DE309267C

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Publication number: DE309267C
Application number: DENDAT309267D
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Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Bombenkette, d. h. eine Reihe zusammenhängender Bomben, welche aus einem Fahrzeuge beliebiger Art abgeworfen werden soll.
Die Bombenkette setzt sich zusammen aus einem Fallschirm,-an-dem mittels Wirbels ein Seil oder Kette befestigt ist, an der eine Mehrzahl von Bomben in .gewissen Abständen . voneinander befestigt sind, die jedoch jede für sich mit Schlag-, gegebenenfalls auch mit Zeitzündern versehen sind. Am freien Ende des Seiles ist zweckmäßig ein Anker angebracht, welcher sich beim Berühren der Erde in das Erdreich oder in irgendeinen Wider-

^X5 stand festhakt, wodurch die an dem Seil aufgereihten Bomben durch den am oberen Ende des Seiles befestigten Fallschirm an einem Herabstürzen als zusamenhängende Fallmasse verhindert werden. Sie sollen von vornherein durch die Fortbewegung des Luftschiffes beim Abwurf in eine schräge Lage gebracht werden, in mehr oder weniger gestreckter Lage nacheinander den Erdboden erreichen und in kurzen . Abständen nacheinander zur Explosion kommen.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise

Ausführungsform eines solchen Luftschiffes

. mit Bombenketten schematisch durch Fig. 1 dargestellt. Bei der Fahrt nehmen die Seile schon beim Abwurf schräge Lage ein; der Fallschirm verlangsamt das Niedergehen zwar wenig, bewirkt aber, daß das Seil straff bleibt und die einzelnen Bomben b in den

• ihnen gegebenen Abständen den Erdboden erreichen.

Der Fallschirm d gewöhnlicher Art öffnet sich sofort nach dem Abwurf; die Spannstäbe f sind an ihren freien Enden mit Ringen /' versehen, durch welche die bei g' mit dem Seil α verknoteten Schnüre g gezogen sind, welche das Überschlagen des Schirmes verhindern. Am unteren Ende des. Schirmseiles ist bei //.' ein Wirbel Ii festgehalten, der die Verbindung ' mit dem folgenden, eine Bombe b tragenden (Seilstück herstellt; die Anzahl der Seillängen und Bomben kann somit durch Herausnahme oder Hinzufügung, einzelner Längen Seiles mit Bomben gleichen oder ungleichen Gewichtes verkleinert oder vergrößert werden. 5t>

: Als Bomben sollen hauptsächlich Brandbomben verwendet werden. ' Sie hängen im Bombenraum des Luftschiffes nebeneinander, genau so wie jetzt die einzelnen Bomben. Auch sind die Bomben vor der Abfahrt des -55 Schiffes bereits gefechtsklar gemacht, d. h. die Bomben sind schon durch das Seil mitein-, ander verbunden. Jede einzelne Bombe muß aber durch besonderen Druck am Knopf der Abwurfvorrichtung losgelassen werden; genau so wie jetzt. Die Bomben bestehen, wie in Fig. 4 in verhältnismäßig größerem Maßstabe dargestellt, aus einem dünnwandigen, mit Einkerbungen η versehenen Mantel, der mit einem Explosivstoff gefüllt ist, durch dessen Entzündung der Mantel in viele Stücke zerrissen und der Zündstoff umhergeschleudert wird.

Die Bombe b liegt in einem Eisen- oder Metallring V, an dem die Wirbel Ii zum Anschluß nach oben und unten angreifen. Oberhalb der Brandbombe und ungefähr drei Fünftel im Umfange der Bombe selbst, kann

ein Stück starkes Segeltuch b" angebracht sein, dessen Zweck folgender ist: Beim Herabfallen der Kette bläht sich das Segeltuch auf, der darunter entgegenwirkende Luftdruck drückt die Bombe selbst in eine senkrechte Lage und so wird der senkrechte Fall und ein glattes Aufschlagen des Ganzen sichergestellt. Der untere Rand des Segeltuches ist durch Schnüre ρ am Gehäuse b und am

ίο Ring b' befestigt.

