DE3002803C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen autopneumatischen Druckgasschalter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein solcher autopneumatischer Druckgasschalter ist aus der DE-AS 16 65 048 bekannt. Bei diesem autopneumatischen Druckgasschalter wird ein bewegliches, federbelastetes Hilfskontaktstück beim Ausschalten erst nach Trennung der Hauptkontaktstücke und Spannen der Hilfskontaktstückfeder durch eine im Inneren des hohlen Hilfsgegenkontaktstücks angeordnete Verriegelungsvorrich­ tung freigegeben. Die Verriegelung findet mittels Hakennasen und Hakenkon­ taktglieder statt, welche mit rechtwinklig zur Ausschaltrichtung stehenden Flächen ineinandergreifen. Für die endgültige Ausschaltung werden die Hakenkontaktglieder auseinandergezogen, so daß die Hakennasen des Hilfskon­ taktstücks freigegeben werden. Vor der Freigabe des Hilfskontaktstücks wird die Berührungsfläche zwischen Hakenkontaktglieder und Hakennasen immer kleiner, bis schließlich nur noch die Kanten aufeinandersitzen. Dies ist eine kritische Stelle dieser Ausbildung, da der gesamte Stromfluß über diese kleinen Flächen geht und kurz vor der Freigabe des Hilfskontaktstücks ein Ausbrechen der Kanten der Hakennasen bzw. Hakenkontaktglieder auftreten kann, da bei der immer kleiner werdenden Haltefläche die spezifische Flächen­ pressung immer größer wird.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Verschleiß des Verklinkungs­ systems auszuschließen.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, daß der Entklinkungsvorgang stellungsabhängig durch eine separate Spreizeinrichtung herbeigeführt wird, die während einer Ausschaltbewegung zeitlich kurz vor dem Auftreffen des Gegenkontaktstücks auf einen eigenen Anschlag trifft und über eine bis dahin nicht belastete Schräge das Gegenkontaktstück spreizt und entklinkt. Die Lage und Breite dieser Schräge muß so bemessen sein, daß die Spreizung des Gegenkontaktstücks bereits erfolgt ist, bevor dieses am Anschlag abgebremst wird. Es werden in vorteilhafter Weise, wegen der formschlüssigen Verbindung einerseits und der stellungsabhängigen Entklinkung durch die Schrägen der Spreizeinrichtung andererseits, ein vom Verschleiß der Bauteile weitgehend unabhängiger Bewegungsverlauf erzielt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Teildarstellung des Kontaktsystems eines autopneumatischen Druckgasschalters mit einer Spreizeinrichtung;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-B der Fig. 1.

Das dargestellte Kontaktsystem besteht aus einem beweglichen Schaltstück 6, das mit dem beweglichen Teil einer (hier nicht dargestellten) Kolben-Zylinder-Einheit einer Kompressionseinrichtung für das Löschgas fest verbunden ist, und einem Gegenschaltstück 8, das beim Ausschalten zunächst mit dem beweglichen Schaltstück 6 in Eingriff gehalten wird, diesem nachfolgt und dann unter Federkraft zurückläuft. Das nachfol­ gende Gegenschaltstück 8 ist mit dem beweglichen Schaltstück 6 unmittelbar und freigebbar verbunden. Zur Begrenzung der Nachfolgebewegung ist ein Anschlag 12 vorgesehen.

Zur Verbindung der beiden Schaltstücke 6, 8 weisen diese eine formschlüssige Verklinkung mit rechtwinklig zur Bewegungsachse liegenden, zur Kraftüber­ tragung benutzten Verriegelungsflächen 35 auf.

Zur Entklinkung der Schaltstücke 6, 8 ist eine mit dem Gegenschaltstück 8 verbundene Spreizeinrichtung 36 vorgesehen, die kurz vor dem Erreichen der Anschlagstellung des Gegenschaltstückes 8 ihrerseits gegen einen Anschlag 12 läuft und dadurch die Entklinkung der beiden Schaltstücke 6, 8 herbeiführt.

Die Spreizeinrichtung 36 weist Schrägflächen 36′ auf, die bei der Abbremsung der Spreizeinrichtung beim Auftreffen auf ihren Anschlag 12 von dem Schalt­ stück 6 überlaufen werden, wodurch dessen Kontaktfinger 6′ in radialer Richtung gespreizt werden. Die Höhe und Lage der Schrägflächen 36′ ist dabei so gewählt, daß sie dem Entklinkungshub der Entklinkungseinrichtung entspricht, so daß bei einer Ausschaltbewegung der Entklinkungshub ausgeführt wird, bevor das Gegenschaltstück 8 auf seinen Anschlag 12 trifft.

