DE3307529A1 - Scharnier zur befestigung eines tuerfluegels an einem tuerrahmen - Google Patents

Description

• Scharnier zur Befestigung eines Türflügels an einem Tür-
• rahmen Die Erfindung bezieht sich auf ein Scharnier zur Befestigung eines mit Ueberschlag versehenen Türflügels an einem Türrahmen, wobei der in die Tür einzugreifen bestimmte Scharnierteil einen in eine Schrägbohrung der Tür einsetzbaren mit Gewinde versehenen Tragbolzen aufweist.
• Es sind bereits Türscharniere bekannt, bei denen je ein in den Rahmen und in die Tür eingesetzter Tragbolzen mit Gewinde versehen ist, sodass eine nachträgliche Lagekorrektur der Tür möglich ist. Solche in grossem Umfang verwendeten Scharniere werden üblicherweise bei grossen Türgewichten nicht eingesetzt, sondern es werden dann beispielsweise Scharniere gewählt, die zwei zylindrische, parallel übereinander angeordnete, in den Rahmen eingreifende Tragbolzen aufweisen, die relativ zueinander unverdrehbar sind. Diese ergeben eine erhöhte Sicherheit gegen Verwindung, haben aber den Nachteil, dass keine Lagekorrektur der Tür möglich ist.
• Mit der Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, ein für Türen mit Ueberschlag geeignetes Scharnier zu schaffen, das rasch montiert werden kann,das sich besonders für schwere Türen eignet und zudem nachträglich eine Lagekorrektur erlaubt.
• Die Erfindung mit der diese Aufgabe gelöst wird, ergibt sich aus dem Kennzeichen des Patentanspruches 1.
• Dadurch wird einerseits eine verwindungssichere Befestigung der in den Rahmen eingreifenden Scharnierteile durch zwei tragende Bolzen erreicht, sodass sich dieses Scharnier auch für relativ schwere Türen eignet, unter gleichzeitiger Beibehaltung der Möglichkeit einer nachträglichen Lagekorrektur der Tür in mindestens zwei Ebenen.
• In der Zeichnung in ein Ausführungsbeispiel des Erfindung sgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch das an einer Tür und einem Rahmen montierte Scharnier, Fig. 2 einen die Drehachse bildenden Dorn, Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch das Scharnier, Fig. 4 einen Vertikalschnitt durch eine Ausführungsvariante.
• Fig. 5 eine höhenverstellbare Ausführungsvariante.
• Das Scharnier enthält einen oberen, in eine Tür 10 mit Ueberschlag eingreifenden Scharnierteil 2 und einen unteren in einen Rahmen 12 eingreifenden Scharnierteil 3. Der obere Scharnierteil 2 enthält einen in eine Schrägbohrung einer Tür 10 eingesetzten, mit Gewinde - vorzugsweise Sägezahngewinde - versehenen Tragbolzen 4, der starr mit einer zylindrischen Hülse 7 verbunden ist. Tür 10 und Rahmen 12 bestehen vorzugsweise aus Holz oder holzhaltigem Werkstoff.
• Der Tragbolzen 5 des unteren Scharnierteiles 3 ist mit einem Gewinde - vorzugsweise Sägezahngewinde -versehen und ist mit einer Hülse 14 starr verbunden. Der sich darunter befindliche, zylindrische Tragbolzen 6 ist mit einer weiteren unterhalb der Hülse 14 angeordneten, separaten Hülse 16 starr verbunden. Die Kerndurchmesser der Gewindeteile der Tragbolzen 4, 5 haben den gleichen Durchmesser wie der Aussendurchmesser des Tragbolzens 6, sodass alle drei Bohrungen mit dem gleichen Bohrer hergestellt werden können. Die beiden Tragbolzen 4 und 5 formen ihr Gewinde durch Einschrauben in das Holz selbst. Die beiden Hülsen 14 und 16 des unteren Scharnierteiles 3 werden durch einen von unten her eingeschraubten, aus einem Stück bestehenden Dorn 8 zusammengeklemmt. Zu diesem Zweck befindet sich im Dorn 8 ein Aussengewinde 18, das in ein entsprechendes Innengewinde 20 der Hülse 14 eingreift. Das Innengewinde 20 in der Bohrung der Hülse 14 ist durchgehend ausgebildet, und zudem ist der Tragbolzen 5 relativ zu den beiden Hülsen-Stirnflächen symmetrisch angeordnet, sodass der Dorn 8 auch in einer 1800 verdrehten Lage der Hülse 14 in diese eingeschraubt werden kann.
