DE3320111C1

DE3320111C1 - Method and device for the simultaneous inductive hardening of several conical valve seat surfaces of a workpiece, in particular an engine cylinder head

Info

Publication number: DE3320111C1
Application number: DE3320111A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dipl.-Ing. Grüßer (FH), 7300 Esslingen; Werner Ing.(grad.) 7440 Nürtingen Mauer
Original assignee: Gebr Heller Maschinenfabrik 7440 Nuertingen De GmbH; Gebrueder Heller Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Gebr Heller Maschinenfabrik 7440 Nuertingen De GmbH; Gebrueder Heller Maschinenfabrik GmbH
Priority date: 1983-06-03
Filing date: 1983-06-03
Publication date: 1984-03-22

Abstract

For hardening the valve seat faces, the workpiece is moved towards the inductors until a preset distance is reached, then the inductors are individually infed towards the workpiece until in surface contact with the valve seat faces, and subsequently individually infed by an individually adjustable coupling gap. <IMAGE>

Description

Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einem Verfahren zum gleichzeitigen induktiven Härten von mehreren konischen Ventilsitzflächen eines Werkstückes nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie es durch die oben besprochene AU-PS 110456 bekanntgeworden ist, und dieses Verfahren wird erfindungsgemäß auf die im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 angegebene Weise modifiziert. To solve this problem, the invention is based on a method for simultaneous inductive hardening of several conical valve seat surfaces of one Workpiece according to the preamble of claim 1 as discussed above AU-PS 110456 has become known, and this method is based on the invention those in the identification part of the Modified claim 1 specified manner.

Dadurch, daß das Werkstück auf die Induktoren zugefahren wird, statt daß wie bei allen bisher bekannten Vorgehensweisen die Induktoren auf das Werkstück zu gefahren werden, brauchen die Induktoren nur um Wege von einem oder wenigen Millimetern bewegbar zu sein. Eine Bewegbarkeit um Strecken dieser Größenordnung läßt sich bereits durch Verschieben des einzelnen Induktors gegenüber dem Schwingkreis erreichen, so daß der Schwingkreis selbst feststehend ausgeführt werden kann. Dadurch wird es wiederum möglich, für jeden Induktor einen individuellen Zustellantrieb zu verwenden, denn eine individuelle Bewegung der einzelnen Schwingkreise ist einerseits wegen der zum Härten der Ventilsitze an einem Motorzylinderkopf gegebenen Platzverhältnisse und andererseits der notwendigen Größe eines Schwingkreises nicht möglich. Because the workpiece is moved towards the inductors instead that, as in all previously known procedures, the inductors on the workpiece To be driven, the inductors only need a distance of one or a few millimeters to be movable. A mobility by distances of this order of magnitude can already be achieved by moving the individual inductor in relation to the resonant circuit, so that the resonant circuit itself can be made fixed. This will it is again possible to use an individual feed drive for each inductor, because an individual movement of the individual oscillating circles is on the one hand because of the space available for hardening the valve seats on an engine cylinder head and on the other hand the necessary size of an oscillating circuit is not possible.

