DE3231963A1 - Locking device for a container which can be loaded onto and unloaded from a vehicle and can be tilted thereon - Google Patents
Locking device for a container which can be loaded onto and unloaded from a vehicle and can be tilted thereonInfo
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Description
Patentanwälte Dipl.-Ing. W. Beyer Dipl.-Wirtsch.-Ing. B. JochemPatent attorneys Dipl.-Ing. W. Beyer Dipl.-Wirtsch.-Ing. B. Jochem
6000 Frankfurt / Main . Staufenstraße6000 Frankfurt / Main. Staufenstrasse
Anm.: BENNES MARREL S.A. Zone Industrielle Sud ANDREZIEUX BOUTHEON (Loire) FrankreichNote: BENNES MARREL S.A. Zone Industrial South ANDREZIEUX BOUTHEON (Loire) France
Bezeichnung: Verriegelungseinrichtung für einen auf ein Fahrzeug auf- und abladbaren und auf diesem kippbaren Container.Designation: Locking device for one that can be loaded and unloaded onto and on a vehicle tiltable container.
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Beschreibungdescription
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung zur Anbringung am hinteren Ende eines Fahrzeugs, das dort mit zwei koaxialen Rollen zur Bildung einer Abrollbahn für die Unterseite der Längsschienen am Untergesell eines Containers versehen ist.The invention relates to a locking device for attachment at the rear end of a vehicle, which is there with two coaxial rollers to form a runway for the underside the longitudinal rails are provided on the lower frame of a container.
Es sind verschiedene Ausrüstungssysteme für Fahrzeuge bekannt, welche ihm gestattenVarious vehicle equipment systems are known which allow it
- einerseits einen Container vom Erdboden aufzunehmen oder auf diesen abzusetzen und- on the one hand to pick up a container from the ground or to settle on this and
- andererseits diesen Container zu kippen, wenn er sich auf dem Fahrzeug befindet, um ihn wie bei einem Kipperfahrzeug zu verwenden.- on the other hand, to tilt this container when it is on the vehicle, around it as in a tipper vehicle to use.
Diese zur Handhabung eines Containers bekannten Mechanismen bestehen in der Hauptsache aus zwei am hinteren Ende des Fahrzeugs angeordneten Rollen, auf denen die am Tragrahmen des Containers vorgesehenen Längsträger beim Be- oder Entladen desselben längs der Lagerfläche des Fahrzeugs abzurollen vermögen. Die Achsen dieser Rollen fallen für gewöhnlich mit der Achse zusammen, um welche der Container beim Kippen unter Anheben des Containers am vorderen Ende verschwenkt wird. Wenn der Container horizontal auf dem Fahrzeug in der Fahrtstellung ruht, ist er grundsätzlich am vorderen Ende (durch den Betätigungshaken) und etwa in der Längsmitte durch ein unter dem Tragrahmen des Containers befindliches System verriegelt. Ungeachtet dessen läßt sich feststellen, daß während des Transportes aufgrund der Erschütterungen, die dabei auftreten, das hintere Ende des Containers bisweilen dazu neigt, sichThese known mechanisms for handling a container consist mainly of two at the rear end of the vehicle arranged rollers on which the longitudinal beams provided on the support frame of the container when loading or unloading the same able to roll along the storage area of the vehicle. The axes of these roles usually coincide with the axis together around which the container is pivoted when tilting while lifting the container at the front end. If the Container rests horizontally on the vehicle in the driving position, it is always at the front end (through the Operating hook) and locked approximately in the longitudinal center by a system located under the support frame of the container. Regardless of this, it can be stated that during transport due to the vibrations that occur the rear end of the container sometimes tends to move
in Querrichtung auf dem Fahrzeug zu verschieben.to move in the transverse direction on the vehicle.
Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil durch eine rückwärtige Verriegelungseinrichtung zu verhindern, dieThe object of the invention is to overcome this disadvantage by a rear Locking device to prevent the
- einerseits eine aktive und feste Halterung des hinteren Endes des Containers auf dem Fahrzeug während des Transportes sicherstellt und- On the one hand, an active and firm mounting of the rear end of the container on the vehicle during transport ensures and
- andererseits eine Aufrechterhaltung dieser Verriegelung während des Kippens gewährleistet, d.h., wenn der Container durch Anheben seines vorderen Endes verschwenkt wird.- On the other hand, maintaining this lock guaranteed during tipping, i.e. when the container is pivoted by lifting its front end.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verriegelungseinrichtung an der Außenseite einer jeden Rolle und frei um die geometrische Achse derselben verschwenkbar einen Lagerblock zur Aufnahme einer rechtwinklig zur Achse der Rollen gerichteten Schwenkachse aufweist, die den zentralen Teil eines Verrxegelungshakens trägt, dessen oberes Ende eine zur Fahrzeuglängsmitte hin gerichtete Klaue bildet, während sein unterer Teil mit einer parallel zur Schwenkachse gerichteten beweglichen Traverse fest verbunden ist, die ungeachtet ihrer Stellung zwischen die beiden aufwärts gerichteten Schenkel eines U-Bügels eingreift, der an einem am Fahrgestellt parallel zur gemeinsamen geometrischen Achse der Rollen angeordneten doppelt wirkenden Kraftzylinder festgelegt ist.According to the invention this object is achieved in that the Locking device on the outside of each roller and freely pivotable about the geometric axis of the same Has bearing block for receiving a pivot axis directed at right angles to the axis of the rollers, which axis is the central Carries part of a locking hook, the upper end of which forms a claw directed towards the longitudinal center of the vehicle, while its lower part is firmly connected to a movable cross-member directed parallel to the pivot axis, which regardless their position between the two upwardly directed legs of a U-bracket engages on one of the chassis is set parallel to the common geometric axis of the rollers arranged double-acting power cylinder.
Nach einem ersten Merkmal zur vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung besteht das Maulprofil des U-Bügels aus einer senkrechten inneren Anschlagfläche, einer nach aufwärts und auswärts geneigten Fläche am äußeren Schenkel und einer nach auswärts und abwärts geneigten Bodenfläche, dergestalt, daß der Bügel ständig einen Teil der beweglichen Traverse umschließt, ungeachtet der Stellung des Lagerblocks um die den beiden Rollen gemeinsame Achse und ungeachtet der Ausfahroder Einfahrstellung des Kraftzylinders. Dieser Zustand wirdAccording to a first feature of the advantageous embodiment of the invention, the mouth profile of the U-bracket consists of a vertical inner stop surface, one upwards and outwards inclined surface on the outer leg and one afterwards outwardly and downwardly inclined floor surface, such that the bracket constantly encloses part of the movable cross-member, regardless of the position of the bearing block about the axis common to the two rollers and regardless of the extension or Retraction position of the power cylinder. This state will
- ς.- ς.
aufrecht erhalten, gleichgültig ob der Kraftzylinder eingefahren (Öffnungsstellung des Verrxegelungshakens) oder ausgefahren (Schließstellung des Verriegelungshakens) ist.maintained, regardless of whether the power cylinder is retracted (open position of the locking hook) or extended (Closed position of the locking hook).
Wenn sich der Kraftzylinder in ausgefahrener Stellung befindet, ist der untere horizontale Flansch des C.- oder I-Profils, welches den entsprechenden Längsträger des Traggestells des Containers bildet, zwischen der Rolle, auf welcher der Längsträger ruht, und der Klaue am oberen Ende des Schwenkhakens, welcher den Kraftzylinder zurückdrückt, eingespannt.When the power cylinder is in the extended position, the lower horizontal flange of the C.- or I-profile, which forms the corresponding longitudinal beam of the frame of the container, is between the roller on which the longitudinal beam rests and the claw at the upper end of the Swivel hook, which pushes back the power cylinder, clamped.