• Im Innern der Hülse 16 befindet sich eine Schulter 22, die mit einem ringförmigen Absatz 24 des Dornes 8 zusammenwirkt. Beim Ein schrauben dieses Dornes 8 werden die beiden Hülsen 14 und 16 stirnseitig gegeneinander gezogen, da der Absatz 24 gegen die Schulter 22 anliegt und das Gewinde 18 nur in das Innengewinde 20 in der Hülse 14 eingreift. Der zylindrische obere Dornteil 26 greift in eine entsprechende, als Sackloch ausgebildete Bohrung 28 des oberen Scharnierteiles 2 ein, sodass sich eine leichtgängige Drehverbindung ergibt. Am oberen Ende des Dornteiles 26 ist eine gehärtete Kugel 30 eingelassen, welche gegen den Grund der Bohrung 28 anliegt. Dadurch können die beiden Teile leicht gegeneinander bewegt werden. Zum Einschrauben des Dornes 8 ist in seinem Kopf 25 eine Innensechskantöfnung 32 vorhanden, in welche ein Sechskantschlüssel eingesetzt werden kann. Nach dem Festziehen des Dornes 8 lässt sich ein mit einem Befestigungszapfen versehener Zierkopf 36 in diese Innensechskantöffnung einsetzen. Dieser Befestigungszapfen wird lösbar durch einen Sprengring oder Gummiring mittels Reibung gehalten. Ein gleicher Zierkopf kann auch in die Bohrung 34 oder Schraube 32 (Fig.4) am oberen Ende des Scharnierteiles 2 eingesetzt werden.
• Um ein missbräuchliches HerauSdreen-Ses Doriles 8 bei geschlossener Tür 10 zu verhindern, ist in die Hülse 16 eine Sicherungsschraube 38 eingeschraubt, welche in eine Ringnut 39 des Dornes 8 eingreift. Dadurch wird der Dorn 8 im Innern der Hülse 16 blockiert. Diese Schraube 38 ist in einem Winkel von weniger als 900 zum Tragbolzen 5 eingelassen, sodass bei geschlossener Türe kein Zugang zu dieser Schraube 38 besteht.
• Beim Bohren der Löcher für die Tragzapfen 5 und 6 im Rahmen 12 ist die Bohrlehre derart ausgebildet, dass der Abstand der Bohrachsen vorzugsweise etwas grösser gewählt wird (0,5 bis 2 mm) als dem Achsabstand der beiden Tragbolzen 5 und 6 entspricht. Dadurch werden nach dem Einsetzen dieser beiden Tragbolzen 5, 6 in den Rahmen 12 durch den eingeschraubten Dorn 8 die beiden Hülsen 14 und 16 zusammengezogen, wodurch sie einen zusätzlichen Festsitz im Rahmen 12 bekommen.
• Es ist indessen auch möglich die Achsdistanz der beiden Bohrungen im Rahmen kleiner zu wählen als der Achsdistanz der beiden Tragbolzen 5, 6 entspricht, wodurch ebenfalls eine Verspannung entsteht.
• Der obere Scharnierteil 2 enthält eine Sackloch-Bohrung 28 in welche der Dorn 8 eingreift. Gemäss Fig. 3 ist in das obere Ende des Dornes 3 eine Kugel 30 eingesetzt, die gegen den Grund der Sacklochbohrung anliegt. Zwischen dem oberen Scharnierteil 2 und dem unteren Scharnierteil 3 befindet sich ein ringförmiger Zwischenraum 40, sodass hier keine Reibung entstehen kann.
