DE325568C

DE325568C - Exhaust housing for axially loaded steam turbines

Info

Publication number: DE325568C
Application number: DE1916325568D
Authority: DE
Original assignee: Metropolitan Vickers Electrical Co Ltd
Current assignee: Metropolitan Vickers Electrical Co Ltd
Priority date: 1916-02-04
Filing date: 1916-10-20
Publication date: 1920-09-16

Description

Bei achsial beaufschlagten Dampfturbinen ist es bekannt, an das letzte Laufrad im Eintritt in das Auspuffgehäuse einen durch Ringwände unterteilten Diffusor anzuschließen oder einen Leitschaufelkranz, der den austretenden Dampf in zwei gegenläufige Teilströme zerlegt, in denen er durch das Auspuffgehäuse aus der achsialen Richtung in der Richtung des Auspuffes zur Auspuffmündung strömt. Demgegenüber betrifft die vorliegende Erfindung eine solche Ausbildung des* Auspuffgehäuses achsial· "beaufschlagter Dampfturbinen,, durch welche der gesamte, aus dem letzten Laufkranz oder auch einer Mehrzahl von Laufkränzen austretende Dampf im Auspuffgehäuse in eine Mehrzahl von Teilströmen durch Leitwände vmtertei-lt wird, die so gestaltet sind, daß der Dampf unter Vermeidung von Wirbelbildung gleichao mäßig über die gesamte zu bespülende Kondensätorfläche in Richtung des Auspuffes dem Kondensator bzw. den Kondensatoren zugeführt wird. Zu diesem Zwecke bilden die Umschließungswände des Gehäuses, in Veras bindung mit den inneren Führungswänden Kanäle, in denen der Dampf zunächst aus der achsialen in eine radiale Richtung, nach ·. auswärts und dann, wie gesagt, in getrennte Segmentschichten 'unterteilt in der Richtung des Auspuffes -zur Auspuffmündung und über die an diese anschließende, quer zur Achsrichtung der Turbine Hegende gesamte Eintrittsöffnung des Kondensators geführt wird. Hierdurch wird bei einem Oberflächenkondensator beispielsweise der Dampf über den größten Teil, bei einzelnen Ausführungsformen sogar über den gesamten Umfang des Rohrbündels verteilt, während im Falle eines Strahlkondensators in demselben Sinne der Dampf gleichmäßig über die Gesamtzahl der benutzten. Strahldüsen verteilt wird. Auf diese Weise wird eine große Kondensationsfläche in größtmöglichem Grade ausgenutzt. Ein weiterer Vorteil des so unterteilten Auspuffgehäuses liegt in der Vergrößerung der Festigkeit und Starrheit des Auspuffgehäuses, so daß es möglich wird, die Turbine nur von beiden Enden des Auspuffgehäuses abzustützen. Bei Turbinen mit großer Auspuffmündung wird es allgemein für nötig erachtet, die Turbinenicht nur von den Enden, sondern teilweise.auch von beiden Seiten zu stützen, was die Benutzung einer auf Trägern zwischen den beiden Hauptfundamentblöcken gelagerten Grundplatte erfordert. Demgegenüber braucht die Turbine mit einem Auspuffgehäuse nach der vorliegenden Erfindung nur mittels für die Enden des Auspuffgehäuses vorgesehener Fußplatten auf den Fundamenten gelagert zu sein. In einzelnen Fällen kann auch der Kondensator dann unmittelbar ohne weitere Stützen an der Tür-With axially loaded steam turbines it is known to connect to the last impeller in the inlet to the exhaust housing through annular walls to connect a subdivided diffuser or a guide vane ring to prevent the exiting Steam is split into two opposing partial flows, in which it flows through the exhaust housing from the axial direction in the direction of the exhaust to the exhaust mouth flows. In contrast, the present invention relates to such a design of the * Exhaust housing axially "acted upon steam turbines, through which the entire, emerging from the last tread or a plurality of treads Steam in the exhaust housing is divided into a plurality of partial flows by baffles which are designed so that the steam is equal to avoiding vortex formation moderately over the entire condenser surface to be flushed in the direction of the exhaust Capacitor or capacitors is supplied. For this purpose, the Enclosing walls of the housing, in Veras bond with the inner guide walls Channels in which the steam initially moves from the axial to a radial direction, according to ·. outwards and then, as said, divided into separate segment layers' in the direction of the exhaust -to the exhaust mouth and over the adjoining, transversely to the axial direction the turbine Hegende entire inlet opening of the condenser is performed. This is in the case of a surface capacitor For example, the steam over the largest part, in individual embodiments even distributed over the entire circumference of the tube bundle, while in the case of a jet condenser in the same sense of the Steam evenly over the total number of used. Jet nozzles is distributed. on in this way a large condensation surface is used to the greatest possible extent. Another advantage of the subdivided exhaust housing is the enlargement of the Strength and rigidity of the exhaust housing so that it becomes possible to use the turbine only on both ends of the exhaust housing. In the case of turbines with a large exhaust port, it is generally considered necessary to not only from the ends, but partly from both sides as well prop what the use of one on beams between the two main foundation blocks requires mounted base plate. In contrast, the turbine with an exhaust housing according to the present invention only by means of foot plates provided for the ends of the exhaust housing on the To be stored on foundations. In individual cases, the capacitor can then also be used directly without further supports on the door

binetiauspuffmündung angehängt werden. Die inneren Führungswände im Auspuffgehäuse bilden sonach gleichzeitig das Mittel, den ,gesamten Abdampf unter Vermeidung von, Wirbelbildung bis zur Auspufifmündung über die gesamte Eintrittsöffnung des* Kondensators verteilt zu führen und das Auspuffgehäuse selbst wesentlich zu versteifen.binetiauspuffmündung can be attached. The inner guide walls in the exhaust housing thus at the same time form the means, the whole Conducting exhaust steam distributed over the entire inlet opening of the * condenser and the exhaust housing, avoiding the formation of eddies itself to stiffen significantly.

