DE2930843A1

DE2930843A1 - Vorrichtung zur verbindung der enden von in einem schutzkanal angeordneten sammelschienen

Info

Publication number: DE2930843A1
Application number: DE19792930843
Authority: DE
Inventors: Alain Debionne; Daniel Nourry; Jean-Pierre Thierry
Original assignee: La Telemecanique Electrique SA
Current assignee: Telemecanique SA
Priority date: 1978-07-31
Filing date: 1979-07-30
Publication date: 1980-02-21
Also published as: DE2930843C2; GB2030015A; FR2432777B1; JPS6161232B2; US4230388A; JPS5543992A; ES482907A1; FR2432777A1; ZA793931B; GB2030015B; BR7904759A; IT7924681A0; IT1122356B

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung zum elektrischen Anschluß der Enden von Sammelschienen mit rechteckigem Querschnitt, die zueinander parallel im Inneren eines Schutzkanals angeordnet sind, an andere entsprechende, gegenüber angeordnete Enden mit leitenden Klemmen, die durch Einwirkung eines drehbaren Klemmorgans jeweils elastisch an den Enden von zwei in einer gemeinsamen Ebene liegenden Schienen anliegen und durch Aussparungen gehalten und isoliert werden, die an isolierenden Teilen vorgesehen sind, die zwischen den Enden und parallel zu den Schienen angeordnet sind.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der FR-PS 21 73 375 bekannt. Bei dieser Vorrichtung kann es zu einer unregelmäßigen Verteilung des Kontaktdrucks der Klemmen auf den Schienen kommen, die beispielsweise durch das Fließen der Isolierstoffe oder durch eine nicht homogene Temperaturverteilung verursacht wird.

Ziel der Erfindung ist es, eine Verbindungsvorrichtung der oben beschriebenen Art zu schaffen, bei der die erwähnten Nachteile nicht auftreten und die wie die bekannten Vorrichtungen den Vorteil besitzt, daß durch eine Einrichtung garantiert wird, daß die Klemmen vor dem Aufsetzen eines Deckels oder einer Verschlußwange geschlossen sind.

Erfindungsgemäß v/ird dies dadurch erreicht, daß jedem Paar von in einer Ebene liegenden Schienenenden mindestens eine Klemme zugeordnet ist, die aus zwei starren, zu dieser Ebene senkrecht angeordneten Kontaktbrücken besteht, deren einander gegenüber angeordnete und Kontakte tragende Enden örtlich der V/irkung eines gesonderten elastischen Organs ausgesetzt sind, das bestrebt ist, sie einander zu nähern, während die Schenkel der Kontaktbrücken zu beiden Seiten eines drehbaren Klemmorgans angeordnet sind, das Nockenflächen besitzt, die mit den Schenkeln zusammenwirken, um

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sie in einer bestimmten Winkelstellung voneinander zu entfernen, und das in zwei Lagern drehbar gelagert ist, die in den isolierenden Teilen zu beiden Seiten der Aussparung angeordnet sind.

V/eitere r'erkrnale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen:

Fig. 1 eine Darstellung der Isolierteile und der Enden der Schienen ohne Klemmen und Klemmorgane,

Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene PP¹ von Fig. 1 durch die Vorrichtixng,

Fig. 3 einen Schnitt in der Ebene Q von Fig. 2 durch eine Einzelheit der Vorrichtung und

Fig. 4- eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung einer Kontaktklemme mit ihren elastischen Organen.

Eine Verbindungsvorrichtung zur elektrischen Verbir. ung der Enden von Sammelschienen besitzt insbesondere ein isolierendes Gehäuse 61, das in Fig. 1 sichtbar ist, in der die Eingangsechienen R, S, T und die Ausgangsschienen R¹, S¹, T^f in unterbrochenen Linien dargestellt sind.