Ebenso ist, wenn der Kraftzylinder eingefahren ist, die Klaue am oberen Ende des Schwenkhakens nach aufwärts und aufwärts unter Freigabe der Verschiebebewegungen des zugehörigen Längsträgers weggeklappt.Likewise, when the power cylinder is retracted, the pawl at the top of the swing hook is up and down folded away, releasing the sliding movements of the associated longitudinal member.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:A preferred embodiment of the invention is described below explained in more detail in connection with the drawing. Show it:
Fig. 1: in schematischer Darstellung das AbladenFig. 1: a schematic representation of the unloading
eines Containers von einem Fahrzeug mit Hilfe einer Vorrichtung zum Be- und Entladen sowie zum Kippen,a container from a vehicle with the help of a device for loading and unloading as well to tilt,
Fig. 6: eine entsprechende Darstellung des Kippvorgangs,6: a corresponding representation of the tilting process,
Fig. 7s die perspektivische Ansicht einer Verriegelungseinrichtung für den aufgeladenen Container, wie sie sich darstellt, wenn der Container in horizontaler Lage auf dem Fahrzeug verriegelt ist,7s shows the perspective view of a locking device for the loaded container, as it appears when the container is locked in a horizontal position on the vehicle is,
Fig. 8: eine Seitenansicht der Verriegelungseinrichtung während des Kippens,8: a side view of the locking device during tilting,
-TT--TT-
Fig. 9: in größerem Maßstab eine Stirnachsicht inFig. 9: on a larger scale, a forehead indulgence in
Richtung des Pfeils IX in Fig. 8 bei eingerückter Verriegelungseinrichtung,Direction of arrow IX in Fig. 8 with the locking device engaged,
Fig. 1ο: eine entsprechende Stirnansicht im entriegelten Zustand,Fig. 1ο: a corresponding front view in the unlocked state,
Fig.11 u.12: vervollständigte Darstellungen ähnlich den Figuren 9 bzw. 1o mit der zugehörigen Rolle und dem zugehörigen Längsträger im Tragwerk des Containers.Fig. 11 and 12: completed representations similar to those Figures 9 and 1o with the associated role and the associated longitudinal member in the supporting structure of the container.
In den Figuren 1 bis 6 ist mit 1 Lastkraftwagen bezeichnet, dessen Fahrgestell 2 am hinteren Ende eine Querachse 3 aufweist. Auf dieser Achse sind folgende Teile angeordnet:In FIGS. 1 to 6, 1 denotes a truck, the chassis 2 of which has a transverse axis 3 at the rear end. The following parts are arranged on this axis:
- ein als "Schwenkarm" 4 bezeichnetes Hilfschassis, welches um die Achse 3 verschwenkbar ist (Figuren 4 und 5),- A "swivel arm" 4 designated sub-chassis, which is pivotable about the axis 3 (Figures 4 and 5),
- zwei seitliche Rollen 5, die lose drehen und als Abrollbahn für Längsträger 6 dienen, welche am Tragrahmen eines Standard-Containers 7 angebracht sind,- two side rollers 5 that rotate loosely and act as a roller conveyor serve for side members 6, which are attached to the support frame of a standard container 7 are attached,
- zwei seitliche aufrechtstehende Lagerblöcke 8, von denen ein jeder an der Außenseite einer Rolle 5 angeordnet ist, wobei eine jede Rolle 5 und der zugehörige Lagerblock 8 dazu eingerichtet sind, unabhängig voneiander um die Achse 3 zu drehen.- Two lateral upright bearing blocks 8, one of which each is arranged on the outside of a roller 5, each roller 5 and the associated bearing block 8 being set up for this purpose can be rotated around axis 3 independently of one another.
