DE3118385A1

DE3118385A1 - DIAPHRAGM SPRING COUPLING

Info

Publication number: DE3118385A1
Application number: DE19813118385
Authority: DE
Inventors: Bernd 8720 Schweinfurt Burger; Peter 8721 Dittelbrunn Eichelbacher; Dieter 8722 Waigolshausen Howorka; Peter 8722 Sennfeld Janda; Karlheinz 8728 Haßfurt Löffler; Erich 8711 Escherndorf Scheer
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1981-05-09
Filing date: 1981-05-09
Publication date: 1982-12-30
Also published as: GB2098287A; FR2505426A1; BR8202666A

Description

PICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFURTPICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFURT

PATENT- UND GEBRAUCHSMUSTERHILFSANMELDUNGPATENT AND UTILITY MODEL APPLICATION

MembranfederkupplungDiaphragm spring clutch

Die Erfindung bezieht sich auf eine Membranfederkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge j bei der sich die Membranfeder mit ihrem Außendurchmesser an der Anpreßplatte und mit einem kleineren Durchmesser am Kupplungsgehäuse abstützt, zum Auskuppeln die Fe- --> derzungen der Membranfeder in Richtung auf die Anpreßplatte zu bewegt werden und eine Rückholfeder vorgesehen ist, welche eine dauernde Anlage zwischen Anpreßplatte und Außendurchmesser der Membranfeder zumindest während des Auskuppelvorganges gewährleistet. The invention relates to a diaphragm spring clutch, in particular for motor vehicles j in which the diaphragm spring is with its outer diameter on the pressure plate and with a smaller one Diameter is supported on the clutch housing, to disengage the Fe-> The tongues of the diaphragm spring to be moved in the direction of the pressure plate and a return spring is provided which a permanent contact between the pressure plate and the outer diameter of the diaphragm spring is guaranteed at least during the uncoupling process.

Eine solche Membranfederkupplung ist beispielsweise aus der DOS 2 758 733 bekannt. Bei dieser bekannten Membranfederkupplung stützt sich die Membranfeder mit ihrem Außendurchmesser an der Anpreßplatte ab und mit einem kleineren Durchmesser am Kupplungsgehäuse. Als Rückholfeder werden die Tangentialstraps benutzt, welche gleichzeitig die drehfeste Verbindung zwischen Anpreßplatte und Gehäuse gewährleisten und die Anlage der Anpreß-C_/ platte an der Membranfeder durch entsprechende axiale Vorspannung sicherstellen, so daß die Anpreßplatte der Lüftbewegung der Membranfeder in jedem Betriebszustand folgen kann. Dabei stützt sich die Membranfeder während des Ausrückvorganges an einer der Gehäusewandung gegenüberliegend angeordneten Abstützeinrichtung ab. Die von der Rückholfeder aufgebrachte Federkraft geht hierbei der Anpreßkraft zwischen Anpreßplatte und Kupplungsscheibe verloren. Such a diaphragm spring clutch is known from DOS 2,758,733, for example. In this known diaphragm spring clutch the diaphragm spring is supported with its outer diameter on the pressure plate and with a smaller diameter on the clutch housing. The tangential straps are used as the return spring, which at the same time form the non-rotatable connection between the pressure plate and housing and ensure that the contact pressure C_ / Ensure the plate on the diaphragm spring by applying appropriate axial preload so that the pressure plate prevents the release movement of the Diaphragm spring can follow in any operating condition. The diaphragm spring is supported on one of the Housing wall opposite arranged support device. The spring force applied by the return spring goes here the contact pressure between the pressure plate and the clutch disc is lost.

Der vorliegenden Erfindung lag nun die Aufgabe zugrunde, eine Membranfederkupplung zu erstellen, welche einen geringeren Herstellungsaufwand benötigt, eine sichere Funktion aufweist und preiswerter herzustellen ist.The present invention was based on the object of creating a diaphragm spring clutch which has a lower manufacturing cost required, has a safe function and is cheaper to manufacture.

Diese Aufgabe wurde erfindungsgeinäß durch das Kennzeichen des Hauptanspruches gelöst. Durch die Erhöhung der Federkraft der Rückholfeder bzw. durch den Einsatz einer zusätzlichen Feder entsprechender Federkraft ist es möglich, vollkommen auf Abstützelemente für die Membranfeder zu verzichten, welche auf der der Anlagestelle zwischen Membranfeder und Gehäuse gegenüberliegenden Seite gemäß dem Stand der Technik angeordnet sein müssen. Damit vereinfacht sich die Herstellung der Membranfede^WÜ^Bn⁵ den ersatzlosen Wegfall dieser Stützelemente ganz beträchtlich, wenn man zusätzlich berücksichtigt, daß. große Anstrengungen notwendig waren, die Anordnung einer Membranfeder zwischen zwei einanderThis object was achieved according to the invention by the characterizing part of the main claim. By increasing the spring force of the return spring or by using an additional spring with a corresponding spring force, it is possible to completely dispense with support elements for the diaphragm spring, which according to the prior art must be arranged on the side opposite the contact point between the diaphragm spring and the housing. This simplifies the production of the diaphragm spring ^ WÜ ^ Bn ^5, the elimination of these support elements without replacement, quite considerably if one also takes into account that. Great efforts were necessary in arranging a diaphragm spring between two each other