Die Zeichnungen zeigen verschiedene Ausführungsformen der Erfindung. Fig. ι ist eine teilweise geschnittene Vorderansicht, Fig. 2 eine Endansicht, mit der Hälfte im Schnitt nach der Linie H-II der Fig. ι vonThe drawings show various embodiments the invention. Fig. Ι is a partially sectioned front view, Fig. 2 is an end view, with half in section along the line H-II of Fig. Ι of

' ' rechts gesellen. Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die Turbine und ihren Kondensator gemäß der Erfindung.'' companions on the right. 3 is a top plan view of the turbine and its condenser according to FIG the invention.

Eine weitere Ausführungsform zeigen Fig. 4 bis 7. Fig. 4 ist ein mittlerer Längsschnitt durch den Turbinenzylinder, Fig. 5 ' 20 ein Querschnitt, links nach der Linie V-V der Fig. 4, rechts nach der Linie VI-VI der Fig. 4 von links nach rechts gesehen. Fig. 6 ist eine jialbe Draufsicht der unteren Hälfte der Turbine und Fig. 7 ein Querschnitt ,nach der Linie VII-VII der Fig. 6.Another embodiment is shown in FIGS. 4 to 7. FIG. 4 is a central longitudinal section through the turbine cylinder, Fig. 5'20 is a cross section, on the left after the line V-V 4, seen on the right after the line VI-VI of FIG. 4 from left to right. Fig. 6 Figure 7 is a top plan view of the lower half of the turbine; and Figure 7 is a cross-section according to the line VII-VII of FIG. 6.

Eine weitere Ausführungsform für eine doppelseitige Turbine zeigen die Fig. 8 und 9. Diese Ausführungsform ist ähnlich der der Fig. 1. Der Querschnitt nach · derAnother embodiment for a double-sided turbine is shown in FIGS. 8 and 9. This embodiment is similar to that of FIG

Linie VIII-VIII · der Fig. 8 entspricht der linken Hälfte des Querschnittes der Fig. 2 und ist deshalb nicht wiederholt.Line VIII-VIII in FIG. 8 corresponds to the left half of the cross section in FIG. 2 and is therefore not repeated.

Die Fig. ία, 11 und 12 sind Darstellungen entsprechend den Fig. 1, 2 und 3, indessen dieFigs. Ία, 11 and 12 are representations corresponding to FIGS. 1, 2 and 3, meanwhile the

Erfindung in Anwendung auf eine Vielfachauspuffturbine zeigend, d. h. eine solche, bei welcher der .Dampf in das Auspuffgehäuse durch eine Mehrzahl von Laufschaufelkränzen gelangt. Der linksseitige Schnitt derShowing the invention applied to a multiple exhaust turbine, i. H. such a, at which the .dampf in the exhaust housing passes through a plurality of blade rings. The left-hand cut of the

Fig. 11 geht nach der Linie XI-XI der Fig. 10 und ist von rechts gesehen.Fig. 11 goes along the line XI-XI of Fig. 10 and is seen from the right.

- Fig. 13 ist ein senkrechter Längsschnitt und Fig. 14 eine Draufsicht auf die untere Hälfte einer Turbine mit mehrfachem Auspuff, und Fig. 15 ist ein Schnitt nach der Linie XV-XV der Fig. 13 und 14.- Fig. 13 is a vertical longitudinal section and FIG. 14 is a plan view of the lower half of a turbine with multiple exhausts. and FIG. 15 is a section along the lines of FIG Line XV-XV of Figs. 13 and 14.

Eine weitere Ausführungsform zeigen die Fig. 16 bis 19. Fig. 16 ist ein senkrechter Längsschnitt, Fig. 17 auf der linken Seite ein Halbschnitt nach der Linie XVI-XVI und auf der rechten Seite ein Halbschnitt nach der Linie XVII-XVlI der Fig. 16. Fig. 18 ist eine Halbdraufsicht und Fig. 19 ein Schnitt nach der Linie XIX-XIX der Fig. 16.Another embodiment is shown in FIGS. 16 to 19. FIG. 16 is a vertical one Longitudinal section, Fig. 17 on the left side a half section along the line XVI-XVI and on the right-hand side a half section along the line XVII-XVlI of FIG. 16. 18 is a semi-plan view and FIG. 19 is a section along the line XIX-XIX of FIG Fig. 16.

Die Fig. 20 bis 27 zeigen schematisch weitere abgeänderte Ausführungsformen.FIGS. 20 to 27 schematically show further modified embodiments.

