DE3105655A1

DE3105655A1 - "stossstange zur betaetigung eines einlass- oder auslassventiles eines verbrennungsmotors"

Info

Publication number: DE3105655A1
Application number: DE19813105655
Authority: DE
Inventors: Masayoshi Numazu Shizuoka Usui
Original assignee: Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd
Current assignee: Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd
Priority date: 1981-02-17
Filing date: 1981-02-17
Publication date: 1982-08-26
Also published as: DE3105655C2

Description

Die Erfindung betrifft Verbesserungen an einer Stoßstange zur Betätigung eines Einlaß- oder Auslaßventileε eines Verbrennungsmotors .

Zum Verständnis des anhand der Zeichnungen beschriebenen Standes der Technik werden die Figuren der Zeichnung zunächst beschrieben.

Fig. 1 zeigt die Verwendung einer bekannten Stoßstange zur Betätigung eines Einlaß- oder Auslaßventils eines Verbrennungsmotors;

Fig. 2 zeigt in einer teilweise abgebrochenen Seitenansicht eine Ausgestaltung einer Ventilbetätigungs-Stoßstange gemäß der vorliegenden Erfindung; und

Fig. 3 zeigt in einer teilweise abgebrochenen Seitenansicht eine andere Ausgestaltung der Erfindung.

Eine Ventilbetätigungs-Stoßstange P für Verbrennungsmotoren wird gewöhnlich in der in Fig. 1 dargestellten Weise verwendet, um die Drehung eines Antriebsnockens bei der Drehung des Motors über einen Stößelkopf T auf einen Schwinghebel R zu übertragen, um so das Einlaß- oder Auslaßventil V zum öffnen oder Schließen eines Ventiltellers VS bezüglich eines dazugehörigen Ventilsitzes S zu betätigen.

Dieser bekannte Stoßstangentyp besteht aus einem Metallrohr, das Endglieder E mit äußeren gehärteten Oberflächen mit einem bogenförmigen Profil aufweist, die an den Enden des Rohres durch Schweißen befestigt sind. Üblicherweise wird die Wandstärke des

Rohres soweit als möglich reduziert, um das Gewicht zu vermindern. Die Stoßstange P neigt infolgedessen dazu, bei der Betätigung ausgebogen zu werden, so daß infolgedessen Vibrationen an der Stoßstange und am Motor auftreten können. Derartige Vibrationen werden auf das Einlaß- oder Auslaßventil übertragen, wo sie eine sog. "Vibration" des Ventiltellers VS auf dem Ventilsitz S hervorrufen, was nachteilige Wirkungen auf den Motor hat.

Erfindungsgemäß ist eine Ventilbetätigungs-Stoßstange für einen Verbrennungsmotor vorgesehen, der ein Metallrohr mit Endgliedern aufweist, die Teile besitzen, mit denen sie an den entsprechenden Enden des Rohres befestigt sind, und ein rohrförmiges Metallglied, das mittels Druck eingepaßt ist und sich entlang der Wand des Rohres erstreckt, und das kürzer als das Rohr ist, so daß zumindest ein Ende des rohrförmigen Gliedes vom entsprechenden Befestigungsteil zwischen dem Rohr und dem entsprechenden Endglied beabstandet ist.

Die oben beschriebenen und weitere Merkmale von Ausgestaltungen der Erfindung werden aus einer detaillierten Betrachtung der Anordnung und des Aufbaus der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Fig. 2 und 3 der Zeichnung deutlicher.

Fig. 2 zeigt eine teilweise abgebrochene Seitenansicht einer Ausgestaltung einer Stoßstange gemäß der Erfindung. Mit 1 ist ein Metallrohr bezeichnet, das sphärische oder schalenförmige Endglieder 2 und 2¹ aufweist, die jeweils eine gehärtete Oberfläche mit bogenförmigem Profil haben und die an den Enden des Rohres durch elektrisches Widerstandsschweißen oder andere

geeignete Mittel angebracht sind. Ein rohrförmiges Metallglied 3 weist eine Lange auf, die etwas geringer ist als die des Metallrohres 1 und ist mittels Druck in das Metallrohr 1 eingepaßt, so daß ein Ende des Gliedes 3 am entsprechenden geschweißten Teil zwischen dem Rohr 1 und dem Endglied 2 oder 2' angebracht ist, während das Ende des Gliedes 3 vom entsprechend geschweißten Teil beabstandet ist, oder daß (wie in Fig. 2 gezeigt) beide Enden 3a des Gliedes 3 mit Abstand von den jeweiligen geschweißten Teilen 5 angeordnet sind. Fig. 3 zeigt eine andere Ausgestaltung, bei der ein rohrförmiges Metallelement 3 außerhalb des Metallrohres 1 mittels Druck aufgepreßt ist, jedoch wieder eine kürzere Abmessung aufweist.

Mit diesen Konstruktionen können leichte Vibrationen der Stoßstange, die beim Arbeiten des Motors auftreten, in großem Maße vermindert oder absorbiert werden, als Ergebnis der Reibung zwischen dem Metallrohr 1 und dem rohrförmigen metallischen Glied 3, da diese Teile unterschiedlichen Einzelvibrationen unterworfen sind. Das rohrförmige Glied 3 kann, wie in Fig. gezeigt ist, im Längsschnitt wellenförmig ausgebildet oder aber, wie in Fig. 3_t zylindrisch sein. In jedem Falle werden dieselben Wirkungen erzielt.

In Fig. 2 sind die beiden Endglieder 2 und 2* sphärisch; in Fig. 3 ist das Endglied 2 strahlenförmig.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand von besonderen Ausgestaltungen beschrieben ist, sei angemerkt, daß der Fachmann zahlreiche Modifikationen vornehmen kann, ohne den Rahmen der Erfindung, wie sie in den Patentansprüchen beschrieben ist, zu verlassen.

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Leerseite

Claims

Patentanwälte

Postfach 700345

Schr>8ckenhöfstra8e 27

DHBOOO Frankfurt am Möln 70

Telefon (0011)617079

13. Februar 1981 :^ / ; Gzg/Ra.

USUI KOKUSAI SANGYO KABUSHIKI KAISHA, 131-2, Nagasawa, Shimizucho, Sunto-gun, Shizuoka Prefecture, Japan

Stoßstange zur Betätigung eines Einlaß- oder Auslaßventiles eines Verbrennungsmotors

Patentansprüche

Ventilbetätigungs-Stoßstange für einen Verbrennungsmotor, mit einem Metallrohr, das Endglieder aufweist, die Teile besitzen, die mit den entsprechenden Enden des Rohres verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein rohrförmiges Metallglied (3) mittels Druck angepaßt ist, um sich entlang der Wand des Rohres (1) zu erstrecken, daß das rohrförmige Glied (3) eine Länge aufweist, die etwas geringer als die des Rohres (1) ist, so daß zumindest ein Ende des rohrförmigen Gliedes (3) vom entsprechenden Befestigungsteil zwischen dem Rohr (1) und dem entsprechenden Endglied beabstandet ist.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Glied (3) in das Rohr (1) eingepaßt ist.
3. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Glied (3) auf die Außenseite des Rohres gepaßt ist.
4. Ventil nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endglieder (2, 2¹) jeweils eine gehärtete Oberfläche mit bogenförmigem Profil aufweisen.
5. Ventil nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Glied (3) zylindrisch ist.
6. Ventil nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Glied (3) im Längsschnitt wellenförmig ausgebildet ist.
7. Ventil nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endglieder (2, 2») sphärisch sind.
8. Ventil nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endglieder (2, 2¹) strahlenförmig ausgebildet sind.