DE29920951U1

DE29920951U1 - Protection device for the windows of a vehicle

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Publication number: DE29920951U1
Application number: DE29920951U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1999-11-29
Filing date: 1999-11-29
Publication date: 2000-03-02
Anticipated expiration: 2009-11-30

Description

Schutzvorrichtung für die Scheiben eines FahrzeugesProtective device for the windows of a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für im Freien parkende oder abgestellte Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge mit A-Säulen, zum Schutz der Scheiben, insbesondere der Windschutzscheiben, gegen Eis, Schnee und Sonne.The invention relates to a device for vehicles parked or left outdoors, in particular passenger vehicles with A-pillars, for protecting the windows, in particular the windshields, against ice, snow and sun.

Zur Sicherung der Windschutzscheiben von im Freien abgestellten oder parkenden Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftfahrzeugen, gegen Eis und Schnee, ist es bekannt, die Windschutzscheiben mit Zuschnitten aus Folie oder wärmeisolierenden Material in etwa der Größe der Windschutzscheiben abzudecken, wobei diese SchutzabdeckungenIn order to protect the windscreens of vehicles parked or parked outdoors, in particular passenger cars, against ice and snow, it is known to cover the windscreens with cut-outs of film or heat-insulating material approximately the size of the windscreens, whereby these protective covers

mittels Magnethalterungen, Bändern oder durch Einklemmen der freien Enden der Schutzabdeckung in den Türspalten zwischen Türen und A-Säulen des Fahrzeuges an der Windschutzscheibe gehalten werden. Nachteilig ist, daß die oftmals nassen und mit angefrorenem Schnee oder mit eisbedeckten Schutzabdeckungen bei nachträglichem Nichtgebrauch im Kofferraum des Fahrzeuges mitgeführt und dort Eis und Schnee auftauen, so daß in den Kofferraum Feuchtigkeit gelangen kann. Außerdem nehmen die Schutzabdeckungen bei Nichtgebrauch und Lagerung im Kofferraum eines Fahrzeuges viel Raum in Anspruch, da sie oftmals nicht auf kleinsten Raum zusammenfaltbar sind.They are held to the windscreen using magnetic holders, straps or by clamping the free ends of the protective cover in the gaps between the doors and the A-pillars of the vehicle. The disadvantage is that the protective covers, which are often wet and covered with frozen snow or ice, are carried in the trunk of the vehicle when not in use, where the ice and snow thaw, allowing moisture to enter the trunk. In addition, the protective covers take up a lot of space when not in use and stored in the trunk of a vehicle, as they often cannot be folded up into the smallest of spaces.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Schutzvorrichtung gemäß der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei der die die Windschutzscheibe abdeckende Folie oder Gewebebahn bei Nichtgebrauch in einem wenig Raum beim Mitführen einnehmenden Gehäuse untergebracht und als Rollo ausgebildet ist, so daß nach Gebrauch und Lösen der Schutzvorrichtung vom Fahrzeug die Schutzvorrichtung, d.h. ihre Folie oder Gewebebahn selbsttätig in das Gehäuse eingezogen wird.It is therefore an object of the present invention to provide a protective device according to the type described at the outset, in which the film or fabric covering the windshield is accommodated in a housing which takes up little space when not in use and is designed as a roller blind, so that after use and detachment of the protective device from the vehicle, the protective device, i.e. its film or fabric, is automatically retracted into the housing.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This object is solved with the features of claim 1.

Hierzu besteht nach der Erfindung die Schutzvorrichtung aus einem zylindrischen, beidendseitig geschlossenen Gehäuse mit einer in seinem Innenraum drehbare angeordneten, mit einer Rückholeinrichtung in Wirkverbindung stehenden Antriebswelle für ein einendseitig mit der Auftriebswelle verbundenen Rollo aus einer Schutzfolie oder einer Gewebebahn. Des weiteren ist das das Rollo aufnehmende Gehäuse mit einem Längsschlitz zum Herausführen des freien Endes des Rollos aus dem Gehäuseinnenraum versehen, wobei das freie Ende des Rollos mit einerFor this purpose, according to the invention, the protective device consists of a cylindrical housing closed at both ends with a drive shaft arranged rotatably in its interior and operatively connected to a return device for a roller blind made of a protective film or a fabric web that is connected at one end to the lifting shaft. Furthermore, the housing that accommodates the roller blind is provided with a longitudinal slot for leading the free end of the roller blind out of the housing interior, with the free end of the roller blind being provided with a

