DE3018638C2 - Drehkolben-Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

die Abdichtung gegenüber der Zylinderfläche 33 auf der einen Seite des Zylinders, während die Mantelfläche 35 des Kolbens 20 an der Zylinderfläche 37 abrollend die Abdichtung des Zylinderraumes auf der anderen Seite bewirkt Hierbei verschließt der Kolbenrctor 7 den Einlaßkanal 14. Mit fortschreitender Drehung von Kolbenrotor 7 und Zylinderrotor 9 erfolgt die Kompression des Kraftstoffgemisches, die in der Stellung gemäß F i g. 2b ihr Maximum erreicht hat, da dem Kraftstoffgemisch nur der geringe Raum zwischen der flachen Verdichtungsmulde 31 einschließlich Einkerbung 29 und der Mantelfläche 35 zur Verfügung steht

Nach geringer Weiterdrehung (Fig.2c) öffnet die Gratkante 27 über die Einkerbung 29 die Zündmuide 25, wobei das komprimierte Gemisch aus der Verdichtungsmulde 31 über die Einkerbung 29 in die Zündmulde 25 gedrückt wird In der in Fig.2c dargestellten Stellung erfolgt die Zündung des komprimierten Kraftstoffgemisches. Zu diesem Zweck ist in einer der Stirnwände des Motorblocks 1 eine Zündkerze (nicht dargestellt) vorgesehen.

Es folgt nun der Arbeitshub, dessen Endphase in F i g. 2d dargestellt ist Während dieses Hubes erfolgt die Abdichtung des Zylinderraumes an der einen Seite des Kolbens zwischen der Gratkante 27 und der vorlaufenden Zylinderfläche 37 sowie an der anderen Seite des Kolbens zwischen dessen nachlaufender Mantelfläche 41 und der nachlaufenden Zylinderfläche 37 sowie an der anderen Seite des Kolbens zwischen dessen nachlaufender Mantelfläche 41 und der nachlaufenden Zylinderfläche 33. Nach geringer Weiterdrehung der Rotoren öffnet sich der Zylinder 23 zu dem Auslaßkanal 15 hin (Fig. 1) und läßt das verbrannte Gasgemisch ausströmen (F i g. 2e). Zu diesem Zeitpunkt beginnt bereits der zwischen den Zylindern 23-1 und 23-2 befindliche Teil 43 des Zylinderrotors 9 die Mündung des Einlaßkanals 14 freizugeben, womit die Füllung des Zylinders 23-2 beginnt und sich der beschriebene Vorgang (F i g. 2a ff) wiederholt.

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Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

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der Auskehlung längs der Gratkante des Kolbens ist ein

Patentanspruch: schnelles Überströmen des Gasgemisches möglich und

damit eine Verbesserung des Wirkungsgrades erreicht

Drehkolben-Brennkraftmaschine mit einem KoI- Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen benrotor und einem Zylinderrotor, die achsparallel 5 Drehkolben-Brennkraftmaschine wird anhand der miteinander im Eingriff stehend innerhalb eines Ge- Zeichnungen im einzelnen erläutert Es zeigt
häuses zwischen zwei parallelen Stirnwänden, in de- F i g. 1 einen Schnitt durch die Brennkraftmaschine,
ren einer eine Zündkerze angeordnet ist, drehbar Fig.

2 Teilansichten aufeinanderfolgender Arbeitsgelagert sind, wobei der Kolbenrotor aus minde- Stellungen, nämlich:
stens zwei flügeiförmig angeordneten Kolben und to

der Zylinderrotor aus mindestens drei sternförmig a) Füllen kurz vor Beginn der Kompression,

angeordneten Zylindern mit achsparallelen, nach au- b) maximale Kompression,

Ben offenen Aussparungen besteht, die Kolben an c) Zünden,

ihren nachlaufenden Mantelflächen jeweils eine d) Endphase des Arbeitshubs,

Auskehlung aufweisen und die Zylinder im Zylinder- 15 e) Auspuffen,
grund jeweils eine Vertiefung haben, über die nach

Verdichtung des Gasgemisches durch die vorlaufen- F i g. 3 einen Zylinderrotor in perspektivischer Dar-

den Mantelflächen der Kolben ein Überströmen des stellung.

