DE3347542A1

DE3347542A1 - Verbundprofil zur herstellung von fenstern, tueren o. dgl. und verfahren zur herstellung eines waermegedaemmten verbundprofils

Info

Publication number: DE3347542A1
Application number: DE19833347542
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl.-Ing. 5300 Bonn Achenbach; Reiner Dipl.-Ing. 5305 Alfter Langen; Ludwig Neff
Original assignee: Vereinigte Aluminium Werke AG
Current assignee: Vereinigte Aluminium Werke AG
Priority date: 1983-12-30
Filing date: 1983-12-30
Publication date: 1985-07-18

Description

Verbundprofil zur Herstellung von Fenstern, Türen
o. dgl. und Verfahren zur Herstellung eines wärmegedämmten Verbundprofils Die Erfindung betrifft ein Verbundprofil und ein Verfahren zur Herstellung eines wärmegedämmten Verbundprofils für Fenster, Türen o. dgl., bei dem je ein Ansatz wenigstens eines stegförmigen Isolierstabs in je eine Nute zweier im Abstand voneinander gehaltenen metallenen Teilprofile eingeführt ist, und jeweils ein einen Teil jeder Nut begrenzender Halteschenkel gegen den benachbarten Ansatz gepreßt ist.
Bei derartigen Verbundprofilen kommt es darauf an, den Wärmetransport zwischen den sich gegenüberstehenden metallenen Teilprofilen möglichst gering zu halten. Deshalb ist man bestrebt, die Dicke der Isolierstäbe möglichst gering zu halten damit der für den Wärmetransport zur Verfügung stehende Querschnitt ein Minimum annimmt.
Die Verminderung der Dicke des Isolierstabes wird aber dadurch begrenzt, daß das Verbundprofil eine ausreichende Steifigkeit aufweisen muß. Dies gelingt nur, wenn die metallenen Teilprofile#fe-st mit den Isolierstäben verbunden sind und die Verbindung bei stoßartlger Belastung, wie z.B. beim Zuschlagen eines Fensters, nicht gelockert oder gar gelöst wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die Festigkeit eines Verbundprofils zu erhöhen bei gleichzeitig verringertem Wärmedurchgangsguerschnitt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in den Patentansprüchen angegebenen Merkmale gelöst. Im wesentlichen basiert der Erfindungsgedanke darauf, die Verbindung des Isolierstabs mit den metallenen Teilprofilen kraftschlüssig durch Eindringen des Halteschenkels in den Isolierstab herzustellen. Dadurch kann das Verhältnis von Breite B zur Dicke C des Isolierstabes 10 : 1 betragen, wobei der Schalenabstand A mindestens 20 mm und der Einstand D des Isolierstabes 2,5 - 3 mm beträgt.
Vorteilhafterweise kann der zu verformende Halteschenkel eine eingekerbte Nase 9 aufweisen.
Die Kerben werden durch Riffelung oder Riefung in die Anpreßlänge eingebracht und vergrößern die Haltekraft der kraftschlüssigen Verbindung.
Wenn zum Andrücken des Haltewinkels eine Einrollscheibe verwendet wird, sollte diese im Winkel CE von 5 - 80 zur Oberfläche des anzudrückenden Halteschenkels stehen.
Um ein gutes Abgleiten der Einrollscheibe auf dem Halteschenkel zu ermöglichen, kann die Einrollscheibe an den Flanken abgerundet sein.
Ein weiterer wesentlicher Erfindungsgedanke besteht darin, daß im Klemm- und Eindringbereich des Halteschenkels eine Verdickung am Isolierstab vorgesehen ist, die aus einem Material geringer Kerb- und Rißempfindlichkeit besteht. Hierdurch wird berücksichtigt, daß beim Herstellen der kraftschlüssigen Verbindung eine Schwächung des Isolierstabes mit erhöhter Kerb- und Rißgefahr eintreten kann. Durch die zusätzliche Materialanhäufung in diesem Bereich wird diesem Nachteil vorgebeugt.
Im folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 = Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Verbundprofil Fig. 2 = Teilquerschnitt im Bereich des Halteschenkels Fig. 3 = Querschnitt durch einen Isolierstab mit Materialverdickung im Klemm- und Eindrlngbereich des Halteschenkels.
In Fig.1 ist der Isolierstab mit 1 und die beiden metallenen Teilprofile mit 2 und 3 bezeichnet. Die Breite B des Isolierstabs 1 beträgt in einem Ausführungsbeispiel 26 mm, während der Schalenabstand A in diesem Beispiel sich auf 21 mm beläuft.
Die Dicke C des Isolierstabs weist 1,8 mm auf. Der Einstand D des Isolierstabs in das Metallprofil beträgt 2,5 mm.
In Fig.2 ist die Einrollscheibe 4 in Kontakt mit dem anzudrückenden Halteschenkel dargestellt. Zwischen der Scheibenachse 8 und der Oberfläche 6 des Halteschenkels ist der Winkel im Ausführungsbeispiel mit 70 angegeben. Am Halteschenkel im beigedrückten Zustand ist eine Nase 9 zu erkennen, die einen Radius R zwischen 0,2 und 0,3 aufweist.
Die Flanken 10,11 der Einrollscheibe 4 sind abgerundet. Man erkennt daraus, daß die Einrollscheibe beim Andrücken des Halteschenkels 5 am hinteren Rand 12 leicht abrollen kann.
In Fig.3 ist ein Isolierstab 13 mit besonderen Querschnittst>rofil dargestellt. An den durch das Eindrinqen des Halteschenkel5 qefährdeten Querschnitt 14 bzw. 15 sind Verdickunqen zu erkennen so daß der Klemmbereich des Isolierprofils 13 einen im Quer schnitt qesehen schlüssellochähnlichen Aufbau besitzt.