Griff- und Rückhalteleiste zur Verhinderung des Einziehens des Rolloendes in den Gehäuseinnenraum verbunden ist. Darüber hinaus weist das Gehäuse der Schutzvorrichtung an seiner Außenwandfläche mindestens eine Halteeinrichtung zum Befestigen des Gehäuses an einer der beiden &Agr;-Säulen des Fahrzeuges und die Griff- und Rückhalteleiste mindestens eine Halteeinrichtung zum Befestigen des freien Endes des aus dem Gehäuse herausgezogenen Rollos an der anderen &Agr;-Säule des Fahrzeuges auf.Handle and retaining strip to prevent the end of the roller blind from being pulled into the housing interior. In addition, the housing of the protective device has at least one holding device on its outer wall surface for fastening the housing to one of the two α-pillars of the vehicle and the handle and retaining strip has at least one holding device for fastening the free end of the roller blind pulled out of the housing to the other α-pillar of the vehicle.

Danach besteht die Erfindung aus einem in einem Gehäuse untergebrachten Rollo dessen Folien- bzw. Gewebebahn im Gebrauchszustand der Schutzvorrichtung aus dem Gehäuse herausgezogen wird und sich über die gesamte Länge der Windschutzscheibe erstreckt, wobei die Befestigung des Gehäuses an einer der beiden &Agr;-Säulen des Fahrzeuges erfolgt, wohingegen das freie Ende der Folien- bzw. Gewebebahn an der anderen &Agr;-Säule des Fahrzeuges befestigt wird. Dabei erfolgt die Befestigung sowohl des Gehäuses als auch der Folien- oder Gewebebahn an dem Fahrzeug derart, daß die gesamte Schutzvorrichtung gegen Diebstahl gesichert ist. Dadurch, daß das Rollo in dem Gehäuse mit einer Aufwickelwelle verbunden ist und die Aufwickelwelle in Wirkverbindung mit einer Rückholeinrichtung steht, läßt sich einerseits die Folie- oder Gewebebahn mühelos aus dem Gehäuse herausziehen, wohingegen bei einem Lösen der Folien- oder Gewebebahn von den &Agr;-Säulen des Fahrzeuges dann die Folien- oder Gewebebahn selbsttätig vermittels der Aufwickelwelle eingerollt und in das Gehäuse soweit eingezogen wird, bis die Griff- und Rückhalteleiste an dem freien Ende der Folien- oder Gewebebahn im Bereich des Längsschlitzes in dem Gehäuse zu liegen kommt. Da die Griff- und Rückhalteleiste so bemessen ist, daß diese beim Einziehen der Folien- oder Gewebebahn in das Gehäuse nicht durch den Längsschlitz mit eingezogen wird.The invention then consists of a roller blind housed in a housing, the film or fabric web of which is pulled out of the housing when the protective device is in use and extends over the entire length of the windshield, the housing being attached to one of the two α-pillars of the vehicle, whereas the free end of the film or fabric web is attached to the other α-pillar of the vehicle. Both the housing and the film or fabric web are attached to the vehicle in such a way that the entire protective device is secured against theft. Because the roller blind is connected to a winding shaft in the housing and the winding shaft is operatively connected to a retrieval device, on the one hand the film or fabric web can be pulled out of the housing effortlessly, whereas if the film or fabric web is released from the α-pillars of the vehicle, the film or fabric web is then automatically rolled up by means of the winding shaft and pulled into the housing until the handle and retaining strip comes to rest on the free end of the film or fabric web in the area of the longitudinal slot in the housing. This is because the handle and retaining strip is dimensioned in such a way that it is not pulled through the longitudinal slot when the film or fabric web is pulled into the housing.

