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DE3010305A1 - Coating process for paper - uses one uncoated paper section to remove excess material from coated section - Google Patents

Coating process for paper - uses one uncoated paper section to remove excess material from coated section

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DE3010305A1
DE3010305A1 DE19803010305 DE3010305A DE3010305A1 DE 3010305 A1 DE3010305 A1 DE 3010305A1 DE 19803010305 DE19803010305 DE 19803010305 DE 3010305 A DE3010305 A DE 3010305A DE 3010305 A1 DE3010305 A1 DE 3010305A1
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DE
Germany
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web
guide roller
coating
excess
contact zone
Prior art date
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Application number
DE19803010305
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German (de)
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DE3010305C2 (en
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Mats Ove Säffle Kullander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Billerud Uddeholm AB
Original Assignee
Billerud Uddeholm AB
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Publication date
Application filed by Billerud Uddeholm AB filed Critical Billerud Uddeholm AB
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Publication of DE3010305A1 publication Critical patent/DE3010305A1/en
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Publication of DE3010305C2 publication Critical patent/DE3010305C2/de
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Abstract

The process applies a coating medium to a continuously supplied length of material. The medium is applied in a large quantity, and the excess is stripped off. A first section of the moving material, which is uncoated, is brought into contact with a second section, which carries the coating medium excess. In the contact area, the uncoated section wipes the medium excess off the second section. The medium is applied at a speed to form a pool (16) between the material section (11b) approaching the contact area (18), and the section (11c), leaving the area after wiping-off excess.

Description

Verfahren zum Beschichten einer Bahn mit einer Method of coating a web with a

Beschichtungsmasse und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten einer Bahn mit einer Beschichtungsmasse sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, bei welchem kontinuierlich eine Bahn transportiert wird, die Beschichtungsmasse der Bahn im überschuß zugeführt und von der Bahn abgewischt wird. IJnter dem Begriff "Bahn" soll eine Bahn aus irgendeinem Material verstanden werden, vorzugsweise eine Papier-oder Pappebahn. Mit dem Begriff "Masse" soll irgendeine Flüssigkeit, eine halbflüssige Substanz oder eine Zusammensetzung bzw. Verbindung gemeint sein, z. B. eine Dispersion eines Pigmentes in einer Flüssigkeit. Die Masse kann auch in Form eines Schaumes zugegen sein. Es kann auch beabsichtigt sein, daß die Masse im wesentlichen von der Bahn absorbiert wird oder daß eine Schicht auf der Oberfläche der Bahn gebildet werden soll. Coating compound and device for carrying out the method The invention relates to a method for coating a web with a coating compound and a device for carrying out the method, in which continuously a web is transported, the coating compound supplied to the web in excess and wiped off the web. Under the term "train" a train is meant to consist of any Material should be understood, preferably a paper or cardboard web. With the term "Mass" is intended to mean any liquid, semi-liquid substance, or composition or connection should be meant, e.g. B. a dispersion of a pigment in a liquid. The mass can also be present in the form of a foam. It can also be intentional be that the mass is substantially absorbed by the web or that a layer to be formed on the surface of the web.

Bei einem Beschichtungsverfahren der vorgenannten Art ist es bekannt, daß der Überschuß der Masse von der Bahn mit Hilfe einer Wischvorrichtung abgewischt werden kann, z. B. von einem dünnen Blatt oder Messer, welches gegen die Bahn gedrückt wird.In a coating process of the aforementioned type, it is known that the excess of the mass is wiped off the web with the aid of a wiping device can be, e.g. B. from a thin sheet or knife, which is pressed against the web will.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein ganz neues Prinzip zum Entfernen der überschüssigen Masse von der Bahn und ist dadurch gekennzeichnet, daß eine erste Zone der sich kontinuierlich bewegenden Bahn, die noch nicht beschichtet worden ist, mit einer zweiten Zone der Bahn in Berührung gebracht wird, wo die Masse im Überschuß vorhanden ist, so daß die ersten und zweiten Zonen eine Kontaktzone bilden, in welcher die nicht beschichtete Bahn den überschuß der Masse von dem beschichteten Teil der Bahn abwischt oder abstreicht.The present invention relates to a completely new principle for removing the excess mass from the web and is characterized by that a first zone of the continuously moving web that has not yet been coated is brought into contact with a second zone of the web where the mass is in excess so that the first and second zones are a contact zone in which the uncoated web has the excess of the mass of the coated one Wiping or wiping off part of the web.

Die erste und die zweite Zone der Bahn können in direktem oder indirektem Kontakt miteinander stehen. Wenn sie sich in direkter Berührung befinden, sollen sie sich in der Kontakt zone- in gegenüberliegenden Richtungen bewegen. Eine indirekte Berührung zwischen den zwei Zonen kann man mit Hilfe einer Zwischenabwischeinrichtung erreichen, welche die überschüssige Masse von der zweiten Zone der Bahn abwischt und den Überschuß der Masse zu der ersten Zone der Bahn transportiert.The first and second zones of the web can be direct or indirect To be in contact with each other. If they are in direct contact, they should they move in opposite directions in the contact zone. An indirect one Contact between the two zones can be achieved with the help of an intermediate wiping device which wipes off the excess mass from the second zone of the web and transporting the excess mass to the first zone of the web.