Am vorderen Ende des Schwenkarms 4 befindet sich eine Querachse 9, um welche der innere Teleskopteil 1o eines teleskopartig ausfahrbaren Hebearms 11 verschwenken kann. Der vordere Armteil 12 des Hebearms 11 ist senkrecht zu dem Teleskopteil 1o abgebogen und endet in einem Haken 13. Letzterer ist in der Lage, in eine zu diesem Zwecke an der Vorderseite des Containers 7At the front end of the swivel arm 4 there is a transverse axis 9, around which the inner telescopic part 1o is telescopic extendable lifting arm 11 can pivot. The front arm part 12 of the lifting arm 11 is bent perpendicular to the telescopic part 1o and ends in a hook 13. The latter is able to into one for this purpose on the front of the container 7
angebrachte Hebeöse 14 einzugreifen.Attached lifting eye 14 to engage.
Am Schwenkarm 4 und am Teleskopteil 1o sind je ein Anschlag 15 bzw. 16 (Fig. 3) vorgesehen, die am Ende der Absetzbewegung des Containers 7 in Anlage gegeneinander kommen (Fig. 4 und 5) und während der Endphase des Absetzvorgangs den Schwenkarm 4 und den Hebearm 11 unbeweglich zueinander halten.A stop 15 is located on the swivel arm 4 and on the telescopic part 1o or 16 (Fig. 3) are provided, which come into contact with each other at the end of the settling movement of the container 7 (Fig. 4 and 5) and the swivel arm 4 and the during the final phase of the settling process Hold lifting arm 11 immovable to one another.
Ein (nicht gezeigter) horizontaler Kraftzylinder befindet sich im Teleskopteil 1o, um den Hebearmteil 12 aus- oder einzufahren (Pfeil 17, Fig. 2).A (not shown) horizontal power cylinder is located in the telescopic part 1o in order to extend or retract the lifting arm part 12 (Arrow 17, Fig. 2).
Mindestens ein Hubzylinder 18 ist zwischen einer vom Fahrgestell 2 getragenen Achse 19 und einer am Teleskopteil 1o des Hebearms 11 angebrachten Achse 2o zum Verschwenken des letzteren angelenkt .At least one lifting cylinder 18 is between an axle 19 carried by the chassis 2 and one on the telescopic part 1o of the lifting arm 11 attached axis 2o articulated for pivoting the latter .
Die Funktion dieser Einrichtung ist folgende:The function of this facility is as follows:
In den Figuren 1 bis 5 ist der Vorgang des Abiadens eines vom Lastkraftwagen 1 getragenen Containers 7 auf den Erdboden dargestellt. In Fig. 1 befindet sich die Vorrichtung in Transportstellung, wobei der abgewinkelte Teil 12 des Hebearms 11 unmittelbar hinter dem Fahrerhaus 21 des Lastkraftwagens 1 aufragt .In FIGS. 1 to 5, the process of unloading a container 7 carried by the truck 1 onto the ground is shown. In Fig. 1, the device is in the transport position, the angled part 12 of the lifting arm 11 directly rises behind the cab 21 of the truck 1 .
In einem ersten Zeitabschnitt wird der Kraftzylinder im Teleskopteil 1o betätigt, welcher das Einziehen des abgewinkelten Hebearmteils 12 bewirkt, wodurch der Container 7 in Richtung des Pfeils 17 in Fig. 2 zurückgeschoben wird.In a first period of time, the power cylinder is in the telescopic part 1o actuated, which causes the retraction of the angled lifting arm part 12, whereby the container 7 in the direction of the Arrow 17 in Fig. 2 is pushed back.
Daraufhin wird der Hubzylinder 18 ausgefahren, was die Aufwärtsverschwenkung des Hebearms 11 (Pfeil 22 in Fig. 3) bewirkt. Diese Schwenkbewegung erfolgt um die Achse 9, die hierbei fest ist.The lifting cylinder 18 is then extended, which causes the upward pivoting of the lifting arm 11 (arrow 22 in Fig. 3) causes. This pivoting movement takes place around the axis 9, which is fixed here.
