DE3032515A1 - Vorrichtung zur bremsbelag-verschleissmessung - Google Patents
Vorrichtung zur bremsbelag-verschleissmessungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
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Description
- Vorrichtung zur Bremsbelag-Verschleißmessung
- Zusatz zu Patent ... (Patentanmeldung P 30 10 498.4) Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Bremsbelag-Verschleißmessung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Die in der Hauptanmeldung P 30 10 498.4 beschriebene Vorrichtung zur Bremsbelag-Verschleißmessung besteht im mechanischen Teil aus einem auf der Bremswelle eines Fahrzeugs befestigten Geber. Dem Geber steht ein an der Karosserie befestigter Meßwertaufnehmer gegenüber. Dieser besteht aus einer Reihe von magnetfeldempfindlichen Elementen, z.B. Hallgeneratoren, die auf einer Kreisbahn angeordnet sind. Auf diese Elemente wirkt das Magnetfeld eines im Geber befestigten Dauermagneten ein.
- Die Drehung der Bremswelle von der Ruhestellung bis zum Greifen der Bremsbelege wird mittels einer elektronischen Auswerteschaltung erfaßt und auf einem Display, das im Führerhaus des Fahrzeugs angeordnet ist, angezeigt.
- Bei dieser Anordnung liegt eine Schwierigkeit darin, daß der Abstand (Luftspalt) zwischen dem Dauermagneten und den Hallgeneratoren zur Erzielung eines ausreichenden Signals möglichst gering sein muß. Die Montage von Geber und Meßwertaufnehmer muß daher mit relativ geringen Toleranzen erfolgen.
- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art den Luftspalt bzw. Schaltabstand zwischen Geber und Meßwertaufnehmer zu vergrößern und damit eine Fertigung und Montage dieser Teile mit größeren Toleranzen zu ermöglichen.
- Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 enthaltene Erfindung gelöst.
- Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung zur Bremsbelag-Verschleißmessung besteht aus einem Geber 2, welcher auf der Bremswelle 1 eines Fahrzeugs befestigt ist.
- Das aktive Teil des Gebers ist ein Dauermagnet 4. Dieser ist in einer Scheibe 5 eingebettet. Die Scheibe 5 besteht dabei aus einem magnetisch nicht leitenden Material, z.B. Aluminium oder Kunststoff. Dem Geber 2 gegenüber liegt ein Meßwertaufnehmer 3. Dieser besteht aus einem ortfest an der Karosserie des Fahrzeugs befestigtem Gehäuse 7, in welchem auf einer Kreisbahn mehrere magnetfeldempfindliche Elemente 6, die z.B. Hallgeneratoren sein können, angeordnet sind. Der elektrische Anschluß der Elemente 6 erfolgt über eine Leitung 13.
- Zur Verstärkung des magnetischen Flusses ist hinter den magnetfeldempfindlichen Elementen 6 in geringem Abstand ein kreisförmig gebogenes erstes Eisenblech 8 angebracht.
- Auf der Außenfläche des Gebers 2 ist ein zweites Eisenblech 9 angebracht. Dieses ist im Bereich des Dauermagneten 4 mit einer Einbuchtung 10 versehen und so hinter dem Magneten 4 hindurchgeführt. Zur Verringerung des Luftspaltes zwischen dem ersten Eisenblech 8 und dem zweiten Eisenblech 9 ist das erste Eisenblech 8 an seinen Enden 11,12 nach innen umgebogen, bzw. so an die Scheibe 5 herangeführt, daß sich ein geringer Luftspalt zwischen beiden Eisenblechen ergibt.
- Durch die beschriebenen Maßnahmen ergibt sich eine Verstärkung des magnetischen Flusses. Dieser läuft, ausgehend von Dauermagneten 4 zunächst über den Luftspalt d 1 zum ersten Eisenblech 8, von diesem über die beiden Luftspalte d 2 und d 3 zum zweiten Eisenblech 9 und von hier wieder zum Dauermagneten 4. Durch den verstärkten magnetischen Fluß ist es möglich, bei gleichbleibender Ansteuerung der magnetfeldempfindlichen Elemente 6 den Luftspalt zwischen Geber und Meßwertaufnehmer relativ groß zu machen. Hierdurch können ebenfalls die bei der Herstellung und Montage vorgegebenen Toleranzen erhöht werden.
- Leerseite
Claims (4)
- Patentansprüche 1 Vorrichtung zur Bremsbelag-Verschleißmessung mit ei Bremswelle, die beim Bremsen verdreht wird und über Nocken Bremsbeläge betätigt, insbesondere für Tromm bremsen, wobei an der Bremswelle ein als Dauermagnet ausgebildeter Geber befestigt ist, der in einer verdrehfest auf der Bremswelle befestigten Scheibe eingebet ist, dessen Drehwinkel von einem ortsfest angebrachten, us mehreren auf einem Kreisbogen angeordneten magnetfeldemfindlichen Elementen bestehenden Meßwertaufn mer abtastbar ist und über eine Elektronik einem Di play oder einer Meßwertverarbeitung zugeführt wird, nach Patent... (Patentanmeldung P 30 10 498.4), dadurch gekennzeichnet, daß die dem Dauermagnet (4) abgewandten Seiten der magnetfeldempfindlichen Elemente (6) an ein ringförmig gebogenes erstes Eisenblech (8) anstoßen und/oder die den magnetfeldempfindlichen Elementen (6) abgewandte Seite des Dauermagneten (4) an ein ebenfalls ringförmig gebogenes zweites Eisenblech (9) anstößt, welches mindstens teilweise die Oberfläche der Scheibe (5) bildet.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Eisenblech (O? hinter dem Dauermagneten (4) eine nach innen gerichtete Einbiegung (10) aufweist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden (11,12) des ersten Eisenblechs (8) zur Verringerung des Luftspaltes zwischen den beiden Eisenblechen (8, 9) an die Scheibe (5) herangeführt sind.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß des erste Eisenblech (8) an den Enden (11,12! nach innen umgebogen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803032515 DE3032515A1 (de) | 1980-03-19 | 1980-08-29 | Vorrichtung zur bremsbelag-verschleissmessung |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803010498 DE3010498A1 (de) | 1980-03-19 | 1980-03-19 | Vorrichtung zur bremsbelagverschliessmessung |
| DE19803032515 DE3032515A1 (de) | 1980-03-19 | 1980-08-29 | Vorrichtung zur bremsbelag-verschleissmessung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3032515A1 true DE3032515A1 (de) | 1982-04-22 |
Family
ID=25784398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19803032515 Ceased DE3032515A1 (de) | 1980-03-19 | 1980-08-29 | Vorrichtung zur bremsbelag-verschleissmessung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3032515A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4212279A1 (de) * | 1992-04-11 | 1993-10-14 | Hella Kg Hueck & Co | Vorrichtung zur Überwachung des Verschleißes von Bremsbelägen, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsbelägen |
-
1980
- 1980-08-29 DE DE19803032515 patent/DE3032515A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4212279A1 (de) * | 1992-04-11 | 1993-10-14 | Hella Kg Hueck & Co | Vorrichtung zur Überwachung des Verschleißes von Bremsbelägen, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsbelägen |
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