jnöglichst gegenüberliegenden Stützelementen spielfrei, verschleißfrei und betriebssicher zu gestalten. In diesem Zusammenhang sei beispielsweise auf den folgenden Stand der Technik hingewiesen: DE-PS 1 775 116, DE-AS 2 029 33¹I, DE-AS 2 132 730.as far as possible opposing support elements to make play-free, wear-free and reliable. In this connection, the art is, for example, to the following prior mentioned: DE-PS 1,775,116, DE-AS 2 029 33 ¹ I, DE-AS 2,132,730.

Gemäß dem Kennzeichen des Anspruches 2 ist es vorteilhaft, die Spannkraft der Membranfeder etwa um das Maß der Erhöhung der Federkraft der Rückholfedern heraufzusetzen, um die zur Reibeinspannung der Kupplungsscheibe notwendige Kraft zu erzielen.According to the characterizing part of claim 2, it is advantageous to increase the tension force of the diaphragm spring approximately by the amount of the increase in the spring force increase the return springs in order to achieve the force necessary for frictional clamping of the clutch disc.

Der Verlauf der Federkraft der Rückholfedern wird gemäß Anspruch etwa parallel und oberhalb der Kennlinie der Ausrückkraft der Membranfeder verlaufen, so daß in allen Betriebszuständen eine sichere Anlage der Membranfeder am Kupplungsgehäuse im ausgerückten Zuntand gewährleistet ist.The course of the spring force of the return springs is approximately parallel and above the characteristic curve of the disengagement force Diaphragm springs run, so that in all operating states a safe contact of the diaphragm spring on the clutch housing in the disengaged Zuntand is guaranteed.

Um die relativ hohe Federkraft der Rückholfedern aufzubringen, können einerseits die bereits durch den Stand der Technik bekannten Tangential- bzw. Radialstraps entsprechend verstärkt werden, andererseits ist es jedoch auch möglich, zusätzliche Rückholfedern vorzusehen. Diese zusätzlichen Rückholfedern können sowohl in Form von Blattfedern als auch in Form von Schraubenfedern - sowohl als Zug- als auch als Druckfedern - ausgebildet sein.In order to apply the relatively high spring force of the return springs, on the one hand those already known from the prior art can be used Tangential or radial straps are reinforced accordingly, but on the other hand it is also possible to use additional return springs to be provided. These additional return springs can be in the form of leaf springs as well as in the form of coil springs - both be designed as tension and compression springs.

Insbesondere bei der Anwendung von Tangentialstraps in entsprechenden Ausbuchtungen des Kupplungsgehäuses ist es vorteilhaft, die Verbindungsniete zwischen den Nasen der Anpreßplatte und den Tangentialstraps einseitig zu verlängern, durch eine entsprechende öffnung im Gehäuse hindurchreichen zu lassen und durch AnordnungEspecially when using tangential straps in appropriate Bulges of the clutch housing, it is advantageous to to extend the connecting rivet between the noses of the pressure plate and the tangential straps on one side by means of a corresponding To allow opening in the housing to pass through and by arrangement

von mehreren Tellerfedern die geforderte Federkraft der Rückholfedern zu erzeugen.the required spring force of the return springs from several disc springs to create.

Die Erfindung wird anschließend an Hand verschiedener Ausführungsbeispiele im Hinblick auf den Stand der Technik erläutert. Es zeigen im einzelnen:The invention will then be described on the basis of various exemplary embodiments explained with regard to the state of the art. They show in detail:

Fig. 1 und 2 Prinzipdarstellungen der Kraftverhältnisse gemäß dem Stand der Technik.;Fig. 1 and 2 schematic representations of the force relationships according to the State of the art.;

Fig. 3 und 4 Prinzipdarstellungen der Kraftverhältnisse gemäß der vorliegenden Erfindung;3 and 4 basic representations of the force relationships according to FIG present invention;

Fig. 5 bis 9 verschiedene Au:; ruhruritfnbc !spiele von Rückholfedern;Fig. 5 to 9 different designs; ruhruritfnbc! games of return springs;

Fig.10 den prinzipiellen Verlauf der Ausrückkraft und der Federkräfte der Rückholfedern.Fig. 10 shows the basic course of the release force and the spring forces of the return springs.