Überraschenderweise ergeben sich jedoch noch weitere, für die Praxis ganz wesentliche Vorteile dadurch, daß der größte Teil des notwendigen Bewegungsweges in das Werkstück gelegt wird, während für den Induktor nur ein Bewegungsweg im Millimeterbereich vorgesehen wird und die Schwingkreise stationär montiert werden: Wegen des kompakteren Aufbaus des Werkstückes ist eine höhere Zustellgeschwindigkeit zulässig, damit ergeben sich kürzere Nebenzeiten und infolgedessen eine höhere Produktivität. Die elektrischen und Kühlwasser-Anschlüsse an die Schwingkreise können in fester Form ausgeführt werden, es sind keine flexiblen Zuleitungen notwendig. Überdies ist ein kompakterer Anbau der Schwingkreise an die Induktoren möglich. Während es bisher beim Arbeiten mit vier Induktoren notwendig war, alle Schwingkreise über den Induktoren anzuordnen, was wegen der Größe der Schwingkreise nur möglich ist, wenn jeweils zwei übereinander angeordnet werden, so daß die Zuleitung von zwei Schwingkreisen zu zwei Induktoren wesentlich länger waren als die Zuleitungen von zwei Schwingkreisen zu zwei anderen Induktoren, ist es durch den Wegfall eines Schlittens für die Zustellung der Schwingkreise möglich, die Schwingkreise symmetrisch zu den Induktoren über und unter diesen zu montieren, so daß sämtliche Verbindungen zwischen Induktoren und Schwingkreisen im wesentlichen gleiche Abmessungen haben können. Dadurch ergibt sich nicht nur ein stabilerer Aufbau, sondern es ergeben sich infolge der damit verbundenen Verkürzung von Zuleitungen zwischen Schwingkreis und Induktor auch geringe Energieverluste und entsprechende Kühllasten, abgesehen von dem vereinfachten Aufbau mit geringeren Massen. Surprisingly, however, there are more for practical use very significant advantages in that most of the necessary movement path is placed in the workpiece, while only a movement path in the millimeter range for the inductor is provided and the oscillating circuits are mounted stationary: Because of the more compact As the workpiece is built up, a higher infeed speed is permissible Shorter non-productive times and, as a result, higher productivity. The electric and cooling water connections to the oscillating circuits can be made in solid form no flexible supply lines are necessary. Moreover, it is a more compact one The resonant circuits can be attached to the inductors. While it has been working so far with four inductors it was necessary to arrange all resonant circuits above the inductors, which is only possible because of the size of the oscillating circles, if two on top of each other be arranged so that the supply line of two resonant circuits to two inductors were much longer than the leads from two oscillating circuits to two others Inductors, it is due to the omission of a slide for the infeed of the oscillating circuits possible to have the resonant circuits symmetrically to the inductors above and below them mount so that all connections between inductors and resonant circuits can have substantially the same dimensions. This not only results a more stable structure, but it results from the associated shortening of supply lines between the resonant circuit and inductor also low energy losses and corresponding cooling loads, apart from the simplified structure with lower ones Crowds.

Bei dem bekannten Verfahren mit gemeinsamer Zustellung und Rückstellung aller Induktoren wurden die Induktoren federnd auf das Werkstück zu gedrängt und nach Herstellung des Flächenkontaktes mit der jeweiligen Ventilsitzfläche mit dem Induktorträger verklemmt. Wenn diese Technik auch beim erfindungsgemäßen Verfahren verwendet wird, wird abweichend von der bekannten Vorgehensweise zweckmäßigerweise gemäß dem Kennzeichenteil des Anspruchs 2 vorgegangen, weil es damit möglich ist, die Auftreffgeschwindigkeit der Induktoren auf die Ventilsitzflächen zuverlässig in sicheren Grenzen zu halten, das gilt natürlich insbesondere, wenn gemäß Anspruch 3 vorgegangen wird, weil dann zuverlässig gewährleistet werden kann, daß die Auftreffgeschwindigkeit der Induktoren auf die Ventilsitzflächen sehr klein bleibt, weil durch die Federung die einzelnen Induktoren auf der kurzen Strecke gar nicht auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigt werden können und zuverlässig gewährleistet ist, daß das Werkstück beim Auftreffen bereits völlig in Ruhe ist. Wenn allerdings das Risiko höhere Auftreffgeschwindigkeiten zugunsten einer minimalen Zeitersparnis in Kauf genommen wird; kann natürlich auch überlappend gearbeitet werden, d. h. die Verklemmung früher gelöst werden. In the known method with joint delivery and resetting of all inductors, the inductors were resiliently urged towards the workpiece and after making surface contact with the respective valve seat surface with the Inductor carrier jammed. If this technique is also used in the method according to the invention is used, is expediently different from the known procedure proceeded according to the characterizing part of claim 2, because it is thus possible the speed of impact of the inductors on the valve seat surfaces is reliable To keep within safe limits, of course, this applies in particular if according to the claim 3 is proceeded, because it can then be reliably guaranteed that the impact speed the inductors on the valve seat surfaces remain very small, because by the suspension the individual inductors on the short distance do not run at high speeds can be accelerated and it is reliably guaranteed that the workpiece is already completely at rest when it hits. If, however, the risk of higher impact speeds is accepted in favor of minimal time savings; can of course also be worked in an overlapping manner, d. H. the deadlock can be resolved earlier.

Eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 4 ist zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß dem Kennzeichenteil des Anspruchs 4 aufgebaut. A device according to the preamble of claim 4 is for implementation of the method according to the invention according to the characterizing part of claim 4.

Die Erfindung soll anhand der Zeichnung näher erläutert werden; es zeigt F i g. 1 schematisch eine Seitenansicht einer Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens und F i g. 2 einen Längsschnitt durch einen Induktorträger für die Vorrichtung nach F i g. 1. The invention will be explained in more detail with reference to the drawing; it shows Fig. 1 schematically shows a side view of a device for implementation of the method according to the invention and FIG. 2 shows a longitudinal section through an inductor carrier for the device according to FIG. 1.

In F i g. 1 sind die wesentlichen Komponenten einer Vorrichtung zum induktiven Härten der Ventilsitzflächen eines Motorkopfes etwa im korrekten Größenverhältnis dargestellt, wobei in der Seitenansicht nur ein Induktor 11 sichtbar ist, je nach der Zahl der gleichzeitig zu härtenden Ventilsitze eines in Phantom dargestellten Zylinderkopfes 12 sind entsprechend viele Induktoren 11 hintereinander angeordnet Jedem Induktor 11 ist ein Schwingkreis 13 zugeordnet, dessen Abmessungen jeweils so groß sind, daß bei Vorhandensein von mehr als zwei Induktoren und zugehörigen Schwingkreisen diese in praktisch keinem Falle nebeneinander'angeordnet werden können, sie müssen vielmehr auch übereinander angeordnet werden. Bei der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist deshalb einer der beiden Schwingkreise direkt auf dem Untergestell 14 angeordnet, während der andere über dem Induktor 11 angeordnet ist, so daß sie symmetrisch zu den Induktoren angeordnet sind. Beide sind in üblicher Weise mit starren Kupferrohren 15 mit dem jeweiligen Induktor 11 verbunden, und zwar jeweils über eine lösbare Klemmkupplung 16, die im gelösten Betriebszustand eine Bewegung des Induktors 11 mit dem angeschlossenen Rohr 15 relativ zum zugehörigen Schwingkreis 13 um einen oder einige wenige Millimeter zuläßt. Solche Kupplungen sind bekannt und brauchen deshalb hier nicht näher erläutert zu werden. In Fig. 1 are the essential components of a device for inductive hardening of the valve seat surfaces of an engine head in approximately the correct size ratio shown, with only one inductor 11 is visible in the side view, depending on the number of valve seats to be hardened at the same time, one shown in phantom A corresponding number of inductors 11 are arranged one behind the other on the cylinder head 12 Each inductor 11 is assigned a resonant circuit 13, the dimensions of which are respectively are so large that in the presence of more than two inductors and associated Oscillating circles these can in practically no case be arranged next to one another, rather, they must also be arranged one above the other. In the case of the one shown in FIG Apparatus for performing the method according to the invention is therefore one of the two oscillating circuits arranged directly on the base 14, during the another is arranged above the inductor 11 so that they are symmetrical to the inductors are arranged. Both are in the usual way with rigid copper pipes 15 with the respective inductor 11 connected, each via a releasable clamping coupling 16, which in the released operating state a movement of the inductor 11 with the connected Tube 15 relative to the associated oscillating circuit 13 by one or a few millimeters allows. Such couplings are known and therefore do not need to be explained in more detail here to become.