Im Nichtgebrauchszustand stellt die erfindungsgemäße Schutzvorrichtung nichts anderes dar, als ein zylindrisches Gehäuse, welches gleichzeitig die Verpackung für das Rollo darstellt bzw. das Rollo mit seiner Folien- oder Gewebebahn aufnimmt, so daß die gesamte Schutzvorrichtung raumsparend z.B. im Kofferraum eines Fahrzeuges mitgeführt werden kann. Da die Folie- oder Gewebebahn bei Nichtgebrauchszustand der Schutzvorrichtung in dem Gehäuseinnenraum eingezogen wird und auf der Aufwickelrolle angeordnet ist, dringt keine Feuchtigkeit nach Außen, wenn die Folien- oder Gewebebahn mit Wasser benetzt ist oder noch Schneereste bzw. Eisreste aufweisen sollte. Die mit der Aufwickelwelle zusammenwirkende Rückholeinrichtung besteht vorzugsweise aus einem geeigneten Federelement, welches in der Lage ist, die entgegen der Federkraft bewegte Antriebswelle beim Herausziehen der Folien- oder Gewebebahn aus dem Gehäuse die Aufwickelwelle für die Folien- oder Gewebebahn in eine rückläufige Umdrehungsbewegung zu bringen, um die Folien- oder Gewebebahn in das Gehäuse einzuziehen bzw. einzurollen. Ist die Schutzvorrichtung zwischen den beiden &Agr;-Säulen eines Fahrzeuges eingespannt, so daß die Folien- oder Gewebebahn auf der Windschutzscheibe zu liegen kommt, dann befindet sich die Rückholfeder für die Aufwickelwelle im gespannten Zustand und beim Lösen der Verbindung der Folien- oder Gewebebahn mit der &Agr;-Säule des Fahrzeuges entspannt sich dann die Rückholfeder derart, daß die Aufwickelwelle in Umdrehung versetzt wird und die Folien- oder Gewebebahn auf der Aufwickelwelle aufgerollt wird.When not in use, the protective device according to the invention is nothing more than a cylindrical housing, which simultaneously represents the packaging for the roller blind or accommodates the roller blind with its film or fabric web, so that the entire protective device can be carried in a space-saving manner, e.g. in the trunk of a vehicle. Since the film or fabric web is retracted into the interior of the housing when the protective device is not in use and is arranged on the winding roll, no moisture penetrates to the outside if the film or fabric web is wetted with water or still has traces of snow or ice on it. The return device that works together with the winding shaft preferably consists of a suitable spring element that is able to cause the drive shaft, which moves against the spring force, to cause the winding shaft for the film or fabric web to rotate backwards when the film or fabric web is pulled out of the housing, in order to retract or roll up the film or fabric web into the housing. If the protective device is clamped between the two α-pillars of a vehicle so that the film or fabric web comes to rest on the windshield, then the return spring for the winding shaft is in the tensioned state and when the connection between the film or fabric web and the α-pillar of the vehicle is released, the return spring relaxes in such a way that the winding shaft is set in rotation and the film or fabric web is rolled up on the winding shaft.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

So ist vorteilhaft die Ausgestaltung, daß das Gehäuse der Schutzvorrichtung an seiner Außenwandfläche benachbart zu den Gehäuseenden zweiIt is advantageous that the housing of the protective device has two

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Halteeinrichtungen und die Griff- und Rückhalteleiste etwa mittig einer Halteeinrichtung aufweist, wobei die Halteeinrichtungen an den A-Säulen des Fahrzeuges lösbar befestigt sind.Holding devices and the handle and retaining strip approximately in the middle of a holding device, wherein the holding devices are detachably attached to the A-pillars of the vehicle.