In den Fig. 1, 2 und 3, welche eine achsial beaufschlagte Turbine der üblichen Bauart zeigen, geht der Dampf in den Kondensator aus einem einzigen Laufrad. 1 ist der Turbinenzylinder, 2 die Turbinenwelle und 3 das Auspuffgehäuse. Die Welle ist in Lagern 4 ' und 4^a gelagert, die wie üblich auf dem Fundament 5 befestigt sind. Der Auslaß des Auspuffgehäuses 6 ist unmittelbar an den Kondensator 7 angeschlossen, der in diesem Falle als Oberflächenkondensator gedacht ist. Der einzige Laufschaufelkranz 8 der letzten Niederdruckstufe, durch welchen der Dampf die Turbine verläßt, ist an einem Rade 9 auf der Welle 2 befestigt. Bei dieser Ausführungsform wird die Führung, welche die Richtung des Dampfstromes aus der achsialen in eine wesentlich radiale ändert, durch einen Teil 10 j der Rück\vand des Auspuffgehäuses gebildet, j welcher aus den Fig. 1 -und 3 ersichtlich und so gekrümmt ist, daß er die Form eines Schallbechers einer Trompete zeigt. Das Auspuffgehäuse 3 ist außerdem mit Führungswandungen 11 versehen, welche den aus dem Laufschaufelkranz 8 austretenden Dampf in eine Mehrzahl von Segmenten unterteilen. Diese Führungswände erstrecken sich durch das Auspuffgehäuse im wesentlichen parallel zur Turbinenachse und können mit den Umfassungswänden des Gehäuses aus einem Stück gegossen oder auch getrennt hergestellt und in geeigneter Weise, beispielsweise durch Flansche und Bolzen, an dem Gehäuse befestigt sein. Nach Fig. 2 setzen sie sich bis zu dem Auslaß der Turbine in den Kondensator fort. Die Führungswände ebenso wie die Außenwand 12 des Auspuffgehäuses sind auf dem größten Teil ihrer Länge in Form einer Evolvente gekrümmt. Durch diese Wände entsteht eine Anzahl getrennter Kanäle, welche segmentförmige Teile des austretenden Dampfes nach dem Kondensator führen. Es ist nicht notwendig, daß die Führungswände 11 bis zur Mündung in den •Kondensator · verlängert sind, sie können auch schon da'aufhören, wo der Dampf'in den benachbarten Kanälen bereits die gleiche Richtung angenommen hat. Vorteilhaft ist es indessen zu einem noch später erläuterten Zwecke, die Wände so weit wie dargestellt .zu verlängern.In Figs. 1, 2 and 3, which show an axially acted turbine of the usual type, the steam goes into the condenser from a single impeller. 1 is the turbine cylinder, 2 is the turbine shaft and 3 is the exhaust housing. The shaft is mounted in bearings 4 'and 4 ^a , which are fastened to the foundation 5 as usual. The outlet of the exhaust housing 6 is connected directly to the condenser 7, which in this case is intended as a surface condenser. The only rotor blade ring 8 of the last low-pressure stage, through which the steam leaves the turbine, is attached to a wheel 9 on the shaft 2. In this embodiment, the guide, which changes the direction of the steam flow from the axial to a substantially radial one, is formed by a part 10 of the rear wall of the exhaust housing, which can be seen from FIGS. 1 and 3 and is curved so that it shows the shape of a bell of a trumpet. The exhaust housing 3 is also provided with guide walls 11 which subdivide the steam emerging from the rotor blade ring 8 into a plurality of segments. These guide walls extend through the exhaust housing essentially parallel to the turbine axis and can be cast in one piece with the surrounding walls of the housing or made separately and fastened to the housing in a suitable manner, for example by flanges and bolts. According to Fig. 2, they continue up to the outlet of the turbine in the condenser. The guide walls as well as the outer wall 12 of the exhaust housing are curved over most of their length in the form of an involute. These walls create a number of separate channels which lead segment-shaped parts of the emerging steam to the condenser. It is not necessary for the guide walls 11 to be extended up to the point where they open into the condenser, they can also stop where the steam has already assumed the same direction in the adjacent channels. For a purpose which will be explained later, it is advantageous, however, to extend the walls as far as shown.

Wie ersichtlich, hat der Austritt des Auspuffgehäuses die Form eines quer zur Türbinenwelle Hegenden langen Rechteckes von annähernd der gleichen Länge wie das Rohrbündel des Kondensators, so· daß der austretende Dampf durch die Kanäle, die in dem Auspuffgehäuse durch die Zwischenwände gebildet werden, über annähernd die ganze Länge des Kondensators verteilt und so die kondensierende Fläche in möglichst hohem Grade ausgenutzt wird. . ' ; As can be seen, the outlet of the exhaust housing has the shape of a long rectangle extending transversely to the door hinge shaft of approximately the same length as the tube bundle of the condenser, so that the escaping vapor through the ducts which are formed in the exhaust housing by the partition walls over approximately distributed over the entire length of the condenser and so the condensing surface is used to the greatest possible extent. . ';

Ein Auspuffgehäuse nach Fig. 1 bis 3 kann infolge der Versteifung durch- die Zwischenwände 11 so fest. und starr werden, daß dieAn exhaust housing according to FIGS. 1 to 3 can due to the stiffening through the partition walls 11 so tight. and become rigid that the

ganze Turbine durch an den beiden Enden des Auspuffgehäuses angeordnete Fußstützen allein getragen werden kann. Letztere sind bei 13 und 14 ersichtlich. Sie werden vorteilhaft aus einem Stück mit der unteren Hälfte des Auspuffgehäuses gegossen und liegen entweder unmittelbar oder mittels Grundplatten auf den Fundamenten 5. Die Fußstützen 13 und 14 werden vorteilhaft durch Querversteifungsrippen 15 punktiert verstärkt, die, wie ersichtlich, als Fortsetzungen der Führungswände'ii ausgebildet sind.entire turbine by means of footrests arranged at both ends of the exhaust housing can be worn alone. The latter can be seen at 13 and 14. You become beneficial cast in one piece with the lower half of the exhaust housing and lie either directly or by means of base plates on the foundations 5. The footrests 13 and 14 are advantageous through transverse stiffening ribs 15 dotted reinforced, which, as can be seen, as continuations of the guide walls'ii are trained.

In vielen Fällen wird· ein solches Auspuffgehäuse genügend starr und kräftig sein, um die Aufhängung des Kondensators 7 unmittelbar am Auslaß des Turbinenauspuffes •zu gestatten ohne jede weitere Stütze, wie in Fig. ι und 2 dargestellt. In manchen Fällen kann es indessen zweckmäßig sein, in bekannter Weise eine zusätzliche federnde Stütze für den Kondensator vorzusehen.In many cases, such an exhaust housing is used be sufficiently rigid and strong to suspend the capacitor 7 immediately at the outlet of the turbine exhaust • to allow without any further support, such as in Fig. ι and 2 shown. In some cases, however, it may be useful to use a well-known Way to provide an additional resilient support for the capacitor.