ÜO 'Cßl? 1963ÜO 'Cßl? 1963
Während dieses Zeitabschnitts wird das am Haken 13 aufgehängte vordere Ende des Containers 7 angehoben, und die Längsschienen 6 rollen auf den Rollen 5 zur Erleichterung der Rücklaufbewegung des Containser ab (Fig. 3).During this period of time, the hook 13 is suspended front end of the container 7 is raised, and the longitudinal rails 6 roll on the rollers 5 to facilitate the return movement of the container (Fig. 3).
Im Zuge dieser Bewegung berührt das hintere Ende des Containers 7 schließlich den Erdboden/ und daraufhin kommen die Anschläge 15 und 16 in Anlage miteinander (Fig. 4). Von nun an wird beim weiteren Ausfahren des Hubzylinders 18 das Hochklappen der Baugruppe 4, 11, die eine formsteife Einheit bildet, unter Verschwenkung um die Achse 3 bewirkt (Fig. 5). Diese Bewegung setzt sich fort, bis der Tragrahmen des Containers 7 vollständig auf dem Erdboden ruht (Fig. 5). Es genügt nun, daß der Lastkraftwagen 1 nach vorn fährt, damit der Haken 13 aus der öse 14 ausklinkt.In the course of this movement it touches the rear end of the container 7 finally the ground / and then the stops 15 and 16 come into contact with one another (FIG. 4). From now on, the further extension of the lifting cylinder 18, the folding up of the assembly 4, 11, which forms a dimensionally stable unit, under Pivoting about the axis 3 causes (Fig. 5). This movement continues until the support frame of the container 7 is complete rests on the ground (Fig. 5). It is now sufficient that the truck 1 drives forward so that the hook 13 out of the eye 14 notches.
Es versteht sich von selbst, daß zum Anheben des auf dem Erdboden ruhenden Containers (Fig. 5) und zum Aufladen auf den Lastkraftwagen bis in die Transportstellung nach Fig. 1 es genügt, im umgekehrten Sinne zu verfahren.It goes without saying that for lifting the container resting on the ground (Fig. 5) and for loading onto the Trucks up to the transport position according to FIG. 1 it it is sufficient to proceed in the opposite direction.
Die gezeigte Vorrichtung erlaubt darüber hinaus die Ausübung eines anderen Vorgangs, nämlich des Kippens.The device shown also allows another process to be carried out, namely tilting.
Wie in Fig. 6 gezeigt, besteht dieser Vorgang im Anheben des vorderen Endes des Containers 7 in der Art eines Kippbehälters, beispielsweise um dessen Inhalt auf den Erdboden, wie durch den Pfeil 2 3 angezeigt, auszuschütten. In diesem Fall wird das Traggestell des Containers 7 auf dem Teleskopteil 23 mit Hilfe (nicht gezeigter) bekannter Mittel verriegelt, so daß die gesamte vorrichtung um die hintere Achse 3 verschwenkt.As shown in Fig. 6, this operation consists in lifting the front end of the container 7 in the manner of a tilting container, for example to pour its contents onto the ground, as indicated by arrow 2 3. In this case it will The support frame of the container 7 is locked on the telescopic part 23 by means of known means (not shown), so that the entire device pivoted about the rear axis 3.
Die erfindungsgemaße Einrichtung gestattet die Verriegelung des hinteren Teils des Containers 7 am Fahrgestell 2 im Bereich der Achse 3 zum Festhalten des Containers, wenn sich dieser in der in Fig. 1 gezeigten Transportstellung befindet, ohneThe device according to the invention allows locking of the rear part of the container 7 on the chassis 2 in the area of the axis 3 for holding the container when it is is in the transport position shown in Fig. 1, without
insoweit den Kippvorgang zu beeinträchtigen, wie er in Fig. 6 dargestellt ist.to the extent to affect the tilting process, as shown in Fig. 6 is shown.