Lediglich zur Veranschaulichung ist in unterbrochenen Linien ein Schwingkreis 17 mit Anschlußrohrleitung 18 und lösbarer Kupplung 19 dargestellt in der Form, wie bisher Schwingkreise für benachbarte Induktoren 11 montiert werden mußten, wenn keine Möglichkeit bestand, diese im Untergestell unterzubringen, weil die Induktoren gegenüber dem Untergestell verfahren werden mußten und deshalb ein Schlitten unterhalb der Induktoren vorgesehen sein mußte, auf dem alles (Induktoren und Schwingkreise) montiert sein mußte.An oscillating circuit is shown in broken lines for illustration purposes only 17 with connecting pipe 18 and releasable coupling 19 shown in the form as before, resonant circuits for adjacent inductors 11 had to be mounted if there was no way to accommodate them in the base because the inductors had to be moved in relation to the underframe and therefore a slide underneath the inductors had to be provided on which everything (inductors and resonant circuits) had to be mounted.

Die Schwingkreise 13 sind über Hochfrenquenzleitungen 20 mit einer entsprechenden Anzahl von HF-Generatoren 21 verbunden und in der Übersichtlichkeit halber nicht näher dargestellter Weise über Kühlwasserrohre mit einem Kühlwasser-Rückkühler, der der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt ist. Für die Leitungen 20 und die nicht dargestellten Kühlwasserleitungen können selbstverständlich sowohl die auch bisher üblichen flexiblen Koaxialkabel als auch feste Hochfrequenzleitungen bzw. Schläuche oder feste Kühlwasserrohre verwendet werden.The resonant circuits 13 are via high frequency lines 20 with a corresponding number of HF generators 21 connected and in the clarity for the sake of a manner not shown in detail via cooling water pipes with a cooling water recooler, which is not shown for the sake of clarity. For lines 20 and the cooling water lines, not shown, can of course both flexible coaxial cables as well as fixed high-frequency cables that have been customary up to now or hoses or fixed Cooling water pipes are used.

Das Werkstück 12 ist in einem üblichen Werkstückhalter 22 gehaltert, in den es mit einer stationär gelagerten Transportstange 23 in üblicher Weise gebracht wird. Der Werkstückhalter 22 ruht auf einem Schlitten 24 auf, mit dem er in die Arbeitsstellung gebracht werden kann, in der das Werkstück 12 etwa im gewünschten Abstand vor den Induktoren 11 steht. The workpiece 12 is held in a conventional workpiece holder 22, brought into it with a stationary transport rod 23 in the usual way will. The workpiece holder 22 rests on a carriage 24 with which it is in the Working position can be brought in which the workpiece 12 approximately in the desired Distance in front of the inductors 11 is.

Dieser Schlitten ist mit einem Antrieb 25 auf die Induktoren 11 zu bzw. von diesen weg verfahrbar, wobei der Weg auf die Induktoren 11 zu durch einen bekannten und deshalb der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellten Anschlag begrenzt ist.This carriage is with a drive 25 towards the inductors 11 or can be moved away from these, the path to the inductors 11 by a known and therefore not shown for the sake of clarity stop is limited.

Die einzelnen Induktoren 11 sind jeweils in einem Induktorträger 26 auswechselbar gehaltert, der in F i g. 2 näher dargestellt ist. Es handelt sich im Prinzip um eine Hülse mit einer Klemmschraube 27, die in eine entsprechende Ausnehmung in einem Ansatz 28 am Induktor 11 eingreift. Der Induktorträger 26 ist mittels einer balligen Halterung 29 um kleine Winkel schwenkbar, aber axial starr in einem Schlitten 30 angeordnet. Das Induktorgewicht wird von einer Federung 31 aufgenommen; der Schwenkweg wird durch eine Schraube 32 nach oben und unten begrenzt, die einen Flansch 33 aufweist, der in eine Ausnehmung 34 an der Schlittenführung 35 eingreift. The individual inductors 11 are each in an inductor carrier 26 interchangeably supported, which is shown in FIG. 2 is shown in more detail. It is about in principle around a sleeve with a clamping screw 27, which is in a corresponding recess engages in a shoulder 28 on the inductor 11. The inductor carrier 26 is by means of a spherical holder 29 pivotable through small angles, but axially rigid in a slide 30 arranged. The inductor weight is taken up by a suspension 31; the swivel path is limited upwards and downwards by a screw 32 which has a flange 33, which engages in a recess 34 on the slide guide 35.

