DE2911610A1

DE2911610A1 - Universal fitting vehicle mud flap - has separate mounting section with fitting holes and hinged flap

Info

Publication number: DE2911610A1
Application number: DE19792911610
Authority: DE
Inventors: Juergen Mai
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-03-24
Filing date: 1979-03-24
Publication date: 1980-09-25

Abstract

A universal fitting mudflap has an upper section (2) with curved lines of fitting holes (9) to suit most profiles of wheel arch, and a lower flap section (1) hinged on the upper section by a friction hinge (4). A bracing strap (21) allows the bottom flap to be set outside the vehicle. The bottom flap is weighted with a metal plate (19) and has the friction hinge formed between itself and the upper flap by moulded extensions, secured by insert pins (6). The bracing strut has a metal strip with a slotted end so that it can be bolted into one of the lower fitting holes at the required angle.

Description

Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge Mud flaps for automobiles

Die Erfindung bezieht sich auf Schmutzfänger aus Gummi oder dergleichen für Kraftfahrzeuge mit einem am Falz eines Kotflügels befestigbaren Ansatzlappen und einem in Gebrauchsstellung hinter einem Fahrzeugrad nach unten über die Karosserie vorstehenden Schmutzfängerteil. The invention relates to mud flaps made of rubber or the like for motor vehicles with an attachment tab that can be fastened to the fold of a fender and one in the use position behind a vehicle wheel down over the body protruding mud flap part.

Es gibt nur wenige Schmutzfänger, die zu mehr als einem Wagentyp von Kraftfahrzeugen passen, so daß die Beschaffung im Autozubehörhandel Schwierigkeiten bereitet, da eine zu große Lagerhaltung erforderlich ist. Daß die Schmutzfänger nicht an alle oder wenigstens nicht an viele Kraftfahrzeugtypen passen, liegt an den unterschiedlichen Kotflügelradien und Befestigungsarten. Außerdem stehen die Schmutzfänger nicht immer senkrecht oder im gewünschten Winkel nach unten. There are few mud flaps that fit more than one type of car of motor vehicles fit, so that the procurement in the auto accessory trade difficulties prepares, since too large a storage is required. That the mud flaps does not fit all, or at least not many types of motor vehicle, is due the different fender radii and types of attachment. In addition, the Mud flaps are not always vertical or pointing downwards at the desired angle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schmutzfänger zu schaffen, der an fast alle Personenkraftwagen paßt, schnell montierbar ist und immer senkrecht gestellt werden kann. The invention is based on the object of a dirt trap create that fits almost all passenger cars, is quick to assemble and always can be placed vertically.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in erster Linie dadurch gelöst, daß der Ansatzlappen mehrere dem Verlauf der am häufigsten vorkommenden Kotflügelfalzradien folgende Reihen von Schraubendurchgangslöchern aufweist und mit dem Schmutzfängerteil Uber eine Verstellvorrichtung verbunden ist. According to the invention, this object is primarily achieved by that the approach flap more than the course of the most common Kerkflügelfalzradien has the following rows of screw through holes and with the mud flap part Is connected via an adjustment device.

Nach einer ersten Ausführungsform besteht die Verstellvorrichtung aus einem Reibungsscharnier. According to a first embodiment, there is the adjusting device from a friction hinge.

Scharnierösen des Reibungsscharniers werden zweckmäßig an den Ansatzlappen und an den Schmutzfängerteil einstückig angeformt. Hinge eyes of the friction hinge are expediently attached to the extension tabs and integrally formed on the mud flap part.

Durch eine in ihrer Wirklänge einstellbare.Spannlasche, die sich schräg vom unteren Ende der Lochreihen bis unmittelbar oberhalb des Reibungsscharniers erstreckt, kann der Schmutzfänger an der Innenseite etwas nach vorne, d.h. in Fahrtrichtung angezogen werden, damit sein vorstehender Teil senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichtet wird. Dies ist bei wenigen Wagentypen notwendig. Die Spannlasche weist dabei an dem an die Lochreihen angrenzenden Ende ein Langloch auf. By means of a tension strap that can be adjusted in its effective length obliquely from the lower end of the rows of holes to just above the friction hinge extends, the mud flap on the inside can be a little forward, i.e. in the direction of travel be tightened so that its protruding part is aligned perpendicular to the direction of travel will. This is necessary for a few types of car. The tensioning strap instructs you the end adjacent to the rows of holes has an elongated hole.

