DE3235579A1

DE3235579A1 - Towbars (drawbars) which can be attached and folded up

Info

Publication number: DE3235579A1
Application number: DE19823235579
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl.-Ing. 8900 Augsburg Hartmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-09-25
Filing date: 1982-09-25
Publication date: 1984-03-29

Abstract

Published without abstract.

Description

Deichsel, ansteck- und zusammenklappbar Die vorliegende Erfindung der Ausgestaltung einer Deichsel macht sich zur Aufgabe, ein sogenanntes Trägergestell zum kompletten Slipwagen zu vervollständigen, wie er z.B. zum Transport von Booten u.ä. vom und zum Wasser bereits bekannt ist.Drawbar, clip-on and collapsible The present invention the design of a drawbar makes itself the task of a so-called support frame to complete a complete slip trolley, e.g. for the transport of boats etc. from and to the water is already known.

Bei dem Trägergestell handelt es sich um einen mit einem Dachträger lösbar verbundenen Rahmen, der die Dachlast, z.B. ein Boot, trägt und zusammen mit diesem vom Autodach, ähnlich einem herausziehbaren Schlitten, entladen werden kann. Nach der Anbringung von Rädern und Deichsel soll dieses Gerät zum vollwertigen Slipwagen komplettiert werden.The carrier frame is one with a roof rack releasably connected frame that carries the roof load, e.g. a boat, and together with this can be unloaded from the car roof, similar to a pull-out slide. After attaching the wheels and the drawbar, this device should become a full-fledged slip trolley be completed.

Es ist dabei von erheblichem Vorteil, die Deichsel wegen der einfachen Handhabung und des geringen Zeitaufwandes durch Anstecken und Einrasten mit dem Trägergestell bzw.It is of considerable advantage to use the drawbar because of the simple Handling and the low expenditure of time by plugging and locking with the Support frame or

Slipwagen lösbar zu verbinden.To connect the slip trolley detachably.

Dies ist umso wünschenswerter, als die Bedienungsorgane der Deichselverbindung zum Slipwagen durch die bereits mit diesem verbundene Ladung, wie Boot u.ä., am Boden nur schwer zugänglich und schlecht einsehbar sind.This is all the more desirable as the controls for the drawbar connection to the slip trolley through the cargo already connected to it, such as a boat, on the The ground is difficult to access and difficult to see.

Ein weiterer Vorteil der gezeigten Deichselausgestaltung ist die Möglichkeit des Zusammenklappens derselben vermittels eines die beiden verbindenden Gelenkes. Die variable Einstellbarkeit von Deichselober- und Unterteil im Winkel zueinander in Abhängigkeit zur ausgestalteten Last und zur Handhabung des Slipwagens stellt einen weiteren erheblichen Vorteil dar.Another advantage of the drawbar design shown is the possibility the folding of the same by means of a joint connecting the two. The variable adjustability of the upper and lower part of the drawbar at an angle to each other depending on the configured load and the handling of the slip trolley is another significant benefit.

Die Darstellungen zeigen mit anschließender Erläuterung: fig.1: in perspektivischer Darstellung Trägergestell und Deichsel vor Zusammenfügung Fig.2: in Draufsicht Trägergestell samt montierter Deichsel im kompletten Zustand als Slipwagen Fig.3: in Seitenansicht nach der Linie A'- A' Trägergestell und Deichsel vor Zusammenfügung Fig.4: in Seitenansicht nach der Linie A'- A' Trägergestell und Deichsel zusammengesteckt und noch nicht verschwenkt Fig.5: Trägergestell und Deichsel miteinander lösbar verbunden zum funktionsfähigen Slipwagen Fig.6: Ausgestaltungsmöglichkeit der Deichselführung auf Achsrohr in Draufsicht Fig.7: Ausgestaltung der Deichselarrettierung am Trägerholm nach Ansicht "B" Fig.8: Ausgestaltung des Gelenkes der beiden Deichselhälften Fig.9: Deichsel im zusammengeklappten Zustand In Fig.1 ist mit 10 das Trägergestell samt Rädern, mit 20 die bereits mit diesem verbundene Deichsel bezeichnet.The illustrations show with the following explanation: fig.1: in perspective view of support frame and drawbar before assembly Fig. 2: Top view of the carrier frame including the mounted drawbar in its complete state as a launching trolley Fig. 3: in side view along the line A'-A 'support frame and drawbar before assembly Fig. 4: in a side view along the line A'-A ', the support frame and drawbar are plugged together and not yet pivoted Fig. 5: Support frame and drawbar can be detached from one another connected to the functional slip trolley Fig. 6: Possibility of designing the drawbar guidance on the axle tube in plan view Fig. 7: Design of the drawbar locking on the carrier spar according to view "B" Fig. 8: Design of the joint of the two drawbar halves Fig. 9: Drawbar in the folded state In Figure 1, 10 is the support frame together Wheels, with 20 denotes the drawbar already connected to this.

