DE327344C

DE327344C - Lifting device for cars with tiltable run-on surface

Info

Publication number: DE327344C
Application number: DE1919327344D
Authority: DE
Original assignee: OSWALD BERLIEN
Current assignee: OSWALD BERLIEN
Priority date: 1919-03-01
Filing date: 1919-03-01
Publication date: 1920-10-09

Description

Beim Auswechseln einer schadhaft gewordenen Automobillauf decke muß der Wagen auf der einen Seite hochgewunden werden,, bis das beschädigte Rad frei vom Boden ist. Diese mittels Schrauben-, Zahnstangenwinden u. dgl. vorzunehmende Arbeit ist meistens sehr umständlich und mühsam, weil die dazu vorhandenen Gerätschaften ein Arbeiten des Wagenführers in gebückter oder knienderWhen replacing a damaged automobile cover, the car must wound up on one side, until the damaged wheel is clear of the ground. This work to be carried out by means of screw jacks, rack and pinion jacks and the like is mostly very cumbersome and laborious, because the equipment available for this purpose makes the Car driver in a stooped or kneeling position

ίο Stellung" erfordern, so*daß derartige Arbeiten bei aufgeweichter, oder schlammig'er Fahrstraße fast immer erhebliche Beschmutzungen der Hände und Kleidung des Wagenführers verursachen. · ' .ίο position "require so * that such work when the road is softened or muddy, there is almost always considerable dirt of the driver's hands and clothing. · '.

Zweck der Erfindung ist, diese Übelstände dadurch zu beseitigen, daß der Wagen mit dem schadhaften Rad auf eine durch Gelenkhebel unterstützte schiefe Ebene fährt, so daß die betreffende Seite des Wagens beim Anfahren selbsttätig "gehoben wird, worauf der Wagenführer nur nötig hat, eine Stütze unter die Wagenachse zu bringen und die Gelenkhebel durch" Lösen einer Schraubenmutter zu entspannen, so daß die Gelenkhebel in sich zusammenfallen und^; das betreffende Rad frei vom Boden ist.The purpose of the invention is to eliminate these inconveniences in that the car with the defective wheel drives on an inclined plane supported by articulated levers, so that the side of the car in question is automatically "lifted" when starting, whereupon the driver only needs a support to bring under the carriage axis and to relax the articulated levers by "loosening a screw nut, so that the articulated levers collapse and ^; the wheel in question is clear of the ground.

In der Zeichnung ist eine . selbsttätige Hebevorrichtung für Kraftwagen nach Art der Erfindung durch' die Fig. ι bis 3 in den verschiedenen Arbeitsstellungen in schematischer Weise veranschaulicht.In the drawing is one. automatic lifting device for motor vehicles according to Art the invention by 'the Fig. ι to 3 in the different working positions illustrated in a schematic manner.

Die Vorrichtung besteht aus einer aus U-Eisen hergestellten Schiene a, an deren eines Ende, auf einem Bolzen b sitzend, ein einarmiger Hebel c angelenkt · ist, der an seinem freien Ende durch einen Schraubenbolzen d mit einer Stütze e gelenkig verbunden ist. " ■ 'The device consists of a rail a made of U-iron , at one end of which, sitting on a bolt b , a one-armed lever c is articulated, which at its free end is articulated to a support e by a screw bolt d. "■ '

Beim Gebrauch der Vorrichtung zum Zwecke des Anhebens des Wagens werden 4» der Hebele und die Stützen in die Stellung nach Fig. 1 gebracht und der Schraubenbolzen d fest angezogen, so daß die Schiene a eine .schiefe Ebene von entsprechender Steigung bildet. Die so eingestellte Vorrichtung wird nun vor das betreffende Rad gelegt,' wonach der Führer den 'Wagen vom Führersitz aus anfahren läßt, so daß das betreffende Radi auf die Schiene a, gelangt, bis die Stellung nach Fig. 2 erreicht ist, wobei die Achse des betreffenden Rades über - dem Schraubenbolzen d steht und die Schiene α vermöge des Gewichtes des Wagens annähernd in die wagerechte Lage schwingt. Hierauf wird unter die. Wagenachse eine Stütze aus Holz oder Eisen gebracht und die Mutter des Schraubenbolzens d etwas gelöst, "soi 3aß' die Schiene a, der Hebel c und die Stütze e in . sich zusammenfallen, wie Fig. 3 zeigt, und das betreffende Rad frei vom Boden ist.When using the device for the purpose of lifting the car, the lever and the supports are brought into the position shown in FIG. 1 and the screw bolt d tightened so that the rail a forms an inclined plane with a corresponding incline. The device set in this way is now placed in front of the wheel in question, 'after which the driver can start the' car from the driver's seat, so that the radio in question arrives on the rail a until the position shown in FIG. 2 is reached, the axis of the wheel in question is above the screw bolt d and the rail α swings approximately into the horizontal position due to the weight of the car. This is followed by the. Carriage axis brought a support made of wood or iron and the nut of the screw bolt d loosened somewhat, "soi 3aß 'the rail a, the lever c and the support e in. Coincide, as Fig. 3 shows, and the wheel in question free of the ground is.

Die in. der Zeichnung dargestellte Bauart der Vorrichtung soll nur als beispielsweise Ausführungsform gelten, es ist dagegen selbstverständlich,' daß die als schiefe Ebene dienende Schiene α auch durch andere als die dargestellten Hebelglieder gestützt werden kann, und daß. beispielsweise am Ende der Stütze e ein Bremsschuh angeordnet sein kann, der sich um beide Seiten der Schiene α legt. Ferner kann die Anzahl der verwende-The type of device shown in the drawing is only intended as an example embodiment, but it goes without saying that the rail α serving as an inclined plane can also be supported by lever members other than those shown, and that. For example, a brake shoe can be arranged at the end of the support e , which is around both sides of the rail α. Furthermore, the number of used

ten Hebelglieder eine beliebige sein, ohne das Wesen der Erfindung zu ändern.th lever links can be any without the To change essence of the invention.

Claims

Patent claim:

Lifting device for motor vehicles with a tiltable run-on surface, characterized in that the run-on surface formed by a rail (a) is supported by a pair of levers {c, e) , which are connected to one another by a screw bolt (d) , in such a way that that when the screw bolt is firmly tightened, the lever pair forms a support for the opening, while after the opening the whole device can be brought to collapse by loosening the nut of the screw bolt.

1 sheet of drawings.