Die zu einer gemeinsamen Phase gehörenden Schienen, beispielsweise die Schienen R und R¹, treten mit ihren Enden 34-, 34-' in das Innere von Aussparungen, beispielsweise in die Aussparungen 21_R ein und liegen in einer gemeinsamen Ebene P, P¹. Zu diesem Zweck sind an zwei einander entgegengesetzten Seiten des Gehäuses seitliche Öffnungen 49, 4-9' vorgesehen. Andere Aussparungen 21_o und 21 _m sind für die anderen Schienen vorgesehen.

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Das Gehäuse 61 ist aus isolierenden, in Formen hergestellten Teilen 59, ^>7, 58, 60 zusammengesetzt, die längs der Ebenen 50p, 5Oq, 50φ aneinander anliegen, so daß in jede der Aussparungen Verbindungsklemmen eingesetzt werden können. Diese Teile werden beispielsweise durch Gewindestangen 62, 63 zusammengehalten.

Diese Klemmen werden in den Aussparungen durch Trennwände 51 gehalten und von den benachbarten Aussparungen isoliert, während Befestigungsorgane 37, 38 zur bleibenden Befestigung des Gehäuses an einem Kanal dienen (Fig. 2).

Fig. 4 zeigt eine der Klemmen 10 zur elektrischen Verbindung. Diese Klemme besteht aus zwei Kontaktbrücken 12, 13, deren Kontakte 5, 7 bzw. 6, 8 an den Enden von zwei Schenkeln 14, angeordnet sind. Diese Schenkel, die in einer gemeinsamen Ebene so angeordnet sind, daß ihre Kontakte 5» 6 bzw. 7, 8 einander gegenüberstehen, sind durch zwei U-förmige Federn 9, 11 miteinander verbunden, deren gekröpfte Enden 24, 25 in Ausschnitte 26, 27 eintreten, die auf den nach außen gerichteten Flächen 28, 29 der Kontaktbrücken vorgesehen sind. Die einander zugewandten Flächen 30, 33 sind bei zusammengebauter Vorrichtung zu beiden Seiten eines Organs 16 angeordnet.

Die Federn 9, 11 haben die Aufgabe, auf die beiden Kontaktbrücke! in Nähe der Kontakte lokalisierte und aufeinander zu gerichtete Kräfte auszuüben.

Wenn sich eine Klemme 10 in einer Aussparung 21 (Fig.3) befindet, ist ein drehbares Organ 16 zwischen die Schenkel 14 und eingesetzt. Dieses drehbare Organ, das Klemmorgan genannt wird, ist so geformt, daß die Federn in einer seiner beiden Winkelstellungen eine Annäherung der Kontakte bewirkt, während die Kontakte in der anderen Stellung voneinander entfernt sind. Bei der in Fig. 3 dargestellten Stellung besitzt das Klemmorgan zwei Abflachungen 66, 67 gegenüber den Flächen 30 bzw. 33, so daß die einander gegenüberstehenden Kontakte auf den

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ORIGINAL INSPECTED

einander entgegengesetzten Flächen der Schienenenden 34, 34' aufliegen können.

Wenn das KIeramorgan eine Vierteldrehung ausführt, wirken Nockenflächen 17, 18 mit den Flächen 30, 33 zusammen und entfernen die Kontaktbrücken voneinander. Die Kontaktbrücken müssen sich in dieser Stellung befinden, wenn die Schienenenden in die Aussparung eingeführt werden.

V/ie Fig. 2 in einem Schnitt durch die Ebene PP' von Fig. 1 zeigt, wird die Aussparung 21 von dem Klemmorgan 16 durchquert. Dieses ist an seinen Enden 39 und 52 in zwei Lagern 40, 53 mit der Achse X X' drehbar gelagert, die in die Aussparung eintreten. Die parallel zu dieser Achse gemessene Abmessung 1 dieser Aussparung ist so gewählt, daß mehrere Klemmen 10, 10', 10" parallel demselben Klemmorgan zugeordnet werden können.