komprimierten Gasgemisches aus einer Verdich- In einem Motorblock 1 (Fig. 1) sind zwei sich schneitungsmulde vor den vorlaufenden Mantelflächen der 20 dende zylinderförmige Bohrungen 3 und 5 achsparallel Kolben in einen Zündraum erfolgt, dadurch ge- angeordnet, die beidseitig durch parallele Stirnwände kennzeichnet, daß die Auskehlung (25) an ei- (nicht dargestellt) abgeschlossen sind. In der Bohrung3 ner den größten Abstand von der Drehachse (17) des ist ein Kolbenrotor 7 und in der Bohrung 5 ein Zylinder-Kolbenrotors (7) aufweisenden Gratkante (27) der rotor 9 drehbar gelagert. Nahe der Schnittkante 12 der Kolben (20,21) beginnt und sich über einen Teil der 25 Bohrungen 3 und 5 ist im Motorblock 1 ein Auslaßkanal nachlaufenden Mantelflächen (41) der Kolben (20, 15 und diesem gegenüberliegend innerhalb der Drehbe-21) erstreckt, und daß die Vertiefung im Zylinder- reiche beider Rotoren 7 und 9 in einer oder beiden grund als schmale, achsparallele Einkerbung (29) Stirnwänden des Motorblocks 1 die Mündung eines Einausgebildet ist, welche entgegen der Drehrichtung laßkanals 14 angeordnet Der Kolbenrotor 7 und der derart versetzt angeordnet ist, daß die Gratkante 30 Zylinderrotor 9 laufen miteinander im Kämmgriff, sie (27) vor Erreichen einer die Mittelpunkte der Dreh- laufen also gegensinnig um. Ihre Lagerwellen 17 bzw. 18 achsen (17,18) von Kolben (7) — bzw. Zylinderrotor sind in den Stirnwänden des Motorblocks 1 gelagert und (9) verbindenden Geraden die eine Zündmulde bil- durch auf den Lagerwellen befestigte und miteinander dende Auskehlung (25) öffnet und über die Einker- im Eingriff stehende Zahnräder verbunden,
bung (29) mit der Verdichtungsmulde (31) verbindet. 35 Der Kolbenrotor 7 besteht aus zwei diametral gegenüberstehenden Kolben 20 und 21, während der Zylin-

derrotor 9 vier in gleichmäßiger Teilung angeordnete

Zylinder 23-1 bis 23-4 aufweist. Der Zylinderrotor 9 und der Kolbenrotor 7 besitzen eine Breite, die der Tiefe der

Die Erfindung betrifft eine Drehkolben-Brennkraft- 40 Bohrungen 3 und 5 im Motorblock 1 entspricht. Die maschine gemäß dem Gattungsbegriff des Patentan- Köpfe der Kolben 20 und 21 des Kolbenrotors 7 haben spruchs. einen keulenartigen Querschnitt und weisen an ihren Durch die US-PS 34 35 808, insbesondere Fig. 23, ist Kopfenden je eine konkave Auskehlung 25 auf, die im bereits eine Drehkolben-Brennkraftmaschine der gat- folgenden als Zündmulde bezeichnet wird. Die Zündtungsgemäßen Art bekanntgeworden, bei der die Ver- 45 mulde beginnt an einer Mantellinie 27, im folgenden als tiefung im Zylindergrund zum Überströmen des korn- Gratkante bezeichnet, die den größten Abstand von der primierten Gasgemisches aus der Verdichtungsmulde in Drehachse 17 aufweist, und erstreckt sich über einen den Zündraum die Form eines Kanals aufweist, der im Teil der nachlaufenden Mantelflächen der Kolben.
Zylindergrund beginnt und sich etwa über den halben Die Zylinder 23-1 bis 23-4 des Zylinderrotors 9 sind vorlaufenden Teil des Zylinders erstreckt und schmal 50 durch achsparallele offene Aussparungen in einem zyausgebildet ist. Die Auskehlung an den nachlaufenden linderförmigen Körper gebildet, deren Form durch die Mantelflächen der Kolben dient lediglich zur Beeinflus- Eingriffsflächen der Kolbenflanken bestimmt ist. Im Zysung der Richtung des überströmenden Gasgemisches, lindergrund ist je eine schmale achsparallele Einkersie ist ebenfalls schmal ausgebildet. Diese Ausgestaltung bung 29 vorgesehen, die einen Querschnitt in Form eiergibt keinen guten Wirkungsgrad, da dieser bei einer 55 nes Dreiecks oder eines Halbkreises besitzt (F i g. 3). Drehkolben-Brennkraftmaschine in erheblichem Maße Die Zylinder weisen außerdem eine in Umlaufrichtung davon abhängt, wie schnell das komprimierte Gasge- vor der Einkerbung liegende flache Verdichtungsmulde misch aus der Verdichtungsmulde in den Zündraum 31 auf, und in den Seitenwänden der Zylinder 23-1 bis überströmt. 23-4 sind Einlaßöffnungen 14a angeordnet, über die Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine 60 beim Umlauf des Zylinderrotors 9 nacheinander die Lösung aufzuzeigen, die ein schnelles Überströmen des Verbindung zum Einlaßkanal 14 des Motorblocks 1 her-H Gasgemisches ermöglicht und damit eine Verbesserung gestellt wird.

|| des Wirkungsgrades der bekannten Maschine ergibt. In Fig. 2a bis 2e sind aufeinanderfolgende Arbeits- |f Diese Aufgabe wird durch die Ausbildung entspre- Stellungen dargestellt, aus denen sich der Funktionsab- |;| chend den kennzeichnenden Merkmalen des Patentan- 65 lauf ergibt. F i g. 2a zeigt den Augenblick der Füllung Il spruchs gelöst. des Zylinders 23 mit einem Kraftstoffgemisch kurz vor P Durch die achsparallele Ausbildung der Einkerbung Beginn der Kompression. Mit dem Eintreten des Kolli im Zylindergrund und die entsprechende Ausgestaltung bens 20 in den Zylinder 23 übernimmt die Gratkante 27