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DE3030812C2 - Brennstoffverdampfer, der in die Wand des Ansaugstutzens einer Brennkraftmaschine eingesetzt ist - Google Patents

Brennstoffverdampfer, der in die Wand des Ansaugstutzens einer Brennkraftmaschine eingesetzt ist

Info

Publication number
DE3030812C2
DE3030812C2 DE3030812A DE3030812A DE3030812C2 DE 3030812 C2 DE3030812 C2 DE 3030812C2 DE 3030812 A DE3030812 A DE 3030812A DE 3030812 A DE3030812 A DE 3030812A DE 3030812 C2 DE3030812 C2 DE 3030812C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating plate
section
housing
support section
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3030812A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3030812A1 (de
Inventor
Seikou Kariya Aichi Abe
Toshihiko Toyokawa Aichi Igashira
Ken Okazaki Aichi Nomura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Soken Inc
Original Assignee
Nippon Soken Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP11395979U external-priority patent/JPS5919807Y2/ja
Priority claimed from JP1980064721U external-priority patent/JPS6012914Y2/ja
Application filed by Nippon Soken Inc filed Critical Nippon Soken Inc
Publication of DE3030812A1 publication Critical patent/DE3030812A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3030812C2 publication Critical patent/DE3030812C2/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/135Fuel-air mixture
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Resistance Heating (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Brennstoffverdampfer nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Ein derartiger Brennstoffverdampfer ist aus dem DE-GM 76 20 851 bekannt, wobei von der Grundplatte des Heizelementes sich eine Anzahl von Stäben in das Saugrohr erstreckt Die für die Aufheizung vorgesehenen Heizpillen mit positiver Temperatur-Widerstands-Kennlinie sind an den Zündstrom der Brennkraftmaschine angeschlossen, so daß bereits beim Einschalten der Zündung eine Aufheizung der Grundplatte und der Stäbe erfolgt. Das Heizelement soll zwar gegen Wärmeverluste isoliert im Saugrohr eingesetzt sein, jedoch ist über die Art der Isolierung nichts ausgesagt Da die Grundplatte des Heizelementes unmittelbar in die Saugrohrwand eingesetzt ist ist davon auszugehen, daß die Wärmeisolierung nicht ausreichend ist.
Weiterhin ist aus dem DE-GM 78 25 072 ein Brennstoffverdampfer mit einem Gehäuse und darin angeordneten /TC-Heizelementen bekannt, wobei die Oberseite des Gehäuses mit der Innenwand des Saugrohres abschließt, ohne daß eine besondere Wärmeisolierung zwischen Gehäuse und Saugrohr vorgesehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wärmeableitung von der Heizplatte zur außerhalb des Saugrohres liegenden äußeren Begrenzungsfläche des Heizelementes zu vermindern, um einen schnellen Anstieg der Temperatur der Heizplatte zu gewährleisten.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im Kennzeichen des Patentanspruchs gelöst. Durch die Ausbildung des Stützabschnittes des Gehäuses aus wenigen auf dem Umfang des Heizplattenabschnitts verteilten, schmalen Streifen wird die Wärmeableitung erheblich reduziert.
wobei die Streifen zusätzlich in einem isolierenden Abdeckteil eingebettet und isoliert am Ansaugstutzen befestigt sind. Zudem wird dadurch ein stabiler Aufbau erzielt der dem Unterdruck in der Ansaugleitung und den damit verbundenen Vibrationen standhält Die Stromzuführung kann in einfacher Weise ausgebildet werden.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch einen in eine Ansaugleitung eingesetzten Brennstoffverdampfer,
F i g. 2 in einer Schnittdarstellung den Stützabschnitt des Gehäuses und
Fig.3 eine abgewandelte Ausführungsform in der Dai stellung nach F i g. 2.
In F i g. 1 ist ein im einzelnen nicht dargestellter Vergaser C mit einer Drosselklappe T vorgesehen, an den sich ein abgewinkelter Ansaugstutzen 1 der Brennkraftmaschine anschließt In der Wand des Ansaugstutzens 1 unterhalb des Vergasers C ist ein Brennstoffverdampfer A angeordnet auf dem der einströmende Brennstoff auftrifft Der Brennstoffverdampfer A ist in einer kreisförmigen öffnung 11 in der Wand des Ansaugstutzens 1 eingesetzt und mittels Schrauben 90a, 906 befestigt