Für die diebstahlgesicherte Anbringung der Schutzvorrichtung an einem Fahrzeug im Bereich seiner Windschutzscheibe sind die Halteeinrichtungen an dem Gehäuse und an der Griff- und Rückhalteleiste hakenförmig derart ausgebildet, daß nach dem Hindurchführen der hakenförmigen Halterungen durch die Spalten zwischen den geöffneten Türen und den A-Säulen des Fahrzeuges die Halterungen die &Agr;-Säulen um- und hintergreifen, so daß nach dem Türenschließen die entrollte Schutzvorrichtung unlösbar vom Fahrzeug und somit gegen Diebstahl gesichert an dem Fahrzeug im Windschutzscheibenbereich gehalten ist. Die Profilierung der Halterungen an dem Gehäuse und an der Griff- und Rückhalteleiste ist derart, daß die &Agr;-Säulen des Fahrzeuges innenseitig umgriffen werden, wobei das Material der Halteeinrichtung, die bevorzugterweise aus einem Kunststoffmaterial bestehen, so gewählt ist, daß die hakenförmige Profilgebung der Halteeinrichtungen eine gewisse Eigensteifigkeit aufweist, um zu verhindern, daß bei Zuganwendung die Halteeinrichtungen aus ihren die &Agr;-Säulen des Fahrzeuges umgreifenden Zustand abgezogen werden. Auf der anderen Seite sind jedoch die Halteeinrichtungen so bemessen, daß diese im Türspalt zwischen der Fahrzeugtür und seiner &Agr;-Säule angeordnet sind, ohne daß hier irgendwelche Beschädigungen auftreten.For the theft-proof attachment of the protective device to a vehicle in the area of its windshield, the holding devices on the housing and on the handle and retaining strip are designed in a hook-like manner such that after the hook-shaped holders are passed through the gaps between the open doors and the A-pillars of the vehicle, the holders grip around and behind the α-pillars so that after the doors are closed, the unrolled protective device is held on the vehicle in the area of the windshield in an inseparable manner from the vehicle and thus secured against theft. The profiling of the holders on the housing and on the handle and retaining strip is such that the α-pillars of the vehicle are gripped on the inside, with the material of the holding device, which preferably consists of a plastic material, being selected such that the hook-shaped profile of the holding devices has a certain inherent rigidity in order to prevent the holding devices from being pulled out of their state of gripping the α-pillars of the vehicle when pulled. On the other hand, however, the holding devices are dimensioned in such a way that they can be arranged in the door gap between the vehicle door and its α-pillar without causing any damage.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung bestehen die Halteeinrichtungen an dem Gehäuse und an der Griff- und Rückhalteleiste aus einem Zuschnitt aus einem reißfesten Gewebe oder einer flexiblen Metallfolie, wobei diese Zuschnitt an ihren freien Enden wulstartige Verstärkungen, z.B. aus einem Stabprofil, tragen, die so bemessen sind, daßAccording to a further embodiment of the invention, the holding devices on the housing and on the handle and retaining strip consist of a cut made of a tear-resistant fabric or a flexible metal foil, whereby this cut has bead-like reinforcements, e.g. made of a rod profile, on its free ends, which are dimensioned such that

nach dem Einführen der Zuschnitte durch die Spalten zwischen den geöffneten Türen und den &Agr;-Säulen des Fahrzeuges die wulstartigen Verstärkungen hinter den &Agr;-Säulen im Innenraum des Fahrzeuges zu liegen kommen und bei geschlossenen Türen durch die Türspalten nicht herausziehbar sind, so daß nach dem Türenschließen die entrollte Schutzvorrichtung unlösbar vom Fahrzeug und gegen Diebstahl gesichert an dem Fahrzeug im Winschutzscheibenbereich gehalten ist.after the cut pieces have been inserted through the gaps between the open doors and the α-pillars of the vehicle, the bead-like reinforcements come to rest behind the α-pillars in the interior of the vehicle and cannot be pulled out through the door gaps when the doors are closed, so that after the doors are closed, the unrolled protective device is held in the windshield area of the vehicle and cannot be detached from it and is secured against theft.

Eine weitere Möglichkeit der Befestigung der Schutzvorrichtung an einem Fahrzeug besteht darin, daß die Halteeinrichtungen an dem Gehäuse und an der Griff- und Rückhalteleiste als Magnethalterungen z.B. in Form von Magnetfoliestreifen, ausgebildet und vermittels magnetischer Anziehungskräfte an den Außenwandflächen der metallischen &Agr;-Säulen gehalten sind.Another possibility for fastening the protective device to a vehicle is that the holding devices on the housing and on the handle and retaining strip are designed as magnetic holders, e.g. in the form of magnetic foil strips, and are held by means of magnetic attraction forces on the outer wall surfaces of the metallic α-pillars.