Eine solche Zwischenwischeinrichtung kann aus einer Rolle oder Walze oder einem Endlosriemen bestehen. In der Kontaktzone ode in jeder Kontaktzone im Falle einer Zwischenwischeinrichtung, wie oben beschrieben, soll eine der sich berührenden Bahnzonen gestützt sein, d. h. auf einem festen Unteraufbau, in zweckmäßiger Weise einer sich drehenden Walze, getragen sein. Die andere Bahnzone soll jedoch nicht gestützt sein sondern soll gegen die erste Bahn zone nur durch die Zugspannung in der Bahn gedrückt werden. Die unterstützte Bahnzone kann entweder die Abwischbahnzone oder die beschichtete Bahnzone sein, von welcher die überschüssige Masse abgestrichen werden soll.Such an intermediate wiper device can consist of a roller or a roller or an endless belt. In the contact zone or in every contact zone in the In the case of an intermediate wiper device, as described above, one of the touching Lane zones be supported, d. H. on a solid sub-structure, in an expedient manner a rotating roller. The other rail zone is not supposed to but should only be supported against the first rail zone by the tensile stress in the train are pressed. The supported web zone can either be the wipe web zone or the coated web zone from which the excess mass is wiped off will target.

Die Vorrichtung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Stützwalze aufweist, über welche die Bahn kontinuierlich vorbewegt wird, ferner mindestens eine erste Führungswalze und eine zweite Führungswalze für die Bahn aufweist, wobei diese beiden Führungswalzen in Bezug zur Stützwalze derart angeordnet sind, daß der zwischen den Führungswalzen verlaufende Bahnteil von der Stützwalze umgelenkt wird und eine Kontaktzone mit dem von der Stützwalze gehalterten Bahnteil bildet, und daß die Zuführeinrichtung für die Beschichtungsmasse in dem Raum zwischen den zwei sich zwischen einer Führungswalze und der Kontaktzone erstreckenden Bahnteil angeordnet ist.The device of the invention is characterized in that it has a back-up roll over which the web is continuously advanced, further has at least a first guide roller and a second guide roller for the web, these two guide rollers being arranged in relation to the support roller in such a way that that the part of the web running between the guide rollers is deflected by the support roller and forms a contact zone with the part of the web held by the support roller, and that the feed device for the coating compound in the space between the two web part extending between a guide roller and the contact zone is arranged.

Ein Vorteil bei dem erfindungsgemäßen Verfahren besteht darin, daß der Grad des Entfernens der Beschichtungsmasse von der Bahn bzw. die Menge der entfernten Beschichtungsmasse leicht durch Regulieren der Länge der Kontaktzone einges t ellt bzw. reguliert werden kann. Ein anderer Vorteil besteht darin, daß das Risiko unbeschichteter Teile der Bahn reduziert oder ausgeschaltet ist, denn die Bahn kommt zweimal mit der Beschichtungsmasse in Berührung.An advantage of the method according to the invention is that the degree of removal of the coating composition from the web or the amount of removed Coating compound is easily adjusted by regulating the length of the contact zone or can be regulated. Another advantage is that the risk is uncoated Parts of the train is reduced or switched off, because the train comes with twice the coating compound in contact.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen in Verbindung mit den Zeichnungen. Es zeigen: Fig. 1 und 2 zwei Vorrichtungen zum Beschichten einer Seite der Bahn, Fig. 3 eine Vorrichtung zur Beschichtung zweier Seiten einer Bahn, Fig. 4 eine Vorrichtung, bei welcher eine Seite einer Bahn erfindungsgemäß und eine Seite in herkömmlicher Weise beschichtet werden, Fig. 5 eine Vorrichtung, bei der zwischen den zwei Zonen, wo die Bahn mit der Beschichtungsmasse in Berührung ist, eine Trocknungsstufe eingeschoben ist, Fig. 6 eine Vorrichtung zum Beschichten beider Seiten der Bahn mit einer Zwischentrocknungsstufe und Fig. 7 eine Vorrichtung, bei welcher zwei Zonen der Bahn mittels eines Hilfsabstreifkörpers in indirekter Berührung miteinander sind.Other advantages, features and uses of the present Invention emerge from the following description of preferred embodiments in conjunction with the drawings. Show it: Fig. 1 and 2 two Devices for coating one side of the web, Fig. 3 shows a device for Coating two sides of a web, Fig. 4 shows a device in which a Side of a web according to the invention and one side coated in a conventional manner Fig. 5 shows a device in which between the two zones where the web is with the coating compound is in contact, a drying stage is inserted, Figure 6 shows an apparatus for coating both sides of the web with an intermediate drying stage and FIG. 7 shows a device in which two zones of the web by means of an auxiliary wiper body are in indirect contact with each other.

Bei der Vorrichtung der Figur 1 ist der hereinkommende Teil 11a einer Bahn 11a-11e über eine Stützrolle 2, eine erste stationäre Führungswalze 13 und eine zweite beweglich angeordnete Führungswalze 14a, 14b gelegt. Die Führungswalzen 13 und 14 sind so angeordnet, daß derjenige Teil 11e, lid der Bahn, welcher von der ersten FührungBwalze 13 zur zweiten Führungswalze 14 läuft, von der Stützwalze 12 umgelenkt wird und somit in Berührung mit dem dadurch gestützten Bahnteil kommt. Die Zonen der Bahn, die in der somit geformten Bahnzone 18 in Berührung miteinander kommen, laufen in entgegengesetzte Richtungen. Die Länge der Kontaktzone wird durch den Winkel 17 bestimmt. Die Größe dieses Winkels kann durch Einstellen der beweglichen Führungswalze 14 auf eine gewünschte Position zwischen den extremen Positionen 14a und 14b veränderlich eingestellt werden. Ein perforiertes Rohr 15 für die Zufuhr der Beschichtungsmasse ist zwischen dem Raum angebracht, der zwischen den Bahnteilen lib und 11c entsteht.In the device of Figure 1, the incoming portion 11a is one Web 11a-11e over a support roller 2, a first stationary guide roller 13 and a second movably arranged guide roller 14a, 14b is laid. The guide rollers 13 and 14 are arranged so that that part 11e, lid of the path, which of of the first guide roller 13 runs to the second guide roller 14, from the backup roller 12 is deflected and thus in contact with the part of the track supported thereby comes. The zones of the web, those in the web zone 18 thus formed, are in contact with one another come, run in opposite directions. The length of the contact zone is determined by the angle 17 is determined. The size of this angle can be adjusted by adjusting the movable Guide roller 14 to a desired position between the extreme positions 14a and 14b can be variably set. A perforated tube 15 for the supply the coating compound is applied between the space between the track parts lib and 11c are created.

