DE3120117C2

DE3120117C2 - Magnetsystem für ein Relais

Info

Publication number: DE3120117C2
Application number: DE3120117A
Authority: DE
Inventors: Helmut 8918 Dießen Schedele
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1981-05-20
Filing date: 1981-05-20
Publication date: 1984-10-31
Also published as: US4429292A; DE3266146D1; EP0065310B1; JPS57196438A; DE3120117A1; EP0065310A2; JPH0151014B2; EP0065310A3

Abstract

Das Magnetsystem ist mit einem Jochschenkel (7) in Längsnuten (11) eines Grundkörpers (2) eingesteckt und in den Nuten (11) kraftschlüssig durch ein federndes Halteblech (14) befestigt. Das Halteblech (21) kann auch aus nicht ferromagnetischem Material bestehen und mit einem Fortsatz (27) gleichzeitig als Trennblech dienen.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetsystem für ein Relais mit einem winkelförmigen Joch, dessen parallel zur Spulenachse angeordneter Jochschenkel beiderseits in Längsnuten eines Grundkörpers steckbar befestigt ist.

Bei einem bekannten Magnetsystem dieser Art (DE-GM 79 09 135) ist vorgesehen, daß der Jochschenkel mil einem Rastzahn in einer Ausnehmung des Grundkörpers einrastet. Zur kraftschlüssigen Befestigung und Positionierung des Jochschenkels im Grundkörper ist dort weiterhin vorgesehen, in den Nuten des Grundkörpers deformierbare Rippen anzuformen. Ein derartiger Preßsitz des Joches im Grundkörper führt jedoch zu unerwünschten Spannungen im Kunststoff des Grundkörpers. Eine andere Möglichkeit der Fixierung des |oches im Grundkörper bestünde darin, das Joch in den Nuten festzukleben. Das Einbringen von Klebstoff ist jedoch in der Fertigung verhältnismäßig aufwendig; insbesondere müßte das Joch durch zusätzliche Vorkehrungen in der richtigen Position gehalten werden, bis der Klebstoff ausgehärtet ist.

Aus der DE-OS 25 57 127 ist eine Befestigungsvorrichtung für das Magnetsystem und den Kontaktfedersatz eines elektromagnetischen Relais bekannt, wobei ein Jochschenke! und ein Kunststoffträger unter Verwendung einer Halteklammer verbunden sind. Da die dort verwendete Halteklammer jedoch außen um den Träger des Kontaktfedersatzes herumgreift, hat sie keinen genügend großen Isolierabstand gegenüber den Kontaktelementen. Magnetsysteme der hier vorliegenden Art, bei denen der Jochschenkel in Nuten °ines to Trägers eingesteckt wird, haben aber gerade den Vorteil einer guten Isolierung zwischen Magnetsystem und Kontaktfedersatz. Es wäre hier also unzweckmäßig, eine Halteklammer entsprechend der DE-OS 25 57 127 einzusetzen, da damit diese gute Isolierung nicht mehr gegeben wäre.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Magnetsystem der eingangs genannten Art eine sichere und leicht zu montierende Jochfixierung zu schaffen. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.

Das erfindungsgemäß verwendete Halteblech kann als einfaches Stanz- und Biegeteil hergestellt und montiert werden. Aufgrund seiner Elastizität kann es die bei der kraftschlüssigen Befestigung auftretenden Kräfte aufnehmen, ohne den Kunststoffgrundkörper übermäßig zu belasten. Das Halteblech kann zusammen mit dem Joch in einem Arbeitsgang durch Einstecken im Grundkörper montiert werden. Zweckmäßigerweise wird dabei das Halteblech vor dem Einstecken mittels jo beidseitig angeformter, ohrenförmiger Befestigungslaschen an seitlichen Rastzähnen des Jochschenkels vormontiert. Um das Einstecken von Joch und Halteblech zu erleichtern, besitzt das Halteblech in einer vorteilhaften Ausführungsform an beiden Seitenteilen in Einstcckrichiung des Jochschenkels aufgebogene Kufen.

In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform ist das Haltcblech mittels eines im Mittelbereich angeformten, den Jochschenkel in einem Durchbruch U-förmig umgreifenden Befestigungslappens befestigt. Zusätzlich kann das Halteblech in diesem Fall beiderseits angefortnte, die Schmalseiten des Jochschenkels umgreifende Seitenschcnkel aufweisen. Weitehin kann es zweckmäßig sein, im Halteblech quer zur Längsrichtung des Jochschenkels eingeprägte Versteifungsrippen vorzusehen.

Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispiclcn anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt

Fig. 1 ein elektromagnetisches Relais mit einem erfindungsgemäß gestalteten Magnetsystem, Vt F i g. 2 ein Halteblech in perspektivischer Darstellung, F i g. 3, 4 und 5 einen Jochschenkel mit Halteblech in verschiedenen Ansichten,

Fig.6 und 7 einen Jochschenkel mit einem anders gestalteten Halteblech in zwei verschiedenen Ansichten.

