DE3215281A1

DE3215281A1 - Isolierender waerme-reflektor

Info

Publication number: DE3215281A1
Application number: DE19823215281
Authority: DE
Inventors: Louis G. 06037 Berlin Conn. Bobrowski
Original assignee: Stanley Works
Current assignee: Stanley Works
Priority date: 1981-05-04
Filing date: 1982-04-23
Publication date: 1982-12-02
Also published as: US4383575A; CA1164029A

Description

Die Erfindung betrifft einen Isolator und Reflektor für Wärme zur Anwendung bei einem Heiz-Aggregats im Bereiche der Scheuerleiste in Form einer mehrschichtigen Bahn aus einer Schicht aus Isolierschaura und einer Schicht in Form einer reflektierenden Folie, welches hinter und unter dem Heiz-rAggregat angeordnet wird.

Bisher wurden Isolatoren und/oder Reflektoren hinter üblichen Radiatoren oder Heiz-Aggregaten angeordnet. Heiz-Aggregate an der Scheuerleiste ersetzen mehr oder weniger die üblichen Radiatoren oder Heizkörper. Diese umschlossenen un-

1^C abhängigen Einheiten verfügen meist nicht über eine Isolierung oder reflektierende Fläche für die abgestrahlte Wärmeenergie. Demzufolge "beheizt ein solches Heiz-Aggregat an der Scheuerleiste zu einem beträchtlichen Anteil den benachbarten Bereich des Bodens und der Wand. Bisher wurde noch kein Material zur Lösung dieses Problems bekannt.

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Die Erfindung betrifft nun ein mehrschichtiges endloses Bahnmaterial, welches sich hinter und zumindest teilweise unterhalb des umschlossenen Heiz-Elements anbringen läßt. Das Bahnmaterial ist ein Laminat eines isolierenden Schaumstoffs, beispielsweise aus Polyvinylchlorid, und einer reflektierenden Folie, beispielsweise einer Aluminiumfolie. Ein solches Verbundmaterial ist bekannt, jedoch wurde dieses noch nicht für den in Rede stehenden Zweck angewandt und nicht speziell angepaßt für die direkte Anordnung zum passenden Sitz in derartigen handelsüblichen Heizelementen.

Entlang der Längskanten des mehrschichtigen Bahnmaterials kann dieses leicht an dem entsprechenden Ort angeklebt werden und ist damit hinter und unterhalb des Heiz-rELements fixiert, wobei es sich über die ganze Länge des Heiz-Elements erstrecken kann. Das Ankleben kann mit Hilfe eines Streifens mit druckempfindlichem Kleber oder einem über die Kante des Bahnmaterials befestigten Klebstreifen erreicht werden.

Die Herstellung des Bahnmaterials erfolgt auf einer kontinuierlichen Prodüktionsstraße;von dem endlosen Bahnmaterial werden in Form von Rollen entsprechende Dimensionen in den Handel gebracht,

Die Erfindung wird anhand der beiliegenden Zeichnungen weiter erläutert.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Rolle des erfindungsgemäßen mehrlagigen wärmeisolierenden und reflektierenden Materials und

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Fig. 2 eine perspektivische Teilansicht eines Heiz-Aggregats zur Anbringung im Bereich der Scheuerleiste, wobei das erfindungsgemäße Bahnmaterial in dem kompletten Heiz-Element angeordnet ist.

Die Rolle 10 der Fig. 1 aus dem erfindungsgemäßen [

mehrlagigen Material weist eine Schaumstoff schicht 11 [

- beispielsweise eine Lage von 3»2 mm aus ge- j

schaustem Polyvinyl*. JLorid - und eine wärmereflektierende j Folie 12 - beispielsweise aus Aluminium - auf. j

Entlang einer Längskante weist die Schaumstoffschicht ein Band 13 aus druckempfindlichem Kleber auf. Die Breite des Bahnmaterials kann etwa 184 bis 190 mm (7-1/4 bis 7-1/2 in. ) sein, um sich hinter und zumindest teilweise unterhalb des langgestreckten Heiz-Körpers 15 eines Heiz-Element s 20 für den Bereich der Scheuerleiste (Fig. 2) befestigen zu lassen.