Die Beschichtungsmasse wird in zweckmäßiger Weise mit einer solchen Geschwindigkeit zugeführt, daß sie einen Pool, ein Becken bzw. ein Sumpf 16 am Boden des Raumen zwischen den Bahnteilen lib und 11c bildet. Damit sich ein solcher Sumpf 16 bilden kann, ist es notwendig, daß die Führungswalze 13 höher als die Stützwalze 12 angeordnet ist. Falls es aus einem gewissen Grunde erwünscht ist, die Filhrungswalze 13 unter der Stützwalze 12 anzuordnen, kann das Beschickungsrohr 15 auch so ein -gerichtet werden, daß es die Beschichtungsmasse in fein verteilter Form auf den Bahnteil lib oder 11c oder auf beide aufsprüht. Ob ein Sumpf 16 gebildet ist oder nicht, der Überschuß der Beschichtungsmasse, welche dem Bahnteil 11c zugeführt ist, wird durch den hereinkommenden Bahnteil 11a abgewischt, wenn dieser durch die Berührungszone 18 läuft. Wenn die Berührungszone kürzer gestaltet wird, z. B. dadurch, daß die Führungswalze 14a sich zu der Position 14b hin bewegt, nimmt die Menge an Beschichtungsmasse pro Einheitsfläche auf dem herauslaufenden beschichteten Bahnteil lid zu.The coating mass is expediently with such Speed fed that they have a pool, a basin or a sump 16 at the bottom of the spaces between the track parts lib and 11c. So that such a swamp 16 can form, it is necessary that the guide roller 13 is higher than the support roller 12 is arranged. If for some reason it is desired, the guide roller 13 to be arranged under the support roller 12, the feed pipe 15 can also be a -be directed that it is the coating material in finely divided form on the Part of the track lib or 11c or sprayed onto both. Whether a swamp 16 is formed or not, the excess of the coating compound which is fed to the web part 11c, is wiped off by the incoming web portion 11a when it passes through the contact zone 18 is running. If the contact zone is made shorter, e.g. B. in that the As guide roller 14a moves to position 14b, the amount of coating compound increases per unit area on the outflowing coated part lid.

In dem Sumpf 16 tritt kein hydrodynamischer Druck auf, denn der Bahnteil lib bewegt sich nach oben, während sich der Bahnteil 11c nach unten bewegt. Das Fehlen eines hydrodynamischen Druckes führt dazu, daß die Beschichtungsmasse nicht in die Bahn hineingedrückt wird, im Gegensatz zu dem Fall, bei welchem ein Überschuß einer Beschichtungsmasse von einem Blatt, Messer oder einer Abwischeinrichtung abgestreift wird, weil im letztgenannten Falle ein hydrodynamischer Druck in der Beschichtungsmasse erzeugt wird, die zwischen der Bahn und dem Blatt oder der Schaufel gesammelt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht daher das Aufbringen einer Beschichtungsmasse in kleinerer Menge pro Einheitsfläche als beim Abwischen mittels eines Blattes, Spatels oder einer Abwischeinrichtung.No hydrodynamic pressure occurs in the sump 16, because the track part lib moves up while the track part 11c moves down. That The absence of a hydrodynamic pressure leads to the fact that the coating mass does not is pressed into the web as opposed to the case where an excess stripped of a coating compound from a blade, knife or wiping device because in the latter case there is a hydrodynamic pressure in the coating compound which is collected between the web and the blade or scoop. The method according to the invention therefore enables a coating compound to be applied in a smaller amount per unit area than when wiping with a sheet, Spatulas or a wiping device.

Bei der Vorrichtung der Figur 2 wird der hereinkommende Teil 21a der Bahn 21a-21e über eine erste, beweglich angeordnete Führungswalze 24a, 24b zu einer zweiten Führungswalze 23 und einer Stützwalze 22 transportiert. Ein Zuführrohr 25 für eine Beschichtungsmasse ist zwischen den Bahnteilen 21c und 21d zur Bildung eines Sumpfes 26 in dem Raum zwischen diesen zwei Bahn teilen angeordnet. Man kann sagen, daß die Anordnung gemäß Figur 2 entsteht, wenn die Bahn gemäß Figur 1 in umgekehrter Richtung angetrieben wird. Die Vorrichtung nach Figur 2 arbeite sonst auf die gleiche Weise wie die nach Figur 1.In the device of Figure 2, the incoming portion 21a is the Web 21a-21e via a first, movably arranged guide roller 24a, 24b to a second guide roller 23 and a backup roller 22 transported. A feed pipe 25 for a coating compound is to be formed between the track parts 21c and 21d a sump 26 arranged in the space between these two web share. One can say that the arrangement according to Figure 2 arises when the web of Figure 1 in is driven in the opposite direction. The device according to Figure 2 would otherwise work in the same way as that of Figure 1.