Der Schlitten 30 selbst ist mit einer Feder 36 in Richtung auf den Induktor 11 belastet, deren anderes Ende sich an einem Hydraulikkolben 37 mit vorderer und hinterer Kolbenstange abstützt. Der eigentliche Kolben 37 sitzt in einem Zylinder 38, dessen in der Zeichnung links dargestellte Stirnwand 39 mittels einer Distanzscheibe 40 exakt auf einen bestimmten Hub des Kolbens 37 eingestellt werden kann. Wenn die axiale Abmessung des eigentlichen Kolbens und des Arbeitszylinders ohne Verwendung einer Distanzscheibe 40 gleich sind, ist der Hub des Kolben 37 immer exakt gleich der Dicke der Distanzscheibe. The carriage 30 itself is with a spring 36 in the direction of the Loaded inductor 11, the other end of which is attached to a hydraulic piston 37 with the front and the rear piston rod. The actual piston 37 sits in a cylinder 38, its end wall 39 shown on the left in the drawing by means of a spacer 40 can be set exactly to a specific stroke of the piston 37. If the axial dimension of the actual piston and the working cylinder without use a spacer washer 40 are the same, the stroke of the piston 37 is always exactly the same the thickness of the spacer.

Der Schlitten 30 ist mit einer Führungsstange 41 versehen, die sich durch den Kolben 37 hindurch erstreckt und die innerhalb der vorderen Kolbenstange des Kolbens 37 von einer hydraulisch betätigbaren Klemmbüchse 42 umgeben ist, mit der sie mit dem Kolben 37 derart verklemmt werden kann, daß sie dessen Axialbewegung zwangsläufig folgen muß. An den freien Enden der hinteren Kolbenstange des Kolbens 37 und der Führungsstange 41 sind zur Überwachung der Bewegungen Endschalter 43 bzw. 44 vorgesehen. The carriage 30 is provided with a guide rod 41, which extends through piston 37 and within the front piston rod of the piston 37 is surrounded by a hydraulically actuated clamping sleeve 42, with which it can be clamped to the piston 37 in such a way that it is its axial movement must inevitably follow. At the free ends of the rear piston rod of the piston 37 and the guide rod 41 are limit switches 43 for monitoring the movements and 44 intended.

Mit der beschriebenen Vorrichtung wird wie folgt gearbeitet, wobei davon ausgegangen wird, daß sich die Induktoren in der in F i g. 2 dargestellten Stellung, d. h. The device described operates as follows, wherein it is assumed that the inductors are in the position shown in FIG. 2 shown Position, d. H.