Die Figuren 1 und 2 zeigen jeweils die obere Hälfte des Längsschnittes durch eine Membranfederkupplung gemäß dem Stand der Technik. In Fig. 1 ist die Membranfederkupplung im eingerückten Zustand dargestellt. Das Kupplungsgehäuse 3 ist mit dem Schwungrad fest verbunden und umfaßt die Kupplungsscheibe 12 mit ihren Reibbelägen 6, die Anpreßplatte 2 und die Membranfeder 1. Die Kupplungsscheibe 12 ist über eine drehfeste Verbindung mit der Ab- _ triebswelle 13 verbunden. Das Schwungrad 5 ist mit der Kurbelwel-Ie 1IJ ebenfalls drehfest verbunden. Die Membranfeder 1 ist so vorgespannt, daß sie das Bestreben hat, ihre leicht korn*.",ehe liinbaulage noch zu verstärken. Sie liegt im Bereich ihres Außendurchmessers D auf der Anpreßplatte 2 auf und im Bereich eines kleineren Durchmessers d stützt sie sich an einer Sicke des Gehäuses 3 ab. Auf diese Weise wirken von der Kupplung her die beiden entgegengerichteten Kräfte A und B auf die Membranfeder 1 ein, wobei beide Kräfte die ,gleiche Größe, aber die entgegengesetzte Richtung aufweisen. Weiterhin sind noch am Umfang verteilte Rückholfedern 7 vorgesehen, welche sich einerseits am Schwungrad 5 und andererseits an der Anpreßplatte 2 abstützen und welche auf die Anpreßplatte 2 eine Federkraft F ausüben. Desweiteren wird auf die Anpreßplatte 2 noch die Kraft C ausgeübt, welche die Einspannkraft der Reibbeläge 6 zwischen Schwungrad 5 und Anpreßplat-Figures 1 and 2 each show the upper half of the longitudinal section by a diaphragm spring clutch according to the prior art. In Fig. 1, the diaphragm spring clutch is engaged State shown. The clutch housing 3 is firmly connected to the flywheel and includes the clutch disc 12 with its friction linings 6, the pressure plate 2 and the diaphragm spring 1. The clutch disc 12 is connected to the ab- _ Drive shaft 13 connected. The flywheel 5 is with the Kurbwel-Ie 1IJ also non-rotatably connected. The diaphragm spring 1 is like this biased that it strives to get its light grain *. ", before liinbaulage still to be strengthened. It lies in the area of its outer diameter D on the pressure plate 2 and in the area of a smaller one With a diameter d, it is supported on a bead in the housing 3. In this way, the two opposing forces act from the coupling Forces A and B act on the diaphragm spring 1, both forces being the same, but in the opposite direction exhibit. Furthermore, return springs 7 distributed around the circumference are provided, which are located on the one hand on the flywheel 5 and on the other hand, support on the pressure plate 2 and which exert a spring force F on the pressure plate 2. Furthermore is on the pressure plate 2 still exerts the force C, which the clamping force of the friction linings 6 between the flywheel 5 and Anpreßplat-

te 2 darstellt. Die Membranfeder 3 weint auiaerdem noch radial nach innen gerichtete Federzungen 4 auf, auf welche der nicht dargestellte Ausrückmechanismus einwirkt. Im eingerückten Zustand gem. Fig. 1 wird vom Ausrückmechanismus keine Kraft auf die Federzungen 4 aufgebracht. Zur besseren Vorstellung seien noch die hier auftretenden Kräfte der Größenordnung nach angegeben: Die beiden Kräfte A und B seien mit 3 800 N angenommen, sämtliche Rückholfedern 7 weisen zusammen eine Kraft von 300 N auf und die Anpreßkraft C beträgt 3 500 N. Die beiden Abstützkräfte A und B sind somit entgegengesetzt gerichtet und jeweils gleich groß, die Anpreßkraft zwischen Anpreßplatte 2 und Schwungrad 5 ist um die Größe der Kraft F der Rückholfedern 7 geringer als die Kraft zwischen r«"embranfeder 1 und Anpreßplatte 2 in Höhe von 3 800 N, so daß sich für die Anpreßkraft C 3 500 N ergeben.te 2 represents. The diaphragm spring 3 also cries radially inwardly directed spring tongues 4 on which the release mechanism (not shown) acts. In the engaged state according to FIG. 1, no force is applied to the spring tongues 4 by the release mechanism. For a better understanding, the forces occurring here are given in order of magnitude: The two forces A and B are assumed to be 3,800 N, all return springs 7 together have a force of 300 N and the contact force C is 3,500 N. The two supporting forces A and B are thus directed in opposite directions and each have the same size, the contact pressure between pressure plate 2 and flywheel 5 is less than the force between the compression spring 1 and pressure plate 2 of 3,800 N by the amount of force F of the return springs 7, so that there are 3 500 N for the contact force.

