DE3121074C2

DE3121074C2 - Conveyor device for loading work in underground mining, in particular for removing scrap

Info

Publication number: DE3121074C2
Application number: DE19813121074
Authority: DE
Inventors: Heinrich Barlau; Walter 4220 Dinslaken Hochfeld; Peter Schumacher
Original assignee: Ruhrkohle AG
Current assignee: RAG AG
Priority date: 1981-05-27
Filing date: 1981-05-27
Publication date: 1984-09-27
Also published as: DE3121074A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung für die Ladearbeit im Untertagebergbau, insbesondere für das Wegladen von Nachreißhaufwerk in der Streckenunterhaltung mit Hilfe eines Förderers, vorzugsweise eines Kratzbandes, das aus einer Bandkonstruktion mit einem an einer Längsseite befestigten Antrieb für ein in der Bandkonstruktion umlaufendes Förderorgan besteht, wobei zur Vermeidung des Umhängens bzw. Umsetzens des Fördermittels dieses derart beweglich gemacht ist, daß es bedarfsweise und praktisch ohne Kraftaufwand in seine Betriebsstellung und aus dieser in seine Ruhestellung verbracht werden kann, indem das Fördermittel zur Höheneinstellung seiner beiden Enden auf einem um eine Querachse schwenkbaren Oberteil einer Drehkranzoberlafette derart verlagert ist, daß sich die schwenkbaren Teile um die Querachse im Gleichgewicht befinden und indem die Drehkranzoberlafette auf einer verfahrbaren Unterlafette derart verlagert ist, daß die senkrechte Drehachse, sowie die Querachse und beim Schwenken des Oberteiles um die Drehkranzachse die senkrechte Projektion des Weges des Schwerpunktes der schwenkbaren Teile innerhalb einer Grundfläche verbleiben, die von der dem Antriebsende des Förderers zugeordneten Fahrwerksachse des Lafettenunterteiles, seiner Längs- und Quermitten, sowie den an der dem Antrieb abgewandten Seite angeordneten Aufstandslinien seines Fahrwerkes umschrieben ist.The invention relates to a conveying device for loading work in underground mining, in particular for the unloading of redeemed heaps in road maintenance with the help of a conveyor, preferably a scraper belt, which consists of a belt structure with a drive attached to one longitudinal side for a conveyor member rotating in the belt structure, with To avoid hanging or relocating the conveyor, it is made movable in such a way that it can be brought into its operating position and from this to its rest position as required and practically without effort, by the conveyor for height adjustment of its two ends on an upper part pivotable about a transverse axis a turntable upper carriage is shifted such that the pivotable parts are in equilibrium about the transverse axis and by the turntable upper carriage is shifted on a movable lower carriage in such a way that the vertical axis of rotation, as well as the transverse axis and be When the upper part is pivoted around the turntable axis, the vertical projection of the path of the center of gravity of the pivotable parts remains within a base area, which is determined by the chassis axis of the lower part of the carriage assigned to the drive end of the conveyor, its longitudinal and transverse centers, and the contact lines on the side facing away from the drive its chassis is circumscribed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung für die Ladearbeit im Untertagebergbau gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a conveyor device for loading work in underground mining according to the preamble of claim 1.

Das vorzugsweise Anwendungsgebiet der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung weist nach wie vor einen erheblichen Rationalisierungsrückstand gegenüber den anderen Bereichen des Untertagebetriebes auf, Das ist vor allem dadurch bedingt, daß unaufschiebbare Nachrißarbeiten häufig in Strecken ausgeführt werden müssen, in denen der Förderbetrieb gleichwohl nicht unterbrochen werden darf. Bei solchen, z. B. in Hauptstrecken mit umgehender Wagenförderung durchzuführenden Arbeiten bedarf besonders die Ladearbeit der Mechanisierung, einerseiis weil anfallendes Haufwerk so schnell wie möglich zum Wiederfrcimiichen der Fördcrglcise wcggcladcn werden muß und andererseits, weil das Wegladen des Haufwerkes von Hand häufig unter besonders ungünstigen Bedingungen erfolgen muß.The preferred field of application of the conveyor device according to the invention is still evident a considerable lack of rationalization compared to the other areas of underground operations This is mainly due to the fact that remedial work that cannot be postponed is often carried out in sections must be, in which the production operation must nevertheless not be interrupted. In such, z. Am Work to be carried out on main routes with immediate wagon conveyance requires loading work in particular mechanization, on the one hand because accumulating debris has to be replenished as quickly as possible the funding must be cleaned and on the other hand, because the unloading of the pile of Hand often has to be done under particularly unfavorable conditions.

