dargestellt. Sowohl an dem vorderen wie an dem hinteren Ende des in seiner Längsachse symmetrisch ausgebildeten Flugzeugkörpers a ist ein Motor angeordnet, auf dessen nach außen gerichtetem Achsenende ein Propeller b gelagert ist. Weiter ist hinter den beiden- Propellern b nach der Flugzeugmitte hin je ein Tragflächenpaar k mit über und unter dem Flugzeugkörper a gelegenen Flächen vorgesehen.
• Gemäß der Erfindung sind die Flügel der Propeller b in Richtung- ihrer Längsachse drehbar in Aussparungen der Motorachsen gelagert und werden mittels Stangen vom- Führersitz aus durch über den Motorachsen verschiebbare Hülsen der jeweiligen Verschiebungsrichtung entsprechend gedreht. Die Flächen eines jeden Tragflächenpaares k sind durch einen Rahmen fest miteinander verbunden und ein jedes der Tragflächenpaare ist wiegenartig am Flugzeugkörper a um eine Querachse drehbar und entgegengesetzt verstellbar gelagert und wird mittels einer geeigneten Vorrichtung, beispielsweise einer im Flugzeugkörper a gelagerten, vom Führersitz aus drehbaren Gewindewelle o, auf welcher eine mit dem Rahmen l gelenkig verbundene Nuß p gleitend gelagert ist, in der jeweils gewünschten Lage eingestellt.
• Die Wirkungsweise der beschriebenen Anordnung des Flugzeuges ist die folgende Zum Zwecke der Vor- oder Rückwärtsfahrt werden die in der Motorachse drehbar gelagerten Flügel der beiden Propeller b durch -entsprechende Verschiebung der mit den Stangen i, y verbundenen Hülsen über den Motorachsen umgesteuert, und zwar so, daß der eine Propeller auf Zug, der andere auf Druck arbeitet.
• Werden dagegen beide Propeller entgegengesetzt zueinander eingestellt, so daß beide Propeller auf Druck nach innen wirken, so wird bei gleichzeitiger entgegengesetzter Einstellung der Tragflächenpaare k ein Schweben des Flugzeuges in der Luft ohne Horizontalbewegung ermöglicht.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUcH: Flugzeug mit in der Längsrichtung symmetrisch ausgebildetem Körper und an jedem Körperende gesondert vorgesehenen verstellbaren Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die an beiden Flugzeugenden angeordneten Propeller (b) umsteuerbar und die Tragflächen (k) entgegengesetzt zueinander verstellbar sind, so daß das Flugzeug, außer für Vor- und Rückwärtsbewegung, auch für ein Schweben oder Herabgehen (Landen) ohne Horizontalbewegung geeignet ist.