Der Brennstoffverdampfer weist ein Gehäuse 3 mit einem kreisförmigen Heizplattenabschnitt auf, der von einem Stützabschnitt 30- getragen wird. Der Stützabschnitt 30 besteht aus drei schmalen Streifen 30a (in Fig. 2 sind lediglich zwei dargestellt), die sich vom Heizplattenabschnitt 31 rechtwinklig nach unten erstrecken. Der Heizplattenabschnitt 31 und der Stützabschnitt 30 in Form der schmalen Streifen sind einstückig aus einer dünnwandigen Aluminiumplatte gefertigt.
Der Stützabschnitt 30 ist in ein zylindrisches isolierendes Abdeckteil 35 eingebettet, das aus synthetischem Harz oder Keramik besteht Hierfür geeignet ist ein elektrisch isolierendes und gegen Wärme und Kraftstoff widerstandsfähiges Material wie Fluorkautschuk oder Fluorharz. Mit 351 ist ein Flansch ar;. Abdeckteil 35 bezeichnet, der über eine ringförmige Dichtung 12 auf der Außenseite des Ansaugstutzens anliegt Mit 13 ist ein von Kühlwasser durchströmter Mantel bezeichnet
Unter dem Heizplattenabschnitt 31 des Gehäuses 3 ist ein Heizelement 4 angeordnet, das eine Elektrodenplatte 7, darüber eine Zwischenplatte 6 und eine weitere Elektrodenplatte 5 aufweist. Die Elektrodenplatte 7, an deren Unterseite eine elektrisch isolierende Platte 8 anliegt, ist eine Kupferplatte, die in der Mitte zu einer
so Zunge ausgeschnitten ist weiche zur Ausbildung einer Eiektrodenklemme 71 nach unten gebogen ist Mit 9 ist ein Federring zur Halterung der isolierenden Platte 8 im Abdeckteil 35 bezeichnet Die Elektrodenplatte 7 ist mit einer nicht dargestellten Anodenklemme der nicht gezeigten Batterie über ein Kabel und einen Schalter verbunden.
Die Zwischenplatte 6 besteht aus korrosionsbeständiger Stahlwolle. Die Elektrodenplatte 5 besteht aus einer dünnen Aluminiumplatte. Das Heizelement 4, das zwisehen dem Heizplattenabschnitt 31 und der Elektrodenplatte 5 dicht eingesetzt ist, hat eine Kreisform und ist aus einem gesinterten Körper zusammengesetzt, der als Hauptanteil Bariumtitanat enthält. Das Heizelement 4 hat einen positiven Temperatur-Widerstands-Koeffizienten. Auf der Ober- und Unterseite des Heizelementes 4 ist eine Silberauflage als Elektrodenmaterial aufplattiert.
Beim Anlassen der Brennkraftmaschine fließt Strom
von der Batterie über die Elektrodenplatte 7, die Zwischenplatte 6, die E'.ektrodenplatte 5, das Heizelement 4, den Heizplattenabschnitt 31 des Gehäuses 3, den Stützabschnitt 30 und über die abgewinkelten Enden 301a, 301 ο (F i g. 2) der den Stützabschnitt bildenden Streifen in die ein metallisches Verbindungselement darstellenden Schrauben 90a, 90b und von diesen in den Ansaugstutzen 1 zur Masse. Hierbei wird der Heizplattenabschnitt 31 zum Verdampfen des darauf auftreffenden Brennstoffs aurgeheizt und auf einer bestimmten Temperatur gehalten.
Die Unterseite der abgewinkelten Enden 301 der den Stützabschnitt bildenden schmalen Streifen 30a liegt nach außen zur Anlage der Schraube 90 frei, während sie auf der Innenseite durch den Abdeckten 35 isoliert am Ansaugstutzen 1 anliegt
Die auf den Heizplattenabschnitt 31 übertragene Wärme kann lediglich über die drei Streifen 30a abgeleitet werden, die nur einen geringen Querschnitt haben und zudem in isolierendes Material eingebettet sind. Die Wärmeableitung ist deshalb entsprechend gering. Durch die Einbettung des Stützabschnitts in der. Abdeckteil 35 ergibt sich ein ausreichend fester Aufbau des Brennstoffverdampfers.
Bei der Ausführungsform nach F i g. 2 sind der Heizplattenabschnitt 31 und die daran angeformten schmalen Streifen mit nach außen abgebogenen freien Enden aus einem Stück ausgebildet Bei der Ausführungsform nach F i g. 3 sind schmale Streifen 30c/ am Heizplattenabschnitt 31 angesetzt Diese Streifen, von denen der dritte nicht dargestellt ist, bestehen aus Aluminium und werden angeschweißt Diese Streifen sind schmäler ausgebildet als die Streifen der Ausführungsform nach F i g. 2 und haben eine geringere Wandstärke. Lediglich die abgewinkelten Enden 301t/, 301 e haben die für die Auflage der Schrauben 90 erforderliche Breite.
Durch die Aufteilung des Stützabschnittes 30 des Heizplattenabschnitts 31 in eine Anzahl von dünnen und schmalen Streifen wird die vom Heizelement auf den Heizplattenitbschnitt übertragene Wärme auf diesem konzentriert und kaum durch den Stützabschnitt verteilt
Die elektrische Schaltung für die Aufheizung des Brennstoffverdampfers kann bei dieser Ausgestaltung einfach ausgebildet sein, weil der Masseanschluß über die Schrauben 90 erfolgt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
50
55
60
65