Diese kann mit dem Trägergestell 10, wie Fig.3 zeigt, dadurch verbunden sein, daß sie mit ihrem unteren Teil 22 von unten an das Trägergestell herangeführt wird.This can be connected to the support frame 10, as shown in FIG be that it is brought up to the support frame with its lower part 22 from below will.

Mit ihrem z.B. U-förmig ausgestalteten Ende kann sie leicht über das Achsrohr 11 bzw. das auf diesem befindliche Führungsteil 12 gesteckt werden.With its U-shaped end, for example, it can easily be pulled over the Axle tube 11 or the guide part 12 located on it are inserted.

Diese Phase ist in Draufsicht auch in Fig.6 zu ersehen.This phase can also be seen in a plan view in FIG.

Dabei sind die Maße von lichter Weite des U-förmigen Deichselteiles 21 und Achsrohrausmaß bzw. des Führungsteiles 12 entsprechend zueinander gestaltet. Zur besseren Auffindung aus eingangs erwähnten Gründen kann sich auf dem Achsrohr 11 ein durch schräge Führungsseiten ausgestaltetes Teil 12 befinden, das mit diesem fest z.O. durch Zusammenklemmen oder -kleben verbunden sein kann.The dimensions are the clear width of the U-shaped drawbar part 21 and axle tube dimensions or the guide part 12 are designed corresponding to one another. For better locating for the reasons mentioned at the beginning can be on the axle tube 11 are a designed by inclined guide sides part 12, which with this firmly z.O. can be connected by clamping or gluing.

Fig.4 zeigt die Phase nach Fig.3 und vor Fig.S, wenn die Deichsel durch Anheben nach oben verschwenkt und eingerastet wird. Dabei befindet sich auf dem Deichselunterteil 22 ein mit diesem z.9. durch Schrauben fest verbundenes Teil 23, welches dann im eingerasteten Zustand Führungs- und Haltefunktionen gegenüber dem Trägergestell 10 übernimmt. Die Holme IS hiervon sind dabei vorzugsweise U-profilförmig ausgebildet und nach unten geöffnet, so daß das Führungsteil 23 in seiner Endposition wie in Fig.5 gezeigt, nahezu spielfrei eingepaßt ist. Zug- und Schubkräfte können so gut übertragen werden.Fig.4 shows the phase according to Fig.3 and before Fig.S when the drawbar is pivoted upwards by lifting and locked in place. It is located on the lower part of the drawbar 22 with this z.9. part firmly connected by screws 23, which then in the locked state, guide and hold functions opposite the support frame 10 takes over. The spars IS hereof are preferably U-shaped trained and open at the bottom, so that the guide part 23 in its end position as shown in Figure 5, is fitted with almost no play. Train- and shear forces can be transferred so well.

Wie aus Fig.5 weiter ersichtlich, rastet Sicherungsteil 25, mit dem winkelig geformten und federnd ausgeführten Teil 24 fest verbunden, in den Profilholm 15 ein und sichert.As can also be seen from Figure 5, locks securing part 25, with the angled and resilient part 24 firmly connected, in the profile spar 15 and backs up.

Die Entnahme der Deichsel erfolgt durch kurzes Zurückbiegen und Entsichern von Teil 25 und erfolgt nun umgekehrt wie oben beschrieben.The drawbar is removed by bending it back briefly and unlocking it from part 25 and is now carried out in reverse as described above.

Seitliche Führung erhält die Deichsel einerseits durch das auf dem Achsrohr 11 befindliche Teil 12. Andernseits werden solche durch Lenkmanöver auftretende Kräfte an dem Profilholm 15 durch z.B. angeschrägte oder kreisrunde und mit diesem z.B. durch Verschrauben fest verbundene flache Scheiben 16 aufgenommen, wie in Fig.7 dargestellt.The drawbar is guided on the one hand by the on the one hand Axle tube 11 located part 12. On the other hand, those occurring through steering maneuvers Forces on the profile spar 15 by, for example, beveled or circular and with this e.g. flat washers 16 firmly connected by screwing, as in Fig. 7 shown.

