DE3110354A1

DE3110354A1 - Irreversible driving device

Info

Publication number: DE3110354A1
Application number: DE19813110354
Authority: DE
Inventors: Alfred Bruno 69200 Venissieux Mazzorana
Original assignee: Societe de Paris et du Rhone SA
Current assignee: Societe de Paris et du Rhone SA
Priority date: 1980-03-17
Filing date: 1981-03-17
Publication date: 1982-04-22
Also published as: ES500291A0; FR2478240A1; FR2478240B1; ES8201279A1

Description

Nicht reversible MitnehmerantriebeNon-reversible driver drives

Die Erfindung betrifft nicht reversible, also nur in einer Richtung arbeitende Mitnehmer- oder Rastantriebe, die verschwenkbare Rastklinken und ein Sperrad aufweisen. Sie bezieht sich insbesondere auf solche Systeme, bei denen die Rastklinken über Einschnitte laufen, welche in einer rohrförmigen Hülse angeordnet sind, die mit dem Element drehfest verbunden ist, das die Rastklinken trägt. The invention relates to non-reversible, i.e. one-way driving or locking drives, which have pivotable latches and a ratchet wheel. It particularly relates to those systems in which the latches run over incisions in a tubular sleeve are arranged, which is rotatably connected to the element that carries the latches.

Derartige Antriebsvorrichtungen weisen einen wesentlichen Nachteil auf, der darin besteht, daß die Achse der Rastklinken die Kräfte aufnimmt, welche von dem Sperrad erzeugt werden, um die Bewegung auf das Organ, das die Klinken trägt, zu übertragen, und daß diese Achsen, welche frei auskragend gelagert sind, diesen Kräften keinen großen Widerstand entgegensetzen können.Such drive devices have a significant disadvantage that is that the Axis of the locking pawls absorbs the forces that are generated by the ratchet wheel to the movement to transmit the organ that carries the pawls, and that these axes, which are freely cantilevered are unable to offer great resistance to these forces.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen nicht reversiblen bzw. nur in einer Richtung wirkenden Antriebsmechanismus mit Rastklinken zu schaffen, bei dem einerseits nur das äußere Ende der Rastklinke beansprucht wird, und zwar praktisch nur durch reine Druckkraft, und bei de.m andererseits die Schwenkachsen der Rastklinken nicht beansprucht werden, sondern nur die Führung der Rastklinken unterstützen. The object of the invention is therefore to provide a non-reversible or only in one direction to create acting drive mechanism with latches, on the one hand only the outer end the latch is stressed, practically only by pure pressure force, and at de.m on the other hand the pivot axes of the latches are not claimed, but only support the guidance of the latches.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in der rohrförmigen Hülse, welche mit dem die Rastklinken tragenden Element drehfest verbunden sind, vorhandenen Einschnitte Anschläge für den Kopf dieser Rastklinken bilden, so daß letztere zwischen dem Zahn des Sperrads und einer der Seiten des betreffenden Einschnittes verriegelt werden. Auf diese Weise wird die von dem Sperrad erzeugte Kraft direkt auf das die Rastklinken tragende Organ übertragen, und zwar seiner mit Einschnitten versehenen Hülse.According to the invention, this object is achieved by that the in the tubular sleeve which rotatably connected to the element carrying the locking pawls are, existing incisions form stops for the head of these latches so that the latter between be locked to the tooth of the ratchet wheel and one of the sides of the incision in question. In this way, the force generated by the ratchet wheel transferred directly to the organ carrying the latches, namely its provided with incisions Sleeve.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. In the drawing show:

Fig. 1. · eine Längsschnittansicht eines Antriebs des elektrischen Anlassers für eine Verbrennungskraftmaschine^ die mit dem erfindungsgemäßen, nur in einer Richtung wirkenden Mechanismus ausgestattet ist,Fig. 1. A longitudinal sectional view of a drive of the electric starter for an internal combustion engine ^ with the inventive, only in is equipped with a directional mechanism,

Fig. 2' eine Schnittansicht längs der LinieFig. 2 'is a sectional view taken along the line

H-II in Fig. 1, wobei mit I-I die • Schnittebene von Fig. 1 eingezeichnet ist, undH-II in Fig. 1, with I-I the • sectional plane of Fig. 1 is drawn is and

FigL 3 und 4 den Figuren 1 und 2 ähnliche Ansichten.,FigL 3 and 4 to Figures 1 and 2 similar views.,

die jedoch eine andere Ausführungsform zeigen.however, they show a different embodiment.