Bei der Vorrichtung nach Figur 3 wird die Bahn 31a-31f über eine Stützwalze 32, eine erste beweglich angeordnete Führungswalze 33a, 33b, wieder zurück über die Stützwalze 32, wo sie mit dem hereinkommenden Bahnteil 31a in umgekehrte Bewegungsrichtung in Berührung kommt, ferner über eine zweite beweglich angeordnete Führungswalze :34a, 34b und schließlich nochmals über die Stützwalze 32 transportiert, wo sie in der Kontaktzone 38 in Berührung mit der Mitte eines der drei Bahnteile kommt und somit von der Stützwalze 32 gehaltert wird, und zwar mit einer Bewegungsrichtung umgekehrt der dieses Mittelteils. Ein Zuführrohr 35 füreine Beschichtungsmasse ist in dem Raum zwischen den Bahnteilen 31b und 31c zur Bildung eines Sumpfes 36 angeordnet. Ein entsprechendes Zuführrohr 37 für eine Beschichtungsmasse ist in dem Raum zwischen den Bahnteilen 31d und 31e zur Bildung eines Sumpfes 39 angeordnet.In the device according to Figure 3, the web 31a-31f is over a support roller 32, a first movably arranged guide roller 33a, 33b, back over again the support roller 32, where it moves with the incoming web part 31a in the reverse direction of movement in Comes into contact, furthermore via a second movably arranged guide roller: 34a, 34b and finally transported again over the support roller 32, where they are in the Contact zone 38 comes into contact with the center of one of the three web parts and thus is supported by the support roller 32, with a direction of movement reversed that of this middle section. A feed pipe 35 for a coating composition is in the Space between the track parts 31b and 31c to form a sump 36 is arranged. A corresponding feed pipe 37 for a coating compound is in the space between the track parts 31d and 31e are arranged to form a sump 39.

Der hereinkommende Bahnteil 31a wischt den Überschuß der Beschichtungsmasse ab, die von dem Sumpf 36 auf den Bahnteil 31b aufgebracht ist. Die Länge der Kontaktzone 38 zwischen diesen zwei Bahnteilen kann durch Verändern der Position die Führungswalze 33 zwischen den Endpositionen 31a und 33b reguliert werden. Die unbeschichtete Seite des Bahnteils 31c wischt den Überschuß der Beschichtungsmasse ab, der von dem Sumpf 39 auf den Bahnteil 31e aufgebracht ist. Die Länge der Kontaktzone 38 zwischen diesen zwei Bahnteilen kann dadurch reguliert werden, daß man die Position der Führungswalze 34 zwischen den Endstellungen 34a und 34b variiert. Die die Vorrichtung verlassende Bahn 31f ist somit auf beiden Seiten beschichtet.The incoming web part 31a wipes off the excess of the coating compound from which is applied from the sump 36 to the track part 31b. The length of the contact zone 38 between these two track parts can by changing the position of the guide roller 33 can be regulated between the end positions 31a and 33b. The uncoated side of the web portion 31c wipes away the excess of the coating material from the sump 39 is applied to the track part 31e. The length of the contact zone 38 between them two track parts can be regulated by changing the position of the guide roller 34 varies between the end positions 34a and 34b. The one leaving the device Web 31f is thus coated on both sides.

Die Vorrichtung nach Figur 4 ist zum großen Maße ähnlich der Vorrichtung nach Figur 1. Die Bahn 41a-41e wird also über eine Stützwalze 42, eine erste stationäre Führungswalze 43 und eine zweite beweglich angeordnete Führungswalze 44a, 44b transportiert. Ein Beschickungsrohr 45 für eine Beschichtungsmasse bildet einen Sumpf 46 von Beschichtungsmasse zwischen den zwei Bahnteilen 41b und 41c. Der hereinkommende Bahnteil 41a wischt den Überschuß der Beschichtungsmasse von dem beschichteten Bahnteil 41c ab. Eine Seite der Bahn ist somit in der in Verbindung mit Figur 1 beschriebenen Weise beschichtet.The device of Figure 4 is largely similar to that contraption according to FIG. 1. The web 41a-41e is thus a first stationary one via a support roller 42 Transported guide roller 43 and a second movably arranged guide roller 44a, 44b. A feed pipe 45 for a coating compound forms a sump 46 of coating compound between the two track parts 41b and 41c. The incoming web part 41a wipes the excess of the coating mass from the coated web part 41c. One The side of the web is thus coated in the manner described in connection with FIG.

Ein flexibles Blatt oder Messer 40 ist zur Beschichtung der anderen Seite der Bahn angeordnet, wobei dieses Blatt gegen denjenigen Bahnteil 41c in Eingriff tritt, wo letzterer von der Stützrolle 42 gehaltert bzw. gestützt ist. In dem Raum zwischen dem Blatt oder Spatel 47 und dem Bahnteil 41c ist ein Zuführrohr 50 für eine Beschichtungsmasse angeordnet, welche dieselbe sein kann wie die über das Rohr 45 aufgebrachte Masse oder eine andere Masse sein kann. Die Beschichtungsmasse aus dem Rohr 50 bildet einen Sumpf 49. Durch Erhöht oder Erniedrigen des Druckes des Blattes 47 gegen die Bahn ka@ die Menge der aufgebrachten Beschichtungsmasse pro Einheitsfl@ che in herkömmlicher Weise erniedrigt oder erhöht werden.A flexible blade or knife 40 is used to coat the other Side of the web arranged, this sheet against that web portion 41c in engagement occurs where the latter is held or supported by the support roller 42. In the room between the blade or spatula 47 and the track part 41c is a feed tube 50 for a coating is placed which may be the same as that over the pipe 45 applied mass or another mass. The coating mass off the pipe 50 forms a sump 49. By increasing or decreasing the pressure of the Sheet 47 against the web ka @ the amount of coating compound applied per Unit area can be decreased or increased in a conventional manner.