• Eine Lagekorrektur der Tür kann einerseits dadurch erfolgen, dass der Tragbolzen 4 mit seinem Gewinde mehr oder weniger tief in die Tür eingeschraubt wird; anderseits lässt sich auch der Tragbolzen 5 - bei entfernter Hülse - mehr oder weniger tief in den Rahmen 12 einschrauben. Eine Lagekorrektur der Tür 10 kann somit auch nachträglich erfolgen, indem nach Entfernung des Dorns 8 der gewindelose Tragbolzen 6 aus der Bohrung im Rahmen 12 herausgezogen wird und die Hülse 14 in der einen odern andern Richtung verdreht wird, sodass sich das Gewinde des Tragbolzens 5 in den Rahmen 12 ein- oder ausschraubt. Hernach wird die Hülse 16 mit dem zylindrischen Tragbolzen 6 wieder in die zugeordnete Rahmenbohrung eingesetzt und der Dorn 8 eingeschraubt.
• Eine zusätzliche Lagekorrektur in der Höhe - also in einer dritten Ebene - kann dadurch erfolgen, dass im obern Scharnierteil 2 an Stelle eines Sackloches eine von oben her axial eingedrehte Schraube 37 vorgesehen wird, gegen welche die Kugel 30 anliegt, gemäss Fig.
• 4. Durch Veränderung der Einschraubtiefe lässt sich eine Höhenverstellung der Tür 10 relativ zum Rahmen 12 durchführen. Der Korrekturbereich nach unten ist durch den Zwischenraum 40 begrenzt. Diese Schraube 37 ist vorzugsweise ebenfalls mit einem Innensechskant 32 versehen.Die Kugel 30 ist hier in eine Sackloch-Bohrung der Schraube 37 eingesetzt und in dieser drehbar, aber gegen Herausfallen gehalten. Dies hat den Vorteil, dass die Kugel 30 gegen Beschädigung geschützt ist, namentlich beim Einhängen schwerer Türen. Um ein selbsttätiges Verdrehen der Schraube 37 zu verhindern, drückt ein quer zur Drehahse eingesetzter Kunststoff-oder Gummistift 31 gegen das Innengewinde der Hülse 7. Um die Abnützung am obern Dornende klein zu halten, ist ein Einsatzstück 29 beispielsweise aus gehärtetem Stahl eingesetzt.
• Der Dorn 8 könnte - als Ausführungsvariante - am untersten Dornteil 27 mit einem radial vorstehenden, den Kopf 25 bildenden Ringflansch versehen werden, der mit seiner Schulter 11 gegen die untere Stirnfläche der Hülse 16 anliegt, wenn der Dorn 8 festgezogen wird. Auf die Schulter 22 in der Hülse 16 kann dann verzichtet werden, sodass die Hülsenbohrung der Hülse 16 durchgehend den gleichen Bohrungs-Durchmesser hat. Der in die Bohrung der Hülse 16 praktisch spielfrei eingreifende zylindrische Dornteil 27 ist in seiner Länge so gewählt, dass sich die beiden Hülsen 14, 16 auch bei Fabrikationstoleranzen in jedem Fall derart zusammenziehen lassen, damit ihre benachbarten Stirnseiten gegeneinander anzuliegen kommen. Das Gewinde 18 des Dornes 8 greift nur in das Innengewinde 20 der Hülse 14 ein, da die Bohrung der Hülse 16 ohne Gewinde ist.
• Als Ausführungsvariante kann der Tragbolzen 6 mit Gewinde versehen werden und der Tragbolzen 5 als Zylinderstift ausgeführt werden, wobei dann die beiden Stirnflächen der Hülse 16 von der Längsmittelaxe des Tragbolzens 6 gleichen Abstand haben.
• Das Gewinde der Tragbolzen 4 und 5 und allenfalls auch des Tragbolzens 6, werden vorzugsweise mit Sägezahngewinde geringer Steigung - z.Beispiel 1 mm - ausgebildet, wobei das äussere Bolzenende konisch angeschrägt ist, sodass zur schnellen Montage diese Tragbolzen eingeschlagen statt eingedreht werden können. Die flache Seite der Sägezähne ist dem Bohrungsgrund zugekehrt.