Das das Rollo aufnehmende Gehäuse der Schutzvorrichtung weist eine Länge auf, die in etwa der Höhe der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges entspricht, wobei die Folien- oder Gewebebahn des Rollos eine Länge aufweist, die mindestens der Länge einer Windschutzscheibe entspricht. Je nach Länge der vorgegebenen Windschutzscheiben wird ein entsprechender Abschnitt der Folien- oder Gewebebahn aus dem Gehäuse herausgezogen, so daß bei montierter Schutzvorrichtung die Folien- oder Gewebebahn die Windschutzscheibe abdeckt.The housing of the protective device that holds the roller blind has a length that is approximately equal to the height of the windshield of a vehicle, and the length of the film or fabric of the roller blind is at least equal to the length of a windshield. Depending on the length of the windshield, a corresponding section of the film or fabric is pulled out of the housing so that when the protective device is installed, the film or fabric covers the windshield.

Im Folgenden wird die Erfindung mit Hilfe der Figuren beispielhaft erläutert. Es zeigenIn the following, the invention is explained by way of example with the aid of the figures. They show

Fig. 1 in einer schaubildlichen Ansicht die aus einem Gehäuse mitFig. 1 in a diagrammatic view consisting of a housing with

einem Rollo und einer Folie- oder Gewebebahn bestehende Schutzvorrichtung für Windschutzscheiben für Fahrzeuge,a protective device for windscreens for vehicles consisting of a roller blind and a film or fabric sheet,

Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt durch die SchutzvorrichtungFig. 2 a vertical cross-section through the protective device

gemäß Fig. 1,according to Fig. 1,

Fig. 3 in einer Ansicht von oben die Schutzvorrichtung mit eingerollter Folien- oder Gewebebahn bei einseitiger Befestigung an der &Agr;-Säule eines Fahrzeuges,Fig. 3 in a view from above the protective device with rolled-up film or fabric web with one-sided attachment to the α-pillar of a vehicle,

Fig. 4 eine Ansicht von oben der einseitig an der &Agr;-Säule einesFig. 4 is a top view of the one-sided α-column of a

Fahrzeuges befestigten Schutzvorrichtung mit teilweise aus dem Gehäuse herausgezogener Folien- oder Gewebebahn,Protective device attached to the vehicle with a film or fabric strip partially pulled out of the housing,

Fig. 5 in einer Ansicht von oben die zwischen den beiden A-SäulenFig. 5 in a view from above the between the two A-pillars

eines Fahrzeuges befestigte Schutzvorrichtung mit entrollter Folien- oder Gewebebahn,A protective device attached to a vehicle with an unrolled film or fabric strip,

Fig. 6 in einer Ansicht von oben die Schutzvorrichtung mit einerFig. 6 in a view from above the protective device with a

andersartigen Ausgestaltung der Halteeinrichtung für die Schutzvorrichtung an den &Agr;-Säulen eines Fahrzeuges unddifferent design of the holding device for the protective device on the α-pillars of a vehicle and

Fig. 7 in einer Vorderansicht ein Fahrzeug mit im Bereich seinerFig. 7 shows a front view of a vehicle with in the area of its

Windschutzscheibe angeordneten Schutzvorrichtung mit entrollter und die Windschutzscheibe abdeckenden Folien- oder Gewebebahn.Protective device arranged on the windshield with an unrolled film or fabric strip covering the windshield.

Bei den in den Fig. 1 bis 7 gezeigten Ausführungsform besteht die Schutzvorrichtung 100 zum Sichern der Windschutzscheiben von Fahrzeugen gegen Eis und Schnee aus einem zylindrischen Gehäuse 10 aus einem Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material, wobei das Ge-In the embodiment shown in Figs. 1 to 7, the protective device 100 for securing the windshields of vehicles against ice and snow consists of a cylindrical housing 10 made of a plastic or another suitable material, wherein the housing

häuse 10 auch eine rechteckförmige oder quadratische Querschnittsform aufweisen kann. Das zylindrische Gehäuse 10 mit seiner Außenwandfläche 10c ist beidendseitig mit Verschlußplatten 10a, 10b versehen (Fig. 1).housing 10 can also have a rectangular or square cross-sectional shape. The cylindrical housing 10 with its outer wall surface 10c is provided with closure plates 10a, 10b at both ends (Fig. 1).