Claims

Patentansprüche: 1. Verbundprofil für Fenster, Türen o. dgl., bei dem je ein Ansatz wenigstens eines stegförmigen Isolierstabs in je eine Nut zweier im Abstand voneinander gehaltenen metallenen Teilprofile eingeführt ist, und jeweils ein einen Teil jeder Nut begrenzender Halteschenkel gegen den benachbarten Ansatz gepreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstand (D)des Isolierstabs 2,5 - 3 mm und der Schalenabstand (A) mindestens 20 mm beträgt, wobei das Verhältnis von Breite (B) zur Dicke (C) des Isolierstabes > 10 : 1 ist.
2. Verbundprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zu verformende Halteschenkel (5) an der Anpreßfläche eine gekerbte Nase (9) aufweist, deren Abrundungsradius zwischen 0,2 und 0,3 mm liegt.
3. Verbundprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalenabstand (A) der Verbundprofile (2,3) und die Breite des Isblierstabs (B) im Verhältnis von 2 0,8 stehen.
4. Verbundprofil nach einem der #rhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierstab (B) in Klemm-und Eindringbereich des Halteschenkels(14,15)eine Verdickung aufweist, die aus einem Material geringer Kerb- und Rißempfindlichkeit besteht.
5. Verfahren zur Herstellung eines wärmegedämmten Verbundprofils für Fenster, Türen o. dgl., bei dem je ein Ansatz wenigstens eines stegförmigen Isolierstabs in je eine Nut zweier im Abstand voneinander gehaltenen metallenen Teilprofile eingeführt wird, worauf jeweils ein einen Teil jeder Nut begrenzender Halteschenkel gegen den benachbarten Ansatz gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteschenkel in einem ersten Verfahrensschritt gegen den Fuß des Isolierstabs angerollt wird, so daß eine formschlüssige Verbindung entsteht, un in einem zweiten Verfahrensschritt der Halteschenkel derart verformt wird, daß eine kraftschlüssige Verbindung durch Eindringen des Halteschenkels in den Isolierstab entsteht.
6. Verfahren zur Herstellung eines wärmegedämmten Verbundprofils gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zum Andrücken des Halteschenkels eine Einrollscheibe verwendet wird, die in einem Winkelcs von 5 bis 80 zur Oberfläche des anzudrückenden Halteschenkels steht.
7. Verfahren gemäß den Ansprüchen 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrollscheibe an den Flanken abgerundet ist.