Kratzbänder sind als Hilfsmittel für die Ladearbeit an sich bekannt Solche Stetigförderer werden u. a. beim Verfüllen von Streckendämmen und beim Wegladen von Streckenausbruch eingesetzt Sie lassen sich auf der Streckensohle verlegen oder an Ketten aufhängen, wenn ein Durchgang in der Strecke benötigt vird.Scraper belts are known as an aid for loading work. Such continuous conveyors are used, among other things, when backfilling road embankments and when unloading road excavations. They can be laid on the bottom of the road or hung on chains if a passage in the road is required.

ίο Wenn man in Hauptstrecken mit umgehender Wagenförderung so vorgeht, muß man im allgemeinen das Kratzband umhängen oder umsetzen, wenn die Wagenförderung durchgeht Das ist mit zu großen Ausfallzeitenverbunden. ίο If you are on main routes with immediate carriage so proceed, you have to hang around or move the scraper tape in general, if the carriage conveyance This is associated with too much downtime.

Ei sind allerdings auch Kratzbänder auf einer selbstfahrenden Lafette bekannt welche außerdem eine Ladeeinrichtung aufweist Hierbei handelt es sich jedoch um größere Ladegeräte, welche für die beengten Verhältnisse, insbesondere an NachreiBstellen in Hauptstrecken nicht in Betracht kommen. Für solche Betriebe sind auch schon Ladegeräte bekannt Hierbei handelt es sich zumeist um Seitenkipplader, also um Ladeeinrichtungen auf einer zumeist mit einem Hauptfahrwerk versehenen, selbstfahrenden Lafette. Diese Lader übergeben das Haufwerk auch häufig einem Stetigförderer, der jedoch stationär angeordnet sein muß.However, there are also scratch tapes on a self-propelled one Carriage known which also has a loading device This is, however about larger chargers, which are suitable for the cramped conditions, especially at traction points in main lines out of the question. Chargers are already known for such businesses mostly about side tipping loaders, i.e. about loading devices on a mostly provided with a main landing gear, self-propelled gun carriage. These loaders also often transfer the pile to a continuous conveyor, the however, it must be arranged in a stationary manner.

Es ist bereits eine Fördereinrichtung für den Untertagebergbau bekannt (DE-GM 17 78 612), bei welchem das Fördermittel für die Verladung von Haufwerk auf einer verfahrbaren Unterlafette schwenkbar verlagert ist Die Schwenkachse erstreckt sich hierbei quer zur Förderrichtung, so daß das Fördermittel zur Höheneinstellung seiner beiden Enden, insbesondere aus einer Arbeitsstellung, in welcher das aufladeseitige Ende des Fördermittels an der Sohle aufliegt, in eine Transportstellung, in welcher dieses Ende von der Sohle abgehoben ist, verschwenkt werden kann. Eine auf diesem Grundprinzip basierende bekannte Weiterentwicklung (DE-GM 66 08 639), von der im Oberbrpriff des Hauptanspruches ausgegangen ist, beinhaltet eine solche Verlagerung des Fördermittels um die Querachse, daß sich die schwenkbaren Teile im Gleichgewicht befinden. In beiden Fällen erfolgt die Ladung in fester Ausrichtung des Fördermittels zur Längsachse der verfahrbaren Unterlafette, also vom Bereich vor der Unterlafette über diese nach hinten, wo das Haufwerk in Förderwagen ausgebracht wird. Daraus ergeben sich aber unter den beengten Verhältnissen im Untertagebergbau Einschränkungen in der Anwendungsmöglichkeit derartiger Fördermittel.There is already a conveyor for underground mining known (DE-GM 17 78 612), in which the conveying means for the loading of debris is swiveled on a movable lower carriage The pivot axis extends transversely to the conveying direction, so that the conveying means for height adjustment its two ends, in particular from a working position in which the charging end of the Conveyor rests on the sole, in a transport position in which this end is lifted from the sole is, can be pivoted. A well-known further development based on this basic principle (DE-GM 66 08 639), of which in the Oberbrpriff of the main claim assumed, involves such a shift of the conveyor around the transverse axis that the pivoting parts are in equilibrium. In both cases, the loading takes place in a fixed orientation of the conveyor to the longitudinal axis of the movable lower carriage, So from the area in front of the lower carriage over this to the rear, where the debris in the trolley is applied. However, this results in restrictions under the cramped conditions in underground mining in the application of such funding.