Bei einer zweiten Ausführungsform weist die Verstellvorrichtung außer dem Reibungsscharnier einen unmittelbar über diesem in den Ansatzlappen einvulkanisierten oder eingespritzten biegeverformbaren Metallstreifen auf Eine dritte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß die Verstellvorrichtung aus einer sich vom Ansatzlappen bis in den Schmutzfängerteil hinein erstreckenden, einvulkanisierten oder eingespritzten biegeverformbaren Metallplatte besteht. In a second embodiment, the adjusting device also has the friction hinge a vulcanized into the attachment flap immediately above it or injected bendable metal strips on a third embodiment is characterized in that the adjusting device consists of one of the attachment tabs vulcanized or injected into the mud flap part consists of a deformable metal plate.

Wesentliche Erfindungsmerkmale beziehen sich auch auf eine vorteilhafte Befestigungsmöglichkeit für den Schmutzfänger und sind gekennzeichnet durch zwei oder mehr Klemmvorrichtungen, bestehend aus einer Klemmplatte mit einer dem Ansatzlappen des Schmutzfängers zugewandten kurzen Abwinklung und zwei Schraubendurchgangslöchern, aus einer Gewindeplatte mit zwei Gewindelöchern und aus zwei Schrauben, wobei der Kotflügelfalz zwischen Klemmplatte und Ansatzlappen festklemmbar ist. Essential features of the invention also relate to an advantageous one Attachment option for the dirt trap and are characterized by two or more clamping devices, consisting of a clamping plate with one of the attachment tabs short bend facing the mud flap and two screw through holes, from a threaded plate with two threaded holes and from two screws, the Fender fold can be clamped between the clamping plate and extension tabs.

Zu einer universellen Anpassungsmöglichkeit gehört auch, daß der Lochabstand der Schraubenlöcher der Klemmvorrichtungen dem Lochabstand der Schraubendurchgangslöcher jeder Reihe entspricht. A universal possibility of adaptation also means that the The distance between the screw holes of the clamping devices is the same as the distance between the screw holes corresponds to each row.

Ferner kann der von der Karosserie nach unten vorstehende Schmutzfängerteil ein vertieftes Feld mit Bohrungen zum druckknopfartigen Einrasten einer Platte für Werbe- oder Zierzwecke aufweisen. Furthermore, the mud flap part protruding downward from the body a recessed field with holes for snap-in a plate for Have advertising or decorative purposes.

Der erfindungsgemäße Schmutzfänger kann schnell und ohne Einbohren von Befestigungslöchern in die Karosserie an fast allen Wagentypen zur Anwendung kommen, da er sowohl hinsichtlich des Kotflügelrandes als auch im Hinblick auf die Winkelstellung des von der Karosserie nach unten vorstehenden Schmutzfängerteils ohne weiteres anpaßbar ist. The dirt trap according to the invention can be quickly and without drilling of mounting holes in the body on almost all types of cars come because he has both in terms of the fender edge and in terms of Angular position of the mud flap part protruding downwards from the body is readily adaptable.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Schmutzfängers dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 eine verkleinerte Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel, Fig. 2 einen Schnitt durch eine Klemmvorrichtung ungefähr in natürlicher Größe, Fig. 3 in Draufsicht ein zweites Ausführungsbeispiel und Fig. 4 die Draufsicht eines dritten Ausführungsbeispiels. In the drawing are exemplary embodiments of the invention Mud flaps shown, namely Fig. 1 shows a reduced plan view to a first embodiment, FIG. 2 shows a section through a clamping device approximately natural size, Fig. 3 in plan view of a second embodiment and FIG. 4 shows the plan view of a third exemplary embodiment.

Der Schmutzfänger besteht aus einem von der Karosserie eines Fahrzeugs nach unten vorstehenden Schmutzfängerteil 1 und einem Ansatzlappen 2. Beide Schmutzfängerteile 1, 2 bestehen im übrigen aus Gummi oder gummiartigem Kunststoff und sind nach den Fign. 1 und 3 über ein Reibungsscharnier 4 miteinander verbunden. Eine längere Scharnieröse 5 des Reibungsscharniers 4 ist einstückig an den Ansatzlappen 2 angeformt, während zwei kürzere Scharnierösen 6 an den Schmutzfängerteil 1 einstückig angeformt sind. Scharnierbolzen 7 sitzen stramm in entsprechenden Bohrungen der Scharnierösen 5, 6, so daß der Schmutzfängerteil 1 in die richtige Winkelstellung gebracht werden kann. Auch nach einem Anstoßen an einen Bordstein kann der Schmutzfängerteil 1 wieder in die richtige Stellung gebracht werden, falls er aus dieser weggeschwenkt worden sein sollte.Eine Beschädigung ist dabei ausgeschlossen. The mud flap consists of one from the body of a vehicle downward protruding mud flap part 1 and a flap 2. Both mud flap parts 1, 2 are made of rubber or rubber-like plastic and are according to the rest of the Figs. 1 and 3 connected to one another via a friction hinge 4. A longer hinge loop 5 of the friction hinge 4 is integrally formed on the extension tab 2, while two shorter hinge eyes 6 are integrally formed on the mud flap part 1. Hinge pins 7 sit tightly in the corresponding holes in the hinge eyes 5, 6, so that the mud flap part 1 can be brought into the correct angular position can. Even after bumping into a curb, the mud flap part 1 can again be brought into the correct position if it has been pivoted away from this Damage is excluded.