Die Fig. 4 bis 7 zeigen eine abgeänderte Ausführung, bei welcher die achsiale · Länge des Auspuffgehäuses parallel zur Turbinenwelle vergrößert und seine Breite verringert ist. Auch ist die Form des Auspuffgehäuses gegenüber der der Fig. 1 bis 3 etwas abgeändert. Wie aus der linken Seite der Fig. S ersichtlich ist, nimmt die Breite des Auspuffgehäuses nach der Auslaßmündung zu, so daß die Bahnen für den Dampf strom durch die äußeren Kanäle, die durch die Wandungen 11 gebildet werden, leichter hergestellt werden können und der. Querschnitt der Kanäle .in Richtung des Dampfstromes sich erweitert. FIGS. 4 to 7 show a modified embodiment in which the axial length of the exhaust housing is increased parallel to the turbine shaft and its width is reduced is. The shape of the exhaust housing is also slightly modified from that of FIGS. 1 to 3. As can be seen from the left side of Fig. S, the width of the exhaust housing increases after the outlet port, so that the webs for the steam flow through the outer channels formed by the walls 11 are made more easily can be and the. Cross-section of the channels. Widens in the direction of the steam flow.

Die Fußstützen 13 und 14 weichen in der Form etwas von denen der Fig. 1 bis 3 ab und sind auch vergrößert. Bei dieser Ausführungsform dient die Fußstütze 14 gleich-. zeitig zum Tragen .des Wellenlagers am Auspuffende. Wie aus Fig. 7 ersichtlich, hat die untere Hälfte des Auspuffgehäuses und der Fußstütze die Form eines Gitterträgers,The footrests 13 and 14 give way in the Shape somewhat from those of FIGS. 1 to 3 and are also enlarged. In this embodiment the footrest 14 serves the same. in good time to wear the shaft bearing at the end of the exhaust. As can be seen from Fig. 7, the lower half of the exhaust housing and the footrest has the shape of a lattice beam,

4-5 dessen größte Stärke in der Mitte liegt, wo auch das Biegungsmoment am größten ist. Wie aus Fig. 5 ersichtlich, sind die Außenteile der unteren Hälfte des Auspuffgehäuses aus getrennten Stücken hergestellt. Dies ist vorteilhaft, weil dadurch die Größe der Gußstücke in günstigen Grenzen gehalten und weil das Metall für - diese Teile besonders ausgewählt werden kann und die Gußstücke so ausgebildet werden können, daß s.ich die genügende Stärke für das Tragen des Mittelteiles des Turbinengehäuses sowohl als auch des Kondensators ergibt, indem bei dieser Ausführungsform die Fußstütze nicht bis unter das Hochdruckende'des Turbinenzylinders verlängert ist.4-5 whose greatest strength is in the middle, where the bending moment is greatest. As can be seen from Fig. 5, the outer parts are the lower half of the exhaust housing made from separate pieces. This is advantageous because it increases the size of the castings kept within reasonable limits and because the metal for - these parts especially can be selected and the castings can be designed so that I see the sufficient strength to support both the central part of the turbine housing and of the capacitor results in that in this embodiment the footrest is not up under the high pressure end of the turbine cylinder is extended.

Die Fig. 8 und 9 zeigen das Ausführungs-[ beispiel einer doppelseitigen Dampfturbine, bei der der Dampf, der aus den beiden Laufrädern nach der Mitte der Turbine austritt, in entgegengesetzten Richtungen strömt. In diesem Falle dient eine Führungswand· 16 dazu, die Richtung des Dampfstromes aus den : Laufrädern 8 und 8* aus der achsialen" Rich- ; tung in die radiale zu überführen. Im übrij gen ist die Bauart dieselbe wie bei Fig. 1 bis 3 und ist ohne· weitere Beschreibung ver- : ständlich.·8 and 9 show the embodiment [example of a double-sided steam turbine, in which the steam that emerges from the two impellers towards the middle of the turbine, flows in opposite directions. In this case a guide wall 16 serves to the direction of the steam flow from the: impellers 8 and 8 * from the axial "direction ; transfer into the radial. Otherwise, the design is the same as in FIGS. 1 to 3 and is understandable without further description.

Die· Erfindung ist besonders vorteilhaft in Anwendung bei Mehrfachauspuffturbinen, d. h. bei solchen achsial beaufschlagten Türbinen, bei welchen der Dampf in der gleichen Richtung aus einer Mehrzahl von Laufkränzen in das Auspuffgehäuse gelangt. Ein Ausführungsbeispiel · der Anwendung auf solche ' Turbinen ist in den Fig. 10, 11 und 12 ge-• zeigt. Bei Fig. 10 fließt der Dampf in den j Auspuff aus der Gesamtfläche des Laufrades 8 und aus den oberen Teilkränzen 8^b, 8° und 8^d der -vorhergehenden Laufräder, deren Laufkränze in mehrere konzentrische' Teilkränze unterteilt -sind. Die gekrümmte Führung, welche die Dampfrichtung hinter dem letzten Laufrad 8 ändert, wird wie bei Fig. 1 und 4 durch einen Teil 10 der Rückwand des Auspuffgehäuses 3 der Turbine gebildet. Die gekrümmten Führungen zur Richtungsänderung des Dampfes aus den vorhergehenden Laufradkränzen 8^δ, 8° und 8^a werden teils durch die Außenwandungen 17,18 und 19 der Leitkränze 20, 21 und 22 gebildet, die mittels Lappen 26 in den Führungswänden. 11 in Stellung gehalten werden, und teils werden sie gebildet aus gekrümmten Führungen 23, 24 und 25, welche* gleichfalls durch die Führungswände 11 in Stellung gehalten ¹^⁰ werden. Die Führungen 23, 24 und 25 haben die dargestellte Krümmung, so daß sich wieder die Form von Schallbechern bei einer Trompete ergibt.The invention is particularly advantageous when used in multiple exhaust turbines, ie in such axially loaded door brackets in which the steam reaches the exhaust housing in the same direction from a plurality of running rings. An exemplary embodiment of the application to such turbines is shown in FIGS. 10, 11 and 12. In Fig. 10, the steam flows into the j exhaust from the total area of the impeller 8 and from the upper part rings 8 ^b , 8 ° and 8 ^{d of} the previous impellers, the running rings of which are divided into several concentric part rings. The curved guide, which changes the steam direction behind the last impeller 8, is formed, as in FIGS. 1 and 4, by a part 10 of the rear wall of the exhaust housing 3 of the turbine. The curved guides for changing the direction of the steam from the preceding impeller rims 8 ^δ , 8 ° and 8 ^a are partly formed by the outer walls 17, 18 and 19 of the guide rings 20, 21 and 22, which by means of tabs 26 in the guide walls. 11 are held in position, and in part they are formed from curved guides 23, 24 and 25, which are also held in position by the guide walls 11 ¹ ^ ⁰ . The guides 23, 24 and 25 have the curvature shown, so that there is again the shape of a bell on a trumpet.