Kolben 37 in der zurückgezogenen Stellung und Klemmbüchse 42 verklemmt, befinden: Ein Werkstück 12 wird durch die Transportstange 23 in die Halterung 22 auf dem Schlitten 24 in die Stellung gegenüber den Induktoren 11 gebracht. Anschließend wird das Ganze mit dem Schlitten 24 auf die Induktoren zu gefahren, und zwar ist der nicht dargestellte Anschlag für den Schlitten so eingestellt, daß die Ventilflächen des Werkstückes 12 dann einen Abstand von ca. 1 mm von den Induktoren haben, was in etwa dem gewünschten Kopplungsspalt entspricht. Damit ist es möglich, ohne jede Gefahr für die mechanisch verhältnismäßig empfindlichen Induktoren 11 mit einer verhältnismäßig hohen Zustellgeschwindigkeit zu verfahren und mit relativ hoher Verzögerung abzubremsen, was beim Verfahren der Induktoren über diesen Weg wegen des umfangreichen Aufbaus für die Schwingkreise nicht möglich wäre. Nach Erreichen des Anschlages wird die hydraulische Klemmbüchse 42 gelöst, so daß die Feder 36 den Schlitten 30 und damit den Induktor 11 unbehindert vorschieben kann, bis der Induktor 11 Flächenkontakt mit dem Ventilsitz des Werkstücks 12 erreicht. Die Bewegung des Schlittens 30 wird über den Endschalter 44 erkannt. Anschließend wird der Kolben 37 um den durch das Distanzstück 40 eingestellten Weg in Richtung auf den Induktor 11 verschoben. Üblicherweise beträgt dieser Weg 1 mm und ist, wie bereits erläutert, durch Einsetzen einer bestimmten Distanzscheibe exakt/individuell einstellbar. Danach wird die Klemmbüchse 42 wieder verklemmt, und danach wird der Kolben 37 wieder zurückgefahren; bei dieser Rückstellbewegung nimmt er über die Verklemmung der Büchse 42 den Schlitten 30 und damit den Induktor 11 mit. Der Kopplungsspalt zwischen Induktor 11 und Ventilsitz des. Werkstücks 12 ist damit exakt entsprechend der Stärke der Distanzscheibe 40 eingestellt. Es wird dann vom Generator 21 HF-Strom eingespeist und das Härten durchgeführt. Nach Abschluß des Härtens wird der Schlitten 12 wieder in die in F i g. 1 dargestellte Stellung zurückgefahren, in der das Werkstück sich in der Längstransportstellung befindet, so daß es zu Beginn des nächsten Arbeitstaktes mit der Transportstange 23 weitergefördert werden kann. Piston 37 jammed in the retracted position and clamping sleeve 42, are located: A workpiece 12 is placed in the holder 22 by the transport rod 23 placed on the slide 24 in the position opposite the inductors 11. Afterward the whole thing is moved with the carriage 24 to the inductors, namely is the stop, not shown, for the slide is set so that the valve surfaces of the workpiece 12 then have a distance of about 1 mm from the inductors, what corresponds approximately to the desired coupling gap. So it is possible without any Danger to the mechanically relatively sensitive inductors 11 with a to move relatively high delivery speed and with a relatively high Decelerate delay, which is due to the movement of the inductors over this path the extensive structure for the oscillating circuits would not be possible. After reaching of the stop, the hydraulic clamping sleeve 42 is released so that the spring 36 the carriage 30 and thus the inductor 11 can advance freely until the Inductor 11 surface contact with the valve seat of the workpiece 12 is achieved. The movement of the carriage 30 is recognized via the limit switch 44. Then the piston 37 by the distance set by the spacer 40 in the direction of the inductor 11 postponed. Usually this distance is 1 mm and, as already explained, is precisely / individually adjustable by inserting a certain spacer. Thereafter the clamping sleeve 42 is clamped again, and then the piston 37 is moved back again; during this return movement he takes the slide via the jamming of the sleeve 42 30 and thus the inductor 11 with. The coupling gap between inductor 11 and valve seat The workpiece 12 is thus exactly corresponding to the thickness of the spacer 40 set. HF current is then fed in from the generator 21 and hardening is carried out. After hardening is complete, the carriage 12 is returned to the position shown in FIG. 1 shown Retracted position in which the workpiece is in the longitudinal transport position is located so that it is at the beginning of the next work cycle with the transport rod 23 can be further funded.