Im Ansatzlappen 2 sind mehrere Reihen 8 von Schraubendurchgangslöchern 9vorgesehen, deren Mittelpunkte von Reihe zu Reihe auf unterschiedlich gekrümmten Kurven liegen, die den gängigsten Kurvenverläufen von Kotflügelrändern 10 (siehe Fig. 2) entsprechen. Innerhalb jeder Reihe 8 haben die Löcher 9 gleichen Abstand voneinander, wobei dieser Lochabstand demjenigen einer Klemmvorrichtung 11 (Fig. 2) entspricht, die aus einer Klemmplatte 12 mit einer dem Ansatzlappen 2 zugewandten kurzen Abwinklung 13 und zwei Schraubendurchgangslöchern 14, aus einer Gewindeplatte 15 mit zwei Gewindelöchern 16 und aus zwei Schrauben 17 besteht. In der Schnittzeichnung der Fig. 2 sind die Teile der Klemmvorrichtung 11 im lockeren Zustand dargestellt. Beim Festschrauben der Schrauben 17 wird ein Kotflügelfalz 18 zwischen Klemmplatte 12 und Ansatzlappen 2 festgeklemmt, wobei sich die Abwinklung 13 etwas in das gummiartige Material des Ansatzlappens 2 eindrückt, so daß die Platten 12, 15 wie Klemmbacken wirken und einen Reibungsschluß mit größtmöglichen Angriffsflächen herstellen. Zwischen der Abwinklung 13 und den beiden Schrauben 17 entsteht beim Anziehen eine günstige Hebelwirkung. Zum Befestigen eines Schmutzfängers werden in der Regel zwei Klemmvorrichtungen 11 nach Fig. 2 verwendet. In the extension tab 2 are several rows 8 of screw through holes 9, the centers of which are differently curved from row to row Curves that correspond to the most common curves of fender edges 10 (see Fig. 2) correspond. Within each row 8 the holes 9 are equally spaced from each other, whereby this hole spacing corresponds to that of a clamping device 11 (Fig. 2), which consists of a clamping plate 12 with one facing the attachment tab 2 short bend 13 and two screw through holes 14, from a threaded plate 15 with two threaded holes 16 and two screws 17. In the sectional drawing 2, the parts of the clamping device 11 are shown in the loose state. When the screws 17 are tightened, a fender fold 18 is created between the clamping plate 12 and attachment tabs 2 clamped, the angled portion 13 slightly in the rubber-like The material of the extension flap 2 presses in, so that the plates 12, 15 like clamping jaws act and produce a frictional connection with the largest possible contact surfaces. Between the bend 13 and the two screws 17 result in a favorable when tightening Leverage. Two clamping devices are usually used to attach a mud flap 11 according to FIG. 2 is used.

Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist am Schmutzfängerteil 1 ein vertieftes Feld 19 mit Bohrungen 20 zum druckknopfartigen Einrasten einer nicht dargestellten Platte zu Werbe- oder Zierzwecken vorgesehen. As can be seen from Fig. 1, a recessed part 1 is on the mud flap Field 19 with holes 20 for snap button-like locking of a not shown Plate intended for advertising or decorative purposes.

Bei wenigen Wagentypen ist es notwendig, den Schmutzfänger an der Innenseite etwas nach vorne, d.h. in Fahrtrichtung anzuziehen, damit sein vorstehender Teil 1 senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichtet werden kann. Dazu ist eine Spannlasche 21 vorgesehen, die sich vom unteren Ende der Lochreihen 8 schräg bis unmittelbar oberhalb des Reibungsscharniers 4 erstreckt, wo sie bei 22 verschraubt ist. Am anderen Ende, d.h. unterhalb der Lochreihen 8, weist die Spannlasche 21 ein Langloch 23 auf und kann dort an der erforderlichen Stelle bei 24 mit Schraube, Mutter und Unterlegscheibe verschraubt werden. With a few types of trolleys, it is necessary to attach the mud flap to the Pull the inside a little forward, i.e. in the direction of travel, so that it protrudes Part 1 can be aligned perpendicular to the direction of travel. There is also a tensioning strap 21 provided, which extends from the lower end of the rows of holes 8 diagonally to immediately extends above the friction hinge 4 where it is screwed at 22. At the other At the end, i.e. below the rows of holes 8, the clamping tab 21 has an elongated hole 23 and can there at the required point at 24 with screw, Nut and washer are screwed.