Zwar ist es bekannt (DE-OS 23 30 044) einen bandartigen Förderer schwenkbar auf einem Drehkranz einer verfahrbaren Unterlafette zu verlagern, so daß neben der Höheneinstellung des Förderers auch eine seitliche Verlagerung möglich ist, jedoch handelt es sich hierbei um eine Fördereinrichtung, bei der der Förderer mit einem Ende am Drehkranz angelenkt ist, so daß sich eine solche Fördereinrichtung zwar zum Fördern von Beton u. dgl. schütt- oder fließfähigem Gut über Tage, jedoch nicht in beengten Verhältnissen unter Tage eignet. Although it is known (DE-OS 23 30 044) a belt-like conveyor pivotable on a turntable to relocate movable lower carriage, so that in addition to the height adjustment of the conveyor also a lateral Relocation is possible, but this is a conveyor device, in which the conveyor with is hinged at one end to the turntable, so that such a conveyor is indeed for conveying Concrete and the like pourable or flowable material above ground, but not suitable underground in cramped conditions.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fördereinrichtung der anmeldungsgemäßen Gattung so weiterzubilden, daß sie auch für den Einsatz unter besonders beengten Verhältnissen geeignet ist und die derart beweglich ist, daß sie bei geringem Zeitaufwand und ohne nennenswerten Kraftaufwand in eine Bclriebsstellung und aus dieser in eine Ruhestellung verbracht werden kann.The object of the invention is to develop a conveyor device of the type according to the application so that that it is also suitable for use in particularly cramped conditions and that it is so mobile, that they can be moved into and out of a working position with little expenditure of time and without any significant expenditure of force this can be brought into a rest position.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöstAccording to the invention, this object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1 solved

Durch die erfindungsgemäßen Merkmale wird erreicht, daß die Verschwenkung des Kratzbandes aus einer Betriebsstellung, in der geladen wird und dementsprechend kein Durchgang in der Strecke besteht, in eine Ruhestellung, in der das Fördermittel mit seiner Lafette derart ausgerichtet ist, daß es das normale Bahnprofil nicht mehr überschreitet, in einfacher Weise ohne körperliche Anstrengung möglich ist. Deshalb können die Stellungen des Fördermittels bedarfsweise und beliebig häufig gewechselt werden, so lange es die jeweiligen Betriebsverhältnisse erforderlich machen. Ferner ist gewährleistet, daß in allen praktisch vorkommenden Verschwenkstellungen des Kratzbandes keine Kipptendenz besteht Man spart sich infolge der leichten Beweglichkeit des Fördermittels ferner das körperlich anstrengende Anheben von Verzug sowie von ähnlichem Ausbau und HinterfüllmateriEl, insbesondere auf die Höhe der Streckenfirste. Auch läßt sich die Länge des Fördermittels vergrößern, die nicht zum Kippen führt, ohne daß man im Lafettenunterteil auf eine durchgehende Achse verzichten muß, indem man die Bewegungsachsen entsprechend anordnet Das ist besonders praktisch bei der Verwendung von Schienenfahrwerken. The features according to the invention ensure that the swiveling of the scraper belt from an operating position in which charging is carried out and accordingly there is no passage in the line, in a rest position in which the conveyor is aligned with its carriage so that it is the normal Track profile no longer exceeds, is possible in a simple manner without physical exertion. That's why the positions of the conveying means can be changed as often as required and as often as desired, as long as the make the respective operating conditions necessary. It also ensures that practically occurring in all Pivoting positions of the scraper belt, there is no tendency to tilt Mobility of the conveyor also the physically strenuous lifting of warpage and the like Expansion and backfill material, especially at the height of the ridge. The length can also be changed of the conveyor increase, which does not lead to tipping, without one in the lower part of the carriage on a continuous Axis has to do without by arranging the axes of motion accordingly. That is special practical when using rail trolleys.