Dadurch wird es möglich, nur die für die Beförderung einer bestimmten Stromstärke erforderliche Klemmenzahl zu verwenden. Wenn die Aussparung nicht vollständig mit Klemmen ausgefüllt ist, kann eine isolierende Einlage 68 das nicht benutzte Volumen ausfüllen.

Während die Klemmen in ihrer Ebene durch Trennwände 51 j 68 und die den Öffnungen 49, 49» benachbarten Flächen 70, 71 gehalten werden, werden sie in einer zur Achse X X¹ parallelen Richtung durch Vorsprünge 19, 20, 22, 23 (Fig. 3) und 19', 20' (Fig.2) in ihrer Stellung gehalten, die die Abmessung 1 der Aussparung bestimmen.

Damit die Klemmen sich öffnen können, sind zwischen den Trennwänden und den Klemmen Spiele vorgesehen.

Zur Betätigung des Klemmorgans 16 ist ein Teil 4-1 aus isolierendem Werkstoff mit einer Formöffnung 54 auf das Ende 52 aufgesteckt.

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Dieses Teil 41 besitzt auf der dem Organ 16 entgegengesetzten Seite einen Kopf mit zwei ebenen Außenflächen 43 und 44, die seine Betätigung mit Hilfe eines Werkzeugs gestatten. Diese Flächen erhält man beispielsweise durch seitliches Abfräsen einer zylindrischen Fläche. Das Teil 41 besitzt ferner eine Rotationsfläche 42 mit der Achse XX¹, die durch Schultern und 56 begrenzt ist. Diese Flächen und diese Schultern wirken mit dem Lager 53 zusammen, um die drehbare Lagerung und die axiale Befestigung des Klemmorgans zu gewährleisten.

Das isolierende Gehäuse 61, das aus den isolierenden Teilen 57 bis 60 zusammengesetzt ist, ist wie gesagt an einem Kanalende befestigt.

Fig. 2, in der die Schienen in unterbrochenen Linien dargestellt sind, zeigt, auf welche V/eise die Verbindung zwischen zv/ei Kanalenden hergestellt wird. Eine erste Wange 35» die das Gehäuse aufnimmt, ist an einem Eingangskanalende 31 befestigt und besitzt beispielsweise einen U-förmigen Querschnitt. Ein Ausgangskanalende 32, das dieselbe Form und denselben Querschnitt wie das Eingangskanalende 31 besitzt, kann infolgedessen durch diese Wange so geführt werden, daß die von ihr getragenen Schienenenden 34' in das isolierende Gehäuse eintreten können.

Nach der Einführung der Schienenenden wird ein Deckel 46, der aus einer zweiten, der ersten V/ange entsprechenden Wange besteht, auf die von der ersten Wange 35 nicht bedeckten Kanalenden 31» 32 aufgesetzt. Bolzen 47, 48, die die beiden Wangen miteinander verbinden, stellen eine feste Verbindung her.

Bestimmte Maßnahmen gewährleisten jedoch, daß sich alle Klemmen in einer geöffneten Stellung befinden, bevor die Anbringung der zweiten Wange vorgenommen wird. Diese Maßnahmen garantieren, daß durch das Festschrauben der Bolzen 47 und 48 eine gute Ausfluchtung der Eingangs- und Ausgangskanäle erreicht

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wird, bevor durch Schließung der Klemmen die elektrische Verbindung hergestellt wird.

Der Teil der beweglichen Wange 46, der sich gegenüber den Betätigungskcpfen 41, 43 und 44 befindet, ist mit ebenso viel öffnungen 45 vorgesehen, wie Kler.riorgane vorgesehen sind. Das Profil dieser öffnungen entspricht dem Frofil der Abflachungen 43, 44 und die Länge des Kopfes 41 ist so gewählt, daß die V/ange 46 nur dann aufgesetzt v/erden kann, v/enn diese Teile 41 die öffnungen 45 durchqueren. Da die Anordnung dieser öffnungen der Stellung der Köpfe 41 entspricht, in der die Betätigungsorgane die Kontaktbrücken voneinander entfernen, ist die Garantie gegeben, daß die mechanische Verbindung der Eingangsund Ausgangskanalenden in geöffneter Stellung der Klemmen ausgeführt wird.