• In Fig. 5 ist eine Ausführungsvariante dargestellt, bei welcher eine relativ grosse Kugel 30 verwendet werden kann, die lose - also mit geringem Spiel - in der Bohrung 45 der Hülse 7 geführt ist. Die Bohrung 45 und die Kugel 30 haben einen etwas grösseren Durchmesser als die zur Aufnahme des Dornes 8 bestimmte Bohrung, sodass die Kugel 30 somit nicht nach unten herausfallen kann. Anderseits ist die Stellschraube 37 durch einen oben umgebördelten Rand 42 oder einzelne radial einwärts eingepresste Stellen od.dgl.
• gesichert, sodass die Kugel 30 auch gegen unbeabsichtigte Entfernung nach oben gesichert ist. Die Kugel 30 liegt unten auf einem zylindrischen Einsatzstück 29 des Dornes 8 auf, das aus möglichst abriebfestem Material, beispielsweise Hartmetall oder gehärtetem Stahl besteht.
• Die in die obere Sechskantöffnung 32 und die untere Bohrung 34 wahlweise einsetzbaren Zierköpfe 36 sind je mit einem in einer Rille des Zapfens 35 eingesetzten metallischen Sprengring.44, Gummiring od.dgl. versehen, mit welchem eine festsitzende, aber lösbare Befestigung dieser Zierköpfe 36 erreicht wird.
• Die Tiefe der Sechskantöffnung 46 und der Bohrung 50 ist grösser als der Durchmesser des Zapfens 56, vorzugsweise mindestens das 1 1/2-fache. Ihre Durchmesser sind so aufeinander abgestimmt, dass die gleichen Zierköpfe 36 wahlweise oben oder unten einsetzbar sind.
• Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 5 sind beide Tragbolzen 5 und 6 mit Gewinde, vorzugsweise Sägezahngewinde versehen.
• Diese werden mit einem Hammer bis zur gewünschten Tiefe eingeschlagen. Eine allfällige Korrektur in der Gegenrichtung kann durch einen in den Zwischenraum 46 (Fig. 1) eingeschlagenen Keil erfolgen. Da der gegenseitige Abstand der Bohrungen in der Tür für die Tragbolzen 5, 6 etwas grösser gewählt wird, als dem praktisch gegebenen Abstand der Tragbolzen 5, 6 am Scharnierteil 3 entspricht, werden die beiden Hülsen 14, 16 durch Einschrauben des Dornes 8 zusammengezogen, wodurch sich die Gewinde der Tragbolzen 5, 6 im Holz verankern.
• Um einen hohen Widerstand gegen Verwindung des Scharnierteiles 3 unter dem Türgewicht zu erhalten, ist es zweckmässig, den Abstand in Vertikalrichtung zwischen den beiden Tragbolzen 5, 6 möglichst gross zu wählen. Aus diesem Grund befindet sich die Befestigungsstelle des Tragbolzens 6 gemäss Fig. 5 nahe am untern Rand der Hülse 16.
• Im Gegensatz zur Ausführungsform nach Fig. 2 ist bei der Variante nach Fig. 5 der Kopf 25 in der Hülse 16 versenkt.
• Selbstverständlich ist der obere Scharnierteil 2 mit einem in die Tür eingreifenden, in Fig. 5 aber nicht sichtbaren Tragbolzen 4 versehen.
• Die verschiedenen beschriebenen Varianten können auch untereinander kombiniert werden.