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Brennstoffverdampfer, der in die Wand des Ansaugstutzens einer Brennkraftmaschine eingesetzt ist, mit einem metallischen Gehäuse, das aus einem Heizplattenabschnitt, einem vom Außenumfang des Heizplattenabschnittes nach unten vorspringenden Stützabschnitt und einem von der Unterkante des Stützabschnittes nach außen gerichteten Flanschabschnitt besteht, wobei der Stützabschnitt in eine an der Wand des Ansaugstutzens vorgesehene Ausnehmung so eingesetzt ist, daß der Heizplattenabschnitt gegen das Innere der Ansaugleitung frei liegt und mit einem an der Heizplatte im Inneren des Gehäuses befestigten, aus Keramik mit positivem Temperaturwiderstandskoeffizienten bestehenden Heizelement, das mit der elektrischen Stromquelle verbunden ist, wobei das Gehäuse gegen den Ansaugstutzen wärmeisoliert ist, dadurch gekennzeichnet, ciaiS der Stützabschnitt (30) des Gehäuses aus wenigen auf dem Umfang des Heizpiattenabschnitts verteilten, schmalen Streifen (30a; 3Od) gebildet ist, welche vom Heizplattenabschnitt (31) rechtwinklig nach unten vorspringen und an ihren freien Enden flanschartig rechtwinklig nach außen abgekantet sind, wobei die Streifen (30a; 3Od) in einem elektrisch und thermisch isolierenden Abdeckteil (35) eingebettet sind und an den nach außen abgebogenen freien Enden mittels metallischer Verbindungselemente (90) durch den Abdeckteil isoliert am Ansaugstutz: ti (!) befestigt sind.
DE3030812A 1979-08-17 1980-08-14 Brennstoffverdampfer, der in die Wand des Ansaugstutzens einer Brennkraftmaschine eingesetzt ist Expired DE3030812C2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11395979U JPS5919807Y2 (ja) 1979-08-17 1979-08-17 内燃機関の吸気加熱装置
JP1980064721U JPS6012914Y2 (ja) 1980-05-12 1980-05-12 内燃機関の吸気加熱装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3030812A1 DE3030812A1 (de) 1981-02-26
DE3030812C2 true DE3030812C2 (de) 1984-07-26

Family

ID=26405829

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DE3030812A Expired DE3030812C2 (de) 1979-08-17 1980-08-14 Brennstoffverdampfer, der in die Wand des Ansaugstutzens einer Brennkraftmaschine eingesetzt ist

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DE (1) DE3030812C2 (de)

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