Fig. 2 zeigt eine Membranfederkupplung gem. Fig. 1 in ausgerückter Stellung. Die Kupplungsscheibe 12 mit den Reibbelägen 6 ist hierbei völlig frei zwischen Anpreßplatte 2 und Schwungrad 5 angeordnet. Der nicht dargestellte Ausrückmechanismus wirkt mit der Kraft P auf die radial innenliegenden Enden der Federzungen 4 der Membranfeder 1 ein. Diese Ausrückkraft P sei mit 1 250 N angenommen. Während des Aufbaues dieser Ausrückkraft P wird das innere Moment der Membranfeder 1 abgebaut, gleichzeitig wird die Anlage zwischen Membranfeder 1 und Gehäuse 3 im Durchmesserbereich d entlastet und vom Momentgleichgewicht an wechselt die Membranfeder 1 ihre Lagerstelle und stützt sich nun auf der gegenüberliegenden Seite am Drahtring 26 der Halteniete 27 ab. Die Abstützkraft B ist nun gegenüber Fig. 1 mit entgegengesetzter Richtung wirksam und weist im vorliegenden Beispiel die Kraft von 950 N auf. Die Abstützkraft A ist in ihrer Richtung geblieben, sie weist jedoch nunmehr nur noch den gleichen Wert wie die Kraft F der Rückholfedern 7 auf, nämlich den Wert 300 N. Es herrscht nunmehr auch im ausgerückten Zustand Kräftegleichgewicht, indem die beiden von einer Seite her auf die Membranfeder 1 einwirkenden Kräfte A und B zusammen die Ausrückkraft P in der Größe ergeben, jedoch entgegengesetzt gerichtet sind. Bei dieser Ausführung von Membranfedern gemäß dem Stand der Technik ist es somit notwendig, die Membranfeder 1 im Bereich ihrer Anlage am Gehäuse 3 gemäß dem Durchmesser d von beiden Seiten her abzustützen. Diese Abstützung erfordert nicht nur eine erhebliche Anzahl von Einzelteilen sowie Fig. 2 shows a diaphragm spring clutch according to Fig. 1 in the disengaged position. The clutch disc 12 with the friction linings 6 is arranged completely freely between the pressure plate 2 and the flywheel 5. The release mechanism, not shown, acts with the force P on the radially inner ends of the spring tongues 4 of the diaphragm spring 1. This release force P is assumed to be 1,250 N. During the build-up of this release force P, the internal moment of the diaphragm spring 1 is reduced, at the same time the contact between diaphragm spring 1 and housing 3 is relieved in diameter range d and from the moment equilibrium the diaphragm spring 1 changes its bearing position and is now supported on the opposite side on the wire ring 26 the holding rivet 27 off. The supporting force B is now effective in the opposite direction compared to FIG. 1 and has a force of 950 N in the present example. The support force A has remained in its direction, but it now only has the same value as the force F of the return springs 7, namely the value 300 N. There is now an equilibrium of forces even in the disengaged state, as the two from one side Forces A and B acting on the diaphragm spring 1 together result in the disengagement force P in magnitude, but are directed in opposite directions. In this embodiment of diaphragm springs according to the prior art, it is therefore necessary to support the diaphragm spring 1 in the area of its contact with the housing 3 according to the diameter d from both sides. This support not only requires a significant number of items as well

die Anordnung dieser Einzelteile im Kupplungsgehäuse und in der Membranfeder sowie die aufwendige Montage, sondern es entstehen auch dadurch Probleme, daß sich die Membranfeder im Bereich dieser Abstützung durch ihre Schwenkbewegung abnützt, so daß durch Verschleiß ein Spiel entsteht, welches dem Ausrückweg verloren geht.the arrangement of these items in the clutch housing and in the diaphragm spring as well as the complex assembly, but it arise Problems also arise in that the diaphragm spring wears out in the area of this support due to its pivoting movement, so that by Wear creates a game that is lost in the release path.

In den Figuren 3 und 4 ist in Prinzipdarstellung die Ausführung der erfindungsgemäßen Membranfederkupplung wiedergegeben. Dabei sind gleiche Verhältnisse wie beim Stand der Technik gem. Fig. und 2 angenommen, d. h., die Kupplung hat im wesentlichen die gleichen Abmessungen und sie muß auch die gleiche Anpreßkraft für die Reibbeläge der Kupplungsscheibe aufbringen. Wie sofort auf-In FIGS. 3 and 4, the execution is shown in principle reproduced the diaphragm spring clutch according to the invention. Included The same conditions are assumed as in the prior art according to FIGS. i.e., the clutch essentially has the same dimensions and it must also apply the same contact pressure for the friction linings of the clutch disc. Like immediately

