DE304173C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Schaukel- und Fahreinrichtungen für Vergnügungszwecke, bei denen die Fortbewegung vermittels eines vom Sitz aus bewegten und auf ein Kurbelgetriebe wirkenden Gestänges erfolgt, sind mehrfach bekannt.

Das Neue der Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß auf dem einen Arm einer doppelarmigen Kurbelachse unmittelbar ein Sitz besonderer Bauart gelagert und auf dem anderen Arm ein Tritthebel angreift, der ebenso wie der Sitz an der Vorderachse angelenkt ist.

Die Ausführung dieser Einrichtung kann in der vielseitigsten Weise erfolgen, als Pferd, Wagen (für Kinder) usw. und ist ein solches Beispiel als einsitziges Fahrzeug in Fig. ι in Seiten-, in Fig. 2 in Ober- und in Fig. 3 in Stirnansicht, je mit teilweisem Schnitt dargestellt.

Die im vorliegenden Falle gleichzeitig als Hinterradachse dienende Kurbelwelle ist mit einer doppelten Kröpfung a, a¹ versehen. Auf der mittleren Kröpfung α ist unmittelbar der Sitz b gelagert, und zwar mit Hilfe des Stabdreiecks c, c¹, c², wovon die Strebe c² an der Vorderachse d angelenkt ist. Die Stütze c hat zweckmäßig die aus Fig. 3 ersichtliche Gabelform.

An den Kröpfungen a¹, die zur Mittelkröpfung α um i8o° versetzt sind, ist ein zweiarmiger Tritthebel e gelagert, der ebenfalls nach vorn verläuft und durch einen Lenkhebel f an der Achse d festgelegt ist.

Die Fortbewegung des Fahrzeuges erfolgt in der einfachsten Weise dadurch, daß ζ. Β. in der in Fig. 1 gezeichneten Kurbelstellung die Person zuerst aufsteht oder ihr Gewicht auf den Tritthebel e verlegt, wodurch sich dieser Hebel nach unten senkt und die Kurbeln a, a¹ in den Pfeilrichtungen sich drehen. Gleichzeitig hebt sich der Sitz b, und zwar infolge des Fahrens des Wagens bis über die Totpunktlage, so daß die Kurbel α an die Stelle der Kurbel a¹ kommt. Der Fahrende setzt sich nun und bewirkt — die Tritthebel t dabei entlastend — wieder durch sein Körpergewicht die Weiterdrehung der Kurbel. An der Strebe c¹ befindet sich zum Festhalten ein Griff g.

Das Lenken der Vorderräder kann in be- ί kannter Weise, ähnlich wie bei Automobilen, durch Verschwenken der Achse um einen Drehzapfen erfolgen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch: ^;

   Schaukel- und Fahreinrichtung für Vergnügungszwecke mit einem Sitz und einem Tritt, die beide auf eine Kurbelachse wirken, dadurch gekennzeichnet, daß der * Sitz (b) auf der Kurbelachse mit Hilfe eines Stabdreiecks (c, c¹, c²) angeordnet ist, das an der Vorderachse (d) des Fahrzeuges angelenkt ist, die zugleich auch den Tritt (e) an dessen Gelenkende trägt. *

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.