In Fig. 1 ist ein Antrieb 1 eines Anlassers für eine Brennkraftmaschine gezeigt, der im wesentlichen eine Antriebswelle 2 und ein Ritzelrad 3 aufweist, die durch einen nicht reversiblen bzw. nur in einer Richtung wirkenden Antriebsmechanismus 4 der erfindungsgemäßen Art miteinander verbunden sind.In Fig. 1, a drive 1 of a starter for an internal combustion engine is shown, which is essentially a Has drive shaft 2 and a pinion 3, the by a non-reversible or only acting in one direction drive mechanism 4 of the invention Kind of related.

Das Ritzelrad 3 ist in Richtung der Antriebswelle durch eine rohrförmige Hülse 5 verlängert, an die sich ein in Querrichtung erstreckender Kragen 6 anschließt. In diesem Kragen sind Bohrungen 6a vorhanden, in die Achsen 7 eingreifen, auf denen Ras.tklinken 8 schwenkbar gelagert sind.The pinion 3 is in the direction of the drive shaft extended by a tubular sleeve 5, to which a collar 6 extending in the transverse direction is connected. In this collar there are bores 6a into which axles 7 engage, on which ratchet pawls 8 are pivotably mounted.

Die Antriebswelle ist nach links verlängert, d.h. in Richtung des Ritzelrades 3, und zwar durch ein Sperrrad 9, das mit Zähnen versehen ist, die mit den Rastklinken 8 beim überqueren der Einschnitte 5a, welche in der Hülse 5 ausgebildet sind, zusammenwirken.The drive shaft is extended to the left, i.e. in the direction of the pinion wheel 3, by means of a ratchet wheel 9, which is provided with teeth, which with the latches 8 when crossing the incisions 5a, which are formed in the sleeve 5, cooperate.

Wie üblich arbeitet der Kragen 6 mit einem Gehäusering 10 zusammen, der mit Flanschen 11 und 12 versehen ist, welche den äußeren Käfig des Antriebsmechanismus 4 bilden. · ·As usual, the collar 6 cooperates with a housing ring 10 which is provided with flanges 11 and 12, which form the outer cage of the drive mechanism 4. · ·

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß der aktive Teil jeder Rastklinke 8 die Form eines Kopfes 8a hat, der ganz allgemein in bezug auf das Sperrad radial ausgerichtet ist und dessen vorderer Teil sich an der Seite eines der Zähne 9a und des Sperrades abstützt, während sein hinterer oder absatzförmiger Teil auf der Kante 5b des Einschnittes 5a ruht. Vorausgesetzt, daß sich dasFrom Fig. 2 it can be seen that the active part of each latch 8 has the shape of a head 8a, the whole is generally radially aligned with respect to the ratchet wheel and the front part of which is on the side of a the teeth 9a and the ratchet wheel is supported, while its rear or shoulder-shaped part on the edge 5b of the incision 5a rests. Provided that the

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Sperrad in Fig. 2 im Uhrzeigersinn dreht, wird der Kopf 8a jeder Rastklinke sozusagen zwischen dem Zahn 9a des Sperrades und der Kante 5b des Einschnittes 5a verriegelt, so daß die mit dem Ritzelrad' 3 fest verbundene Hülse 5 direkt angetrieben wird und nicht über die Achsen 7 des Kragens 6, wie dies bei bekannten Vorrichtungen dieser Art üblich ist. Zu diesem Zweck weist jede Rastklinke eine öffnung 8b auf, in die die Achse 7 mit Spiel eingreift, so daß diese Rastklinke sich in bezug auf ihre Achse leicht verschieben kann, und zwar in dem Augenblick, in dem der Zahn des Sperrades an den vorderen Teil des Kopfes 8a anstößt, um dadurch seinen Absatz gegen die Kante 5b des Einschnittes 5a zu führen. Die öffnung 8b weist in radialer Richtung nur ein funktionelles Spiel auf, welches begrenzt ist auf die Führung der Rastklinke, um deren sichere Verschiebung parallel zu ihrer Ausgangslage zu erreichen und gleichzeiti.g zu vermeiden, daß dann, wenn die Rastklinke nur mit einem Teil des Zahnes 9a auf der Bahn 15 ruht, die Rastklinke sich weiterbewegt, um nicht auf den Zähnen 9a des Sperrades 9 zur Auflage zu kommen.Ratchet wheel rotates clockwise in Fig. 2, the head 8a of each latch, so to speak, between the Tooth 9a of the ratchet wheel and the edge 5b of the incision 5a locked so that the sleeve 5 firmly connected to the pinion wheel '3 is driven directly and not via the axes 7 of the collar 6, as is customary in known devices of this type is. For this purpose, each latch has an opening 8b into which the axis 7 engages with play, so that this latch can move easily with respect to its axis at the moment in which the tooth of the ratchet wheel abuts the front part of the head 8a to thereby counter its heel to guide the edge 5b of the incision 5a. The opening 8b has only a functional one in the radial direction Game on, which is limited to the leadership of the latch to ensure their safe displacement in parallel to reach their starting position and at the same time avoid that when the latch rests only with part of the tooth 9a on the track 15, the latch moves further so as not to come to rest on the teeth 9a of the ratchet wheel 9.

Jede Rastklinke 8 kann mit einem Ausgleichsgewicht versehen sein, das dazu dient, ihren aktiven Teil im Gleichgewicht zu halten, wobei dieses Ausgleichsgewicht einenSitz 13a bildet, der mit·einem der äußeren Enden einer Schraubenfeder 14 in Eingriff tritt, deren anderes äußeres Ende sich auf der Hülse 5 abstützt.Each locking pawl 8 can be provided with a balance weight, which serves to its active part in the To maintain balance, this balance weight forming a seat 13a which with one of the outer ends a helical spring 14 engages, the other outer end of which is supported on the sleeve 5.

Man erkennt, daß der Sitz 13 einen Anschlag 13b aufweisen kann, der gestrichelt dargestellt ist und anIt can be seen that the seat 13 can have a stop 13b, which is shown in dashed lines and on

der Hülse 5 zur Anlage gebracht werden kann, während sich der Kopf 8a jeder Rastklinke mit dem Einschnitt 5a außer Berührung befindet. Diese Begrenzung der Bewegung der Rastklinke bewirkt auch einen Schutz der Feder 14.the sleeve 5 can be brought to bear, while the head 8a of each latch with the incision 5a is out of touch. This limitation of the movement of the latch also protects the Spring 14.

Wenn die Geschwindigkeit des Ritzelrades 3 größer wird als die der Antriebswelle 2, und zwar aufgrund des Anlassens der Brennkraftmaschine, deren großer Zahnkranz zeitweilig mit dem Zahnkranz des Ritzelrades in Eingriff kommt, dann neigt der Kragen 6 dazu, sich schneller zu drehen als das Sperrad 9, so daß sich jede Rastklinke unter der Wirkung der Schwerkraft von. dem Zahn löst, mit dem sie in Berührung war, und um ihre Achse 7 schwenkt, so daß ihr Kopf 8a auf c?inen Durchmesser gelangt, der größer ist als derjenige des Sperrades. Unter diesen Bedingungen wird die Antriebswelle einer Kraft unterworfen, die sie in ihrer Ausgangslage zurückstellt, d.h. sie wird in Fig. 1 nach rechts verschoben, wobei sich die Bahn 15, die sichneben dem Sperrad 9 befindet, verschiebt sich unter die angehobenen Sperrklinken 8, so daß ein gewisses Spiel zwischen.der Flächen 9b des Sperrades und dem Flansch 12 vorhanden ist. Wenn die Rastklinken aufgrund einer merklichen Minderung der Geschwindigkeit des Ritzelrades 3 zurückfallen, treffen sie auf diege-· nannte Bahn und nicht auf das Sperrad, so daß im Ruhezustand des Antriebs das Ritzelrad 3 durch die Antriebswelle 2 nicht in Drehung versetzt wird. Zu Beginn der Verschiebung des letzteren in Fig. 1 in Richtung nach links, d.h. zu Beginn der Betätigung des Anlassers, verschiebt sich die Bahn 15 so, daß sie die dargestellte Position erreicht, damit die Rastklinken mitWhen the speed of the pinion 3 is greater than that of the drive shaft 2, due to the starting of the internal combustion engine, the large ring gear of which temporarily coincides with the ring gear of the pinion wheel comes into engagement, then the collar 6 tends to rotate faster than the ratchet 9, so that each latch under the action of gravity. loosens the tooth with which it was in contact and around its axis 7 pivots so that its head 8a reaches a diameter which is larger than that of the Ratchet wheel. Under these conditions, the drive shaft is subjected to a force which returns it to its original position, i.e. it is shown in Fig. 1 after shifted to the right, with the track 15, which is located next to the ratchet wheel 9, shifts below the raised pawls 8, so that a certain play between.der surfaces 9b of the ratchet wheel and the Flange 12 is present. If the latches due to a noticeable reduction in the speed of the When the pinion wheel 3 falls back, they hit the track and not the ratchet wheel, so that in the idle state of the drive, the pinion wheel 3 is not set in rotation by the drive shaft 2. At the beginning of Displacement of the latter in Fig. 1 towards the left, i.e. at the beginning of actuation of the starter, moves the web 15 so that it reaches the position shown, so that the latches with

dem Sperrad wieder in Eingriff treten. Diese Einrichtung braucht hier nicht vollständig beschrieben zu werden, da sie Gegenstand des französischen Patents Nr. 77 03 091 ist.re-engage the ratchet wheel. This facility does not need to be fully described here as it is the subject of French patent no. 77 03 091.

Wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt, weist das Ritzelrad 3 eine Hülse 16 auf, die in sechs Axialarmen 16a endet, welche radial nach außen zu verschoben sind. Diese Arme bilden zwischen sich sechs Einschnitte 16b. Radiale Schenkel 16c verbinden die Hülse 16 und die Arme 16a.As shown in FIGS. 3 and 4, the pinion wheel 3 has a sleeve 16 which ends in six axial arms 16a which are displaced radially outward are. These arms form six incisions 16b between them. Connect radial legs 16c the sleeve 16 and the arms 16a.

Die Achsen 7 der Rastklinken 8 werden von zwei Einfassungen 17, 18 abgestützt, die aus Stahlblech bestehen und durch einen Ring 19 zusammengehalten werden, welcher mit einem ringförmigen Anschlag 19a versehen ist, der den Kopf 7a der Achsen 7 an Ort und Stelle halten kann. Diese Achsen weisen die Form von Nieten auf. Der freie Rand des Ringes 19 ist mit einer Schließscheibe 20 verbunden, welche sechs Einschnitte 20a aufweist, die in gleichem Abstand rund um ihren Umfang verteilt sind. Zwischen den Einfassungen 17 und 18 sind Verstrebungsstützen 21 angeordnet, deren äußere Enden einen kleineren Durchmesser aufweisen und entsprechende Löcher in diesen Einfassungen, in dem Anschlag 19a und in der Schließscheibe 20 durchqueren. Die Vernietung der äußeren Enden 21a der Verstrebungsstütze ermöglicht eine Art Verkapsel ung," die unabhängig •von dem gesamten Antrieb hergestellt werden kann.The axes 7 of the latches 8 are supported by two frames 17, 18 made of sheet steel and are held together by a ring 19 which is provided with an annular stop 19a which can hold the head 7a of the axles 7 in place. These axes are in the form of Rivets on. The free edge of the ring 19 is connected to a locking disk 20 which has six incisions 20a, which are equally spaced around their circumference. Between the bezels 17 and 18 strut supports 21 are arranged, the outer ends of which have a smaller diameter and corresponding holes in these mountings, in the Cross stop 19a and in locking disk 20. The riveting of the outer ends 21a of the strut support enables a kind of encapsulation that is independent • Can be produced by the entire drive.

Die Montage erfolgt auf folgende Weise: Die Antriebswelle 2 wird zunächst in das zentrale Loch der Schließscheibe 20 eingeführt, ihr Sperrad 9 auf ihr abgestützt und dann der Anschlag 23, mit dem der Schwing-The assembly is carried out in the following way: The drive shaft 2 is first in the central hole the locking disk 20 inserted, its ratchet wheel 9 supported on it and then the stop 23 with which the oscillating

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hebel zusammenwirkt, auf der Antriebswelle plaziert.lever cooperates, placed on the drive shaft.

Die.Arme 16a der Hülse 16 werden dann mit den Einschnitten 20a der Schließscheibe 20 in Eingriff gebracht, wobei die zentralen Bohrungen der beiden Einfassungen 17 und 18 mit dem abgerundeten Umfang der Arme zusammenwirken. Ihre Innenseite ist mit einer Nut 16d versehen, in die ein Sprengring 22 eingesetzt wird", der zur Befestigung der verschiedenen Teile dient, die den Antrieb bilden. Der Sprengring hält also die Schließscheibe 20 an dem Sperrad 9, welches gegen' die- radialen Arme 16c der Hülse 15 gedrückt wi rd.Die.Arme 16a of the sleeve 16 are then with the incisions 20a of the locking disc 20 brought into engagement, the central bores of the two bezels 17 and 18 cooperate with the rounded circumference of the arms. Your inside is with a Groove 16d is provided in which a snap ring 22 is inserted "which is used to fasten the various Serves parts that form the drive. The snap ring thus holds the locking disk 20 on the ratchet wheel 9, which is pressed against the radial arms 16c of the sleeve 15 will.

Wie im einzelnen aus Fig. 4 ersichtlich, ist eine der Einfassungen 17, 18 und Vorzugsweise die Einfassung 17 mit drei axial flachen Fingern 17a versehen, die in drei Aussparungen 16b der Hülse 16 eintreten. As can be seen in detail in FIG. 4, one of the surrounds 17, 18 and preferably is the surround 17 provided with three axially flat fingers 17a which enter three recesses 16b of the sleeve 16.

Ihre Länge ist gleich der Breite des Ringes 19, so daß sie die gesamte Dicke der genannten Verkapselung beanspruchen. Tatsächlich läßt sich an ihnen ein Vorsprung 17b anordnen, der nach außen gekehrt ist und der eine Zentrierung für den'entsprechenden Teil jeder Feder 14 schafft.Its length is equal to the width of the ring 19, so that it has the entire thickness of said encapsulation claim. In fact, a protrusion 17b facing outward can be arranged on them the one centering for the 'corresponding part of each Spring 14 creates.

Wie bei der ersten Ausführungsform, die in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist, wird der Kopf 8a jeder Rastklinke 8 im Betriebszustand zwischen einem der Zähne 9a des Sperrades 9 und dem Rand der entsprechenden Aus·As in the first embodiment shown in Figs. 1 and 2, the head 8a of each latch becomes 8 in the operating state between one of the teeth 9a of the ratchet wheel 9 and the edge of the corresponding Aus

sparung 16b eingeklemmt. Es versteht sich, daß dann, wenn eine Einfassung 17 verwendet wird, die mit drei Fingern 17a ausgestattet ist, nicht mehr als drei Rastklinken 8 montiert werden können.recess 16b pinched. It will be understood that when one bezel 17 is used, that of three Fingers 17a is equipped, no more than three latches 8 can be mounted.

Es ist schließlich zu erkennen, daß der Kopf 8a jeder Rastklinke eine nach außen gekehrte Seite aufweist, welche an einer Stutzstrebe 21 anliegen kann, die zu diesem Zweck in passender Weise angeordnet ist. Wenn das· Ritzelrad 3 sich mit einer Geschwindigkeit dreht, die so groß ist, daß sich die Rastklinken anheben, wird durch das Zusammenwirken des Kopfes 8a mit der entsprechenden Stützstrebe die Verschiebung der Rastklinke in Richtung nach außen begrenzt, eine Tatsache, die der Funktion des Anschlags 13b bei der Ausführungsfo.rm gemäß den Fig. 1 und 2 entspricht.It can finally be seen that the head 8a of each latch has an outwardly facing side, which can rest on a support strut 21 which is arranged in a suitable manner for this purpose. if the pinion wheel 3 rotates at a speed that is so great that the latches lift, through the interaction of the head 8a with the corresponding support strut, the displacement of the latch limited in the outward direction, a fact that the function of the stop 13b in the Ausführungsfo.rm 1 and 2 corresponds to.

Somit ist ein nur in einer Richtung arbeitender oder nicht reversibler Antriebsmechanismus geschaffen worden, der insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, für den Antrieb eines elektrischen Anlassers für Verbrennungskraftmaschinen verwendbar ist und sich sehr einfach herstellen läßt und eine im Vergleich zu bekannten Mechanismen dieser Art, die im Handel erhältlich sind, größere Lebensdauer aufweist, weil die Beanspruchung der Achsen der Rastklinken beseitigt wird.Thus, a unidirectional or non-reversible drive mechanism has been created, which can be used in particular, but not exclusively, for driving an electric starter for internal combustion engines and is very easy to manufacture and, compared to known mechanisms of this type, which are shown in FIG Commercially available, has a longer service life because the stress on the axles of the latches is eliminated.

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Claims

⁰ ATTENFANWALTE

TISCHER ■ KERN & BREHM

TISCHER KERN & BREHM
Albert-Rosshaupter-Strasse 65D 8000 Munich 70

Representatives before the European Patent Office Authorized representatives at the European Patent Office

Your sign
Your Ref.

Our sign

Our Ref. SoC-6875

Ke-ma

H. TISCHER Dipl.-Ing. W.KERN Dipl.-Ing. H. P. BREHM Dipl.-Chem., Dr. phll. nat.

Albert-Rosshaupter-Strasse D 8000 Munich 70

Telephone (089) 7605520 Telex 05-212284 pats d Telegrams core patent Munich

Date .

Daie Ί7. March 1981

SOCIETE DE PARIS ET DU RHONE

36 avenue Jean-Mermoz
69008 Lyon, France

Non-reversible driver drives

Patent claims:

Non-reversible drive device with pivotable latches that connect to the drive element are firmly connected and with a ratchet wheel that is firmly connected to the motor element is or vice versa, wherein the latches engage in notches which are in the tubular

Sleeve are formed which is rotatably connected to the element with which the latches work together, characterized , that the incisions (5a) are designed and arranged so that in the position in which the latches (8) driven by the teeth (9a) of the ratchet wheel (9), each pawl between the tooth and one the sides (5b) of the incision (5a) is locked.

2. Drive mechanism according to claim 1, characterized in that the functional leg of each latch has a shoulder on the corresponding side (5b) of the Incision (5a) is applied.

3. Drive mechanism according to claim 2, characterized in that the Pivot axis (7) of each locking pawl (8) with play through a hole (8b) of the corresponding locking pawl (8) is passed through, so that the axis (7) no stress whatsoever during the locking of the relevant Locking pawl (8) is subject.

4. Drive mechanism according to claim 1 or 2, characterized in that the axis (7) ensures guidance of the latches (8), so that the outer end of said pawl in the various positions parallel to his The starting position remains.

5. Drive mechanism according to one of the claims

1 to 4, characterized in that the latch (6) is provided with means (12),

which cause a reduction in the force of their return device (14).

6. Drive mechanism according to claim 5, characterized in that the force reducing means of the restoring device of each latch form a counterweight (13) which is arranged on one leg of the latches (8) which is generally opposite to the head (8a) of the latch is arranged.

7. Drive mechanism according to claim 6, there- characterized in that the counterweight (13) of each latch (8) a centering (13a) for the reset device (14) this latch (8). having.

8. Drive mechanism according to claim 6, wherein the resetting device of the latch takes the form a helical spring, characterized in that the counterweight (13) is provided with a seat (13a) in which one end of the spring (14) is centered.

9. Drive mechanism according to claim 7, d a characterized in that the Equip the balance weight (13) with a stop (13b) that limits the rotation of the latch (8) and that of the reset device (14) the latching pawl reduces stresses,

10. Drive mechanism according to claim 1, characterized in that that the tubular sleeve (5) is in the form of axial arms (16a) extending from the sleeve (16) of the pinion wheel (3) go out, the locking pawls are mounted inside the arrangement, which consists of two bezels (17, 18), a locking disc (20) and a ring (19) and these parts are assembled by means of support struts (21), the axial arms being incisions (20a) which are mounted in the locking disc (20).

11. Drive mechanism according to claim 10, characterized in that the enclosure (17) with axial fingers (17a) is provided which pass between the arms (16a) and each of which has a projection (17b), which forms a centering for the return spring (14) of each latch.

12. Drive mechanism according to claim 10, characterized in that that the head (8a) of each locking pawl (8) has a side which is attached to the one support strut (21) comes to rest when this head (8a) is outside the recesses (16b).