Bei der Vorrichtung gemäß Figur 5 wird eine Bahn 51a-51f über eine Stützwalze 52, eine erste Führungswalze 53, eine zweite Führungswalze 54 und eine dritte beweglich angeordnete Führungswalze 55a, 55b transportiert. In dem Raum zwischen den Bahnteilen 51b und 51d ist ein Beschickungsrohr 56 für eine Beschichtungsmasse angeordnet, die einen Sumpf 59 bildet, und es ist ferner dort auch eine Abstreicheinrichtung in Form eines flexiblen Blattes 57 angeordnet, welches gegen den Bahnteil 51b in Eingriff tritt, wo letzterer von der Stützwalze 52 gehaltert bzw. gestützt ist. Eine Trocknungseinrichtung 60 ist zwischen den Führungswalzen 53 und 54 unter dem Bahnteil 51c angebracht und soll die Beschichtungsmasse auf dem Bahnteil 51c mittels Wärme und eines Luftstromes oder mittels beiden trocknen.In the device according to Figure 5, a web 51a-51f is over a Backup roller 52, a first guide roller 53, a second guide roller 54 and a third movably arranged guide roller 55a, 55b transported. In the space between the Track parts 51b and 51d is a feed pipe 56 for a Coating compound arranged, which forms a sump 59, and it is also there also arranged a scraper in the form of a flexible sheet 57, which engages against the track part 51b, where the latter is supported by the support roller 52 or is supported. A drying device 60 is between the guide rolls 53 and 54 attached under the track part 51c and is intended to apply the coating compound dry the web portion 51c by means of heat and a stream of air or both.

Der Betrieb der Vorrichtung besteht darin, daß das Blatt 57 die Menge der die Bahnteile 51b zum Trocknungsteil 51c begleitenden Beschichtungsmasse begrenzt, so daß eine vollständige Trocknung erfolgt, wenn die Bahn über die Trocknungseinrichtung 60 hinwegläuft. Wenn die Bahn ein zweites Mal beschichtet wird, nämlich wenn der Bahnteil 51d mit dem Sumpf 59 in Berührung kommt, wird eine weitere Menge der Masse auf die Bahn aufgebracht. Die Vorrichtung gibt somit die Möglichkeit des Aufbringens einer größeren Menge an Masse pro Einheitsfläche bei einem einzigen Durchgang der Bahn durch die Vorrichtung, als es bei einer Vorrichtung gemäß Figur 1 möglich ist.The operation of the device is that the sheet 57 the amount the coating compound accompanying the path parts 51b to the drying part 51c, so that complete drying occurs when the web is over the drying device 60 runs away. When the web is coated a second time, namely when the Track portion 51d comes into contact with sump 59, another amount of mass becomes applied to the web. The device thus gives the possibility of application a greater amount of mass per unit area in a single pass of the Path through the device than is possible with a device according to FIG.

Die Vorrichtung gemäß Figur 6 weist zwei separate Vorrichtungen auf, nämlch die Vorrichtung 62, die in der Art wie im Zusammenhang mit Figur 1 beschrieben ist,und die Vorrichtung 63, die in der Art ist, wie in Verbindung mit Figur 2 beschrieben ist. Eine Bahn 61 wird zuerst durch die Vorrichtung 62 transportiert, wo eine Seite beschichtet wird, und dann vorbei an einer Trocknungseinrichtung 64, wo die aufgebrachte Beschichtung getrocknet wird, und wird schließlich durch die Vorrichtung 63 transportiert, wo die andere Seite der Bahn beschichtet wird.The device according to Figure 6 has two separate devices, Namely the device 62, which is in the manner as described in connection with FIG and the device 63, which is of the type described in connection with FIG described is. A web 61 is first transported through the device 62 where a page is coated, and then past a drying device 64, where the applied Coating is dried, and is finally transported through the device 63, where the other side of the web is coated.

Die Vorrichtung der Figur 7 enthält eine Zwischenabstreicheinrichtung mit einem Endlosriemen 74a, 74b, der von zwei Walzen 75 und 76a, 76b gehaltert bzw. gestützt wird. Die letztgenannte Walze ist in der angezeigten Weise beweglich angeordnet. Nicht dargestellte Einrichtungen sind für den Antrieb des Riemens 74a, 74 b in der durch die Pfeile gezeigten Richtung vorgesehen. Das Material des Riemens kann beispielsweise Kunststoff oder eine Papierbahn sein.The device of FIG. 7 contains an intermediate scraper with an endless belt 74a, 74b, which is held or supported by two rollers 75 and 76a, 76b. is supported. The latter roller is movably arranged in the manner indicated. Devices not shown are for driving the belt 74a, 74b in the provided by the direction shown by the arrows. The material of the belt can for example Be plastic or a paper web.

Die Bahn 71a-71d, die zu beschichten ist, wird über die Walze 75 unter Bildung einer Kompaktzone 78 mit der Bahn 74a, 74b, ferner über eine Führungswalze 73 und über eine Stützwalze 72 geführt bzw. transportiert. Die Walze 76a, 76b der Zwischenabwischeinrichtung ist in einer solchen Stellung befestigt, daß der Teil 74b des Endlosriemens von der Stützwalze 74 umgelenkt wird, wodurch eine Kontaktzone 77 zwischen der Bahn 71, 71d und dem Endlosriemen 74a, 74b gebildet wird.The web 71a-71d to be coated is over the roller 75 under Formation of a compact zone 78 with the web 74a, 74b, furthermore via a guide roller 73 and guided or transported over a support roller 72. The roller 76a, 76b of Intermediate wiper is fixed in such a position that the part 74b of the endless belt is deflected by the support roller 74, whereby a contact zone 77 is formed between the web 71, 71d and the endless belt 74a, 74b.