Bei dieser Ausführungsform wird der aus den Laufrädern 8 austretende Dampf durch den gekrümmten Teil 10 der Rückwand des Auspuffgehäuses in ähnlicher Weise wie bei Fig. ι bis 7 in die radiale Richtung abgelenkt, und das gleiche geschieht mit dem Dampf ω aus den vorhergehenden Teilkränzen durch die gekrümmten Führungen 17, 23 bzw. 18, 24 und 19, 25. Der gesamte austretende Dampf wird dem Umfang nach wiederum in Segmente durch die Führungswände 11 unterteilt und bis zur Mündung des Auspuffgehäuses in den Kondensator geführt, wo dann der gesamte Dampf die gleiche Strömungsrichtung hat.In this embodiment, the steam emerging from the impellers 8 is passed through the curved part 10 of the rear wall of the exhaust housing in a manner similar to that of FIG Fig. Ι to 7 deflected in the radial direction, and the same thing happens with the steam ω from the preceding partial rims through the curved guides 17, 23 and 18, 24, respectively and 19, 25. The entire steam exiting is again divided into segments according to the circumference divided by the guide walls 11 and up to the mouth of the exhaust housing led into the condenser, where all the steam then flows in the same direction Has.

Die Fig. 13, 14 und 15 zeigen in größerem Maßstabe eine etwas abgeänderte Ausführungsform des Gehäuses für eine solche TFigs. 13, 14 and 15 show a larger size Scale a slightly modified embodiment of the housing for such a T

bine mit mehrfachem Auspuff. In Fig. 13 und 14 sind' nur der Turbinenzylinder und das Auspuffgehäuse dargestellt, während der Läufer mit den Laufkränzen und den Zwischenscheiben mit den Leitkränzen fortgelassen ist. Wie bei dem Beispiel der Fig. 10, 11" und 12 gelangt der Dampf aus vier getrennten Laufkränzen in den Auspuff. Die gekrümmten Führungen 23 und 25' der Fig. 10 sind indessen fortgelassen, und nur die mittlere Führung 24 ist beibehalten. Gegebenenfalls könnte auch diese fortfallen.bine with multiple exhaust. In Figs. 13 and 14, only the turbine cylinder and the exhaust housing is shown, while the runner with the raceways and the washers with the leading rings is omitted. As in the example of FIGS. 10, 11 "and 12, the steam comes out four separate running rings in the exhaust. The curved guides 23 and 25 'of the However, Figs. 10 are omitted and only the central guide 24 is retained. Possibly this could also be omitted.

Das Auspuffgehäuse nimmt wie bei den Fig. 4 bis 7 in der Breite nach der Auspuffmündung hin wieder zu, und außerdem nimmt -es' auch in der Länge nach der Auspuffmündung zu, wodurch die Breite des Gehäuses weiter verringert werden kann, während gleichzeitig genügende Durchgangsquerschnitte" für den Dampf nach dem Kondensator zunehmend geschaffen werden. Die untere Hälfte des Auspuffgehäuses ist aus Fabrikationsrücksichten, wie - dargestellt, drei-As in FIGS. 4 to 7, the exhaust housing increases in width to the exhaust port every now and then, and besides, -es' also increases in length after the exhaust port to, whereby the width of the housing can be further reduced, while at the same time sufficient passage cross-sections " for the steam after the condenser are increasingly created. The lower half of the exhaust housing is due to manufacturing considerations, as - shown, three-

■ teilig ausgeführt, 'ein mittlerer Teil 27 und zwei Außenteile 28 und 29 wie bei den Fig. 4 bis 7. Die gekrümmte Führung 24 ist ein■ executed in parts, 'a middle part 27 and two outer parts 28 and 29 as in FIGS. 4 to 7. The curved guide 24 is a

• gewisses Stück längs der durch das Auspuffgehäuse ■ gebildeten Kanäle ausgedehnt, während die Außenwände Ii und zusätzliche Versteifnngsrippen 30 in den äußeren Endteilen 28 und 29 des Gehäuses vorgesehen sind. Ähnlieh wie bei den Fig. 4 bis 7 bilden die Fußstützen 14 die nötige Lagerung für das Lager am Auspuffende der Turbine. ■ Die Fußstützen 13 sind mit den unteren Teilen• stretched to a certain extent along the channels formed by the exhaust housing ■ while the outer walls Ii and additional stiffening ribs 30 are provided in the outer end portions 28 and 29 of the housing. Similar to FIGS. 4 to 7, the footrests 14 form the necessary storage for the Bearings at the exhaust end of the turbine. ■ The Footrests 13 are with the lower parts