Vorzugsweise ordnet man am Aufgabeende des Förderers eine Vorrichtung an, welche sich leicht einsetzen und ausheben läßt, daß die beim Einklemmen von Fremdkörpern am Abwurfende des Fördermittels, ζ. Β zwischen Umkehre und Wagenrand freigesetzten Reaktionskräfte die Lafette verschieben. Eine solche Vorrichtung mindert die Unfallgefahr erheblich.It is preferable to place an easy-to-use device at the feed end of the conveyor and can excavate that the jamming of foreign bodies at the discharge end of the conveyor, ζ. Β The reaction forces released between the turnaround and the edge of the wagon move the carriage. Such a device considerably reduces the risk of accidents.

Es ist ferner zweckmäßig, die unbeabsichtigte Verschwenkung des Fördermittels auf der Lafette durch eine formschlüssige Verbindung abzusichern, welche in der Ruhe- oder Transportstellung der Fördereinrichtung wirkspm istIt is also useful to prevent the unintentional pivoting of the conveyor on the carriage secure a positive connection, which in the rest or transport position of the conveyor aktivspm is

In der nachfolgenden Beschreibung wird die Erfindung anhand eines den Figuren entnehmbaren Ausführungsbeispieles näher erläutert; es zeigtIn the following description the invention will be described explained in more detail on the basis of an exemplary embodiment which can be taken from the figures; it shows

F i g. 1 in Seitenansicht undF i g. 1 in side view and

F i g. 2 in Draufsicht eine Ausführungsform der Erfindung, die sich eines Schienenfahrwe-kes bedient.F i g. 2 in plan view an embodiment of the invention which makes use of a railroad vehicle.

Das in den Fig. 1 und 2 wiedergegebene Ausführungsbeispiel ist für den Einsatz in Strecken gedacht, in denen eine Wagenförderung umgeht. Es handelt sich um eine Fördereinrichtung, die allgemein mit 1 bezeichnet ist und dazu dient, die Ladearbeit beim Nachreißen des Ausbaus, beim Durchsenken der Strecke oder beim Aussetzen von Nebenstrecken bzw. Querschlägen zu rationalisieren.The embodiment shown in Figs. 1 and 2 is intended for use in routes in which bypasses a wagon promotion. It is a conveying device, which is generally denoted by 1 is and serves to the loading work when tearing down the expansion, when lowering the route or when To rationalize the exposure of secondary routes or cross-passages.