Am äußeren unteren Rand der Bombe b sind eine Anzahl Zünder k befestigt, deren Schlagbolzen ¥ in das Innere der Bombe hineinragen und gegen eine durch Stoß oder

!5 Schlag entzündbare Masse wirken. Die Bomben werden mit ihrem sich am unteren Ende ein wenig verbreiternden Umfange auf den Boden schlagen und sich wälzend ein Stück fortbewegen, wenn nicht sofort Explosion erfolgt. Dadurch kommt sicher der eine oder der andere Zünder k zur Entzündung. Die Zünder k sind je mit beispielsweise zwei Sicherungsstiften m gegen vorzeitige oder nicht gewollte Explosion gesichert. Diese Sicherungen müssen entfernt werden, bevor die Bombe herabfällt. Dies geschieht in folgender Weise: An jedem der Sicherungsstifte m ist nach unten eine kleine Schnur m' befestigt, welche mit dem därunterliegenden Bombenseil α fest verbunden ist. Die Schnüre sind etwas kürzer, als der Abstand der Zünder der einen Bombe von den Zündern der nächsten Bombe, bzw. vom Anker beträgt. Beim Ab\vurf des Seiles wird zuerst der Anker ins Fallen kommen; dieser strafft das darüber befindliche Seilende und zieht mittels der Schnüre m' die Sicherungsstifte m unter den Zünderköpfen k heraus. Auf gleiche Weise werden die Sicherungen in' jeder Bombe von jeder der vorhergehenden Bomben beim Abwerfen herausgezogen. Die Schlagköpfe der Zünder k können sich nun unschwer einwärts bewegen und durch die Zündstangen k' die Explosion bewirken. Die Zündstangen k' sind eckig, um eine Drehung des Schlagkopfes k während des Abfallens zu verhüten.

Um eine gleichmäßige Spannung des Seiles α während des Abfallens herbeizuführen, empfiehlt es'sich, in das, Seil eine starke so Spiralfeder e einzubauen, welche der Waffe beim Sturz mehr Ruhe gibt und dadurch ihre Wirkung erhöht (Fig. 6). Die Feder verhütet auch ein Reißen des Seiles. Der am unteren Ende des Seiles α befestigte Anker c (Fig. 3) ist mit mehreren spitzigen Armen versehen, welche sich an vorspringenden Teilen, die sich dem Anker beim Fortschleifen in den Weg stellen können, festhaken. In der Regel soll sich der Anker beim Aufschlagen mit der Spitze in den Erdboden einbohren und dort festhalten.

Die Fig. 5 zeigt einen Schnitt nach der linie A-B in Fig. 4.

Claims

Patent-Ansprüche:

j. Bombenkette zum Abwurf aus Flugschiffen, gekennzeichnet durch eine Anzahl an einem sie in Abständen verbindenden \^erbindungsgliede (α) (Schnur, Kette, Seil o. dgl.) aufgereihten Bomben (b), welche mit Schlag- oder Zeitzündern (k) versehen sind.
2. Bombenkette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen die Kette tragenden Fallschirm (rf).
3. Bombenkette nach Anspruch 1, dadurch' gekennzeichnet, daß jede Bombe mit einem Fallschirm (b²) versehen ist.
4. Bombenkette nach, Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Umfange des in einem Ringe (&') liegenden Bombengehäuses mehrere Zünder (k) angebracht sind.
5. Bombenkette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwischen den Zündern (k) und dem Bombenmantel eingefügte Stifte (m), welche beim Abstürzen der Bombenkette durch Straffung des Seiles herausgezogen werden und die Zünder entsichern.
6. Bombenkette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch in das Tragseil (a) eingeschaltete Spiralfedern (e).
7. Bombenkette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen mit spitzigen Armen versehenen Anker (c) am freien Ende der Kette.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.