DE323575C - Kettenspanneranordnung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Kettenspanneranordnung für Kraftfahrzeuge. Bei den bekannten gelenkigen Kettenspanneranordnungen wird der Abstand der beiden Kettenradachsen beim Ausschwingen des Kettenspanners verringert.
• Da der Kettenzug ebenfalls das Bestreben hat, den Abstand der Kettjenradachsen zu verringern, sucht er einen ausgeschwungenen Kettenspanner in seiner Lage zu erhalten und dem Zurückschwingen desselben, d. h. der Wiederherstellung der normalen Lage des Wagengestelles gegenüber den Triebrädern, entgegenzuwirken.
• Bei der Kettenspanneranordnung nach der Erfindung ist zwischen dem' Kettenspanner und der einen Kettenradwelle ein Lenker (oder Lenkerpaar) eingeschaltet, dessen an der Kettenradwelle angreifendes Gelenk zwischen dein an dem Kettenspanner angreifenden Gelenk und der anderen Kettenradwelle liegt.
• Beim Ausschwingen dieses Kettenspanners wird - im Gegensatz zu den bekannten Kettenspanneranordnungen - der Abstand der beiden Kettenradachsen vergrößert.
• Da umgekehrt der Kettenzug das Bestreben hat, den Abstand der Kettenradachsen zu verkleinern, sucht er damit gleichzeitig den durch irgendeine Verwindung des Wagens entstandenen Ausschlag des Kettenspanners zu beseitigen und das Wagengestell wieder in seine normale Lage zurückzudrücken.
• Auf der Zeichnung ist eine Anordnung der Neuerung abgebildet. Fig. z zeigt den Aufriß, Fig. 2 den Grundriß des Kettenspanners - in normaler, nicht ausgeschwungener Lage und Fig. 3 den Grundriß des ausgeschwungenen Kettenspanners. Dabei bedeutet a die Achse des großen Kettenrades, b die Achse des kleinen Kettenrades, c den Wagenrahmen, d eine Flachfeder zwischen Achse a und Rahmen c, f den Kettenspanner, g und h-Gelenke, die Ausschwingen des Kettenspanners .in der Richtung der Kettenradach se erlauben, i Lenker, welche die Gelenke g- und ' h verbinden. Die Lenker i können - wie in den Figuren gezeigt - auf der Seite des kleinen Kettenrades, wie auch - wie nicht dargestellt -- auf der Seite des großen Kettenrades angeordnet werden.
• Dabei bildet a zugleich die eine Achse und g-g die andere Achse des K .ettenspanners.

Claims (1)

1. PATENT-ANEPRUcH: K ettenspanneranordnung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kettenspanner und der einen Kettenradwelle ein Lenker (oder Lenkerpaar) eingeschaltet ist, dessen an der Kettenrad'welle angreifendes Gelenk zwischen dem an dem Kettenspanner angreifenden Gelenk und der anderen Kettenradwelle liegt.