* des Turbinenzylinders, wie aus Fig. 13 und 14 hervorgeht, aus einem Stück gebildet. Diese Fußstützen 13 sind indessen nicht mit irgendeinem Teile des Turbinenzylinders verbunden, welcher hohen Temperaturen ausgesetzt ist, "um eine übermäßige Ausdehnung ' dieser' Fußstützen zu verhüten, welche den Zylinder gegen die Turbinenwelle verzerren könnte. Der Überhangteil des Hochdruckendes des Zylinders ist mit der Tragstütze durch eine Verlängerung der, unteren Hälfte* of the turbine cylinder, as from Fig. 13 and 14 is formed in one piece. These footrests 13 are, however, not with connected to any part of the turbine cylinder which is exposed to high temperatures is "in order to prevent excessive expansion of 'these' footrests, which would damage the Could distort the cylinder against the turbine shaft. The overhang portion of the high pressure end of the cylinder is with the support by an extension of the, lower half

• des Zylinders verbunden, um eine Zentrierung dieses überhängenden Zylinderteiles mit der Turbinenwelle zu sichern.• connected to the cylinder to center this overhanging cylinder part with the Secure turbine shaft.

Die Kanäle, welche den in Segmente unterteilten Dampf aus den Laufschaufeln in den Auspuffauslaß bzw. den Kondensator führen, können nach verschiedenen Gesichtspunkten angeordnet sein. So ist es wünschenswert, wie schon hervorgehoben, die Auspuffmündung der Turbine so anzuordnen, daß der Dampf möglichst gleichmäßig über die größtmögliche Kondensfläche verteilt wird. In einzelnen Fällen wird es vorteilhafter sein, die ■So Länge gegenüber der Breite der Kanäle zu - vergrößern und außerdem die Kanäle nach den rückseitigen Enden, je mehr sie sich der Auspuffmündung nähern, zu verlängern, wodurch die Breite der Auspuffmündung verringert und der ganze Auspuff gedrängter wird. Bei einer Turbine mit drei oder vier getrennten Auspuffkränzen können die den Dampf aus dem letzten Schaufelrad führenden Kanäle so angeordnet sein, daß sie, wo sie die Auspuffmündung erreichen, mehr oder weniger zentral, am hinteren Ende des Auspuffes liegen, während die Kanäle, welche den Dampf aus dem vorletzten Kranze bzw. aus den vorhergehenden 'SchaufelkranZen führen, an der Auspuffmündung in verschiedener Weise, sei es an beiden Seiten der erstgenannten - Kanäle, sei es vor ihnen, liegen können.The channels which lead the steam, which is divided into segments, from the rotor blades into the exhaust outlet or the condenser, can be arranged according to various aspects. So it is desirable, as already emphasized, to arrange the exhaust port of the turbine in such a way that the steam is distributed as evenly as possible over the largest possible condensation surface. In some cases it will be advantageous to remove the ■ So length relative to the width of the channels to - expand and also the channels to the rear ends, the more they approach the exhaust outlet to extend, thereby reducing the width of the exhaust outlet and the whole exhaust becomes more crowded. In a turbine with three or four separate exhaust rings, the ducts leading the steam from the last paddle wheel can be arranged so that, where they reach the exhaust port, they are more or less centrally located at the rear end of the exhaust, while the ducts which the Steam from the penultimate ring or from the preceding 'blade rings lead to the exhaust mouth in various ways, be it on both sides of the former - channels, be it in front of them.

Bei einer Mehrfachauspuffturbine der erwähnten Art kann eine bisher gebäuchliche Form des" Auspuffgehäuses dazu benutzt werden, den Dampf von dem letzten Schaufelrad abzuführen, während der Dampf aus den vorhergehenden Laufkränzen durch ein gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführtes Auspuffgehäuse abgeleitet wird.In a multiple exhaust turbine of the type mentioned, a previously common Form of the "exhaust housing" used to remove the steam from the last paddle wheel dissipate, while the steam from the previous running rings through an according to of the present invention embodied exhaust housing is derived.

Eine Mehrfachauspuffturbine mit einer solchen Vereinigung zweier Auspuffgehäuse ist in den Fig. 16 bis 19 dargestellt. Bei dieser Ausführung wird der Dampf aus der öberen Hälfte des Endlaufrades 8 durch die Kanäle 31 und der Dampf aus der unteren Hälfte dieses Laufrades durch die Kanäle 32 abgeleitet, indem dieser Dampf durch eine Zwischenwand 33 bekannter Form in zwei Hälften geteilt wird. Die Kanäle 31 und 32, welche den Dampf aus der oberen und aus der unteren Hälfte des letzten Laufrades 8 führen, werden durch die Rückwand des Auspuffgehäuses, die Zwischenwand 33, die gekrümmte Führung 23 und eine zusätzliche Zwischenwand 34 'gebildet, welche letztere die Fortsetzung der einen Führungswand 11 ist und die Endwand der Kanäle 31 und 32 bildet.A multiple exhaust turbine with such a union of two exhaust housings is shown in FIGS. 16-19. At this Execution is the steam from the upper half of the end impeller 8 through the channels 31 and the steam from the lower half of this impeller through channels 32 diverted this steam through a partition 33 of known shape in two Divided into halves. The channels 31 and 32, which the steam from the upper and from the lower half of the last impeller 8 lead through the rear wall of the exhaust housing, the intermediate wall 33, the curved guide 23 and an additional one Intermediate wall 34 'is formed, the latter being the continuation of one guide wall 11 and forms the end wall of channels 31 and 32.

