DE337220C

DE337220C - Handlebars for engine controls

Info

Publication number: DE337220C
Application number: DENDAT337220D
Authority: DE
Original assignee: Faudi & Klauser GmbH
Current assignee: Faudi & Klauser GmbH
Publication date: 1921-05-27

Description

Lenker für Kraftmascliinensteuernngen. Die Erfindung bezieht sich auf Lenker für Kraftmaschinensteuerungen nach Patent 3o469o und besteht darin, daß die starre Pfanne im Innern zwischen ihrer öffnu-ng und der dieser letzteren parallel verlaufenden Dimmetralebene eine Nut und eine darin gelagerte Feder aufweist. Diese Feder wird beim Einführen der starren Kugel zunächst von dieser Kugel in die Nut eingedrückt, wobei der Durchmesser der Feder natürlich erweitert wird. Beim weiteren Einführen der starren Kugel in die Pfanne federt aber die Feder etwas zurück, tritt also somit teilweise wieder aus der Nut heraus und sichert damit den Zusammenhalt zwischen Kugel und starrer Pfanne, indem sie die Kugel in der Pfanne durch Kraftschluß hält.Handlebars for power machine controls. The invention relates to on handlebars for engine controls according to patent 3o469o and consists in that the rigid pan inside is parallel between its opening and that of the latter extending dimmetral plane has a groove and a spring mounted therein. These When the rigid ball is inserted, the spring is initially moved by this ball into the groove pressed in, which naturally increases the diameter of the spring. With further Insertion of the rigid ball into the socket, but the spring springs back a little and kicks in thus partially out of the groove again and thus ensures cohesion between the ball and the rigid socket by keeping the ball in the socket by frictional connection holds.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform. Die Kugel ist mit K, die starre Pfanne mit P bezeichnet. Die Feder x wird durch die Nut y gehalten. Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt in der Gebrauchsstellung, in welcher die Kugel in der Pfanne mittels der Feder durch Kraftschluß gehalten wird. Die Erfindung hat den Vorteil, gegenüber den ,im Hauptpatent bekannt gewordenen Konstruktionen, daß auch nach Lösung der Verbindang ein Verlust d'er! Feder ausgeschlossen ist, was bei den Konstruktionen gemäß dem Hauptpatent doch möglich war. Ferner bewirkt die Feder auch nach Abnutzung von Kugel und Pfanne ohne weiteres ein selbsttätiges Nachstellen zwischen diesen beiden Teilen, vermeidet also schädliche Zwischenräume.The drawing shows an embodiment. The ball is with K that rigid pan designated with P. The spring x is held by the groove y. The drawing shows a longitudinal section in the position of use, in which the ball in the socket is held by means of the spring by frictional connection. The invention has the advantage compared to the constructions made known in the main patent that also after solution the connection a loss of it! Spring is excluded, what in the constructions was possible according to the main patent. Furthermore, the spring also acts after wear of the ball and socket easily an automatic readjustment between them both parts, thus avoiding harmful gaps.

Claims

PATENT CLAIM: Handlebars for engine controls according to patent 30469o, characterized in that the rigid socket has a groove (y) and a spring (x) mounted therein between .Ihrer opening and the same parallel diam.etralplane, the latter when the rigid ball is inserted : (k) is first pressed by this into the groove while enlarging the spring diameter, but then springs back and thereby holds the ball in the socket by frictional connection.