DE301928C

DE301928C -

Info

Publication number: DE301928C
Application number: DENDAT301928D
Authority: DE

Description

bifev-'fe]^!

KLASSE 55*?. GRUPPE

Bei den bekannten Vorrichtungen zum Auf- und Abrollen von Papier- und sonstigen Stoffbahnen ist zwischen Antriebswelle und Papierrolle eine mechanische Reibungskupplung eingeschaltet.

Diese Kupplung hat die Aufgabe, das Papier unabhängig vom Durchmesser der Papierrolle mit einer gleichbleibenden Anspannung auf- oder abzuwickeln. Diese Arbeit soll nach der

ίο Erfindung durch eine an sich bekannte elektrische Schlupfkupplung ausgeführt werden. Die neue Vorrichtung ist in Fig. ι in einer Gesamtansicht dargestellt. Fig. 2 zeigt die Schlüpfkupplung.

Auf der -Welle a, die durch die Riemenscheibe b angetrieben wird, sitzt das Polrad c der Schlüpf kupplung. Über das Polrad c greift das umlaufende Spulengehäuse d, das mit der Welle e fest verbunden ist. Die Welle e treibt die RoHstänge f, auf der das Papier g aufgewickelt wird, mit Hilfe einer Einsteckkupplupg h an. Das Polrad c wird von der Leitung i, k mit Hilfe der Schleifringe /, m erregt und hat das Bestreben, das umlaufende Spulengehäuse d mit gleicher Geschwindigkeit mitzunehmen.

Das Polrad c hat eine größere Umlaufzahl als wie die Rollsiange f beim Auf- oder Abwickeln des Papieres. Dadurch findet zwischen Polrad c und Spulengehäuse d ein Überschneiden der Kraftlinien statt, und es wird dadurch auf das Papier g ein gewisser Zug ausgeübt.

Da die Anspannung des Papieres bei jedem Durchmesser der Papierrolle gleichbleiben muß und sich die Umlaufzahl der Papierrolle mit wachsendem Durchmesser gegenüber derjenigen des Polrades verlangsamt, muß, um die gleiche Anspannung des Papieres beizubehalten, die Reibungskraft entsprechend verringert werden. Die Reibungsarbeit bleibt bei jedem Durchmesser der Papierrolle die gleiche. Hierdurch,wird beim Größerwerden der Papierrolle der Weg der Schlüpfarbeit ein größerer, und demzufolge die Kraft entsprechend geringer. Die Verminderung oder Erhöhung der Reibungskraft wird, durch Änderung der Erregung des Polrades bewirkt.

Um bei jedem Papierrollendurchmesser die gleiche Reibungsarbeit zu erhalten, ist es notwendig, die Erregung des Polrades c in Abhängigkeit des Papierrollendurchmessers zu bringen. Dies wird dadurch erreicht, daß eine Rolle η an die Papierrolle 0 drückt. Beim Größerwerden der Papierrolle 0 wird durch die Rolle n, welche an der Stange p befestigt ist, das Rad q verstellt. Das Rad qüberträgt seine Bewegung über die Rolle r auf den Regelungswiderstand s und verstellt diesen, und zwar entsprechend der für den jeweiligen Rollendurchmesser erforderlichen Reibungskraft.

Durch Anwendung der elektrischen Schlüpfkupplung wird erreicht, daß die Anspannung des auf- oder ablaufenden Papieres vollständig gleichmäßig erfolgt, was bei den jetzt in Ver-Wendung befindlichen mechanischen Reibungs-

(Z Auflage, ausgegeben am 7. Juni

kupplungen nur in beschränktem Maße möglich ist und ein häufiges Abreißen der Papierbahn zur Folge hat.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Selbsttätig regelbarer Reibungsantrieb für Vorrichtungen zum Auf- und Abrollen von Papier- und sonstigen Stoffbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Antriebswelle (a) und der mit der Rollstange (/") fest verbundenen Welle (e) eine elektrische Schlupfkupplung (c, d) eingebaut ist.
2. Reibungsantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlüpfarbeit zwischen Polrad (c) und Spulengehäuse (d) durch eine an die Papierrolle (0) anliegende Rolle («) mit Hilfe einer Stange (p), Räder (q und r) und Regelungswiderstand (s) entsprechend dem jeweiligen Papierrollendurchmesser für die diesem Durchmesser entsprechende Kraft selbsttätig eingestellt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.