Beschichtungsflüssigkeit wird einem Beschickungsrohr 59 zugeführt und auf den Teil 74b des Endlosriemens aufgesprüht. Die Beschichtungsflüssigkeit kann mit einer solchen Geschwindigkeit bzw. Menge zugeführt werden, daß ein Sumpf zwischen dem Teil 74b des Endlosriemens und dem Teil 71b der von der Führungswalze 73 zur Stützwalze 72 transportierten Bahn gebildet wird. In jedem Falle wird die von dem Teil 74b des Endlosriemens getragene Beschichtungsflüssigkeit auf den Bahnteil 71b in der Kontaktzone 78 übertragen. In der Kontaktzone 77 trifft der Endlosriemen die Bahn und wischt somit den überschuß an Beschichtungsflüssigkeit von der Bahn ab. Folglich wirkt der Endlosriemen 74a, 74b als Abwischeinrichtung und als Fördereinrichtung und wischt den über schuß der Beschichtungsflüssigkeit von der beschichteten Bahn bei der Kontaktzone 77a und liefert den Überschuß der Beschichtungsflüssigkeit an die unbeschichtete Bahn in der Berührungszone 78 ab.Coating liquid is supplied to a feed pipe 59 and sprayed onto the portion 74b of the endless belt. The coating liquid can be at such a speed or quantity are supplied, that a sump between the part 74b of the endless belt and the part 71b of the Guide roller 73 to the support roller 72 transported web is formed. In each Trap becomes the coating liquid carried by the part 74b of the endless belt transferred to the track part 71b in the contact zone 78. In the contact zone 77 hits the endless belt sweeps the web and thus wipes off the excess coating liquid off the train. Consequently, the endless belt 74a, 74b acts as a wiper and as a conveyor and wipes the excess of the coating liquid from the coated web at contact zone 77a and provides the excess of the Coating fluid is applied to the uncoated web in the contact zone 78.

Beispiel Eine Papierbahn mit einer Breite von 0,5 m wurde in einer Vorrichtung der in Figur 1 gezeigten Art behandelt. Die behandelte Bahn wurde nachfolgend über einen Trocknungszylinder zum Trocknen transportiert. Die Stützwalze hatte einen Durchmesser von 250 mm. Die Führungswalzen 13 und 14 hatten einen Durchmesser von 150 mm. Zwei Papierqualitäten wurden dem Versuch unterzogen. Glassine oder Pergamin, auch Glashaut genannt mit einer Oberflächenrauhigkeit (gemessen nach Bendtsen) von 75 Einheiten wurden bei den Versuchen 1 bis 3, 14 und 15 in der nachfolqenden Tabelle benutzt. Fettdichtes Papicr (z.B.Example A paper web with a width of 0.5 m was in a Device of the type shown in Figure 1 treated. The treated web was subsequently transported over a drying cylinder for drying. The backup roll had one Diameter of 250 mm. The guide rollers 13 and 14 had a diameter of 150 mm. Two grades of paper were tested. Glassine or parchment, also called glass skin with a surface roughness (measured according to Bendtsen) of 75 units were used in experiments 1 to 3, 14 and 15 in the table below used. Greaseproof Papicr (e.g.

Butterbrotpapier) mit einer Oberflächenrauhigkeit (gemessen nach Bendtsen) von 400 Einheiten wurden für die Versuche 4-13 benutzt. Zwei Beschichtungsmassen wurden versucht. Eine 8 %ige Lösung von Chromstearat in einem Gemisch von Isopropanol und Wasser wurde für die Versuche 1 bis 13 benutzt.Greaseproof paper) with a surface roughness (measured according to Bendtsen) of 400 units were used for experiments 4-13 used. Two coatings were tried. An 8% solution of chromium stearate in a mixture of isopropanol and water was used for runs 1-13.

Die Viskosität der Lösung betrug 5 cp. Ein reines flüssiges Silicon mit einer Viskosität von 100 cp. wurde für die Versuche 14 und 15 verwendet.The viscosity of the solution was 5 cp. A pure liquid silicone with a viscosity of 100 cp. was used for experiments 14 and 15.

Die nachfolgende Tabelle veranschaulicht, wie die Menge der aufgebrachten Beschichtungsmasse pro Einheitsfläche mit der Geschwindigkeit der Bahn und mit der Länge der Kontaktzone zwischen den zwei Bahnteilen variierte.The table below illustrates how the amount of applied Coating mass per unit area with the speed of the web and with the The length of the contact zone between the two web parts varied.

TABELLE Experiment Bahngeschwindigkeit Länge der Kontakt- Aufgebr. TABLE Experiment Path speed Length of contact application.