Ein jeder Lagerblock 8 trägt eine Schwenkachse 24, die senkrecht zur Querachse 3 der entsprechenden Rolle gerichtet ist. Auf jeder Achse 24 ist der Nabenteil eines Verriegelungshakens gelagert, welcher aufweist:Each bearing block 8 carries a pivot axis 24 which is perpendicular is directed to the transverse axis 3 of the corresponding role. On each axle 24 is the hub part of a locking hook stored, which has:
- an seinem oberen Ende eine zur Längsmittelachse des Fahrzeugs weisende Klaue 26 und- At its upper end a claw 26 and pointing towards the longitudinal center axis of the vehicle
- an seinem unteren Ende eine parallel zur Achse 24 verlaufende bewegliche Traverse 27. Diese Traverse 27 endet in einer senkrechten Lasche 28, die das entsprechende Ende der Achse 24 drehbar aufnimmt. Somit befindet sich der Lagerblock zwischen dem Verriegelungshaken 25 und der Lasche 28, die miteinander fest verbunden sind, so daß die Achse 24 an ihren beiden Enden gehalten ist.- At its lower end a parallel to the axis 24 movable traverse 27. This traverse 27 ends in a vertical bracket 28, which receives the corresponding end of the axis 24 rotatably. The bearing block is now in place between the locking hook 25 and the tab 28, which are firmly connected to each other, so that the axis 24 at their is held at both ends.
Die aus dem Haken 25, der Traverse 27 und der Lasche 28 bestehende Einheit kann jedoch gleichzeitig mit dem Lagerblock um die Achse 3 frei verschwenken (Fig. 3).The one consisting of the hook 25, the cross member 27 and the tab 28 However, the unit can freely pivot about the axis 3 at the same time as the bearing block (Fig. 3).
Schließlich ist ein U-förmiger Bügen 29 vorgesehen, dessen beide Schenkel 3o und 31 nach aufwärts weisen, wobei der Bügel 2 9 mit der Kolbenstange 32 eines doppelt wirkenden KraftZylinders fest verbunden ist, dessen Gehäuse 33 am hinteren Ende des Fahrgestells 2 oder aber noch besser am Schwenkarm 4 befestigt ist.Finally, a U-shaped bracket 29 is provided, the two legs 3o and 31 of which point upwards, the bracket 2 9 with the piston rod 32 of a double-acting power cylinder is firmly connected, the housing 33 of which is attached to the rear end of the chassis 2 or, even better, to the swivel arm 4 is.
Wie aus den Figuren 9 bis 12 ersichtlich, besteht der U-Bügel 2 9 aus folgenden Teilen:As can be seen from FIGS. 9 to 12, there is a U-bracket 2 9 from the following parts:
- einem hauptsächlich vertikal verlaufenden inneren Schenkel 31, der einen Anschlag für die Traverse 27 bildet, wenn sich der Verriegelungshaken 25 in der in den Figuren 9-11 gezeigten Verriegelungsstellung befindet, - a mainly vertical inner leg 31, which forms a stop for the cross member 27 when the locking hook 25 is in the locking position shown in Figures 9-11,
- einen äußeren Schenkel 3o, dessen Innenseite 34 nach aufwärts und auswärts mit Bezug auf das Fahrzeug geneigt ist, um in Anlage gegen die Traverse 27 zu kommen, wenn der Verriegelungshaken 25 die in den Figuren 1o-12 gezeigte Entriegelungsstellung eingenommen hat, undan outer leg 3o, the inside 34 of which is inclined upwards and outwards with respect to the vehicle, in order to come into contact with the cross member 27 when the locking hook 25 is in the unlocking position shown in FIGS has taken, and
- einen zur Traverse 27 geneigten Boden 35, welcher gegenüber der Traverse 27 ein Spiel von solcher Größe hat, daß er die freie Drehung der Einheit 8, 25, 28 (Fig. 8) gestattet, während der U-Bügel 29 und sein Kraftzylinder 32, 33 unbeweglich bleiben.- A bottom 35 inclined to the traverse 27, which has a game of such a size with respect to the traverse 27 that it allows the unit 8, 25, 28 (Fig. 8) to rotate freely while the U-bracket 29 and its power cylinder 32, 33 are immovable stay.