Für diese Zwecke ist gemäß dem Ausführungsbeispiel ein Kratzband 2 vorgesehen, welches allgemein von an sich bekannter Ausbildung ist, so daß es nur in den hier interessierenden Einzelheiten wiedergegeben ist. Dazu gehört der Abwurfkopf 3, an den sich mehrere Rinnen 4 bzw. 5 anschließen und eine Antriebsrinne 6. Der Motor und das Getriebe sind bei 7 dargestellt und neben dem Rinnenstrang angeordnet Das nicht wiedergegebene Kettenband besteht aus einer Mittelkette und mehreren im Abstand voneinander eingeschalteten Mitnehmern, welche endlos umlaufen. Das ist durch die Mittelkettenumkehre 8 am Abwurfkopf 3 angedeutet. Wie die Fig. ί im übrigen zeigt, sind die Rinnenschüsse mit Aufsatzblechen 9 versehen, die an den Stoßen, wie beispielsweise bei 10 gezeigt, miteinander verschraubt sind. Dadurch entsteht eine in sich steife Konstruktion, die zur Führung des aus dem Kettenband bestehenden Förderergans dientAccording to the exemplary embodiment, a scratching belt 2 is provided for these purposes, which is generally used from the start is known training, so that it is only given in the details of interest here. In addition belongs the discharge head 3, to which several channels 4 or 5 connect and a drive channel 6. The motor and the gearbox are shown at 7 and are arranged next to the channel train that is not shown The chain belt consists of a central chain and several carriers connected at a distance from each other, which circulate endlessly. This is indicated by the center chain reversal 8 on the discharge head 3. Like the Fig. Ί In the rest shows, the gutter sections are provided with attachment plates 9, which are attached to the joints, such as shown at 10 are screwed together. This creates an inherently rigid construction that is used for guidance of the conveyor element consisting of the chain belt is used

Das Kratzband ist auf dem Oberteil ti einer allgemein mit 12 bezeichneten Oberlafette verlagert Das Oberteil 11 hat zwei Seitenschilde 14,15, die durch einen Querriegel 16 von U-Profil miteinander verbunden sind. Die beiden Seitenschilde haben einen winkelförmigen Grundriß. Der eine Winkelschenkel 22 erhält die stationäre Konstruktion des Kratzbandes 2. Der andere Winkelschenkel 17 ist in einer Querachse 18 gelagert, deren Enden in Lagerböcken 19, 20 liegen. Die Achse 18 hat einen verbreiterten Kopf 21 und ist in der Gegenrichtung mit einem Splint gesichert Die geometrische Achse ist bei 18'in F i g. 2 gezeichnetThe scratch tape is common on the upper part with 12 designated upper carriage relocated The upper part 11 has two side shields 14,15, which by a Cross bars 16 are connected to each other by U-profile. The two side shields have an angular plan. One angle leg 22 receives the stationary one Construction of the scratching belt 2. The other angle leg 17 is mounted in a transverse axis 18, whose Ends in bearing blocks 19, 20 lie. The axis 18 has a widened head 21 and is in the opposite direction secured with a split pin. The geometric axis is at 18'in F i g. 2 drawn

Die Lagerböcke 19 und 20 sind auf der Oberseite einer Platte 23 befestigt die ihrerseits das Oberteil eines Drehkranzes 24 bildet Zu diesem Zweck sind Bohrungen 25 in der Platte angebracht, in denen Kugeln 26 liegen. Die Kugeln werden mit l/xe von Platten 27 festgehalten, welche auf die Oberseite c"-er Platte 23 geschweißt sind und die Bohrungen 25 abdecken. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß je eine Kugel 26 jeder der vier Seiten der im allgemeinen quadratischen Platte zugeordnet ist wobei die Ecken, wie bei 28 dargestellt abgerundet sind. Während die Kugellager 29,30 in der Mitte der Plattenkanten angebracht sind, sind die Kugellager 31 bzw. 32 auf der geometrischen Mitte der Platte nach vorn verlegt Dadurch ist es möglich, eine raumsparende Anordnung der Lagerböcke 19, 20 zu erreichen, die in der Plattenmitte angeordnet sein müssen. The bearing blocks 19 and 20 are attached to the top of a plate 23 which in turn is the upper part of a For this purpose, bores 25 are made in the plate, in which balls 26 lie. The balls are l / xe from plates 27 held, which is welded to the top c "-er plate 23 and cover the bores 25. The arrangement is such that one ball 26 associated with each of the four sides of the generally square panel, with the corners as shown at 28 are rounded. While the ball bearings 29,30 are mounted in the middle of the plate edges, the Ball bearings 31 and 32 moved forward on the geometric center of the plate. This makes it possible to have a To achieve a space-saving arrangement of the bearing blocks 19, 20, which must be arranged in the center of the plate.