Die entsprechenden Muttern bei 22 und 24 können in das Gummi-oder Kunststoffmaterial des Schmutzfängers einvulkanisiert oder eingespritzt werden.The corresponding nuts at 22 and 24 can be in the rubber or Plastic material of the mud flap are vulcanized or injected.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist die Spannlasche 21 nicht vorhanden. Anstelle dieser Spannlasche 21 ist in den unteren Rand des Ansatzlappens in der Nähe des Reibungsscharniers 4 ein biegbarer Metallstreifen 25 einvulkanisiert oder eingespritzt. Dieser Metallstreifen 25 gestattet ein leichtes Biegen des Schmutzfängers in Fahrtrichtung, so daß er im wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichtet werden kann. Da das zusätzlich vorhandene Reibungsscharnier 4 aus Gummi oder Kunststoff besteht, wird dessen Funktion durch das Biegen des Metallstreifens 25 nicht wesentlich beeinträchtigt. In the embodiment according to FIG. 3, the clamping tab 21 is not available. Instead of this clamping tab 21 is in the lower edge of the extension tab a flexible metal strip 25 vulcanized in near the friction hinge 4 or injected. This metal strip 25 allows the mud flap to be bent easily in the direction of travel, so that it is aligned essentially perpendicular to the direction of travel can be. Since the additional friction hinge 4 made of rubber or plastic exists, the bending of the metal strip 25 does not make its function essential impaired.

Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem das Reibungsscharnier 4 nicht vorhanden ist, sondern die Verste-llvorrichtung durch eine biegsame Metallplatte 26 gebildet wird, die in das Material sowohl des Ansatzlappens 2 als auch des Schmutzfängerteils 1 einvulkanisiert oder eingespritzt ist. Auch diese Platte 26 ermöglicht ein Ausrichten des Schmutzfängerteils 1 zum Ansatzlappen 2. Fig. 4 shows an embodiment in which the friction hinge 4 is not available, but the adjusting device by means of a flexible metal plate 26 is formed, which in the material of both the extension tab 2 and the mud flap part 1 is vulcanized or injected. This plate 26 also enables alignment of the dirt trap part 1 to the extension flap 2.

Bei den Ausführungsbeispielen der Fign. 3 und 4 sind nur in den beiden Bereichen, in denen Klemmvorrichtungen 11 nach Fig. 2 angebracht werden, Löcher 9 vorgesehen. In the embodiments of FIGS. 3 and 4 are only in the two Areas in which clamping devices 11 according to FIG. 2 are attached, holes 9 provided.

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Claims

Claims 9 rubber mud flaps o. The like. For motor vehicles with an attachment tab that can be fastened to the fold of a fender and one in the position of use behind a vehicle wheel downwards over the body protruding mud flap part, characterized in that the attachment tab (2) several the course of the most common the following rows (8) of screw through holes (9) and with the mud flap part (1) via an adjusting device (4; 25; 26) is connected.

2. Mud flap according to claim 1, characterized in that the Adjusting device is a friction hinge (4).

3. Mud flap according to claim 2, characterized in that hinge eyes (5, 6) of the friction hinge (4) on the extension tab (2) and the mud flap part (1) are molded in one piece.

4. Mud flap according to one of claims 1 to 3, characterized by a tensioning strap (21) which is adjustable in its effective length and which extends diagonally from the lower end of the rows of holes (8) to just above the friction hinge (4) extends.

I 5. Mud flap according to claim 4, characterized in that the Tension strap (21) at the end adjacent to the rows of holes (8) an elongated hole (23) having.

6. dirt trap according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the adjustment device except for the friction hinge (4) one directly above this in the extension tab (2) vulcanized or injected bend-deformable Has metal strips (25).

7. Mud flap according to claim 1, characterized in that the Adjusting device from one of the attachment tabs (2) to the mud flap part (1) extending into it, vulcanized in or injected into it, flexurally deformable Metal plate (26) consists.

8. dirt trap according to one of claims 1 to 7, characterized by two or more clamping devices (11), consisting of a clamping plate (12) with a short bend facing the extension tab (2) of the dirt trap (13) and two screw through holes (14), from a threaded plate (15) with two threaded holes (16) and two screws (17), the fender fold (18) can be clamped between the clamping plate (12) and the extension tab (2).

9. dirt trap according to claim 8, characterized in that the The distance between the screw holes (14, 16) of the clamping devices (11) and the distance between the holes the screw through holes (9) of each row (8) in the extension tab (2) corresponds.

10. Dirt trap according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the mud flap part (1) protruding downward from the body is a recessed one Field (19) with bores (20) for snapping in a plate for advertising or has decorative purposes.