,""*) fällt, stützt sich die Membranfeder 1 nur gegen das Kupplungsgehäuse 3 abj es sind keinerlei weitere Stützelemente an der Stelle des Durchmessers d vorgesehen. Im eingerückten Zustand stützt sich die Membranfeder i wiederum am Durchmesser D an der Anpreßplatte 2 und am Durchmesser d am Gehäuse 3 ab. Die hierbei auf die Membranfeder 1 einwirkenden Kräfte A und B sind ebenfalls entgegengesetzt gerichtet, gleich groß und mit etwa 5 000 N größer ausgelegt als beim Stand der Technik. Ebenfalls deutlich höher ausgelegt ist die Kraft F der gesamten Rückholfedern 7, und zwar im vorliegenden Falle mit 1 500 N. Da die Kraft F der Rückholfedern 7 der Anpreßkraft C verloren geht, ergibt sich diese aus der Differenz zwischen der Kraft A und der Kraft F zu 3 500 N. Diese Kraft ist gleich groß wie gemäß dem Stand der Technik. Im, "" *) falls, the diaphragm spring 1 is supported only against the clutch housing 3 abj no further support elements are provided at the point of diameter d. Supports when engaged the diaphragm spring i in turn depends on the diameter D on the pressure plate 2 and on the diameter d on the housing 3. The here on Forces A and B acting on the diaphragm spring 1 are also directed in opposite directions, are of the same size and are approximately 5,000 N larger designed than in the prior art. The force F of the entire return springs 7, and although in the present case with 1,500 N. Since the force F of the return springs 7 of the pressing force C is lost, this results from the difference between the force A and the force F to 3,500 N. This force is the same as in the prior art. in the

■—' ausgerückten Zustand wird ebenfalls davon ausgegangen, daß die von der nicht dargestellten Ausrückeinrichtung aufgebrachte Ausrückkraft P in der Größe von 1 250 N auf die inneren Enden der Federzungen h einwirkt. Durch diese Auorückkraft P schwenkt die Membranfeder 1 um den Durchmesser d am Gehäuse 3, so daß die Kupplungsscheibe 12 mit den Reibbelägen 6 freigegeben wird, da ja das innere Moment der Membranfeder 1 abgebaut wurde und die Anpreßplatte 2 durch die Kraft F der Rückholfedern 7 in ständiger Anlage an der Membranfeder 1 gehalten wird. Die hierbei von der Anpreßplatte 2 auf die Membranfeder 1 ausgeübte Kraft A entspricht der Kraft F der Rückholfedern 7 in Höhe von 1 500 N. Als Differenz zwischen der Kraft A und der Ausrückkraft P ergibt sich eine Abstützkraft B in Höhe von 250 N, mit welcher die Membranfeder im ausgerückten Zustand ständig am Gehäuse 3 anliegt. DadurchIn the disengaged state, it is also assumed that the disengaging force P applied by the disengaging device, not shown, acts in the magnitude of 1,250 N on the inner ends of the spring tongues h . By this Auorrückkraft P the diaphragm spring 1 pivots about the diameter d on the housing 3, so that the clutch disc 12 is released with the friction linings 6, since the internal moment of the diaphragm spring 1 has been reduced and the pressure plate 2 by the force F of the return springs 7 in constant contact on the diaphragm spring 1 is held. The force A exerted by the pressure plate 2 on the diaphragm spring 1 corresponds to the force F of the return springs 7 in the amount of 1,500 N. The difference between the force A and the release force P results in a supporting force B of 250 N, with which the diaphragm spring is constantly in contact with the housing 3 in the disengaged state. Through this

können sämtliche Abntützmittei für die Membranfeder ersatzlos wegfallen. Es ist in allen Betriebszuständen dafür gesorgt, daß sich die Membranfeder durch die auf sie einwirkenden Kräfte immer am Gehäuse 3 abstützt. In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, daß zur Überwindung des inneren Momentes der Membranfeder 1 gemäß dem Stand der Technik und Fig. 2 für die Ausrückkraft P der Hebelarm a maßgebend ist, während bei der erfindungsgemäßen Ausführung gem. Fig. 4 zum Überwinden des inneren Momentes der Membranfeder 1 durch die Ausrückkraft P der Hebelarm b maßgebend ist, der durch sein entsprechend größeres Maß auch bei der vorliegenden, verstärkten Membranfeder die gleiche Ausrückkraft P zum Ausrücken der Membranfederkupplung ermöglicht. Die Ausrückweg-Verhältnisse bleiben sowohl in den Figuren 1 und als auch in den Figuren 3 und 4 gleich, da die Membranfeder 1 in beiden Fällen um den Durchmesser d schwenkt. Dabei ist die freie Auflage gem. Fig. 3 und 4 der Membranfeder 1 am Gehäuse 3 am Durchmesser d dadurch gewährleistet, daß während des Ausrückvorganges in allen Betriebszuständen die von der Anpreßplatte 2 auf die Membranfeder 1 einwirkende Kraft A entsprechend der Kraft F der Rückholfedern 7 größer als die Ausrückkraft P ist. Es ist also gegenüber dem Stand der Technik möglich, durch Erhöhen der Kraft F der Rückholfedern 7 von etwa 300 N auf 1 500 N sowie durch Erhöhen der Vorspannkraft der Membranfeder 1 um etwa 30 % von 3 800 N auf 5 000 N eine einseitige Anlage der Membranfeder am Kupplungsgehäuse 3 auch während des Ausrückvorganges zu gewährleisten und somit die Stützniete 27 des Standes der Technik ersatzlos wegfallen zu lassen.all support means for the diaphragm spring can be omitted without replacement. In all operating states, it is ensured that the diaphragm spring is always supported on the housing 3 by the forces acting on it. In this context it should be pointed out that the lever arm a is decisive for overcoming the internal moment of the diaphragm spring 1 according to the prior art and FIG of the diaphragm spring 1 by the release force P of the lever arm b is decisive, which enables the same release force P to disengage the diaphragm spring clutch due to its correspondingly larger dimension in the present, reinforced diaphragm spring. The release travel ratios remain the same both in FIGS. 1 and 3 and 4, since the diaphragm spring 1 pivots about the diameter d in both cases. 3 and 4 of the diaphragm spring 1 on the housing 3 at the diameter d is ensured by the fact that during the disengagement process in all operating states the force A acting on the diaphragm spring 1 corresponds to the force F of the return springs 7 is greater than the release force P. It is therefore possible compared to the prior art, by increasing the force F of the return springs 7 from about 300 N to 1,500 N and by increasing the biasing force of the diaphragm spring 1 by about 30 % from 3,800 N to 5,000 N, a one-sided system of the To ensure diaphragm spring on the clutch housing 3 also during the disengagement process and thus to omit the support rivets 27 of the prior art without replacement.