Die Funktion der Einrichtung ist folgende:The function of the facility is as follows:
Wenn die Kolbenstange 32 des Kraftzylinders 32, 33 eingefahren ist, nimmt der U-Bügel 39 die in den Figuren 1o und gezeigte Stellung ein. Die Klaue 26 des Verriegelungshakens ist somit aus dem Betätigungsbereich gegenüber der Rolle 5 ausgerückt. Als Folge davon kann der entsprechende Längsträger 6 des Traggestells am Container 7 frei auf der Rolle 5 abrollen, beispielsweise um die in den Figuren 2 und 3 gezeigten Vorgänge auszuführen.When the piston rod 32 of the power cylinder 32, 33 is retracted, the U-bracket 39 takes the one shown in FIGS position shown. The claw 26 of the locking hook is thus out of the actuation area opposite the roller 5 disengaged. As a result, the corresponding longitudinal member 6 of the support frame on the container 7 can roll freely on the roller 5, for example, to carry out the operations shown in FIGS.
Wenn demgegenüber nach Aufsetzen des Längsträgers 6 auf der Rolle 5 (Fig. 1) der Kraftzylinder 32, 33 ausgefahren wird, wirkt der U-Bügel 39 mit seiner Anschlagfläche am Schenkel dergestalt, daß er gegen die Ausßenseite der Traverse 27 stößt (Fig. 7, 9, 11), so daß die Klaue 26 eines jeden Verriegelungshakens 25 in Eingriff mit dem unteren Flansch des zugehörigen Längsträgers 6 gelangt und auf diesen eine nachIf, on the other hand, the power cylinder 32, 33 is extended after the longitudinal member 6 has been placed on the roller 5 (FIG. 1), the U-bracket 39 acts with its stop surface on the leg in such a way that it rests against the outside of the cross-member 27 butts (Fig. 7, 9, 11), so that the claw 26 of each locking hook 25 comes into engagement with the lower flange of the associated longitudinal member 6 and on this one after
unten gerichtete Haltekraft ausübt, welche den Längsträger auf der zugehörigen Rolle 5 festhält. Auch wenn das Traggestell des Containers 7 auf den Rollen 5 verriegelt ist, ist es verständlich, daß dieses frei mit den Rollen um die Achse beispielsweise bei dem in Fig. 6 gezeigten Kippen verschwenken kann. Im Verlaufe eines solchen Kippens, wie es in Fig. 8 mit dem Pfeil 36 angedeutet ist, gleitet die Traverse 27 zwischen den Schenkeln 3o und 31 des U-Bügels 29 hindurch, dessen Schenkel 31 die Traverse dergestalt beaufschlagt, daß die Klaue 26 den unteren Flansch des Längsträgers 6 verriegelt. exerts downward holding force, which holds the longitudinal beam on the associated roller 5. Even if the support frame of the container 7 is locked on the rollers 5, it is understandable that this is free with the rollers about the axis can pivot for example in the case of the tilting shown in FIG. 6. In the course of such a tilting as shown in FIG is indicated by the arrow 36, the cross member 27 slides between the legs 3o and 31 of the U-bracket 29, whose legs 31 acted upon the traverse in such a way that the claw 26 locks the lower flange of the side member 6.
Es ist insbesondere erkennbar, daß die Verriegelungseinrichtung unabhängig vom Profil der Längsträger 6 anwendbar 1st, bei dem es sich um ein I-Eisen oder gemäß der Darstellung in Fig. 7 um ein £-Eisen handelt.It is in particular appreciated that the locking device 1st regardless of the profile of the longitudinal carrier 6 applicable, which is a £ -iron an I-iron or, as shown in Fig. 7.