Claims

Claims: 1. Process for simultaneous inductive hardening of several conical valve seat surfaces of a workpiece, in particular an engine cylinder head, in which the respective valve seat surfaces are assigned and adapted to these, respectively arranged on a movable inductor carrier and in the feed direction as well as in Opposite direction movable inductors are centered with respect to the valve seat surfaces or are and each a coupling gap between the inductors and the valve seat surfaces is set by first making a surface contact of each inductor with the respective Valve seat surface is made, then each of the inductors to measure of the coupling gap is reset, and finally the inductors with the Induction current are applied, thereby ge flagz eichne t that for the production the surface contact of the inductors with the valve seat surfaces the workpiece up to is driven to a firm stop on the inductors, and that the inductors individually up to surface contact with the respective valve seat surface on the workpiece delivered and after making the surface contact again individually by the amount of respective coupling gap are reset.

2. The method according to claim 1, wherein the inductors are resilient the workpiece to be pushed and after making surface contact with the the respective valve seat surface are clamped to the inductor carrier, characterized in that that the workpiece is up to a distance approximately equal to the desired coupling gap is advanced by the inductors that were still jammed from the previous work step, the jamming of the inductors is released and the inductors individually by the distance be delivered.

3. The method according to claim 2, characterized in that the jamming is released when the workpiece rests against the fixed stop.

4. Apparatus for performing the method according to claim 1, 2 or 3, with several inductor carriers each with an inductor arranged therein, which can be centered with respect to the relevant valve seat surface, under the action of a it stands in the delivery direction onerous elastic pressure device and with the inductor carrier can be clamped, characterized in that one on the inductors to movable workpiece table is provided with a corresponding drive and that each inductor carrier is equipped with an adjustment drive, the stroke of which is in the return direction is individually adjustable to the size of the respective coupling gap.

The invention relates to a method and a device for simultaneous inductive hardening of several conical valve seat surfaces of a workpiece, in particular of an engine cylinder head.

In the case of inductive hardening, it is necessary to achieve perfect hardening results - known to be necessary, the coupling gap between the inductor and the to be hardened Adjust workpiece surfaces as precisely as possible.

For simultaneous surface hardening of valve seat surfaces of internal combustion engines and the like. It is known to use a plurality of inductors by means of an advancing and resetting device together against the valve seat surfaces of the workpiece and in the opposite direction reset, the inductors each arranged on an inductor carrier are and can be centered with respect to the relevant valve seat surface by a centering element are (AU-PS 110456). An exact axial adjustment of the coupling gap below In this known procedure, the manufacturing tolerances are taken into account did not think.

It is also known to have an inductive hardness a direction To provide "floating" or adjustable mounting so that self-centering is made possible with reference to a cylinder bore, with the help of the inductor coil associated guide elements (US-PS 27 97 289). An exact Adjustment of the coupling gap causes difficulties with this technique, if the conical valve seat surfaces of workpieces manufactured as cast parts are not lie exactly in a common plane.

This is because all inductors are shared by the same feed path When fed onto the workpiece, coupling gaps of different sizes then result.

It is therefore already known that all inductors are common up to surface contact with the respective valve seat surfaces against these in the feed direction to move elastically yielding, then those resting on the valve seat surfaces To lock inductors against a common support and then around this to reset the measure of the coupling gap from the valve seat surfaces, so that all Inductors stand at the same distance from the associated valve seat surface and thus all coupling gaps have the same size (DE-PS 21 57 060).

In many cases, however, the material mass distribution is used around the valve seat to be hardened, one that can be individually adjusted to the individual valve seat Coupling gap is required, and that is not possible with this known system. For the individual adjustment of the coupling gap between inductor and workpiece are special spacers, such as brackets or rings, known that are in the effective area of the inductor and are isolated from it (DE-PS 9 10462, DE-AS 10 09 736). It has also become known such spacers only to be held in the coupling gap until the infeed movement of the inductor has ended and to be removed from the coupling gap prior to the start of the inductive heating. Therefor however, additional effort is required.

The object of the invention is to provide a method of the type mentioned at the beginning Kind to make available, in which an individual setting option of the coupling column the individual valve seats is given without any additional expense for fixed or removable spacers must be driven.