Das Unterteil des Drehkranzes 24 bildet eine Platte 33, welche auf die Plattform 34 einer Unterlafette 35 geschweißt ist. Die Unterlafette hat ein Chassis 35' mit je einer durchgehenden, nicht dargestellten Wagenachse, deren geometrische Achsen bei 36 bzw. 36' in F i g. 1 gezeichnet sind. Die Wagenachsen trage.=» je ein Losrad. Die an einer Seite der Unterlafette 35 angeordneten Schienenräder sind bei 37 und 37' gezeichnet.The lower part of the turntable 24 forms a plate 33 which is placed on the platform 34 of a lower carriage 35 is welded. The lower carriage has a chassis 35 'each with a continuous carriage axis, not shown, their geometric axes at 36 and 36 'in FIG. 1 are drawn. The wagon axles wear. = »Each Idler wheel. The rail wheels arranged on one side of the lower mount 35 are shown at 37 and 37 '.

Die Mittelachse 38 der Unterlafette, die Mittelachse 39 des Förderers und die Quermitte 36" des Fahrgestells sind strichpunktiert gezeichnet.The central axis 38 of the lower carriage, the central axis 39 of the conveyor and the transverse center 36 ″ of the chassis are drawn in dash-dotted lines.

Die Anordnung des Kratzförderers 2 auf dem Oberteil 11 der Drehkranzoberlafette 12 ist nun so gewählt, daß die Gesamtanordnung gewichtsmäßig um die Achse 36 ausgeglichen ist. Sie befindet sich daher im labilen Gleichgewicht. In der in den Figuren wiedergegebenen Stellung wird sie formschlüssig gehalten. Dazu dienen die beiden vorderen Rungen 40, 40' und eine Durchsteckachse 41, welche die Rungen mit dem stationären Teil des Fördermittels 2 verbinden. In der Betriebsstel- !unfe kann ebenfalls eine formschlüssige Verbindung hergestellt werden. Dazu dienen die beiden hinteren Rungen 42, 42', die schräg nach hinten gen-Vigt auf der das Oberteil des Drehkranzes bildenden Platte 23 befestigt sind. Ausgefluchtete Bohrungen 43 in beiden Rungen 42, 42' lassen sich mit entsprechenden Bohrungen 44 in den Seitenteilen des Oberteils mit Hilfe von Steck-The arrangement of the scraper conveyor 2 on the upper part 11 of the turntable upper carriage 12 is now chosen so that that the overall arrangement is balanced in terms of weight about the axis 36. It is therefore in the unstable Balance. In the position shown in the figures, it is held in a form-fitting manner. Serve for this the two front stanchions 40, 40 'and a through axle 41, which connects the stanchions to the stationary Connect part of the conveyor 2. A form-fitting connection can also be used in the operating unit getting produced. This is done by the two rear stanchions 42, 42 ', which are sloping backwards on the the upper part of the turntable forming plate 23 are attached. Aligned holes 43 in both stakes 42, 42 'can be connected to corresponding bores 44 in the side parts of the upper part with the help of plug-in

bo bolzen formschlüssig verbinden.Bo bolts form-fit.

