DE337611C

DE337611C - Der Laenge nach aus zwei Teilen bestehendes zerlegbares Boot

Info

Publication number: DE337611C
Application number: DE1920337611D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-09-05
Filing date: 1920-09-05
Publication date: 1921-06-03

Description

Der Länge nach aus zwei Teilen bestehendes zerlegbares Boot. Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft ein zusammenlegbares Boot, das in der Längsrichtung aus zwei Teilen besteht, deren Verbindung leicht zu lösen und die selbst leicht in ihre einzelnen Teile zu zerlegen sind. Die Erfindung besteht in der leicht lösbaren Verbindung der Holme und der Bootsrippen miteinander.
In der Zeichnung zeigt: Fig. i die Verbindung zweier Holme auf halber Länge des Bootes, .
Fig.2 einen Querschnitt, Fig. 3 die Verbindung der Holme vorn und hinten, unter Einschluti der Kielbefestigung, Fig:4 eine Ansicht auf eine Holmspitze von oben gesehen und Fg.5 die Verbindung der beiden unteren Holme mit dem Kiel.
Das Boot besteht der Länge nach aus zwei Hälften mit j e fünf Holmen i und den erforderlichen geschlossenen Spanten g. Die Spitzen der Holme i sind etwas verjüngt und oben und unten mit dünnen aufgeschraubten Blechstreifen 2 versehen. Die überstehenden Enden der Streifen 2 haben zwecks Durchführung eines Schraubenbolzens 3 eine Bohrung 4.
Die Zusammensetzung des- Bootes erfolgt in folgender Weise: Die Holme i jeder Bootshälfte werden -der Reihe nach auf Bolzen 3 gesteckt. ZVlrischen -dem unteren und den beiden nächstfolgenden sowie zwischen den oberen beiden Paaren werden Abstandsringe 5 angebracht. Diese haben den Zweck, daß die Holme gut zusammengelegt werden können. Mittels Mutter 6 wird das Ganze fest miteinander verbunden (Fig. 3). Die Bootshälften werden einzeln in clie fertige Stoffhülle geschoben und die Holmenden, wie Fig. i veranschaulicht, miteinander verbunden. Die albgeschrägten Holmenden haben zu diesem Zweck Ausschnitte und Stege, die genau ineinander passen. Nachdeai die Enden zusammengesteckt sind, wird ein Keil 7 durch eine an einem Holm befestigte Blechhülse 8 geschoben und festgeschlagen.
Nunmehr werden die Spanten g arn°hracht. Sie haben am Rande Ausschnitte, ir, aie die Holme i hineinpassen, und mittels Riemen werden Holme und Spant fest verbunden.
Will man das Boot zum Rudern verwenden, so wird, wie Fig. 3 zeigt, an jeder Spitze ein Kiel io befestigt. Das Kielende, auf welches ebenfalls beiderseitig wie auf die Holme i dünne Blechstreifen 2 geschraubt sind, wird am Bolzen 3 -mittels einer zweiten Mutter 6 befestigt. Die Holme werden unten mit dem mittleren Holm durch auf. diesem sitzende Blechhülsen i i gesteckt und die Hülse nach außen geschoben, bis sie Holm und Kiel fest zusammenhält (Fig.5). Für diesen Zweck mufl natürlich die Bootshülle berechnet sein, und bei Verwendung ohne Kiel müssen die zu weiten Spitzen eingeschlagen und durch Druckknöpfe gehalten werden. Auf den Blechhülsen der oberen Holme können zur Führung der Ruder Ausleger angebracht werden.
Will man das Boot auch für drei und mehr Personen verwenden, können ohne weiteres beliebig dange,Holme zwischen gesetzt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE i. Der Länge nach aus zwei Teilen bestehendes zerlegbares Boot, das aus mehreren Holmen und Spanten besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohnspitzen mit Blechstreifen (2) versehen und durch einen Schraubenbolzen (3) und Abstandsringe (5) mittels Mutter (6) zusammen verbunden sind, die Holmenden aber nach Einführung der Bootshälften in die Stoffhülle mittels Ausschnitte und Stege durch Keile (7) und Blechhülsen (8) miteinander verbunden werden.
2. Zusammenlegbares Boot nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Bootsspitzen je ein Kielteil (io) befestigt ist, der unten in der Mitte des Bootes durch verschiebbare konische Blechhülsen (il) ,gehalten wird.