Das Heiz-Element 20 nach Fig. 2 ist im Handel erhältlich und weist außer dem Heiz-Aggregat ein Gehäuse 21 aus einer Stirnplatte 22 und einer Rückenplatte 23 auf, an die eine Abdeckung 24 angeformt ist. Die Rückenplatte 23 erstreckt sich mit entsprechender Krümmung unter das Heiz-Aggregat 15. Das erfindungsgemäße Bahnmaterial ist ausreichend biegsam, um der Krümmung der Rückenplatte 23 bis unter das Heiz-Aggregat zu folgen. Das erfindungsgemäße Bahnmaterial wird im oberen Bereich mit einem Klebstreifen an seiner oberen Kante an die Rückenplatte 23 befestigt. Anstelle des Klebstreifens kann auch ein auf dem Bahnmaterial vorgesehenes Band eines Druckklebers den gleichen Zweck erfüllen. Daß an dem erfindungsgemäßen Bahnmaterial nur an einer Seiten-

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kante eine Klebfixierung vorgesehen ist, hat den Vorteil, daß es sich leicht an die entsprechende Stelle des Heiz-Elements einschieben läßt. Ein Kleben des Bahnmaterials an der Rückenplatte, bevor dieses an den vorgesehenen Platz gebracht ist, wird auf diese Weise weitgehend verhindert.

Ein 184 mm breites Bahnmaterial erbringt eine reflektierende Fläche von etwa 0,2 m /lfm (90 sq.in/ft), während die Schaumstoff-Schicht weitestgehend die Wärmeverluste durch Strahlung, Konvektion und Leitung der benachbarte Wand 27 und des Bodens 29 verhindert. Auf diese Weise gelangt mehr entwickelte Wärme in den zu beheizenden Raum. Wenn das Heiz-Element kein Gehäuse mit Bodenplatte und Rückenplatte aufweist, wird das erfindungsgemäße Material direkt an die Wand und den Boden angelegt. Das erfindungsgemäße Bahnmaterial wirkt damit als zusätzliche Sicherung gsgen Undichtwerden oder Lekage infolge schlechter Arbeit bei der Montage oder dergleichen.

Das erfindungsgemäße Bahnmaterial läßt sich leicht durch übliche Laminierung herstellen. Das endlose Band wird auf die gewünschte Größe beschnitten und beispielsweise auf einen Papierkern aufgewickelt und gelangt so zum Versand. Leichter Druck auf den Streifen aus druckempfindlichem Klebstoff bei der Ausführungsform nach Fig. 1 hält die Rolle während des Versands.der Lagerung und einer zur Schau-Stellung zusammen.

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Claims

1A/G-55 837 D-8OOO MÜNCHEN Anm.: The Stanley Works schwejgerstrassez TE LK FON: (089) i62O JX TELEGRAMM: PROTECTPATENT TELEX: 524070 Patentansprüche

1. Anwendung eines Bahnmaterials aus einer Schaumstoffschicht und einer reflektierenden Metallfolie als Wärmereflektor und -isolator für Heiz-Elemente im Bereich der Scheuerleiste.

2. Anwendung nach Anspruch 1 für ein Heiz-Elemaat, testdaa*i aus einem Heiz-Aggregat (I5)_t umschlossen von einer Stirnplatte (22)/ einer Rückenplatte (23), welche verbunden ist mit einer Abdeckung (24), wobei das Bahnmaterial sich an die Rückenplatte (23) einschließlich deren Krümmung zum Boden hin und ein Stück über den Boden erstreckt und mit der Schaumstoffseite an der Rückenplatte (23) anliegt, so daß die reflektierende Metallfolie dem Heiz-Aggregat (15) zugekehrt ist.

3. Anwendung nach Anspruch 2, wobei das Bahnmaterial an der oberen Kante mit Hilfe eines Klebstreifens oder eines im oberen Teil des Bahnmaterials vorgesehenen Streifens aus druckempfindlichem Kleber an der Rückenplatte (23) des Heiz-Elements tafestigbar ist.

4. Anwendung eines Bahnmaterials, dessen Isoliefschicht eine etwa 3,2 mm starke Schaumstoffschicht aus Polyvinylchlorid ist, nach Anspruch 1 bis 3.

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