In den Figuren 5 und 6 ist ein Teillängsschnitt sowie eine Ansicht A von radial außen her dargestellt, wobei die Rückholfedern 8 die Form von etwa tangential verlaufenden Blattfedern aufweisen, die einerseits an den Nasen 16 der Anpreßplatte 2 befestigt sind und andererseits sich am Schwungrad 5 federnd abstützen. Diese Rückholfedern 8 bringen nun die gesamte Kraft F entsprechend den Figuren 3 und 4 auf. Die drehfeste Mitnahme der Anpreßplatte 2 gegenüber dem Kupplungsgehäuse 3 wird im vorliegenden Falle dadurch gewährleistet, daß die radial nach außen .abstehenden Nasen 16 der Anpreßplatte 2 entsprechende öffnungen 18 des Kupplungsgehäuses 3 durchdringen und in diesen öffnungen 18 geführt s ind ♦In Figures 5 and 6 is a partial longitudinal section and a view A shown from the radial outside, the return springs 8 being in the form of approximately tangential leaf springs, which are attached on the one hand to the lugs 16 of the pressure plate 2 and on the other hand are resiliently supported on the flywheel 5. These return springs 8 now bring the entire force F accordingly Figures 3 and 4 on. The rotationally fixed entrainment of the pressure plate 2 with respect to the clutch housing 3 is in the present Trap ensures that the radially outward .about Lugs 16 of the pressure plate 2 penetrate corresponding openings 18 of the coupling housing 3 and are guided in these openings 18 s ind ♦

Das Ausführungsbeispiel gem. Fig. 7 zeigt eine ähnliche Ausführung wie die beiden vorhergehenden, allerdings sind hierbei Rückholfedern 9 vorgesehen, welche als Schraubendruckfedern ausgeführt sind. Sie stützen sich ebenfalls einerseits am Schwungrad 5 und andererseits an Nasen 16 der Anpreßplatte 2 ab, die das Kupplungsgehäuse 3 in öffnungen 18 durchdringen. Dabei können diese öffnungen 18 gleichzeitig die drehfeste Mitnahme der Anpreßplatte 2 gewährleisten. Es ist natürlich ohne weiteres möglich, die drehfeste Mitnahme der Anpreßplatte auch durch andere Elemente, beispielsweise durch die herkömmlichen Radial- oder Tangentialstraps, zu gewährleisten.The embodiment according to Fig. 7 shows a similar design like the two previous ones, but here return springs 9 are provided, which are designed as helical compression springs are. They are also supported on the one hand on the flywheel 5 and on the other hand on lugs 16 of the pressure plate 2, which the clutch housing 3 penetrate into openings 18. These can Openings 18 at the same time ensure the non-rotatable entrainment of the pressure plate 2. It is of course easily possible that non-rotatable entrainment of the pressure plate also by other elements, for example by the conventional radial or tangential straps, to ensure.