Nr. m/Min. zone mm Menge g/I 1 25 50 2.7 2 50 50 2.1 3 75 50 1.8 4 35 20 4.1 5 35 40 3.7 6 35 60 3.6 7 35 80 3.5 8 35 100 3.2 9 70 20 3.9 10 70 40 3.6 11 70 60 3.2 12 70 80 3.0 13 70 100 2.9 14 50 50 2.4 15 75 50 2.1 Leerseite No. m / min. zone mm quantity g / I 1 25 50 2.7 2 50 50 2.1 3 75 50 1.8 4 35 20 4.1 5 35 40 3.7 6 35 60 3.6 7 35 80 3.5 8 35 100 3.2 9 70 20 3.9 10 70 40 3.6 11 70 60 3.2 12 70 80 3.0 13 70 100 2.9 14 50 50 2.4 15 75 50 2.1 Blank page

Claims (13)

Verfahren zum Beschichten einer Bahn mit einer Beschichtungsmasse und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Verfahren zum Beschichten einer Bahn mit einer Beschichtungsmasse, bei welchem die Bahn kontinuierlich zugeführt wird, die Beschichtungsmasse im Überschuß auf die Bahn aufgebracht wird und der Uberschuß von der Bahn abgestreift wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t , daß eine erste Zone der sich kontinuierlich bewegenden Bahn, die noch nicht beschichtet worden ist, mit einer zweiten Zone der Bahn in Berührung gebracht wird, wo die Beschichtungsmasse im Überschuß vorhanden ist, und daß beide Zonen auf diese Weise eine Berührungszone bilden, in welcher die unbeschichtete Bahn den überschuß an Beschichtungsmasse von der Bahn abwischt. Method of coating a web with a coating compound and device for carrying out the method P a t e n t a n s p r ü c h e 1. A method for coating a web with a coating composition, in which the Web is continuously fed, the coating composition in excess on the Web is applied and the excess is stripped from the web, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that a first zone of continuously moving Web that has not yet been coated, with a second zone the web is brought into contact where the coating composition is in excess is, and that both zones thus form a contact zone in which the uncoated web wipes away the excess coating composition from the web. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtungsmase mit einer solchen Geschwindigkeit auf die Bahn aufgebracht wird, daß ein Pool oder Sumpf (16) aus Beschichtungsmasse zwischen demjenigen Bahnteil (llc), welcher sich der Kontaktzone (18) nähert, und demjenigen Bahnteil (llc) gebildet wird, welcher die Kontaktzone nach dem Abwischen des Überschusses der Kontaktmasse verläßt.2. The method according to claim 1, characterized in that the coating mass is applied to the web at such a rate that a pool or Sump (16) made of coating compound between that part of the track (llc) which is approaches the contact zone (18), and that part of the path (llc) is formed which leaves the contact zone after wiping off the excess of the contact mass. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (11a-11e) über eine Stützrolle (12), eine erste Führungswalze (13) und eine zweite Führungswalze (14a,14b) gefördert wird, welche derart angeordnet ist, daß derjenige Bahnteil (llc, 11d), der von der ersten zur zweiten Führungsrolle gefördert wird, durch die Stützwalze (12) so abgelenkt wird, daß eine Kontaktzone (18) mit dem von der Stützwalze gehalterten Bahnteil gebildet wird, und daß die Beschichtungsmasse auf mindestens einen der Bahnteile (11b, llc) aufgebracht wird, der sich zwischen der ersten Führungswalze (13) und der Kontaktzone (18) erstreckt.3. The method according to claim 1, characterized in that the web (11a-11e) via a support roller (12), a first guide roller (13) and a second Guide roller (14a, 14b) is conveyed, which is arranged such that the one Part of the track (llc, 11d) which is conveyed from the first to the second guide roller, is deflected by the support roller (12) so that a contact zone (18) with that of the support roller supported web part is formed, and that the coating compound is applied to at least one of the web parts (11b, 11c) which is located between the first guide roller (13) and the contact zone (18). 4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (21a-21e) über eine erste Führungswalze (24a, 24b), eine zweite Führungswalze (22) und eine Stützwalze (22) derart angeordnet gefördert wird, daß der von der ersten zur zweiten Führungswalze transportierte Bahnteil (21b, 21c) umgelenkt wird zur Bildung einer Kontaktzone (28) mit dem von der Stützwalze gehalterten Bahnteil, und daß die Beschichtungsmasse mindestens einem der sich zwischen der zweiten Führungswalze (23) und der Kontaktzone (28) erstreckenden Bahnteile (21c, 21d) zugeführt wird.4. The method according to claim 1, characterized in that the web (21a-21e) via a first guide roller (24a, 24b), a second guide roller (22) and a back-up roller (22) is arranged such that the first the web part (21b, 21c) transported to the second guide roller is deflected to the Formation of a contact zone (28) with the part of the web held by the support roller, and that the coating compound is at least one of which is located between the second guide roller (23) and the contact zone (28) extending web parts (21c, 21d) is fed. 5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (31a-31f) über eine Stützwalze (32), eine erste Führungswalze (33a, 33b) und eine zweite Führungswalze (34a, 34b) transportiert wird, die so angeordnet sind, daß der von der ersten zur zweiten Führungswalze transportierte Bahnteil (31c, 31d) durch die Stützwalze (32) umgelenkt wird zur Bildung einer Kontaktzone (38) mit dem von der Stützwalze gehalterten Bahnteil, und daß schließlich die Bahn über die Stützrolle (32) in Berührung mit dem Bahnteil auf der Kontaktzone (38) transportiert wird und daß die Beschichtungsmasse der Bahn auf mindestens einem der sich zwischen der ersten Führungswalze (33a, 33b) und der Kontaktzone (38) erstreckenden Bahnteile (31b, 31c) und auf mindestens einem derjenigen Bahnteile (31b, 31e) zugeführt wird, der sich zwischen der zweiten Führungswalze (34a, 34b) und der Kontaktzone (38) erstreckt.5. The method according to claim 1, characterized in that the web (31a-31f) via a support roller (32), a first guide roller (33a, 33b) and a second guide roller (34a, 34b) is transported, which are arranged so that the part of the web (31c, 31d) transported from the first to the second guide roller is deflected by the support roller (32) to form a contact zone (38) with the part of the web held by the support roller, and that finally the web over the Support roller (32) transported in contact with the web part on the contact zone (38) and that the coating mass of the web on at least one of the between the first guide roller (33a, 33b) and the contact zone (38) extending web parts (31b, 31c) and is fed to at least one of those track parts (31b, 31e), between the second guide roller (34a, 34b) and the contact zone (38) extends. 