[go: up one dir, main page]

DE3228323A1 - Brennstoffeinspritzventil - Google Patents

Brennstoffeinspritzventil

Info

Publication number
DE3228323A1
DE3228323A1 DE19823228323 DE3228323A DE3228323A1 DE 3228323 A1 DE3228323 A1 DE 3228323A1 DE 19823228323 DE19823228323 DE 19823228323 DE 3228323 A DE3228323 A DE 3228323A DE 3228323 A1 DE3228323 A1 DE 3228323A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
fuel
valve body
stop
valve seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19823228323
Other languages
English (en)
Inventor
Rainer 4130 Moers Ballik
Heinrich 4044 Kaarst Hütten
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pierburg GmbH filed Critical Pierburg GmbH
Priority to DE19823228323 priority Critical patent/DE3228323A1/de
Priority to FR8307959A priority patent/FR2531143A1/fr
Priority to GB08314976A priority patent/GB2124700B/en
Priority to US06/514,962 priority patent/US4511082A/en
Publication of DE3228323A1 publication Critical patent/DE3228323A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S239/00—Fluid sprinkling, spraying, and diffusing
    • Y10S239/90—Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

BrennstoffeInspritzventi1
Die Erfindung betrifft ein Brennstoffeinspritzventil für eine Saug rohreinspritzung mit einem angesteuerten Elektrornagnetsystem zur Betätigung eines Ankers, der mittels eines Schaftes mit einem Ventilkörper verbunden ist, der mit einem Ventilsitz zusammenwirkt.
Es ist ein nach außen öffnendes Einspritzventil aus der US-PS 26 12 408 bekannt, bei dem der Ventil körper nach jeder Öffnung auf den Ventilsitz aufschlägt und dadurch den Brennstoffstrom zerhackt. Durch den öffnungsdruck des austretenden Brennstoffes wird ein aus Vent 11 körper und einer Schließfeder bestehendes Schwingungssystem selbsttätig ei— regt. Da dieses Ventil nicht mit einem angesteuerten Elektromagnetsystem versehen ist, kann damit auch nicht die abgegebene Brennstoffmenge gesteuert werden.
Angesteuerte Elektromagnetventi1e sind ebenfalls bekannt. Diese öffnen jedoch nach innen und nicht nach außen. Die letztgenannte Öffnungsweise ist für die angestrebte gute Zerstäubung des Brennstoffs jedoch vorteilhaft.
und
Bei einem Elektromagnetventil soll zur guten Zerstäubung*zur Bestimmung der austretenden Brennstoffmenge mit einer hohen Öffnungsfrequenz des Ventils gearbeitet werden. Es werden geringe bewegte Massen angestrebt, daher erfolgt die Verbindung zwischen den vom Magnetsystem bewegten Anker und dem Venti1-körper mittels einer Nadel. Diese ist dem Brennstoffstrom ausgesetzt und damit auch dessen Temperatur, was bei Temperaturänderungen eine Längenänderung der Nadel hervorruft,
5/1Fi. 3.
wodurch Änderungen des Hubes des Venti1 körpers verursacht werden, wenn der Anker gegen einen Anschlag fährt. Damit ändert sich auch die Menge des abgegebenen Brennstoffes.
Der Erfindung 1iegt die Aufgabe zugrunde, ein Brennstoffeinspritzventil zu schaffen, bei dem eine temperaturabhängige Änderung des Hubes des Venti1 körpers vermieden wird.
Diese Aufgabe wi.rd bei einem Brennstoffeinspritzventil eingangs genannter Art dadurch gelöst, daß der Ventil kör— per in Richtung des austretenden Brennstoffes von dem Ventil sitz abhebt und in seinem Hub durch einen stromab des Ventilsitzes angeordneten Anschlag begrenzt ist. Dadurch wird bewirkt, daß eine auftretende Längenänderung der Nadel die Endstellung des Ankers im angesteuerten Elektromagnetsystem ändert und der Hub des Venti1 körpers durch seinen Abstand zum Anschlag bestimmt ist. Zur Verbesserung der Zet— stäubung ist es möglich, den Anschlag als Brennstoffstreuscheibe auszubilden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Ein Ventil 1 ist mit einem ansteuerbaren, als Tauchspule ausgebildeten Elektromagnetsytem 2 versehen, in dem sich ein Anker 3 befindet. Dieser ist mittels einer Nadel 4 mit einem Venti1 körper 5 verbunden. Die Nadel k wird ebenso wie der Anker 3 von dem durch Leitung 6 zugeführten Brennstoff umspült. Ein Ventilsitz 7 befindet sich an der Austrittsstelle des Ventils. Stromab davon und mit dem Sitz 7 zu-
8145/1 Fi. 4.
sammenwirkend ist ein Venti1 körper 5 mittels der Nadel 4 angeordnet. Der Ventil körper 5 ist in seinem Hub gegen die Feder 8 durch einen stromab des Ventilsitzes 7 befindlichen Anschlag 9 begrenzt. Die sich in Strömungsrichtung des Brennstoffes aufweitende Form des Venti1 körpers trägt ebenso zur Zerstäubung bei, wie dies durch geeignete, hier nur angedeutete, Durchbrüche 10 in dem als Brennstoffstreuscheibe ausgebildeten Anschlag 9 erfolgen kann.
8145/1 Fi. - 5.