Der die anderen Teilkränze 8⁶, 8° und 8^d v-erlassende Dampf wird durch die Führungen 17, 18, 19 und 23, 24" und 25 und weiter durch die Wände 11 in seiner Richtung um-The direction of the steam leaving the other partial rings 8 ⁶ , 8 ° and 8 ^d v is circulated through the guides 17, 18, 19 and 23, 24 "and 25 and further through the walls 11.

elenkt, wie dies in bezug auf die Fig. 10 bis-12 beschrieben worden ist. Wie aus der Zeichnung· ersichtlich, ist die Zahl der Führungswände 11 bei der Ausführungsform nach den Fig. 16 bis "19 verringert. Der Dampf aus den unteren Teilen der Teilkränze 8⁶, 8^C und &^d geht durch die Kanäle 35, 36" und 37, während der Dampf aus den oberen Teilen dieser Laufkränze durch die Kanäle 38 geht'und der Dampf aus den übrigen Teilen dieser Laufkränze durch die Kanäle 39 in den Auspuff gelangt. Da die Fig. 18 nur eine halbe Draufsicht und diesteers as has been described with reference to FIGS. 10-12. As can be seen from the drawing, the number of guide walls 11 is reduced in the embodiment according to FIGS. 16 to 19. The steam from the lower parts of the partial rims 8 ⁶ , 8 ^C and & ^d passes through the channels 35, 36 " and 37, while the steam from the upper parts of these treads passes through the channels 38 and the steam from the remaining parts of these treads passes through the channels 39 into the exhaust. Since FIG. 18 is only a half plan view and the

Fig. 19 nur ein halber Schnitt sind, so ist darauf hinzuweisen, daß die den Kanälen 31,32 und 35 bis 39 einschließlich entsprechenden Kanäle in der anderen, nicht dargestellten Hälfte des Gehäuses vorgesehen sind.19 are only half a section, so is it should be noted that the channels corresponding to channels 31, 32 and 35 to 39, inclusive, in the other, do not half of the housing shown are provided.

Die Zwischenwand 33 kann gegebenenfalls auch fortgelassen werden, und dies ist insbesondere dann der Fall, wenn für das letzte Laufrad ein Auspuff benutzt wird, wie er bisher üblich ist. »The partition 33 can optionally also be omitted, and this is particular then the case when an exhaust is used for the last impeller, as it was before is common. »

In^: einzelnen. Fällen können, wie schon bemerkt, die Führungswände 11 verkürzt werden, und zwar um die Teile, die dann nicht mehr nötig sind, wenn benachbarte Teile des Dampfes bereits die gleichen Strömungsrichtungen haben. Anderseits können behufs Verstärkung des Auspuffgehäuses und Vereinfachung der* Turbinenlagerung nach der Richtung, daß der Kondensator unmittelbar an das Gehäuse gehängt wird, zusätzliche Versteifungsrippen angewendet werden, beispielsweise die Rippen 30 (Fig. 14, 15 und 19). Hierbei muß nur darauf geachtet werden, daß diese Rippen sp geformt ,und an-' geordnet sind, daß sie den freien Dampfstrom nicht stören.In ^: individual. In some cases, as already noted, the guide walls 11 can be shortened by the parts that are no longer necessary when adjacent parts of the steam already have the same flow directions. On the other hand, additional stiffening ribs, for example ribs 30 (FIGS. 14, 15 and 19), can be used to reinforce the exhaust housing and to simplify the turbine mounting in the direction that the condenser is hung directly on the housing. Care only has to be taken that these ribs sp are shaped and arranged so that they do not interfere with the free flow of steam.

Damit das Auspuffgehäuse nahe seiner Auslaßmündung die größtmögliche Stärke und Starrheit hat, sind die verschiedenen Kanäle vorteilhaft gegenseitig so angeordnet, -daß die die verschiedenen Kanäle bildenden Wände nach Möglichkeit die einen die Verlängerung der anderen bilden. Wo die Turbine an ihren Enden nur durch das Auspuffgehäuse gestützt ist, sollen die Führungswände zur Abführung der segmentförmigen Teile des Dampfes die einen die Verlängerungen der anderen sein. In einzelnen FällenSo that the exhaust housing near its outlet port has the greatest possible strength and has rigidity, the various channels are advantageously mutually arranged so that -that the walls forming the various channels, if possible, are the extensions the other form. Where the turbine at its ends just through the exhaust housing is supported, the guide walls to remove the segment-shaped Parts of the steam may be the extensions of the other. In individual cases

\o kann es erwünscht sein, die Turbine durch Fußstützen nur an den Seiten abzustützen oder sowohl an den Seiten als auch an den Enden des Auspuffgehäuses. In solchen Fällen erhält das Auspuff gehäuse die nötige Stärke durch Anordnung zusätzlicher Versteifungsrippen, beispielsweise der Rippen 30. In einzelnen Fällen kann der erwünschte Zusammenhang der Führungswände dadurch gesichert werden, daß Form und Anordnung ■ der verschiedenen Kanäle nach der Auspuffmündung zu abgeändert werden. It may be desirable to use footrests to support the turbine on the sides only, or on both the sides and the ends of the exhaust housing. In such cases, the exhaust housing is given the necessary strength by arranging additional stiffening ribs, for example the ribs 30. In individual cases, the desired connection of the guide walls can be secured by changing the shape and arrangement of the various channels after the exhaust port.

Die Fig. 20 bis 24 zeigen schematisch andere anwendbare Ausführungsformen der Erfindung. Figs. 20 to 24 schematically show other applicable embodiments of the invention.

Bei Fig. 20 wird der Dampf aus dem letzten Laufrad der Turbine in zwei Kondensatoren übergeführt, deren Achsen senkrecht zur Türbinenachse und geneigt zur Wage-, rechten liegen, wie dargestellt. Diese Anordnung eignet sich besonders vorteilhaft für .Turbinen von großer Leistung, wobei außerdem die Kondensatoren besonders günstig für die Instandhaltung oder Prüfung angeordnet sind.In Fig. 20, the steam from the last impeller of the turbine is passed into two condensers transferred, the axes of which are perpendicular to the axis of the door hinge and inclined to the right lying as shown. This arrangement is particularly advantageous for .Turbines of great power, and the capacitors are also particularly cheap arranged for maintenance or testing are.