Die geometrische Achse 45 des Drehkranzes wird von einem Bolzen 46 gebildet, der sich mit seinem verbreiterten Kopf 47 auf der Platte 23 abstützt. Die geometrische Achse ^S des Drehkranzes durchsetzt die Platte 23 außerhalb ihrer Mitte, jedoch innerhalb ihrer Längsmitte. Auf diese Weise ist es möglich, einerseits den Drehkranz 24 so weit nach hinten zu verlegen, daß die senkrechte Projektion der Querachse 18' noch vorThe geometric axis 45 of the turntable is formed by a bolt 46, which widened with its Head 47 is supported on plate 23. The geometric axis ^ S of the slewing ring passes through the Plate 23 off-center, but within its longitudinal center. In this way it is possible on the one hand to move the turntable 24 so far back that the vertical projection of the transverse axis 18 'is still ahead

Jl Z. 1 \JI *tJl Z. 1 \ JI * t

der geometrischen Achse 36 des hinteren Radsatzes und zwar in eine Fläche fällt, welche allgemein mit 49 bezeichnet und von der Längs- und Quermitte 36", 38. sowie die an der Seite 50 angeordneten Aufstandslinien der Räder 37 und 37' umschrieben ist. Dadurch wird gewährleistet, daß in der Transportstellung der seitlich vorstehende Antrieb, welcher aus Motor und Getriebe besteht, innerhalb des Bahnprofiles bleibt.the geometric axis 36 of the rear wheel set and although falls in an area which is generally designated 49 and from the longitudinal and transverse center 36 ″, 38. and the contact lines of the wheels 37 and 37 'arranged on the side 50 are circumscribed. This will ensures that in the transport position the laterally protruding drive, which consists of motor and gear exists, remains within the track profile.

Infolge der gewichtsausgeglichenen Anordnung des Förderers 2 und des Oberteils 11 in der vorstehend bcschriebenen Anordnung der verschiedenen Achsen innerhalb der Fläche 49 verbleibt auch in allen praktischen Verschwenklagen der Schwerpunkt der verschwenkbaren Anordnung innerhalb der Fläche 49. Dadurch wird die Kipptendenz der Fördereinrichtung in ι ^r> allen denkbaren Verschwenklagen ausgeschaltet.As a result of the weight-balanced arrangement of the conveyor 2 and the upper part 11 in the above-bcschriebenen arrangement of the different axes within the surface 49 remains in all practical Verschwenklagen the center of gravity of the pivotable arrangement within the area 49. Thereby, the tendency to roll over the conveyor in ι ^r> all conceivable pivoting positions switched off.

Die Verschwenkmöglichkciten sind im übrigen in einer Ebene durch die Pfeile 52,53 (Draufsicht) und in der dazu senkrechten Ebene durch die Pfeile 54,55 wiedergegeben. The pivoting possibilities are also in one Plane represented by the arrows 52,53 (top view) and in the plane perpendicular thereto by the arrows 54,55.

Am hinteren Ende, d. h. an der der Antriebswelle zugeordneten Seite des Förderers 2 befindet sich ein Horizontalgelenk mit einer Gelenkachse 51 und einer von zwei Konsolen 56, 57 gebildeten Gelcnkbuchse, welche das mit einer Aussparung versehene Ende 58 eines schwenkbaren Spornes 59 einschließen. Das abgewinkelte Ende 60 des Spornes läßt sich in die Sohle einsetzen und verhindert, daß die fahrbare Unterlafette aufgrund von Reaktionskräften des in gegen Uhrzeigerrichtung umlaufenden Kettenbandes unbeabsichtigt zurückrollen kann.At the rear end, i.e. H. there is a horizontal joint on the side of the conveyor 2 associated with the drive shaft with a hinge axis 51 and a joint socket formed by two consoles 56, 57, which enclose the recessed end 58 of a pivotable spur 59. The angled The end 60 of the spur can be inserted into the sole and prevents the mobile lower mount from being due to unintentionally roll back due to the reaction forces of the counterclockwise rotating chain belt can.