Fig. 8 zeigt die Ansicht einer Membranfederkupplung von radial außen her. Diese Ansicht zeigt teilweise das Kupplungsgehäuse 3 sowie die Anpreßplatte 2. Beide sind über mehrere am Umfang verteilte Tangentialstraps 11 drehfest miteinander verbunden. Die Tangentialstraps 11 sind hierbei in einer Ausbuchtung 15 des Kupplungsgehäuses 3 angeordnet und einmal sowohl am Kupplungsgehäuse 3 selbst vernietet als auch an Nasen 17 der Anpreßplatte 2, welche radial in die Ausbuchtung 15 hineinreichen. Die Niete 20 zum Verbinden der Tangentialstraps 11 mit den Nasen 17 sind, vom nicht dargestellten Schwungrad wegweisend, verlängert, durchdringen in öffnungen 22 die Ausbuchtung 15 des Gehäuses 3 und sind auf der den Nasen gegenüberliegenden Seite der Ausbuchtung 15 mit einem Bund 19 versehen, so daß zwischen diesem Bund 19 und der Ausbuchtung 15 Rückholfedern 10 in Form von Tellerfedern untergebracht werden können. Diese Rückholfedern 10 bringen nun die Kraft F gem. Fig. 3 und 4 auf. Dabei kann diese Kraft F auch zum Teil noch von den Tangentialstraps 11 mit aufgebracht werden. Eine solche Anordnung besticht durch ihren einfachen Aufbau und die Möglichkeit, durch Austausch oder Verändern der Anzahl der Rückholfedern 10 die gewünschte Federkraft variieren zu können.Fig. 8 shows the view of a diaphragm spring clutch from the radial outside here. This view partially shows the clutch housing 3 and the pressure plate 2. Both are distributed over several on the circumference Tangential straps 11 rotatably connected to one another. The tangential straps 11 are here in a bulge 15 of the Clutch housing 3 arranged and riveted once both to the clutch housing 3 itself and to lugs 17 of the pressure plate 2, which extend radially into the bulge 15. The rivets 20 for connecting the tangential straps 11 to the lugs 17 are Pointing away from the flywheel, not shown, elongated, penetrate the bulge 15 of the housing 3 and in openings 22 are on the opposite side of the noses of the bulge 15 with a collar 19, so that between this collar 19 and the bulge 15 return springs 10 can be accommodated in the form of disc springs. These return springs 10 now bring the Force F according to FIGS. 3 and 4. This force F can also be applied in part by the tangential straps 11. Such an arrangement impresses with its simple structure and the possibility of exchanging or changing the number of Return springs 10 to vary the desired spring force.

In Fig. 9 ist eine ähnliche Anordnung gezeigt, wie sie bereits in Fig. 8 beschrieben wurde. Allerdings ist hierbei zur drehfesten Verbindung zwischen Anpreßplatte 2 und Kupplungsgehäuse 3 bzw. zwischen den Tangentialstraps 11 und den Nasen 17 der Anpreßplatte r die Anordnung von Höh In ict-cri ? 1 vory;oiiehon, rk-rrn Vi.Tl.'iriBO-rungen in Richtung auf das nicht dargestellte Schwungrad sich erstrecken. Dabei durchdringen diese Hohlniete 21 entsprechendeFIG. 9 shows an arrangement similar to that already described in FIG. 8. However, for the non-rotatable connection between the pressure plate 2 and the clutch housing 3 or between the tangential straps 11 and the lugs 17 of the pressure plate r, the arrangement of height In ict-cri ? 1 vory; oiiehon, rk-rrn Vi.Tl.'iriBO-rungen extend in the direction of the flywheel, not shown. These hollow rivets 21 penetrate correspondingly

r.'-n Vh in (ich.'iuiifilrippf.'ri ?.'j, so "daß"HUckho] federn 10, zwif.chf-n Tankent,'iaLijLrvipiJ 11 und Gfih.'iufiolappon ?^Lj angeordnet, die Kraft J-' gem. Fig. 3 und 4 erzeugen können. Auch hier kann die Kraft F allein von den Rückholfedern 10 aufgebracht werden bzw. auf die Rückholfedern 10 und die Tangentialstraps 11 aufgeteilt sein.r .'- n Vh in (i.'iuiifilrippf.'ri ?. 'j, so "that" HUckho] feathers 10, zwif.chf-n Tankent,' iaLijLrvipiJ 11 and Gfih.'iufiolappon? ^L j arranged the 3 and 4. Here, too, the force F can be applied solely by the return springs 10 or can be divided between the return springs 10 and the tangential straps 11.

Es ist natürlich prinzipiell möglich, ohne zusätzliche Federn lediglich die Tangentialstraps so auszubilden, daß sie ganz allein die relativ hohe Kraft F aufbringen. Dabei müßten dann allerdings mehrfach geschichtete Tangentialstraps verwendet werden.It is of course possible in principle, only without additional springs to train the tangential straps so that they apply the relatively high force F all by themselves. In this case, however, would have to multi-layered tangential straps can be used.