Fig. 21 zeigt eine ähnliche Anordnung, bei der indessen die beiden Kondensatoren wagerecht liegen. Fig. 22 zeigt eine etwas abgeänderte Anordnung .mit senkrecht stehenden Kondensatoren.Fig. 21 shows a similar arrangement in which, however, the two capacitors are horizontal lie. Fig. 22 shows a somewhat modified arrangement .with vertical Capacitors.

Fig. 23 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher zwei getrennte Kondensatoren benutzt werden, deren Achsen indessen mit der Turbinenachse parallel sind, während Fig. 24 eine ähnliche Anordnung, aber mit nur einem ! Kondensator zeigt. Die beiden letzten Ausj führungen sind solche, daß der aus der Turj bine tretende Dampf nahezu dem gesamten Umfang des Rohrbündels der Kondensatoren zugeführt wird.Fig. 23 shows an embodiment in which two separate capacitors are used whose axes are, however, parallel to the turbine axis, while FIG. 24 a similar arrangement but with only one! Capacitor shows. The last two Ausj guides are such that the steam emerging from the turj bine is almost the entire Scope of the tube bundle is fed to the condensers.

Wo der Dampf wie bei den Fig. 21 bis 23 zwei Kondensatoren zugeführt wird, sind Kanäle 40 vorgesehen, welche zulassen, daß der Dampf in bekannter Weise dem einen oder dem anderen Kondensator zuströmt, um •entweder ein gleichmäßiges Vakuum zu sichern oder aber ein Abschalten des einen Kondensators für Reinigung oder Ausbesserung zu ermöglichen. Solche Verbindungskanäle sind auch bei der Anwendung nur eines Kondensators vorgesehen, um im Falle, go daß die Turbine aus irgendeinem Grunde ohne Kondensator arbeiten soll, die segmentförmigen Dampfströme durch ein Behelfsventil in die Außenluft auspuffen zu lassen. In der Regel genügt der freie Raum zwischen der Auspuffmündung und den Kondensatorrohren zu diesem Zweck.Where the steam is supplied as in Figs. 21-23, there are two condensers Channels 40 provided, which allow the steam in a known manner the one or flows to the other condenser in order to either • create a uniform vacuum secure or switch off one capacitor for cleaning or repair to enable. Such connection channels are also provided when only one capacitor is used in order to go that for some reason the turbine should work without a condenser, the segmental ones To let the steam flows out through a makeshift valve into the outside air. As a rule, the free space between the exhaust port and the condenser pipes is sufficient to this end.

Eine weitere Ausführungsform ist schematisch in den Fig. 25 bis 27 dargestellt. Hierbei ist Fig. 26 ein senkrechter Mittelschnitt durch das Auspuffgehäuse der Fig. 25, während Fig. 27 ein gleicher Schnitt in etwas abgeänderter Form ist.Another embodiment is shown schematically in FIGS. Here, FIG. 26 is a vertical central section through the exhaust housing of FIG. 25, while FIG. 27 is a similar section in a somewhat modified form.

Wie ersichtlich, sind bei "dieser Ausführungsform die Dampfführungskanäle, welche durch die Außenwand und die Zwischenwände gebildet werden, auf dem größtten Teil ihrer - Länge in Evolventenform gekrümmt, während die Endwandungen, des Auspuffgehäuses von der Mitte nach außen auseinandergehen, um auf diese Weise die Kanäle für die -segmentformigen Dampfströme in einfachster Weise nach der Auspuffmünd'ung in den Kondensator im Querschnitt zu vergrößern. 115 ,As can be seen, in "this embodiment, the steam ducts, which formed by the outer wall and the partition walls, on the greatest part their length is curved in an involute shape, while the end walls, of the exhaust housing diverge from the center outwards in order to create the channels for the -segmentformigen steam flows in the simplest way Way to enlarge the cross section after the exhaust mouth into the condenser. 115

In der Fig. 27 hat das Auspuff gehäuse eine konische Form, was für einzelne Fälle als vorteilhaft gefunden wurde.In Fig. 27, the exhaust housing has a conical shape, what for individual cases as has been found advantageous.

Claims

Patent claims.

i. Exhaust housing for axially loaded Steam turbines' with baffles

to deflect the steam from the axial to a radial direction outwards, characterized in that the housing and the guide surfaces are shaped in this way are that they bring the exhaust steam into the condenser placed transversely to the turbine axis lead over its entire inlet opening.

2. Exhaust housing according to claim I, ίο characterized in that the outer wall (12) and some or jille guide trough (11), which divide the steam into segment-shaped partial flows, are involute curved over most of their length.

3. Axially acted upon steam turbine with exhaust housing according to claim 1, characterized characterized in that the turbine by foot rests only at the ends

ao of the exhaust housing is supported.

4. Steam turbine according to claim I and 3, characterized in that the Footrests are stiffened by transverse ribs, some or all of which.

Form extensions of the guide walls inside the housing.

5. Exhaust housing according to claim 1, characterized in that a part (10) the rear wall of the exhaust housing the guide for deflecting the exhaust 3 < vapor forms outwards from the axial direction in an approximately radial direction.

6. Exhaust housing according to claim 1, characterized by its union with an exhaust housing of the usual 3; known form for the last impeller, wherein the ducts for the separate segment-shaped partial vapor streams to ■ are arranged the exhaust casing mouth in front and on both sides of the exhaust outlet for the _v last impeller (Fig. 16 to 19).

7. Exhaust housing according to claim 1, wherein one or two surface capacitors with their axes parallel to the 4; Turbine axis of the turbine are mounted in an extension of the exhaust housing, wherein the guide walls (11) to the condenser tubes extended behufs distribution. Of the exhaust DAMP g _(fes over the 'entire surface of the condenser tube bundle (23 and 24).

In addition 6 sheets of drawings.