Claims (2)

  1. PIERBURG GMBH & CO KG
    Leuschstrasse 1
    4040 N e u s 5
    Patentansprüche
    j 1)/BrennstoffeinspritzventIl für eine Saugrohreinspritzung V—S mit einem angesteuerten Elektromagnetsystem zur.Betätigung eines Ankers, der mittels eines Schaftes mit einem Ventilkörper verbunden ist, der mit einem Ventilsitz zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilköi— per (5) in Richtung des austretenden Brennstoffs von dem Ventilsitz (7) abhebt und in seinem Hub durch einen stromab des Ventilsitzes (7) angeordneten Anschlag (9 ) begrenzt i st.
  2. 2) Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß der Anschlag (9 ") als Brennstoffstreuscheibe ausgebi1det ist,
    8145/1 Fi . 2.
DE19823228323 1982-07-29 1982-07-29 Brennstoffeinspritzventil Withdrawn DE3228323A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823228323 DE3228323A1 (de) 1982-07-29 1982-07-29 Brennstoffeinspritzventil
FR8307959A FR2531143A1 (fr) 1982-07-29 1983-05-06 Valve d'injection de combustible
GB08314976A GB2124700B (en) 1982-07-29 1983-05-31 Electromagnetically-actuated i c engine fuel injector
US06/514,962 US4511082A (en) 1982-07-29 1983-07-18 Fuel-injection systems and associated methods

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823228323 DE3228323A1 (de) 1982-07-29 1982-07-29 Brennstoffeinspritzventil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3228323A1 true DE3228323A1 (de) 1984-02-02

Family

ID=6169612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823228323 Withdrawn DE3228323A1 (de) 1982-07-29 1982-07-29 Brennstoffeinspritzventil

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4511082A (de)
DE (1) DE3228323A1 (de)
FR (1) FR2531143A1 (de)
GB (1) GB2124700B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3507443A1 (de) * 1985-03-02 1986-09-04 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektromagnetisch betaetigbares kraftstoffeinspritzventil
DE3808671A1 (de) * 1987-03-13 1988-09-22 Orbital Eng Pty Vorrichtung und verfahren zur kraftstoffeinspritzung

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3521040A1 (de) * 1985-06-12 1986-12-18 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einspritzventil
US5156342A (en) * 1986-10-24 1992-10-20 Nippondenso Co. Ltd. Electromagnetic fuel injection valve for internal combustion engine
US5161743A (en) * 1986-10-24 1992-11-10 Nippondenso Co., Ltd. Electromagnetic fuel injection valve for internal combustion engine
US5080287A (en) * 1986-10-24 1992-01-14 Nippondenso Co., Ltd. Electromagnetic fuel injection valve for internal combustion engine
DE3834446A1 (de) * 1988-10-10 1990-04-12 Mesenich Gerhard Elektromagnetisches einspritzventil in patronenbauweise
US5190223A (en) * 1988-10-10 1993-03-02 Siemens Automotive L.P. Electromagnetic fuel injector with cartridge embodiment
GB9114080D0 (en) * 1991-06-28 1991-08-14 Weston Terence E Atomising valve
US5535723A (en) * 1994-07-29 1996-07-16 Caterpillar Inc. Electonically-controlled fluid injector having pre-injection pressurizable fluid storage chamber and outwardly-opening direct-operated check
US5823443A (en) * 1996-12-23 1998-10-20 General Motors Corporation Poppet nozzle for fuel injection
US20040188550A1 (en) * 2003-03-25 2004-09-30 Hitachi Unisia Automotive, Ltd. Fuel injection valve
DE602005003964T2 (de) * 2005-11-02 2008-05-08 Delphi Technologies, Inc., Troy Verfahren zur Auslegung eines Kraftstoffeinspritzventils
DE102013212681A1 (de) * 2013-06-28 2014-12-31 Robert Bosch Gmbh Magnetventil und Verfahren zur Herstellung von Magnetventilen
US10935156B2 (en) 2019-02-11 2021-03-02 Cantok International Inc. Fluid control valve system and device for intermittently stopping fluid flow