Knotenbleche 61 und 62 versteifen die Rungen 40 und 40' und verbinden sie mit einer massiven Platte 63. welche ihrerseits auf die Plattform 34 der fahrbaren Unterlafette aufgeschweißt ist. j5Gusset plates 61 and 62 stiffen the stanchions 40 and 40 'and connect them to a solid plate 63. which is in turn welded onto the platform 34 of the mobile sub-carriage. j5

Im Betrieb kann z. B. die Fördereinrichtung 1 auf einem durchgehenden Gleis einer Strecke aufgestellt werden und eignet sich dazu, Haufwerk in einen Förderwagen zu füllen, der auf dem Nebengleis aufgestellt ist. Zweckmäßig erfolgt das Laden auf das mit dem Sporn 59 versehene hintere und mit dem Antrieb 7 versehene Ende 64 des Förderers 2. Dieses Ende kann entgegen der strichpunktierten Darstellung der F i g. 1 so weit abgesenkt werden, daß es auf der Sohle steht. Das derart geladene Haufwerk wird von dem Kettenband in den Rinnen weitertransportiert und schließlich an dem anderen Ende 65 des Fördermittels abgeworfen. Man kann eine Nachreißstelle auch so einrichten, daß über einen fliegenden Wechsel der beladene Förderwagen aus dem Streckengleis kurzfristig herausgefahren werden kann. Bei einem nahenden Zug wird die aus den F i g. 1 und 2 ersichtliche Stellung der Teile hergestellt, so daß das Bahnprofil eingehalten ist und keine Kollisionsgefahr zwischen der Fördereinrichtung 1 und dem Zug besteht. Die Verstellung der Teile ist sehr einfach infolge des vollständigen Gewichtsausgleichs. Man kann außerdem in Richtung der Pfeile 52, 53 das Fördermittel 2 verschwenken, wenn man es für den Materialtransport verwenden will.In operation, for. B. the conveyor 1 on a continuous track of a line can be set up and is suitable for piling in a trolley to be filled, which is set up on the siding. The loading is expediently carried out on the one with the spur 59 provided rear end 64 of the conveyor 2 provided with the drive 7 the dash-dotted representation of FIG. 1 must be lowered so that it is on the sole. That like that loaded debris is transported by the chain belt in the chutes and finally on the other Dropped at the end of 65 of the funding. You can also set up a trailing point so that a on the fly, the loaded trolley can be driven out of the track at short notice. With an approaching train, the one shown in FIGS. 1 and 2 made visible position of the parts, so that the Track profile is maintained and there is no risk of collision between the conveyor 1 and the train. The adjustment of the parts is very easy due to the complete weight compensation. You can also Pivot the conveyor 2 in the direction of the arrows 52, 53 if you use it for the material transport want.

6060

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Conveyor device for loading work in underground mining, in particular for loading away from Follow-up heap in the track maintenance with Using a conveyor, preferably a scraper belt, which consists of a belt construction with a there is a drive attached to one long side for a conveyor element rotating in the belt structure, wherein the conveyor means for height adjustment of its two ends on one about a transverse axis pivotable holder is displaced such that the parts pivotable about the transverse axis, wherein the transverse axis is guided in a bearing arranged on a movable lower mount, in Are in equilibrium, characterized that the holder is designed in a manner known per se as a slewing ring top mount (12) and that the preheating axis (45) opposite the transverse axis (36) in the direction of the front end (65) of the conveyor (2) and offset from the longitudinal center (38) of the chassis in the direction of the side (50) is arranged such that the vertical axis of rotation (45) and when pivoting the upper part around this the vertical projection of the path of the center of gravity of the pivotable parts (2, 11) within a base area (49) remain that of the chassis axis (36), the Quenmitte (36 "), the Lateral line (50) and the longitudinal center (38) of the chassis is circumscribed

2. Conveyor according to claim 1, characterized in that the drive end (64) is a pivotable spur (59) provided for wearing out the reaction forces of the rotating conveyor organ is.

3. Conveyor device according to claim 1 or 2, characterized by positive connections (41) for locking the pivotable parts (2,11) on stanchions (40, 40 '; 42, 42') in the operating and Rest position.

4. Conveying device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the slewing ring (24) of the slewing ring upper carriage (12) has ball bearings (31, 32) which extend from the center of the plate (18 ') via the The slewing ring axis (45) is also offset in the direction of the front end (65) of the conveyor (2) are.