Fig. I zeigt ein erfindungsgemäßes Magnetsystem 1 in einem Grundkörper 2, der außerdem einen Kontaktfedersatz 3 enthält. Das Magnetsystem besieht aus einer Spule 4, einem winkelförmigen loch 5 mit den Schenbü kein 6 und 7 sowie einem Anker 8 mit den beiden Schenkeln 9 und 10. Der parallel zur Spulenachse verlaufende lochschcnkcl 7 ist beiderseits in eine Längsnut 11 des Grundkörpers 2 eingesteckt und mit seitlichen Nasen 12 und 13 in diesen Längsnuten geführt. Eine Haltefeder 14 ist jeweils mit seitlich angeformicn Befestigungslaschcn 15 an den Nasen 13 des jochschcnkels befestigt und mit ihren aufgebogenen Seitenteilen 16 in den Nuten 11 verspannt. Die Form und Befestigung des Halteblechcs

14 soll anhand der nachfolgenden F i g. 2 bis 5 detaillierter dargelegt werden.

Das Halteblech 14, das aus federndem Material, beispielsweise Federstahl, besteht, liegt mit seinem Mittelteil 14a an der Flachseile des Jochschenkels 7 an, wäh- ■> rend die vom Jochschenkel weg aufgebogenen Seiienleile 16 zur Verspannung in den Nuten 11 diener·. Mit den beiden Befestigungslascben 15, die federnd an den Vorsprüngen 13 des Jochschenkels 7 einrasten, ist das Halteblech 14 am Jochschenkel 7 befestigt. Nach dieser Vormontage wird der Jochschenkel zusammen mit dem Halteblech in den Nuten 11 des Grundkörpers eingeschoben, wobei die angewinkelten Kufen 16a an den Seitenteilen 16 das Einschieben erleichtern. 1st der Jochschenkel 7 ganz eingeschoben, so verspreizt sich die n hochgebogene Ecke 17 des einen Seitenteils in der entsprechenden Nut 11 des Grundköipers und verhindert ein Zurückschieben des Jochschenkels 7. Im Grundkörper kann zusätzlich eine Ausnehmung 20 vorgesehen werden, in die die hochgebogene Ecke 17 einrastet

Die Anordnung vom Jochschenkel 7 und Halteblech 14 im Grundkörper 2 ist in der Schnittdarstcllung von Fig.5 zu sehen, wo ein Teil des Grundkörpers 2 mit dargestellt ist. Durch das Halteblech 14, dessen Seitenteile 16 hier ungespannt gezeichnet sind, wird der Jochschenkel 7 gegen die Schultern 18 in den Nuten Il gedrückt.

In den F i g. 6 und 7 ist eine weitere Ausführungsform des Haltebleches dargestellt. Dieses Halteblech 21 besitzt aufgebogene Seitenteile 22 zur Verspannung im jo Grundkörper; angewinkelte Kufen 22a dienen zur Erleichterung der Jochmontage. Zur Befestigung am Jochschenkel 7 ist in diesem Fall ein mittig angeordneter Befestigungslappen 23 vorgesehen, welcher U-förmig gebogen und in einem Durchbruch 24 des Jochschenkels j5 7 eingehängt ist. Ein Durchbruch 25 in den Bcfestigur.gslappen 23 dient dabei als Montagehilfe. Zusätzlich besitzt das Halteblech 21 rechtwinklig abgebogene Scitenschenkel 26, welche beiderseits an den Schmalseiten des Jochschepi.-.els anliegen.

Das freie Ende 27 des Befestigungslappens 23 liegt dem eigentlichen Halteblech 21 gegenüber auf der Flachseite des Jochschenkels 7 auf. Der Teil 2/ kann in einer Vertiefung 28 des Jochschenkels 7 liegen, damit er möglichst wenig gegenüber der Oberfläche des Jochschenkeis 7 vorspringt. Das Haltcblec?· 21 besitzt in diesem Fall insgesamt eine geringe Dicke und weist zur Versteifung eingeprägte Rippen 29 auf.

Hierzu 6 BIi.M Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Magnatsystem für ein Relais mit einem winkelförmigen Joch, dessen parallel zur Spulenachse angeordneter Jochschenkel beiderseits in Längsnuten eines Grundkörpers steckbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Spule (4) zugewandten Seite des Jochschenkels (7) ein Halteblech (14) aus federndem Metall angeordnet ist, welches mittels angeformter Befestigungselemente (15; 23) mit dem Jochschenkel (7) verbunden ist, sich mit seinem Mittelteil (14a,} am )ochschenkel (7) abstützt und mit aufgebogenen Seitenteilen (16) beiderseits in Längsnuten (Ii) des Grundkörpers (2) verspannt ist, und daß zumindest an einem Seitenteil (16) des Halteblechs (14) eine entgegen der Einsteckrichtung des Jochschenkels (7) aufgebogene, in einer Ausnehmung (19) des Grandkörpers (2) einrastbare Ecke (17) vorgesehen ist.

2. Magnetsystem nach Ansprach!, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech (14) an beiden Seitenteilen (16) in Einsteckrichtung des Jochschenkels (7) aufgebogene Kufen (16aJ besitzt.

3. Magnetsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech (14) mittels beidseitig angeformter, ohrenförmiger Befestigungslaschen (15) an seitlichen Rastzähnen (13) des Jochschenkels (7) befestigt ist.

4. Magnetsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichr M₁ daß das Halteblech (21) mittels eines mittig angeformten, einen Durchbruch (24) des Jochschenkeis (7) U-förmig umgreifenden Befestigungslappens (23) befestigt iit.

5. Magnetsystem nach Ansprach 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Halleblech (21) beiderseits angeformte, den Jochschenkel (7) beidseitig umgreifende Seitenschenkel (26) aufweist.

6. Magnetsystem nach einem der Ansprüche 4 bis 5. dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech (21) quer zur Längsrichtung des Jochschenkels (7) eingeprägte Versteifungsrippen (29) aufweist.