In vorteilhafter Weise besteht die Spreizeinrichtung 36 aus zwei oder mehreren Entriegelungsfingern 36 a, b, c, die in entsprechende Längsnuten 8 a, b, c des im wesentlichen rohrförmigen Gegenschaltstückes 8 passen, der bei einer Ausschaltbewegung gegen den Anschlag 12 läuft, welcher den Hub der Spreizeinrichtung begrenzt.

Zum Schutz der Spalte zwischen der Spreizeinrichtung 36 und dem Gegenschalt­ stück 8 gegen Verunreinigungen durch Abbrandpartikel, bzw. zum Schutz der Teile selbst gegen den bei der Ausschaltung durch die Lichtbogeneinwirkung zu erwartenden Verschleiß, ist im Inneren der Anordnung ein Schutzrohr 38 aus abbrandfestem Material angeordnet, das mit dem Gegenschaltstück 8 verbunden ist.

Claims (8)

1. Autopneumatischer Druckgasschalter mit

• a) einer aus Pumpkolben und Pumpzylinder bestehenden Kompressions­ einrichtung,
• b) einem beweglichen Schaltstück (6),
• c) einem dem beweglichen Schaltstück während eines Teils von dessen Ausschalthub gegen Federkraft nachfolgenden Gegenschaltstück (8),
• d) einer zu den Schaltstücken (6, 8) koaxial angeordneten Isolier­ stoffdüse,
• e) einer Verbindungseinrichtung zwischen dem beweglichen Schaltstück (6) und dem Gegenschaltstück (8), die an dem einen der Schaltstücke (6, 8) angebrachte Kontaktfinger (6′) mit je einer rechtwinklig zur Längsachse des Schaltstückes (6, 8) verlaufenden Verriegelungsfläche (35) und entsprechend am anderen Schaltstück (6, 8) ausgebildete Gegenver­ riegelungsflächen aufweist,
• f) einer gegenüber dem Gegenschaltstück (8) verschiebbar angeordneten Spreizeinrichtung (36), die zu Beginn des Ausschaltvorganges zusammen mit dem Gegenschaltstück (8) dem beweglichen Schaltstück (6) bis zum Auftreffen auf einen Anschlag (12) folgt und dann über Schräg­ flächen (36′) die Verriegelungsflächen (35) der Kontaktfinger (6′) außer Eingriff mit den Gegenverriegelungsflächen bringt,

gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

• g) die Kontaktfinger (6′) sind am beweglichen Schaltstück (6) angeordnet,
• h) das Gegenkontaktstück (8) greift in Einschaltstellung in den von den Kontaktfingern (6′) begrenzten Raum des beweglichen Schaltstücks (6) ein,
• i) die Spreizeinrichtung (36) weist je Kontaktfinger (6′) einen in je einer Längsnut (8 a, b, c) des Gegenkontaktstückes (8) gelagerten Entriegelungs­ finger (36 a, b, c) auf, der jeweils an seinem freien Ende eine der Schrägflächen (36′) für die Aufspreizung der Kontaktfinger (6′) besitzt,
• j) jeder Entriegelungsfinger (36 a, b, c) weist an seinem dem freien Ende gegenüberliegenden Ende einen Vorsprung (40) auf, der zur Anlage an den Anschlag (12) dient.

2. Autopneumatischer Druckgasschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (40) der Entriegelungsfinger (36 a, b, c) zu einem Ring zusammengefaßt sind.

3. Autopneumatischer Druckgasschalter nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (37) elastisch ausgebildet ist.

4. Autopneumatischer Druckgasschalter nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (37) dämpfend ausgebildet ist.

5. Autopneumatischer Druckgasschalter nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Material der Spreizeinrichtung (36) ein elastisches, festes Material ist.

6. Autopneumatischer Druckgasschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizeinrichtung (36) ganz aus Kunststoff besteht.

7. Autopneumatischer Druckgasschalter nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenkontaktstück (8) hohl ausgebildet ist, daß die Längsnuten (8 a, b, c) für die Entriegelungsfinger (36 a, b, c) der Spreizeinrichtung (36) die Wandung des Gegenkontaktstückes (8) durchsetzen und daß die Längsnuten (8 a, b, c) durch ein im Inneren des Gegenkontaktstückes (8) angeordnetes Schutzrohr (38) aus abbrandfestem Material abgedeckt sind.