6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (51a-51f) über eine Stützwalze (52), eine erste Führungswalze (53), eine zweite Führungswalze (54) und eine dritte Führungswalze (55a, 55b) transportiert wird, die so angeordnet ist, daß der von der zweiten zur dritten Führungswalze transportierte Bahnteil (51d, 51e) von der Stützrolle so umgelenkt wird, daß eine Kontaktzone (58) mit dem von der Stützrolle gehalterten Bahnteil gebildet wird, daß die Beschichtungsmasse der Bahn auf demjenigen Bahnteil (51b), der von der Stützwalze (52) zur ersten Führungswalze (53) transportiert wird, und auch auf demjenigen Bahnteil (51b) zugeführt wird, welcher von der zweiten Führungswalze (54) zur Kontaktzone (58) transportiert wird, und daß die Bahn getrocknet wird, wenn sie von der ersten Führungswalze (53) zur zweiten Führungswalze (54) transportiert wird.6. The method according to claim 1, characterized in that the web (51a-51f) via a support roller (52), a first guide roller (53), a second Guide roller (54) and a third guide roller (55a, 55b) is transported, which is arranged so that the transported from the second to the third guide roller Track part (51d, 51e) is deflected by the support roller so that a contact zone (58) is formed with the track part held by the support roller that the coating compound the web on that part of the web (51b) which runs from the support roll (52) to the first guide roll (53) is transported, and is also fed to that part of the track (51b), which is transported from the second guide roller (54) to the contact zone (58), and that the web is dried as it moves from the first guide roll (53) to the second guide roller (54) is transported. 7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zwischenwischeinrichtung zwischen der ersten und der zweiten Zone der Bahn zum Abwischen überschüssiger Beschichtungsmasse von der ersten Zone der Bahn vorgesehen ist, wobei dieser Überschuß zur zweiten Zone der Bahn transportiert und dort abgegeben wird.7. The method according to claim 1, characterized in that an intermediate wiper device between the first and second zones of the web for wiping off excess coating composition from the first zone of the web, this excess to the second Zone of the train is transported and delivered there. 8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwischeinrichtung ein Endlosriemen ist.8. The method according to claim 7, characterized in that the intermediate wiper device is an endless belt. 9. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 8, 8, insbesondere zum insbesondere~zum Beschichten einer Bahn (11a-11e) mit einer Beschichtungsmasse, g e k e n n -z e i c h n e t durch eine Einrichtung (12, 13) für den kontinuierlichen Transport der Bahn, eine Beschickungseinrichtung (15) der Beschichtungsmasse im Überschuß auf die Bahn und eine Einrichtung (14a, 14b) zum Inberührungbringen eines nicht beschichteten Teils der Bahn mit dem beschichteten Teil der Bahn zum Abwischen des Überschusses der Beschichtungsmasse aus dem beschichteten Teil der Bahn.9. Device for performing the method according to one of the claims 1 to 8, 8, especially for coating a web (11a-11e) with a coating compound, g e k e n n -z e i c h n e t by a device (12, 13) for the continuous transport of the web, a loading device (15) the coating mass in excess on the web and a device (14a, 14b) for bringing an uncoated part of the web into contact with the coated one Part of the web for wiping away the excess of the coating composition from the coated one Part of the railway. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stützrolle (12) vorgesehen ist, über welche die Bahn kontinuierlich gefördert wird, mindestens eine erste Führungswalze (13) und eine zweite Führungswalze (14a, 14b) für die Bahn vorgesehen sind, diese beiden Führungswalzen in Bezug auf die Stützwalze (12) so angeordnet sind, daß der zwischen den Führungswalzen transportierte Bahnteil von der Stützwalze unter Bildung einer Kontaktzone (18) mit dem von der Stützwalze (12) gehalterten Bahnteil abgelenkt bzw. umgelenkt wird, und daß eine Beschickungseinrichtung (15) für die Beschichtungsmasse in dem Raum zwischen den zwei Bahnteilen (11b, 11c) angeordnet ist, die sich zwischen der einen Führungswalze (13) und der Kontaktzone (18) erstrecken.10. Apparatus according to claim 9, characterized in that a Support roller (12) is provided, via which the web is continuously conveyed, at least one first guide roller (13) and one second guide roller (14a, 14b) are provided for the web, these two guide rollers in relation to the support roller (12) are arranged so that the part of the web transported between the guide rollers from the back-up roll to form a contact zone (18) with that of the back-up roll (12) held track part is deflected or deflected, and that a loading device (15) for the coating compound in the space between the two track parts (11b, 11c) is arranged, which is between the one guide roller (13) and the contact zone (18) extend. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Führungswalze (14a, 14b) zur Veränderung der Länge der Kontaktzone (18) bewegbar angeordnet ist.11. The device according to claim 10, characterized in that a Guide roller (14a, 14b) can be moved to change the length of the contact zone (18) is arranged. 12. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zwischenabwischeinrichtung vorgesehen ist zum Abwischen des Überschusses der Beschichtungsmasse von dem beschichteten Teil der Bahn, Transportieren des Überschusses zu einem nicht beschichteten Teil der Bahn und Abführen dieses Überschusses an den nicht beschichteten Teil.12. The device according to claim 9, characterized in that one Intermediate wiping device is provided for wiping off the excess of the coating compound of the coated part of the web, transporting the excess to one not coated part of the web and discharge this excess to the uncoated Part. 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwischeinrichtung ein Endlosriemen ist.13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the Intermediate wiper device is an endless belt.
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