Die FifT. 10 zeigt in Prinzipdarstellung den Verlauf der Kräfte F und P in Abhängigkeit vom Abhub der Anpreßplatte. Dabei ergibt sich für die Ausrückkraft P ein Kraftverlauf, wie er bei Membranfedern bzw. Tellerfedern allgemein üblich ist. Dieser Kraftverlauf steigt an, erreicht ein Maximum," fällt dann um ein gewisses Maß ab, um erneut anzusteigen. Dieser Kraftverlauf ist von der Betätigungskraft her gesehen sehr günstig, da - ausgehend vom Neuzustand - bei entsprechendem Verschleiß der Kupplungsbeläge ein geringer Anstieg der Anpreßkraft bzw. der Betätigungskraft vorgesehen werden kann. In jedem Falle muß natürlich die Kraft F der Rückholfedern bzw. der Tangentialstraps oberhalb der Ausrückkraft P liegen, um mit Sicherheit eine Abstützung der Membranfeder am Gehäuse im Bereich des Durchmessers d zu erzielen. Je nach Ausführung der Rückholfedern wird die Kraft F mit zunehmender Lüftbewegung mehr oder weniger stark abfallen.The FifT. 10 shows the course of the forces F in a schematic diagram and P as a function of the lift of the pressure plate. This results in a force curve for the release force P, as is the case with diaphragm springs or disc springs is common. This force curve increases, reaches a maximum, "then falls by a certain amount Measure to rise again. This force curve is very favorable from the point of view of the actuation force, since - starting from New condition - with corresponding wear of the clutch linings, a slight increase in the contact pressure or the actuation force can be provided. In any case, of course, the force F of the return springs or the tangential straps must be above the release force P lie in order to achieve a support of the diaphragm spring on the housing in the range of the diameter d with certainty. Depending on Execution of the return springs, the force F will decrease to a greater or lesser extent with increasing release movement.

22.04.1981
FRP-2 Ho/whm-04/22/1981
FRP-2 Ho / whm-

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Claims

PATENT CLAIMS

') Diaphragm spring clutch, especially for motor vehicles, in which the diaphragm spring is supported with its outer diameter on the pressure plate and with a smaller diameter on the clutch housing, to disengage the spring tongues of the diaphragm spring are moved in the direction of the pressure plate and a return spring is provided which a permanent contact between the pressure plate and the outer diameter of the diaphragm spring is guaranteed at least during the disengagement process, dad. gek. that by increasing the spring force (F) of the return spring (7, 8, 9, 10, 11) to a value greater than the release force (P) for actuating the spring tongues (* J) or by using an additional spring Spring force a contact of the diaphragm spring (1) on the clutch housing (3) in the area of the smaller diameter (d) is guaranteed in all operating states, without separate restraint means.

2. Diaphragm spring clutch according to claim 1, dad. gek. that to achieve a sufficient contact pressure (C) for the pressure plate (2) the clamping force of the diaphragm spring (1) approximately by the amount the increase in the spring force (F) of the return spring (7, 8, 9, 10, 11) is increased.

3. Diaphragm spring clutch according to claims 1 and 2, dad. approved, that the characteristic curve of the spring force (F) of the return spring (7, 8, 9, 10, 11) is approximately parallel and above the line of the release force (P) of the diaphragm spring (1) runs in the area between maximum lift and maximum permissible wear.

k . Diaphragm spring clutch according to claims 1 to 3, dad. gek. That the rotationally fixed entrainment between the pressure plate (2) and the housing (3) or Sähwungrad (5) provided radial or tangential straps (11) are designed as a return spring.

5. Diaphragm spring clutch according to claims 1 to 3, dad. gek. that regardless of the non-rotatable guide of the pressure plate (2) opposite the housing (3) or the flywheel (5) return springs (7, 8, 9, 10) are provided.

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6. Diaphragm spring coupling according to "Claim 5, dad '.' gek '. that the pressure plate (2) with radially outwardly arranged lugs (16) penetrates the coupling housing (3) in openings (18) into the Openings (18) rotatably but axially displaceably guided and the lugs (16) for supporting return springs (8, 9) opposite serve for the flywheel (5) or the clutch housing (3).

7. diaphragm spring clutch according to claim 6, dad. gek. that the return springs (9) are designed as helical springs arranged parallel to the axis of rotation.

8. diaphragm spring clutch according to claim 6, dad. gek. that the return springs (8) are designed as two-armed, tangentially arranged leaf springs.

9. Diaphragm spring clutch according to claim 5 »in which for attachment the pressure plate on the housing tangential straps are provided, which run in bulges of the housing, dad. approved, that the straps (11) with the lugs (17) of the pressure plate (2) connecting rivets (20) from the flywheel (5) pointing the way Penetrate the housing (3) in an opening (22) and between a collar (19) and the housing (3) or the bulge (15) in each case plate spring assemblies (10) arranged as return springs are.

10. Diaphragm spring clutch according to claim 5, in which for fastening the pressure plate on the housing tangential straps are provided, which run in bulges of the housing, dad. approved, that the straps (11) with the lugs (17) of the pressure plate (2) connecting rivets (21) in the direction of the flywheel (5) are to be extended, are guided displaceably in an opening (24) in the housing (3) or in a housing flap (25) and between Lugs (.17) or straps (11) and housing (3) or housing tabs (25) each have disk spring assemblies (10) as return springs are arranged.

04/22/1981
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