Diese Ausgestaltung erleichtert zudem beim Hochklappen der Deichsel von unten eine Zentrierung gegenüber Sicherungsteil 25 und somit der ganzen Deichsel. Der lichte Abstand zwischen diesen Scheiben wird dabei so gewählt, daß das einrastende Teil 25 nahezu spielfrei geführt wird.This configuration also makes it easier to fold up the drawbar from below a centering opposite the securing part 25 and thus the entire drawbar. The clear distance between these panes is chosen so that the locking Part 25 is performed almost free of play.

Fig.B zeigt einen weiteren erheblichen Vorteil der gezeigten Deichsel mit variabler Geometrie von Deichselober- und Unterteil zueinander. Dies soll vor allem den Transport des Slipwagens und seiner Last unter z.B. den jeweils dem Bootskörper, den spezifischen Kräfteverhältnissen oder dem besonderen Handhabungszweck angepaßten Bedingungen erleichtern. So ist es unmöglich, Deichselober- Iznd Unterteil von einer gestreckten Geraden bis zu dem Winkel mit mit x° zueinander zu variieren.Fig.B shows another significant advantage of the drawbar shown with variable geometry of the upper and lower parts of the drawbar to each other. This is supposed to happen before especially the transport of the slip trolley and its load under e.g. the hull of the boat, adapted to the specific balance of forces or the special handling purpose Facilitate conditions. So it is impossible to drawbar upper Iznd lower part of one stretched straight lines up to the angle with with x ° to each other to vary.

Dabei sind die Seitenteile 27, z.B. als Bleche ausgeführt, fest mit Deichseloberteil 26 verbunden, gegenüber Deichselunterteil 22 über einen Bolzen 30 o.ä. jedoch dreh- und verschwenkbar gelagert. Im Abstand R zu diesem können bogenförmige Ausnehmungen oder Bohrungen 29 unter ver- schiedenen Winkeln 0< eintebracht sein. Ein Bolzen 28, z.B. ausgeführt mit Gewinde und Gegenmutter markiert so die Position und spannt die Teile 27 gegenüber Deichselunterteil 22 zusammen.The side parts 27, for example designed as metal sheets, are firmly attached Upper part of the drawbar 26 connected, opposite the lower part of the drawbar 22 via a bolt 30 or the like, however, rotatably and pivotably mounted. At a distance R to this can be arcuate Recesses or bores 29 under different different angles 0 < be brought in. A bolt 28, for example executed with a thread and a lock nut, is marked so the position and clamps the parts 27 together with respect to the lower part 22 of the drawbar.

Soll nach erfolgter Trennung von Slipwagen und Deichsel diese raumsparend und leicht handhabbar untergebracht werden, werden durch Herausnehmen von Absteckbolzen 28 Deichselober- und Unterteil wie in Fig.9 gezeigt, gegenseitig verschwenkt und in die Lage von zwei sich nahezu parallelen Holmen gebracht.Should this be space-saving after the launching trolley and drawbar have been separated and can be easily accommodated by removing locking bolts 28 upper and lower part of the drawbar as shown in FIG brought into the position of two almost parallel spars.

Transport und Unterbringung dieses Bestandteiles des Slipwagens wird z.S. beim anschließenden Transport des gesamten Gerätes auf dem Autodach dadurch wesentlich erleichtert.Transport and accommodation of this part of the slip wagon is z.S. during the subsequent transport of the entire device on the car roof much easier.

Claims

Patent claims 1.) / Drawbar for transport devices, such as slip trolleys, consisting of upper and lower part 22 and 26 pivotable and collapsible via hinge 30, as well as at an angle x ° to each other fixable 2.) Drawbar according to claim 1, characterized characterized in that there is a part 23 on the lower part 22, which with the former is firmly connected and designed so that it is in a downward direction U-shaped open profile pa0t 3.) Drawbar according to claim 1, characterized in that that a locking mechanism 5 engages resiliently in a U or similar profile and secures 4.) drawbar according to claim 1, characterized in that a locking pin 28 the upper and lower parts of the drawbar at a distance R from its pivot point in different ways Angles CA positioned to one another