Claims (4)
Rolle (5) und frei um die geometrische Achse derselben
verschwenkbar einen Lagerblock (8) zur Aufnahme einer
rechtwinklig zur Achse (3) der Rollen (5) gerichteten
Schwenkachse (24) aufweist, die den zentralen Teil eines Verriegelungshakens (25) trägt, dessen oberes Ende eine zur Fahrzeuglängsmitte hingerichtete Klaue (26) bildet, während sein unterer Teil mit einer parallel zur Schwenkachse (24) gerichteten beweglichen Traverse (27) fest verbunden ist, die ungeachtet ihrer Stellung zwischen die
beiden aufwärts gerichteten Schenkel (3o, 31) eines U-Bügels (29) eingreift, der an einem am Fahrgestell (2) parallel zur gemeinsamen geometrischen Achse (3) der Rollen (5) angeordneten doppelt wirkenden Kraftzylinder (32, 33) festgelegt ist.f Λ J locking device for attachment to the rear end of a vehicle, which is provided there with two coaxial rollers to form a runway for the underside of the longitudinal rails on the underframe of a container, characterized in that the locking device on the outside of each
Roll (5) and free around the geometric axis of the same
pivotable a bearing block (8) for receiving a
directed at right angles to the axis (3) of the rollers (5)
Pivot axis (24) which carries the central part of a locking hook (25), the upper end of which forms a claw (26) directed towards the longitudinal center of the vehicle, while its lower part is firmly connected to a movable cross member (27) directed parallel to the pivot axis (24) is that regardless of its position between the
two upwardly directed legs (3o, 31) of a U-bracket (29) engages which is fixed to a double-acting force cylinder (32, 33) arranged on the chassis (2) parallel to the common geometric axis (3) of the rollers (5) .
U-Bügels (29) besteht aus einer senkrechten inneren Anschlagfläche (31), einer nach aufwärts und auswärts geneigten Fläche (34) am äußeren Schenkel (3o) und einer nach auswärts und abwärts geneigten Bodenfläche (35), dergestalt, daß der Bügel ständig einen Teil der beweglichen Traverse (27) umschließt, ungeachtet der Stellung des Lagerblocks (8) um die den beiden Rollen (5) gemeinsame Achse (3)und ungeachtet der Ausfahr- oder Einfahrstellung des Kraftzylinders (32, 33).2. Locking device according to claim 1, characterized in that the mouth profile of the
U-bracket (29) consists of a vertical inner stop surface (31), an upwardly and outwardly inclined surface (34) on the outer leg (3o) and an outwardly and downwardly inclined bottom surface (35), such that the bracket constantly encloses part of the movable cross-member (27), regardless of the position of the bearing block (8) about the axis (3) common to the two rollers (5) and regardless of the extended or retracted position of the power cylinder (32, 33).
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| FR8116793A FR2512130A1 (en) | 1981-08-31 | 1981-08-31 | LOCKING DEVICE FOR CONVEYING A CONTAINER |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3231963A1 true DE3231963A1 (en) | 1983-03-31 |
Family
ID=9261884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19823231963 Withdrawn DE3231963A1 (en) | 1981-08-31 | 1982-08-27 | Locking device for a container which can be loaded onto and unloaded from a vehicle and can be tilted thereon |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4404945A1 (en) * | 1994-02-11 | 1996-05-09 | Kompenhans Fahrzeug Und Maschi | Locking device for transport container on vehicle |
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|---|---|---|---|---|
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| DE102005001444A1 (en) * | 2005-01-12 | 2006-07-20 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg | Tilting and changing device, in particular rolling tipping device |
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1982
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- 1982-08-27 DE DE19823231963 patent/DE3231963A1/en not_active Withdrawn
- 1982-08-30 BE BE0/208916A patent/BE894247A/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4404945A1 (en) * | 1994-02-11 | 1996-05-09 | Kompenhans Fahrzeug Und Maschi | Locking device for transport container on vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2512130A1 (en) | 1983-03-04 |
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| NL8203152A (en) | 1983-03-16 |
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| ES8305470A1 (en) | 1983-05-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |