DE3110106A1

DE3110106A1 - Detachable hinge for the sideboard of vehicles

Info

Publication number: DE3110106A1
Application number: DE19813110106
Authority: DE
Inventors: Roland Ing.(grad.) 4226 Breitenbach Grütter; Roman 4144 Arlesheim Pále&scaron;
Original assignee: ALUMINIUM PRESS WALZWERK
Current assignee: ALUMINIUM PRESS WALZWERK
Priority date: 1981-03-16
Filing date: 1981-03-16
Publication date: 1982-10-14
Also published as: DE3110106C2

Abstract

Detachable hinges for the sideboard of vehicles are known. These have an upper part which is to be fastened, for example, to the sideboard and has a parallel pin (15), supported at one end, and have a lower part which is to be fastened, for example, to the vehicle frame and has a cheek with a cylindrical cutout receiving the parallel pin. Hinges of this type can be detached and reattached. However, when pivoting the sideboard out of the closed position into the open position, or vice versa, there is the risk of unintentionally detaching it and hence the risk of injury to the operator. In order virtually to eliminate this risk, the parallel pin (15) is made longer than the cheek and provided at its free end (16) with a locking projection (17) protruding radially beyond the periphery. The cheek is divided into two individual cheeks (4, 5) which each have an opening (8, 9) protruding radially beyond the periphery of the cutout, arranged mutually offset along the periphery and intended for the passage of the locking projection (17). Provided between the individual cheeks (4, 5) is a free space (10) connecting the two openings (8, 9). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein aushängbares ScharnierThe invention relates to a detachable hinge

für den Seitenladen von Fahrzeugen, mit einem z.B. am Seitenladen zu befestigenden Oberteil, welches einen einseitig gelagerten Zylinderstift aufweist, und mit einem z.B. am Fahrzeugrahmen zu befestigenden Unterteil, welches eine Wange mit einer den Zylinderstift aufnehmenden zylindrischen Ausnehmung besitzt. Unter einem Fahrzeug wird ein Kraftfahrzeug, ein Anhänger, ein Sattelauflieger, eine Baumaschine od.dgl. verstanden. Der Seitenladen-kann an den Längsseiten und / oder der Stirn- bzw. Heckseite eines solchen Fahrzeuges angeordnet sein. Er kann üblicherweise 0 aus einer Schließstellung um etwa 180 in eine Offenstellung abgeklappt werden. Dies geschieht über mehrere aushängbare Scharniere, die axial fluchtend angeordnet sind.for sideloading vehicles, e.g. with one on the sideload top part to be fastened, which has a cylinder pin mounted on one side, and with a lower part to be attached to the vehicle frame, for example, which has a cheek with a cylindrical recess receiving the cylinder pin. Under A vehicle becomes a motor vehicle, a trailer, a semi-trailer, a construction machine or the like. Understood. The side drawer can be on the long sides and / or the front or rear side of such a vehicle. It can usually be 0 can be folded down from a closed position by about 180 to an open position. this takes place via several detachable hinges that are axially aligned.

Das Ein- und Aushängen ist erforderlich, um den Seitenladen getrennt montieren zu können und diesen dann über das andere Teil des Scharniers mit dem Fahrzeug verbinden zu können. Für Reparatur- oder Reinigungszwecke des Seitenladens ist es sinnvoll, das Scharnier aushängbar zu gestalten. Dabei kann es dann allerdings vorkommen, daß das Aushängen unbeabsichtigt geschieht, so daß ein herabfallender Seitenladen, insbesondere die Füße der den Seitenladen verschwenkenden Bedienungsperson treffen und verletzen kann.The hanging and unhooking is required to separate the sideload to be able to assemble and this then over the other part of the hinge with the To be able to connect the vehicle. For repairing or cleaning the sideload it makes sense to make the hinge detachable. It can then, however It can happen that the unhooking happens unintentionally, so that a falling Sideloaders, especially the feet of the operator pivoting the sideloaders can hit and hurt.

Bisher bekannte aushängbare Scharniere der eingangs beschriebenen Art sind ähnlich aufgebaut, wie die Scharniere an üblichen Türen von Gebäuden, Räumen od.dgl., wobei lediglich der Unterschied besteht, daß sie nicht mit vertikaler Drehachse, sondern mit horizontaler Drehachse angeordnet werden. Eine in dieser Drehachse wirkende axial gerichtete Kraft führt in allen relativen Winkellagen zwischen der Schließ- und Offenstellung zu einem unmittelbaren Einhängen bzw. Aushängen des Seitenladens; dies für den Fall, daß sämtliche an einem Seitenladen vorgesehene Scharniere gleichgerichtet angeordnet sind, wie dies auch bei normalen Raumtüren der Fall ist. Es ist weiterhin bekannt, eines der mehreren zu einem Seitenladen gehörenden Scharniere mit umgekehrter Richtung anzuordnen bzw. auszubilden, so daß dann die Möglichkeit des Aus- und Einhängens verloren geht, jedoch andererseits auch die Gefahr des Herabfallens eines Seitenladens beseitigt ist. Es ist auch möglich, eine über ein lösbares Verbindungsmittel, beispielsweise eine Schraubverbindung vorgesehene Sperre anzuordnen, die zusätzlich zu den Scharnieren vorgesehen ist und die dann gelöst werden muß, wenn der Seitenladen bewußt aus- und eingehängt werden soll.Previously known detachable hinges of the type described at the beginning Art are constructed in a similar way to the hinges on common doors in buildings and rooms Or the like., wherein the only difference is that they are not be arranged with a vertical axis of rotation, but with a horizontal axis of rotation. An axially directed force acting in this axis of rotation leads in all relative Angular positions between the closed and open position for immediate attachment or unhooking the sideload; this in the event that all at one sideload provided hinges are arranged in the same direction, as is the case with normal Room doors is the case. It is also known to be one of the several to a sideload belonging hinges with the opposite direction to be arranged or trained, so that then the possibility of unhooking and hanging is lost, but on the other hand the risk of a sideload falling down is also eliminated. It is also possible, one via a releasable connecting means, for example a screw connection to arrange provided lock, which is provided in addition to the hinges and which has to be solved when the sideload is deliberately unhooked and hung up shall be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine aushängbares Scharnier der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß eine zusätzliche Sperre entbehrlich wird und beim normalen Verschwenken aus der Schließ- in die Offenstellung des Seitenladens bzw. umgekehrt die Gefahr des Unbeabsichtigten Aushängens praktisch nicht mehr besteht und andererseits das bewußt durchgeführte Aus- und Einhängen des Seitenladens durchaus möglich ist, ohne zuvor eine Sperre abzuschrauben od.dgl.The invention is based on the object of a detachable hinge of the type described above so that an additional lock is unnecessary and during normal pivoting from the closed to the open position of the side shutter or vice versa, there is practically no longer any risk of unintentional unhooking and on the other hand, the deliberate unhooking and hanging of the sideload is possible without unscrewing a lock or the like beforehand.

Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Zylinderstift länger als die Wange ausgebildet und an seinem freien Ende mit einem radial über den Umfang vorstehenden Sperrnocken versehen ist, daß die Wange in zwei Einzelwangen unterteilt ist, die jeweils eine radial über den Umfang der Ausnahmung vorstehende, gegenseitig über den Umfang versetzt angeordnete Durchbrechung für den Durchtritt des Sperrnockens aufweisen und dasszwischen den Einzelwangen ein die beiden Durchbrechungen verbindender Freiraum vorgesehen ist. Die reine Drehbewegung zwischen der Offen- und der Schließstellung des Seitenladens führt damit nicht zum Aus- oder Einhängen des Seitenladens.According to the invention, this is achieved in that the cylinder pin longer than the cheek and at its free end with a radially over the circumference protruding locking cam is provided that the cheek in two individual cheeks is divided, each one protruding radially over the circumference of the recess, mutually offset arranged over the circumference opening for the passage of the locking cam and that between the individual cheeks a two openings connecting space is provided. The pure rotary movement between the open and the closed position of the sideloader does not lead to unhooking or hanging of the sideload.

Dieses ist nur dann möglich, wenn gezielt während einer solchen Drehbewegung eine axial gerichtete Kraft auf die Teile einwirkt. Wesentlich ist hier das Zusammenspiel von über den Umfang wirkender, die Drehbewegung bewirkender Kraft und einer axialen Kraft. Zum Einhängen des Seitenladens ist es beispielsweise erforderlich, den Seitenladen in eine erste relative Winkellage zum Fahrzeugrahmen zu bringen, so daß der Sperrnocken durch die Durchbrechung der ersten Einzelwange hindurchgeschoben werden kann. Sobald der Sperrnocken in den Bereich des Freiraumes tritt, muß eine Drehbewegung in eine zweite Winkellage zwischen Seitenladen und Fahrzeugrahmen folgen, und zwar derart, daß nachfolgend der Sperrnocken durch die Durchbrechung der zweiten Einzelwange hindurchtreten kann. Selbstverständlich läßt sich dieses Prinzip auch auf mehr als zwei Einzelwangen ausdehnen. Die erfindungsgemäße Ausbildung des aushängbaren Scharniers hat den weiteren Vorteil, daß sämtliche Scharniere identisch ausgebildet sein können. Zusatzsperren werden entbehrlich.This is only possible if targeted during such a rotary movement an axially directed force acts on the parts. The interplay is essential here of force acting over the circumference, causing the rotary movement and an axial force Force. To hang the sideload, for example, it is necessary to open the sideload to bring in a first relative angular position to the vehicle frame, so that the locking cam can be pushed through the opening of the first single cheek. As soon the locking cam enters the area of the free space, a rotary movement must be in a follow the second angular position between the sideload and the vehicle frame in such a way that that subsequently the locking cam through the opening of the second individual cheek can pass through. Of course, this principle can also be applied to more than expand two single cheeks. The inventive design of the detachable hinge has the further advantage that all the hinges can be made identical. Additional locks are not necessary.

Der Winkel des Versatzes der beiden Durchbrechungen gegeneinander muß weniger als 1800 und kann insbesondere 600 betragen; die Durchbrechungen gegenüber der relativen Lage des Sperrnoppens in der Offen- und der Schließstellung des Seitenladens können inebsondere versetzt, insbesondere um 600 angeordnet sein. Damit wird der Vorteil erreicht, daß weder in der Schließstellung, noch in der Offenstellung des. Seitenladens eine axial angreifende Kraft zu einen Durchtritt des Sperrnockens durch auch nur eine Durchbrechung führen kann. Andererseits besteht die Möglichkeit, den Sperrnocken optimal kräftig zu dimensionieren, ohne daß eine gegenseitige Überschneidung oder Überlagerung der Durchbrechungen stattfindet. Es ist selbstverständlich auch möglich, die beiden Durchbrechungen in einem Winkel von 900 gegeneinander versetzt anzuordnen, so daß dadurch der Ein- und Aushängvorgang des Seitenladens erleichtert wird, weil eine um 900 gegeneinander versetzte Relativlage besonders einfach erreichbar ist.The angle of the offset between the two openings must be less than 1800 and in particular can be 600; the breakthroughs opposite the relative position of the locking knob in the open and closed position of the sideload can be staggered in particular, in particular arranged by 600. This becomes the Advantage achieved that neither in the closed position nor in the open position of the. Sideload an axially acting force to a passage of the locking cam through only one breakthrough can result. On the other hand, there is the possibility of the To dimension locking cams as strong as possible without mutual overlap or superposition of the breakthroughs takes place. It is of course also possible, the two openings offset from one another at an angle of 900 to be arranged, so that this facilitates the hanging and unhooking of the sideload is because a relative position offset by 900 from one another is particularly easy to achieve is.

Die Durchbrechungen in den Enzelwangen können axial durchgehend vorgesehen sein, so daß während der Zeit, in welcher eine axial wirkende Kraft den Durchtritt des Sperrnockens durch eine der Durchbrechungen bewirkt, keine Drehbewegung überlagert werden kann oder darf.The openings in the single cheeks can be provided axially continuously be so that during the time in which an axially acting force the passage of the locking cam caused by one of the openings, no rotational movement superimposed can or may be.

Außerdem lassen sich die axial durchgehenden Durchbrechungen vergleichsweise einfacher herstellen. Es ist aber grundsätzlich auch möglich, die Durchbrechungen nach Art eines Gewindes mit großer Steigung auzubilden, so daß dann der axial wirkenden Kraft eine zugeordnete Drehbewegung des Seitenladens überlagert werden muß.In addition, the axially continuous openings can be compared easier to manufacture. In principle, however, it is also possible to use the perforations auzubilden like a thread with a large pitch, so that then the axially acting Force an associated rotary movement of the sideload must be superimposed.

Der Freiraum kann sich nur über den Winkelbereich des gegenseitigen Versatzes der beiden Durchbrechungen erstrecken und auf der dem Fahrzeug zugekehrten Seite des Unter- oder Oberteils vorgesehen sein. Damit wird die Wange durch den kleinen Freiraum optimal wenig geschwächt. Die Wange erhält auf ihrer der Sicht ausgesetzten Vorderseite eine geschlossene Gestalt, so daß die Unterteilung in Einzelwangen von dieser Seite her nicht wahrgenommen wird. Die geschlossene Gestalt des die Wange tragenden Unter- oder Oberteils kann auch so weit fortgesetzt sein, daß sie sich über die Gesamtlänge des Zylinderstiftes einschließlich des Sperrnockens erstreckt, so daß auch dieser von außen zumindest in direkter Draufsicht.nicht sichtbar und/oder für den Ansatz eines Schleifwerkzeuges zugänglich ist.The free space can only extend over the angular range of the mutual Offset of the two openings and extend on the vehicle facing Side of the lower or upper part may be provided. So that the cheek is through the small free space optimally little weakened. The cheek gets on theirs of sight exposed front a closed shape, so that the division into individual cheeks is not perceived from this side. The closed shape of the cheek supporting lower or upper part can also be continued so far that they are extends over the entire length of the cylinder pin including the locking cam, so that this too is not visible and / or from the outside, at least in a direct plan view is accessible for the approach of a grinding tool.

Es ist aber andererseits möglich, daß der Freiraum zwischen den Einzelwangen sich auch über 3600 erstreckt.On the other hand, it is possible that the free space between the individual cheeks also extends over 3600.

Dann treten die beiden Einzelwangen frei sichtbar zutage, was den Vorteil hat, daß der Sperrnocken bei seinem Durchtritt durch den Freiraum sichtbar ist. Außerdem kann das Unter- oder Oberteil durch diesen Freiraum hindurch am Fahrzeugrahmen oder am Seitenladen verschraubt werden, so daß diese lösbare Verbindung bei eingehängtem Seitenladen nicht zugänglich ist.Then the two individual cheeks come to light, what the The advantage is that the locking cam is visible when it passes through the free space is. In addition, the lower or upper part can pass through this free space on the vehicle frame or screwed to the sideload, so that this detachable connection when hung Sideload is not accessible.

Der Zylinderstift kann mit nach unten weisendem Sperrnocken am Oberteil oder mit nach oben weisendem Sperrnocken am Unterteil angeordnet sein, so daß die Durchbrechungen im Bereich der Hälfte des Unter- oder Oberteils vorgesehen sind, die dem Fahrzeug zugekehrt sind.The cylinder pin can with the locking cam pointing downwards on the upper part or be arranged with upward-facing locking cam on the lower part, so that the Openings are provided in the area of half of the lower or upper part, facing the vehicle.

Hier steht im allgemeinen ausreichend Platz zur Verfügung, während eine umgekehrte Anordnung zu einer Uberschreitung der zulässigen Baubreite bei optimaler Beladungsbreite des Fahrzeuges führen könnte.There is generally enough space available here while a reverse order to an overshoot the permissible Overall width with optimal loading width of the vehicle.

Die beiden Durchbrechungen und der sie verbindende Freiraum können auch nach Art einer Pfeilverzahnung, einer Sägezahnkurve od.dgl. ausgebildet sein. Bei einer Pfeilverzahnung schrumpft der Freiraum auf sein kleinstmöglichstes Ausmaß zusammen und es ergibt sich hinsichtlich der der axialen Kraft überlagerten Drehbewegung eine Richtungsumkehr beim Einhängen und Aushängen des Seitenladens. Bei Ausbildung nach Art einer Sägezahnkurve ergibt die schraubenlinienförmige Anordnung den gegenseitigen Versatz. Die Herstellung derart ausgebildeter Scharniere ist gegenüber axial durchgehenden Durchbrechungen etwas aufwendiger.The two openings and the space that connects them can also in the manner of a herringbone toothing, a sawtooth curve or the like. be trained. With herringbone teeth, the free space shrinks to the smallest possible extent together and it results in terms of the rotational movement superimposed on the axial force a change of direction when hanging and unhooking the sideload. During training in the manner of a sawtooth curve, the helical arrangement results in the mutual Offset. The manufacture of hinges designed in this way is axially continuous Breakthroughs a little more complex.

Die Erfindung wird anhand einiger Ausführungsbeispiele weiter erläutert und beschrieben. Es zeigen: Fig.. 1 eine Draufsicht auf das Scharnier in einer ersten ausführungsform in Schließstellung, Fig. 2 eine Seitenansicht des Scharniers gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine zweite Ausführungsform des Scharniers, Fig. 4 einen Schnitt durch das Scharnier gemäß Fig. 3 der Linie IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 eine Draufsicht auf eine weitere Ausbildung des Scharniers in Schließstellung, Fig. 6 eine Draufsicht auf ein Oberteil einer vierten Ausführungsform des Scharniers, Fig. 7 das zugehörige Unterteil zu dem Oberteil gemäß Fig. 6 und Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Fig. 7.The invention is explained further with the aid of a few exemplary embodiments and described. They show: FIG. 1 a top view of the hinge in a first embodiment in the closed position, FIG. 2 shows a side view of the hinge according to Fig. 1, Fig. 3 shows a second embodiment of the hinge, Fig. 4 shows a section through the hinge according to FIG. 3 of the line IV-IV in FIG. 3, FIG. 5 is a plan view of a further embodiment of the hinge in the closed position, FIG. 6 is a top view on an upper part of a fourth embodiment of the hinge, Fig. 7 shows the lower part belonging to the upper part according to FIG. 6 and FIG. 8 shows a section along the line VIII-VIII in FIG. 7.

Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Scharnier ist das Unterteil 1 am Fahrzeugrahmen 2 angeschraubt. Auch eine Schweißverbindung wäre möglich. Das Unterteil 1 besitzt eine Rückwand 3 und zwei vorstehende Einzelwangen 4 und 5, die jeweils eine fluchtende zylindrische Ausnehmung 6 und 7 aufweisen. Zusätzlich besitzt jede Einzelwange 4 und 5 noch je eine über den Umfang der-Ausnehmung 6 bzw. 7 radial vorstehende Durchbrechung 8 und 9. Die Durchbrechung 8 ist gegenüber der Durchbrechung 9 um einen Winkel von beispielsweise 450 oder 600 versetzt angeordnet. Zwischen den beiden Einzelwangen 4 und. 5 befindet sich ein Freiraum 10, der bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 sich um 360" um die Drehachse herum erstreckt.In the case of the hinge shown in FIGS. 1 and 2, the lower part is 1 screwed to the vehicle frame 2. A welded connection would also be possible. That Lower part 1 has a rear wall 3 and two protruding individual cheeks 4 and 5, which each have an aligned cylindrical recess 6 and 7. Additionally owns each individual cheek 4 and 5 each one over the circumference of the recess 6 and 7, respectively, radially protruding opening 8 and 9. The opening 8 is opposite the opening 9 arranged offset by an angle of 450 or 600, for example. Between the two individual cheeks 4 and. 5 is a free space 10, which in the embodiment 1 and 2 extends 360 "about the axis of rotation.

Das Scharnier weist ein Oberteil 12 auf, welches beispielsweise über eine Schraubverbindung 13 mit einem Seitenladen 14 bzw. dessen unterstem Profil verbunden ist.The hinge has an upper part 12, which for example a screw connection 13 with a sideload 14 or its lowest profile connected is.

Das Oberteil 12 trägt einseitig eingespannt bzw. gelagert einen Zylinderstift 15, der die Drehachse 11 bildet. Der Zylinderstift 15 ist langer ausgebildet als die Gesamtlänge der Einzelwangen 4 und 5 einschließlich des Freiraumes 10, so daß er mit seinem freien Ende 16 über den Einzelnocken 5 hinausreicht. An diesem freien Ende 16 ist ein Sperrnocken 17 angeordnet, dessen Formgebung auf diejenige der Durchbrechungen 8 und 9 abgestimmt ist derart, daß ein Durchtritt des Sperrnockens 17 in der zugehörigen relativen Winkellage durch die Durchbrechungen 8 und 9 jeweils möglich ist. Außerdem ist die axiale Länge des Sperrnockens 17 kleiner ausgebildet als die Breite des Freiraumes 10. Wie ersichtlich, befindet sich der Sperrnocken 17 in der dargestellten Schließstellung des Seitenladens 14 nach unten weisend, so daß der Sperrnocken 17 bei einem Verschwenken des Seitenladens aus der Schließ- in die um 1800 dagegen gekippte Offenstellung den hinteren, dem Fahrzeug zugekehrten Teil des Umfanges durchwandert. Eine solche reine Drehbewegung führt nicht zum Aus- oder Einhängen des Seitenladens am Fahrzeug. Auch in der Offen- und in der Schließstellung des Seitenladens 14 ist ein Versatz des Sperrnockens 17 gegenüber der Durchbrechung 9 gegeben, so daß Fahrzeugerschütterungen nicht zu einer axialen Aushängbewegung führen können.The upper part 12 carries a cylindrical pin clamped or mounted on one side 15, which forms the axis of rotation 11. The cylinder pin 15 is longer than the total length of the individual cheeks 4 and 5 including the free space 10, so that it extends with its free end 16 beyond the single cam 5. On this free one At the end 16 a locking cam 17 is arranged, the shape of which is based on that of the perforations 8 and 9 are coordinated in such a way that that a passage of the locking cam 17 in the associated relative angular position through the openings 8 and 9, respectively is possible. In addition, the axial length of the locking cam 17 is made smaller than the width of the free space 10. As can be seen, the locking cam is located 17 facing downward in the illustrated closed position of the side shutter 14, so that the locking cam 17 when pivoting the sideloader from the closing in the open position, which was tilted around 1800, the rear, facing the vehicle Part of the circumference wandered through. Such a pure rotary movement does not lead to or hanging the sideload on the vehicle. Also in the open and closed position of the sideload 14 is an offset of the locking cam 17 with respect to the opening 9 given so that vehicle vibrations do not lead to an axial unhooking movement being able to lead.

Die Wirkungsweise des Scharnieres ist die folgende: Bei der Herstellung wird üblicherweise der Seitenladen 14 aus den verschiedenen Profilen zusammengesteckt. Es erfolgt das Anschrauben der Oberteile 12 der Scharniere in dem vorgegebenen Relativabstand. Ebenso werden die Unterteile 1 in gleichem Abstand mit dem Fahrzeugrahmen 2 verbunden, beispielsweise verschraubt und verschweißt. Zum Einhängen des Seitenladens 14 wird dieser bei fluchtender Drehachse 11 zwischen den Oberteilen 12 und den Unterteilen 1 in eine solche Winkelstellung gebracht, daß die Sperrnocken 17 sämtlicher Scharniere mit den Durchbrechungen 8 fluchten.The mode of operation of the hinge is as follows: During manufacture the sideload 14 is usually put together from the various profiles. The upper parts 12 of the hinges are screwed on at the specified relative distance. Likewise, the lower parts 1 are connected to the vehicle frame 2 at the same distance, for example screwed and welded. To hang the sideload 14 is this with an aligned axis of rotation 11 between the upper parts 12 and the lower parts 1 brought into such an angular position that the locking cams 17 of all hinges align with the perforations 8.

Durch axiales Verschieben des Seitenladens 14 treten sämtliche Sperrnocken 17 durch die Durchbrechungen 8 hindurch und gelangen in den Bereich der Freiräume 10. Hier kann der Seitenladen 14 nun ohne Behinderung um die Achse 11 geschwenkt werden, und zwar in eine neue Relativlaqe, in welcher die Sperrnocken 17 sämtliher Scharniere mit den Durchbrechungen 9 der Einzelwangen 5 fluchten.By axially displacing the side shutter 14, all locking cams occur 17 through the openings 8 and get into the area of the free spaces 10. Here he can Sideload 14 now without obstruction around the axis 11 are pivoted, in a new Relativlaqe in which the locking cams 17 of all hinges with the openings 9 of the individual cheeks 5 are aligned.

Durch entsprechendes axiales Verschieben erfolgt auch hier ein Durchtritt der Sperrnocken 17, so daß diese schließlich von den Seitenwangen 5 freikommen. Damit ist der Seitenladen 14 eingehängt und kann durch eine reine Drehbewegung in die Offen- bzw. Schließstellung verschwenkt werden. Der Aushängvorgang erfolgt in umgekehrter Weise.A passage also takes place here by appropriate axial displacement the locking cam 17, so that they are finally released from the side cheeks 5. So that the sideload 14 is attached and can be turned into the open or closed position can be pivoted. The unhooking process takes place in the other way around.

Das Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 zeigt ein Scharnier, welches grundsätzlich ähnlich aufgebaut ist.The embodiment of FIGS. 3 and 4 shows a hinge which is basically constructed in a similar way.

Lediglich hinsichtlich der Anordnung des Zylinderstiftes 15 und der Einzelwangen 4 und 5 ist eine umgekehrte Anordnung erfolgt. Der Zylinderstift 15 ist hier am Unterteil 1 vorgesehen, während die beiden Einzelwangen 4 und 5 am Oberteil 12 vorgesehen sind. Der Sperrnocken 17 ist hier nach oben gerichtet angeordnet, so daß er auch hier mit den dem Fahrzeug zugekehrten hinteren Bereich der Einzelwangen 4 und 5 zusammenarbeitet, an denen in analoger Weise die Durchbrechungen 8 und 9 vorgesehen sind. Der Freiraum 10 erstreckt sich nicht um 360°, sondern überbrückt nur den Zwischenraum zwischen den beiden Durchbrechungen 8 und 9, so daß das Oberteil 12 nach seiner Außenseite eine geschlossene Gestalt aufweist, so daß von außen die Ausbildung der Einzelwangen 4 und 5 nicht erkennbar ist. Mittig am Oberteil 12 ist eine mit Gewinde versehene Bohrung 18 für den Einsatz eines sämtliche Profile des Seitenladens 14 durchsetzenden Zugankers vorgesehen In Fig. 4 ist der übersichtlichkeit wegen nur das Oberteil 12 dargestellt, und zwar gemäß der Schnittangabe gemäß Fig. 4, wobei zusätzlich noch die ansich nicht sichtbare Durchbrechung 8 in gestrichelter Linienführung angedeutet ist, um die Relativlage zu der Durchbrechung 9 zu verdeutlichen. Die Ausbildung und Anordnung des Freiraumes 10 ist hier besonders gut ersichtlich.Only with regard to the arrangement of the cylinder pin 15 and the Individual cheeks 4 and 5 are arranged in reverse. The straight pin 15 is provided here on the lower part 1, while the two individual cheeks 4 and 5 on the upper part 12 are provided. The locking cam 17 is arranged here directed upwards, so that he is also here with the rear area of the individual cheeks facing the vehicle 4 and 5 cooperate, in which the openings 8 and 9 are provided. The free space 10 does not extend through 360 °, but bridged only the space between the two openings 8 and 9, so that the upper part 12 has a closed shape on its outside, so that the outside Formation of the individual cheeks 4 and 5 cannot be seen. Is in the middle of the upper part 12 a threaded hole 18 for the use of all profiles of the Sideload 14 penetrating tie rod provided In Fig. 4 is for the sake of clarity, only the upper part 12 is shown, namely according to FIG Sectional information according to FIG. 4, with the per se not visible opening in addition 8 is indicated in dashed lines to the relative position to the opening 9 to clarify. The design and arrangement of the free space 10 is special here clearly visible.

Das Ein- und Aushängen des Seitenladens 14 erfolgt hier in gleicher Weise, wie dies am Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 beschrieben wurde.The hanging and unhooking of the sideload 14 takes place here in the same way Way, as has been described for the embodiment of FIGS.

Das Ausführungsbeispiel der Fig. 5 des Scharniers ist ähnlich aufgebaut wie dasjenige der Fig. 3 und 4, wobei jedoch noch zusätzlich die Vorderseite der Einzelwange 5 zu einem geschlossenen Gehäuse des Oberteils 12 soweit verlängert ist, daß auch das freie Ende 16 des Zylinderstiftes 15 mit dem Sperrnocken 17 in gerader Draufsicht von außen nicflt sichtbar ist. Die Einzelwange 4 ist hier erheblich breiter als die Einzelwange 5 ausgeführt. Der Freiraum 10 ist so angeordnet, daß durch ihn hindurch im ausgehängten Zustand des Scharniers die eine Schraube 13 betätigt werden kann, währen-d die andere Schraube 13 frei zugänglich ist. Beide Schrauben sind im eingehängten Zustand des Scharniers nicht mehr zugänglich und damit zollsicher angeordnet. Selbstverständlich sind auch hier die Einzelwangen 4 und 5 mit den versetzten Durchbrechungen 8 und 9 ausgestattet, die aber der Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt sind.The embodiment of FIG. 5 of the hinge is constructed similarly like that of FIGS. 3 and 4, but with the addition of the front side of the Single cheek 5 extended to form a closed housing of the upper part 12 is that the free end 16 of the cylinder pin 15 with the locking cam 17 in straight plan view is not visible from the outside. The single cheek 4 is considerable here executed wider than the single cheek 5. The space 10 is arranged so that one screw 13 is actuated through it in the unhooked state of the hinge can be, while-d the other screw 13 is freely accessible. Both screws are no longer accessible when the hinge is attached and are therefore customs-safe arranged. Of course, the individual cheeks 4 and 5 are also offset here Openings 8 and 9 equipped, but not for the sake of clarity are shown.

Die Fig. 6 bis 8 zeigen eine weitere Ausführungsform des Scharniers, die auf dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 aufbaut, d.h. der Zylinderstift 15 ist mit dem Oberteil 12 verbunden. Der Freiraum 10 ist hier zusätzlich dazu benutzt, die eine Schraube 19 zollsicher unterzubringen. Die Vorderseite 20 der Einzelwange 5 ist auch hier seitlich verlängert, so daß der Sperrnocken 17 von außen nicht zugänglich ist. Das Unterteil kann in diesem Bereich auch seitlich gehäuseartig geschlossen sein, so daß auch von der Seite her durch die Stirnwand 21 der Sperrnocken 17 nicht sichtbar und nicht zugänglich ist.6 to 8 show a further embodiment of the hinge, which builds on the embodiment of Figures 1 and 2, i.e. the cylindrical pin 15 is with the top 12 connected. The free space 10 is here also used to accommodate the one screw 19 in a customs-safe manner. The front 20 of the individual cheek 5 is here also extended laterally, so that the locking cam 17 is not accessible from the outside. The lower part can also be used laterally in this area be closed like a housing, so that also from the side through the end wall 21 of the locking cam 17 is not visible and not accessible.

Claims

Detachable hinge for side loading vehicles Patent claims: 3 Detachable hinge for the side loading of vehicles, e.g. on the side loading top part to be fastened, which has a cylinder pin mounted on one side, and with a lower part to be attached to the vehicle frame, for example, which has a cheek with a cylindrical recess receiving the cylinder pin, thereby characterized in that the cylindrical pin (15) is formed longer than the cheek and at its free end (16) with a locking cam protruding radially over the circumference (17) is provided that the cheek is divided into two individual cheeks (4, 5), the respectively a protruding radially over the circumference of the recess, mutually offset through the circumference (8, 9) for the passage of the locking cam (17) and daF between the individual cheeks (4, 5) a die two openings (8, 9) connecting free space (10) is provided.

2. Hinge according to claim 1, characterized in that the angle the offset of the two openings (8, 9) against each other is less than 1800, in particular 600, and that the openings (8, 9) compared to the relative Position of the locking cam (17) in the open and in the closed position of the side shutter (14) are offset, in particular by 600.

3. Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the Openings (8, 9) are provided axially continuously in the individual cheeks (4, 5).

4. Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the Free space. (10) over the angular range of the mutual offset of the two Openings (8, 9) extends and on the side facing the vehicle of the Lower or upper part (1, 12) is provided.

5. Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the Free space (10) between the individual cheeks (4, 5) extends over 3600.

6. Hinge according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the cylinder pin (15) with down pointing locking cam (17) on the upper part (12) or with the locking cam (17) pointing upwards on the lower part (1) is arranged.

7. Hinge according to claim 1, characterized in that the two Openings (8, 9) and the connecting space (10) in the manner of herringbone teeth, a sawtooth curve or the like. are trained.