In dem Gehäuse 10 ist eine Aufwickelwelle 21 für ein Rollo 20 drehbar gelagert, wobei vorteilhafterweise die Aufwickelwelle 21 in den beiden endseitigen Abschlußplatten 10a, 10b des Gehäuses 10 gehalten ist. Die Aufwickelwelle 21 trägt ein Rollo 20 aus einer Folien- oder Gewebebahn 22, die mit ihrem einen Ende 20a an der Aufwickelwelle 21 befestigt ist, während das freie Ende 20b der Folien- oder Gewebebahn 22 aus einem Längsschlitz 11 in dem Gehäuse 10 herausgeführt ist (Fig. 1 und 2). Das freie Ende 20b der Folien- oder Gewebebahn 22 ist an einer Griff- und Rückhalteleiste 23 versehen, durch die verhindert wird, daß beim Aufwikkeln der Folien- oder Gewebebahn 22 auf die Aufwickelwelle 21 das freie Ende 20b der Folien- oder Gewebebahn 22 in den Innenraum des Gehäuses 10 eingezogen wird. Diese Griff- und Rückhalteleiste 23 ist so bemessen, daß diese nicht durch den Längsschlitz 11 in dem Gehäuse 10 in den Innenraum des Gehäuses 10 eingezogen werden kann. Diese Griff- und Rückhalteleiste 23 besteht aus Kunststoff, Holz oder anderen geeigneten Materialien und ist stabförmig ausgebildet.A winding shaft 21 for a roller blind 20 is rotatably mounted in the housing 10, the winding shaft 21 advantageously being held in the two end plates 10a, 10b of the housing 10. The winding shaft 21 carries a roller blind 20 made of a film or fabric web 22, which is attached at one end 20a to the winding shaft 21, while the free end 20b of the film or fabric web 22 is led out of a longitudinal slot 11 in the housing 10 (Fig. 1 and 2). The free end 20b of the film or fabric web 22 is provided with a grip and retaining strip 23, which prevents the free end 20b of the film or fabric web 22 from being drawn into the interior of the housing 10 when the film or fabric web 22 is wound onto the winding shaft 21. This grip and retaining strip 23 is dimensioned such that it cannot be pulled through the longitudinal slot 11 in the housing 10 into the interior of the housing 10. This grip and retaining strip 23 is made of plastic, wood or other suitable materials and is rod-shaped.

Die in dem Innenraum des Gehäuses 10 um die Mittellängsachse 25 drehbar gelagerte Aufwickelwelle 21 steht mit einer Rückholeinrichtung in Wirkverbindung, die bevorzugterweise als Federelement ausgebildet ist und derart auf die Aufwickelwelle 21 einwirkt, daß bei einem Herausziehen der Folien- oder Gewebebahn 22 aus dem Gehäuse 10 die Feder durch den einwirkenden Zug gedehnt wird, während bei einem Aufheben des Zuges auf die Folien- oder Gewebebahn 22 die Feder in ihre Ausgangsstellung zurückbewegt wird mit der Folge, die Aufwickelwelle 21 so in Um-The winding shaft 21, which is mounted in the interior of the housing 10 so as to be rotatable about the central longitudinal axis 25, is operatively connected to a return device, which is preferably designed as a spring element and acts on the winding shaft 21 in such a way that when the film or fabric web 22 is pulled out of the housing 10, the spring is stretched by the tension acting on it, while when the tension on the film or fabric web 22 is removed, the spring is moved back to its starting position with the result that the winding shaft 21 is thus in

drehung zu versetzen, daß die Folien- oder Gewebebahn 22 auf die Aufwickelwelle 21 aufgewickelt wird. Diese Rückholeinrichtung ist bevorzugterweise entsprechend den bekannten Fensterrollos ausgebildet.rotation so that the film or fabric web 22 is wound onto the winding shaft 21. This return device is preferably designed in accordance with the known window blinds.