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE548434A (de) *
GB271562A (en) * 1926-02-25 1927-05-25 Harry Ralph Ricardo Improvements in or relating to fuel injection devices for internal combustion engines
GB483454A (en) * 1936-10-06 1938-04-20 Aeroplani Caproni Societa Anon Improvements in and relating to liquid fuel injection systems for internal combustion engines
FR858134A (fr) * 1938-07-26 1940-11-18 Daimler Benz Ag Gicleur à injection pour moteurs à combustion interne
FR1094245A (fr) * 1953-04-14 1955-05-16 Daimler Benz Ag Tuyère d'injection de carburant avec effet de tourbillonnement
GB751400A (en) * 1953-04-14 1956-06-27 Daimler Benz Ag Improvements in fuel injection nozzles
DE2508390A1 (de) * 1975-02-26 1976-09-09 Bosch Gmbh Robert Einspritz-magnetventil
US4421280A (en) * 1981-09-28 1983-12-20 The Bendix Corporation Fuel injector

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3507443A1 (de) * 1985-03-02 1986-09-04 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektromagnetisch betaetigbares kraftstoffeinspritzventil
DE3808671A1 (de) * 1987-03-13 1988-09-22 Orbital Eng Pty Vorrichtung und verfahren zur kraftstoffeinspritzung

Also Published As

Publication number Publication date
GB2124700A (en) 1984-02-22
GB8314976D0 (en) 1983-07-06
GB2124700B (en) 1985-10-16
FR2531143A1 (fr) 1984-02-03
US4511082A (en) 1985-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3228323A1 (de) Brennstoffeinspritzventil
DE2725135C2 (de) Elektromagnetisches Kraftstoff- Einspritzventil für Brennkraftmaschinen
EP0675281B1 (de) Einspritzventil für eine insbesondere als Dieselmotor vorgesehene Brennkraftmaschine
DE69214662T2 (de) Wirbeleinrichtung für ein kraftstoffeinspritzventil
DE3602956A1 (de) Elektromagnetisch betaetigbares kraftstoffeinspritzventil
DE3938136A1 (de) Elektromagnetisch betaetigbares ventil
DE2936853A1 (de) Elektromagnetisch betaetigbares ventil
DE102010064268A1 (de) Einspritzventil
DE60302385T2 (de) Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffeinspritzventils abhängig von der Einspritzungszeit
DE19907860A1 (de) Brennstoffeinspritzventil
DE3516337A1 (de) Einspritzventil
DE102011121384B4 (de) Injektor und Verfahren zur Ausführung mit einem solchen
EP1112446A1 (de) Brennstoffeinspritzventil
EP1135604A1 (de) Verfahren zum einstellen der strömungsmenge an einem brennstoffeinspritzventil
DE1156602B (de) Einspritzventil
DE19915686A1 (de) Schaltventil
DE69518432T2 (de) Einspritzventil mit verringerter stromdispersion, insbesondere eines ausseraxialen eingespritzten stromes
DE10039215A1 (de) Sitzventilanordnung, insbesondere für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungsmaschine
DE102005022562A1 (de) Einspritzelement für Einspritzen von unter Druck gesetztem Fluid
DE3516918A1 (de) Elektromagnetisches, intermittierendes einspritzventil
DE102013220584A1 (de) Steuerventil
DE1911914A1 (de) Kraftstoffeinspritzventil fuer Brennkraftmaschinen
DE3439672A1 (de) Elektromagnetisch getaktetes einspritzventil fuer gemischverdichtende brennkraftmaschinen
DE3536828A1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit einem elektromagnetischen steuerventil zwischen einspritzpumpe und einspritzduese
EP3346121B1 (de) Magnetventil für ein kraftstoffeinspritzsystem und kraftstoffhochdruckpumpe

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: PIERBURG GMBH, 4040 NEUSS, DE

8141 Disposal/no request for examination