DE3045646C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs.

Die im Hauptpatent 29 51 695 im einzelnen beschriebene Vorrichtung hat gegenüber den bis dahin bekann­ ten Vorrichtungen zum Flachfärben (sheet dyeing) erhebliche Fortschritte hin­ sichtlich der Qualität der erreichbaren Färbeergebnisse, sowie deren Wirtschaftlichkeit erbracht. Die erzielbaren Vorteile sind im Hauptpatent eingehend geschildert.

Im Unterschied zu der gattungsgemäßen Vorrichtung gemäß Hauptpatent (GB-PS 14 30 154) werden nach dem Vorschlag des Hauptpatents die einzelnen Schleifenbahnen der Kettfadenschar zumindest in einem Teil des Luftgangs oder Dämpfers über Gruppen von Umlenkrollen im Abstand zueinander geführt. Die Kettfaden­ schar durchläuft also eine mehrfache, sich spiralförmig er­ weiternde Schleife, woraus sich eine unterschiedliche Ge­ samtlänge der einzelnen Schleifenbahnen ergeben kann. Daraus können sich unter Umständen Spannungen an der Kettfadenschar ergeben, die zu Fadenbrüchen führen können.

Um die Möglichkeit eines Fadenbruchs auszuschalten, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, auf den Schleifenbahnabschnitten zwischen den den Bahnabstand be­ stimmenden Gruppen von Umlenkrollen Mittel zur Angleichung der Gesamtlängen der einzelnen Schleifenbahnen und zum zu­ sätzlichen Spannungsausgleich an der Kettfadenschar vorzu­ sehen.

Es wird daher vorgeschlagen, daß eine oder mehrere der zu den einzelnen Schleifenbahnen gehörenden Stütz- und Führungsrollen als Kompensationsrollen ausgebildet sind.

Das angestrebte Ziel des Spannungsausgleichs an der Kett­ fadenschar wird hierdurch erreicht, so daß damit auch Fa­ denbrüche, die zu unliebsamen Unterbrechungen des Betriebs der Vorrichtung führen können, sicher vermieden werden.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der anhängen­ den Zeichnung näher beschrieben.

Fig. 1a zeigt schematisch den Abschnitt einer Vorrichtung nach dem Hauptpatent, in der die vorlie­ gende Erfindung zur Anwendung kommt.

Fig. 1b zeigt schematisch den rechts (gemäß Zeichnung) unmittelbar an Fig. 1a anschließenden Abschnitt der Vorrichtung.

Von den Zettelbäumen 1 wird eine einlagige Kettfadenschar entsprechend der Breite des später herzustellenden Gewebes abgenommen, bei Bedarf einem Waschturm 4 und über Umlenk­ rollen 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 dem Färbebad 12 zugeführt. Nach dem Färbebad 12 durchläuft die Kettfadenschar zwei Quetschwerke 14a, 14b und wird auf einer ersten Schleifenbahn 15a über Umlenkrollen 16a, 17a, 21 das erste Mal durch den Luftgang 15 und über die Umlenkrollen 9, 10, 11 zurück ins Färbebad 12 geführt. Nach erneutem Passieren der Quetschwerke 14a, 14b gelangt die Kettfadenschar auf die zweite Schleifenbahn 15b über die Umlenkrollen 16b, 17b, 21 usf. Dieser Umlauf kann je nach Bedarf auf einer entsprechenden Zahl von Schleifenbahnen, in der darge­ stellten Ausführungsform viermal, wiederholt werden. Nach dem letzten Durchlauf wird die Kettfadenschar über Umlenk­ rollen 22, 23 einer Wasch- und Spülmaschine 24 mit Quetsch­ werken 25 und schließlich einem Trommeltrockner und von dort einer Großdocke oder Garnschlichtemaschine zugeführt (vgl. Fig. 1b).

Insoweit ist die Vorrichtung im Hauptpatent im einzelnen beschrieben, so daß von einer eingehenderen Beschreibung hier abgesehen werden kann.

Infolge der Führung der Kettfadenschar auf einer mehrfachen, sich im Luftgang 15 spiralförmig erweiternde Schleife, insbesondere aber wegen der zwei parallel arbeitenden Quetschwerke 14a, 14b, er­ geben sich Unterschiede in der Gesamtlänge der einzelnen Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d, d. h. des von der Kett­ fadenschar pro Durchlauf zurückzulegenden Weges.