V/enn die mechanische Verbindung hergestellt ist, treten die Köpfe 41 an der Wange hervor und zeigen durch ihre Ausrichtung an, ob die Vorrichtung geschlossen oder unterbrochen ist.

Anschließend wird die Wange 46 zum Abdecken der in Höhe der Öffnungen 45 bestehenden Zwischenräume mit einem isolierenden Deckel 72 versehen, der Aussparungen 73 besitzt, deren Form der der Köpfe entspricht. Aufgrund der Ausrichtung der Profile der Aussparungen 73 kann die Wange nur dann mit diesem Deckel versehen werden,/alle Köpfe 41 um 90° verschwenkt wurden und wenn infolgedessen alle Klemmen sich in geschlossenem Zustand befinden.

Das Vorhandensein dieses Deckels zeigt somit an und garantiert, daß die elektrische Verbindung von zwei benachbarten Kanälen hergestellt wurde.

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung zur elektrischen Verbindung der Enden von Sammelschienen, die in Schutzkanälen angeordnet sind.

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Klemmen, auf die elastische Organe einwirken und die jeder zu verbindenden Phase zugeordnet sind, werden durch ebenso viele Klemmorgane betätigt, wie zu verbindende Phasen vorhanden sind. Die Köpfe dieser Klemmorgane sind so geformt
und angeordnet, daß die mechanische Verbindung des Eingangskanals mit dem Ausgangskanal nur im geöffneten Zustand der Klemmen vorgenommen werden kann, während die endgültige
Verschließung der Vorrichtung nur im umgekehrten Zustand
möglich ist.

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eerse

it

Claims

PATENTANWÄLTE

MANlTZ, FINSTERWALD & QRÄMKOW

DEUTSCHE PATENTANWÄLTE

DR. GERHART MANITZ - DIPL-PHYS

MANFRED FINSTERWALD ■ DiPL.-ing.. DlPL-WiBTSCH -ING

WERNER GRAMKOW · DiPL -ING.

DR. HELIANE HEYN DlPL-CHEM

HANNS-JÖRG ROTERMUND Dipl.-PHYS.

BRITISH CHAKTERED PATENT AGENT

JAMES G. MORGAN B SC (PHrSi DM S

ZUGFLASSENE VESThEIER BE¹M EUROFA:SCHEN PATENTAMT REPRESENTATIVES PEFCHE THE EDBGPEAN PATENT OFF.CE MANDATAiRES AGREES PRES L OFFICE EUFlCFtEN DES BREVETS

UNSER ZEICHEN

Erb/Sv
T 2197

datum 30. Juli 1979

LA TELENtECANIQUE ELEC¹J¹RIQUE
33bis, avenue du Marechal Joffre
F-92002 Nanterre, Frankreich

Vorrichtung zur Verbindung der Enden von in einem Schutzkanal angeordneten Samrnelschienen

Patentansprüche:

Ί.j Verbindungsvorrichtung sum elektrischen Anschluß der Enden von Sammelschienen mit rechteckigem Querschnitt, die zueinander parallel im Inneren eines Schutzkanals angeordnet sind, an andere entsprechende, gegenüber angeordnete Enden mit leitenden Klemmen, die durch Einwirkung eines drehbaren Klemmorgans jeweils elastisch an den Enden von zwei in einer gemeinsamen Ebene liegenden Schienen anliegen und durch Aussparungen gehalten und isoliert werden, die an isolierenden Teilen vorgesehen sind, die zwischen den Enden und parallel zu den Schienen angeordnet sind,

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MANlTZ FINSTEHWALD HEYN MORGAN 8000 MÜNCHEN 22 ROBERT-KOCH-STRASSEl TEL 1089)224211 TEl EX 05-29 672 PATMF

GRAMKOW ROTERMUND 7000 STUTTGART 50 (BAD CANNSTATT) SEELBERGSTR. 23/25 TEL (0711,567261 ZENTRALKASSE BAYER VOLKSBANKEN ■ MÜNCHEN KONTO-NUMVER 7270 POSTSCHECK MÜNCHEN 77062-B05

dadurch gekennzeichnet , daß jedem Paar von in einer Ebene liegenden Schienenenden (R, R¹) mindestens eine Klemme (10, 10') zugeordnet ist, die aus zwei starren, zu dieser Ebene senkrecht angeordneten Kontaktbrücken besteht, deren einander gegenüber angeordnete und Kontakte (5,6,7,8) tragende Enden (1,2,3,4-) örtlich der Wirkung eines gesonderten elastischen Organs (9,11) ausgesetzt sind, das bestrebt ist, sie einander zu nähern, während die Schenkel (14,15) der Kontaktbrücken zu beiden Seiten eines drehbaren Klemmorgans (16) angeordnet sind, das Nockenflächen (17,18) besitzt, die mit den Schenkeln zusammenwirken, um sie in einer bestimmten Winkelstellung voneinander zu entfernen, und das in zwei Lagern (40, 53) drehbar gelagert ist, die in den isolierenden Teilen (57, 58) zu beiden Seiten der Aussparung (21) angeordnet sind.
2. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e kennzeichnet , daß die Aussparung (21) parallel zur Drehachse des Klemmorgans eine Abmessung (1) besitzt, die die parallele Anordnung mehrerer Klemmen (10, 10', 10") gestattet, die so angeordnet sind, daß sie mit einem gemeinsamen Klemmorgan (16) zusammenarbeiten können.
3·Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die isolierenden Teile (57, 58, 59, 60) an einer ersten Wange (35) befestigt sind, die mit einem (31) der beiden Schutzkanäle (31» 32) fest verbunden ist, die die zu verbindenden Schienensätze enthalten.
4. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß ein Ende (52) jedes drehbaren Klemmorgans (16) äußere, prismenförmige Betätigungsflächen (43, 44) besitzt, die mit einem Spannwerkzeug zusammenwirken können, daß eine zweite Wange (46),

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die mit zwei benachbarten Schutzkanalenden (64, 65) verbunden werden kann, ebenso viele Öffnungen (4-5) besitzt, wie Klemmorgane (16.) vorhanden sind, und daß das Profil jeder Öffnung so geformt, angeordnet und ausgerichtet ist, daß die zweite Wange nur dann mit den Schutzkanälen verbunden werden kann, wenn sich die Klemmorgane in einer bestimmten Winkelstellung befinden und wenn die Enden der Klemmorgane die Öffnungen durchqueren.
5. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Betätigungsflächen (43, 44) von einem isolierenden Teil (41) getragen werden, das auf das Ende (52) des Klemmorgans (16) aufgesteckt ist, und daß das isolierende Teil eine Rotationsfläche (42) und mindestens eine Schulter (55» 56) besitzt, die mit dem diesem Ende entsprechenden Lager zusammenwirkt.
6. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß jedes elastische Organ (9,11) aus einem elastischen, U-förmigen Draht besteht, dessen Enden jeweils eine gekröpfte Verlängerung (24,25) besitzt, wobei die Verlängerungen in zwei Ausschnitten (26, 27) sitzen, die auf den Flächen (28, 29) der Kontaktbrücken (12, 13) vorgesehen sind, die den Flächen (30, 33) entgegengesetzt sind, die mit den entsprechenden Nockenflächen (17, 18) zusammenwirken.
7. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Klemmorgane (16) die Klemmen (10) in die geöffnete Stellung bringen, wenn die zweite Wange (46) mit der ersten verbunden ist, und daß ein Deckel (72), der den Öffnungen (45) entsprechend geformte Aussparungen (73) besitzt, nur dann an der Wange befestigt v/erden kann, wenn die Betätigungsorgane die Klemmen in die Stellung bringen, in der die Kontaktbrücken geschlossen sind.

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