Claims (12)

1. Patentan sprüche Scharnier zur Befestigung eines mit Ueberschlag versehenen Türflügels an einem Türrahmen, wobei der in die Tür einzugreifen bestimmte Scharnierteil einen in eine Schrägbohrung der Tür einsetzbaren, mit Gewinde versehenen Tragzapfen (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der in den Türrahmen (12) einzugreifen bestimmte Scharnier teil (3) zweiteilig ausgebildet ist, wobei jeder dieser Scharnierteile eine Hülse (14, 16) und einen quer zur Drcachse abragenden Tragbolzen (5, 6) enthält, von denen mindestens der eine mit Gewinde versehen ist, die eine Hülse (14) dieses Scharnierteiles (13) mit einem Innengewinde (20) versehen ist und ein die Drehachse bildender Dorn (8) als separater, die beiden Hülsen (14, 16) durch ein Gewinde (18) stirnseitig zusammenziehenden Teil ausgebildet ist.
2. 2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Hülse (16) des in den Rahmen (12) einzugreifen bestimmten Scharnierteiles (3) in ihrer Bohrung eine Schulter (22) aufweist, gegen die ein ringförmiger Absatz (24) oder Kopf (25) des Dornes (8) anliegt und das Gewinde (18) des Dornes nur in das Innengewinde (20) der oberen Hülse (14) eingreift, wobei der Dorn (8) die beiden Hülsen (14, 16) durchdringt und mit seinem obern Teil in den andern Scharnierteil (2) hineinragt.
3. 3. Scharnier nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengewinde (20) in der oberen Hülse (16) ein Durchgangsgewinde ist, die Hülse (16) bezüglich der Längsaxe des Tragbolzens (5) symmetrisch ist und auch in einer um 1800 verdrehten Lage mit dem Gewinde (18) des Dornes (8) verbindbar ist.
4. 4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dorn (8) am unteren Ende eine Innensechskantöffnung (32) aufweist, in die ein Zapfen (35) einsetzbar und durch ein Klemmorgan gehalten ist und oben in der Hülse (7) oder einer in diese eingesetzte Schraube (37) eine Bohrung (34) oder Sechskantöffnung (32) vorhanden ist, in die ein analoger Zierkopf (36) eingesetzt ist.
5. 5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Hülse tal6) eine Sicherungsschraube (38) enthält, die zu den in den Rahmen (12) einsetzbaren Tragbolzen (5, 6) um weniger als 9-0° winkelversetzt ist und in eine Ringnut (39) des Dornes (8) eingreift.
6. 6. Scharnier nach den Ansprüchen 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass im obern Scharnierteil (2) eine höhenverstellbare Schraube (37) eingesetzt ist, und sich zwischen den sich gegenüberliegenden Stirnseiten des obern und untern Scharnierteiles (2, 3) ein stirnseitiger Zwischenraum (40) befindet (Fig. 4 ,5).
7. 7. Scharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen der Schraube (37) und dem obern Ende des Dornes (8) eine Kugel (30) befindet, die in einer Bohrung der Schraube (37) oder des Dornes (8) gehalten und gegen Herausfallen gesichert ist.
8. 8. Scharnier nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugel (30) einen grösseren Durchmesser hat als die den Dorn (9) aufnehmende Bohrung der Hülse (7) und dass Mittel vorhanden sind, mit denen die Stellschraube (37) gegen Herausdrehen gesichert ist, vorzugsweise durch einen oben umgebördelten Rand (42) (Fig. 5).
9. 9. Scharnier nach den Ansprüche 1, 3 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Dornkopf (25) einen gegen die untere Stirnseite der unteren Hülse (16) anliegenden, radial vorstehenden Ringflansch (11) aufweist (Fig. 2).
10. 10. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass beide in den Rahmen (12) einzugreifen bestimmten Tragbolzen (5, 6) mit Gewinde, vorzugsweise Sägezahngewinde versehen sind.
11. 11. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Tragbolzen (6) nahe am untern Rand der Hülse (16) befestigt ist.
12. 12. In einen Rahmen und eine Tür eingesetztes Scharnier, nach einem der Ansprüche 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrdistanz der beiden Bohrungen im Rahmen (12) grösser gewählt wird gegenüber der Achsdistanz der beiden Tragzapfen (5, 6) des unter Scharnierteiles (3), zum Zweck einer Verspannung des zweiteiligen Scharnierteiles (3) beim Einschrauben des Dornes (8).