Um diese Unterschiede und die dadurch an den Kettfäden auftretenden Spannungen auszugleichen, sind ge­ mäß vorliegender Erfindung im Luftgang 15 zwischen den den Abstand der Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d bestim­ menden Gruppen von Umlenkrollen 16a, 16b, 16c, 16d; 17a, 17b, 17c, 17d mehrere Gruppen von Stütz- und Führungsrollen 18a, 18b, 18c, 18d; 19a, 19b, 19c, 19d; 20a, 20b, 20c, 20d angeordnet, von denen jeweils eine zu den verschiedenen Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d gehört. Die Stütz- und Führungsrollen der einzelnen Gruppen 18a, 18b, 18c, 18d; 19a, 19b, 19c, 19d; 20a, 20b, 20c, 20d liegen vorzugsweise übereinander und haben zwischen den Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d einen unterschiedlichen Abstand zueinander. Die Abstände sind dabei so gewählt, daß, wenn die Kett­ fadenschar auf Zug um die Umlenk- sowie Stütz- und Führungsrollen 16a, 17a, 18a, 19a, 20a; 16b, 17b, 18b, 19b, 20b; 16c, 17c, 18c, 19c, 20c; 16d, 17d, 18d, 19d, 20d der einzelnen Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d ge­ legt bzw. geführt wird, die sich ergebenden Gesamtlängen der einzelnen Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d gleich oder annähernd gleich sind. Die einzelnen Schleifenbahnen 15a, 15b, 15c, 15d werden also um ein in der von ihnen ge­ bildeten Spirale von außen nach innen zunehmendes Maß ge­ genüber einer geradlinigen Führung zwischen den Umlenkrol­ len 16a bis 16d und 17a bis 17d nach innen gebogen, d. h. verlängert. Dabei sind nun weiterhin eine oder mehrere der zu jeder Schleifenbahn 15a, 15b, 15c, 15d gehörenden Stütz­ und Führungsrollen 18a, 19a, 20a; 18b, 19b, 20b; 18c, 19c, 20c; 18d, 19d, 20d als Kompensationsrollen ausgebildet, um einen zusätzlichen Spannungsausgleich an der Kettfadenschar zu erzielen. In Fig. 1a ist dies an den Stütz- und Führungs­ rollen 19a, 19b, 19c, 19d angedeutet.

Claims (1)

1. Vorrichtung zum kontinuierlichen Färben von Kettgarnen mit solchen Farbstoffgruppen, die nach dem Imprägnieren und Ab­ quetschen zur Fixierung einen Luftgang und/oder eine Thermobehandlung erfordern, nach dem Prinzip des Flachfärbens, bei dem eine Schar parallel geführter, ungebündelter Kettgarne durch ein mit Färbeflotte gefülltes Färbebad geleitet, überschüssige Färbeflotte von den Garnen entfernt und das Garn einem Luftgang und/oder einer Thermobehandlung ausgesetzt wird, wobei diese Serie von Ar­ beitsgängen mehrmals wiederholt und das Garn nach einem Wasch- und einem Trockenvorgang auf einen Kettbaum aufgespult wird, mit Färbebad, Quetschwerk, Luftgang oder Dämpfer und Umlenk­ rollen, durch welche die Kettfadenscharen in mehrfacher Schleifenform durch Färbebad, Quetschwerk und Luftgang oder Dämpfer führbar sind, wobei dem Färbebad zwei Quetschwerke parallel nachgeordnet sind, durch die die sich ergebenden Schleifenbahnen in Gruppen geteilt unmittel­ bar übereinander liegend führbar sind, die Schleifenbahnen mittels im Luftgang oder Dämpfer angeordneter Stütz- und Führungsrollen auf wenigstens etwa einem Drittel der Strecke im Luftgang oder Dämpfer in Abstand zueinander führbar sind und daß die Kettfadenscharen vier- bis sechsmal durch das Färbebad, die Quetschwerke und den Luftgang oder Dämpfer führbar sind, nach Patent 29 51 695, da­ durch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere der zu den einzelnen Schleifenbahnen (15a, 15b, 15c, 15d) gehörenden Stütz- und Führungsrollen (18a, 19a, 20a; 18b, 19b, 20b; 18c, 19c, 20c; 18d, 19d, 20d) als Kompensationsrollen ausgebildet sind.