Das Rollo 20 besteht z.B. aus einer Gewebebahn, aus einem gegen Wasser und Feuchtigkeit imprägnierten Material. Die Folien- oder die Gewebebahn 22 des Rollos 20 ist ein- oder beidseitig mit einer Wärmedämmenden Isolierschicht, z.B. aus Schaumkunststoff, beschichtet. Auch besteht die Möglichkeit die Folien- oder die Gewebebahn 22 des Rollos 20 außenwandseitig mit einer Reflektionsfolie aus einem metallischen Material zu versehen.The roller blind 20 consists, for example, of a fabric sheet made of a material impregnated against water and moisture. The film or fabric sheet 22 of the roller blind 20 is coated on one or both sides with a heat-insulating layer, e.g. made of foam plastic. It is also possible to provide the film or fabric sheet 22 of the roller blind 20 with a reflective film made of a metallic material on the outside wall.

Für die Befestigung der Schutzvorrichtung 100 an einem Fahrzeug ist das Gehäuse 10 mit Halteeinrichtungen 30, 30' und die Griff- und Rückhalteleiste 23 an dem freien Ende 20b der Folien- oder Gewebebahn 22 mit einer Halteeinrichtung 40 versehen. Diese Halteeinrichtung 30, 30' und sind so ausgebildet, daß im Gebrauchszustand der Schutzvorrichtung diese Halteeinrichtungen die A-Säulen 51, 51' eines Kraftfahrzeuges 50 durch die Türspalten hindurch umgreifen, wohingegen die entrollte Folienoder Gewebebahn 22 die Windschutzscheibe 55 abdeckt (Fig. 7).For fastening the protective device 100 to a vehicle, the housing 10 is provided with holding devices 30, 30' and the grip and retaining strip 23 at the free end 20b of the film or fabric web 22 is provided with a holding device 40. These holding devices 30, 30' and are designed such that when the protective device is in use, these holding devices grip the A-pillars 51, 51' of a motor vehicle 50 through the door gaps, whereas the unrolled film or fabric web 22 covers the windshield 55 (Fig. 7).

Bevorzugterweise ist die Halteeinrichtung 30, 30' an der Außenwandfläche 10c des Gehäuses benachbart zu den beiden Gehäuseenden angeordnet, wohingegen die Halteeinrichtung 40 an der Griff- und Rückhalteleiste 23 etwa mittig zu der Griff- und Rückhalteleiste angeordnet ist (Fig. 1 bis 5). Durch diese Anordnung der Halteeinrichtung 30, 30' und 40 ist eine ausreichende und sichere Befestigung der Schutzvorrichtung an einem Fahrzeug gewährleistet, wobei jedoch in Bezug auf die Anzahl der Halteeinrichtungen keine Beschränkung besteht, denn jeweils nach AbhängigkeitPreferably, the holding device 30, 30' is arranged on the outer wall surface 10c of the housing adjacent to the two housing ends, whereas the holding device 40 is arranged on the handle and retaining strip 23 approximately centrally to the handle and retaining strip (Fig. 1 to 5). This arrangement of the holding devices 30, 30' and 40 ensures sufficient and secure fastening of the protective device to a vehicle, although there is no restriction with regard to the number of holding devices, since depending on

der Größe der abzusichernden Windschutzscheibe wird die Schutzvorrichtung 100 eine entsprechende Anzahl von Halteeinrichtungen aufweisen. Depending on the size of the windshield to be protected, the protective device 100 will have a corresponding number of holding devices.

Die Halteeinrichtung 30, 30' und 40 an dem Gehäuse 10 und an der Griff- und Rückhalteleiste 23 sind hakenförmig derart ausgebildet, daß nach dem Hindurchführen der hakenförmigen Halterungen 30a, 30'a und 40a durch die Spalten zwischen den geöffneten Türen und den A-Säulen 51, 51' des Fahrzeuges die Halterungen die A-Säulen 51, 51' im Innenraum des Fahrzeuges umgreifen und hintergreifen, so daß nach dem Türenschließen die entrollte Schutzvorrichtung 100 von außen vom Fahrzeug unlösbar und gegen Diebstahl gesichert an dem Fahrzeug im Windschutzscheibenbereich gehalten ist (Fig. 5).The holding device 30, 30' and 40 on the housing 10 and on the handle and retaining strip 23 are designed in a hook-like manner such that after the hook-shaped holders 30a, 30'a and 40a are passed through the gaps between the open doors and the A-pillars 51, 51' of the vehicle, the holders reach around and behind the A-pillars 51, 51' in the interior of the vehicle, so that after the doors are closed, the unrolled protective device 100 is held on the vehicle in the windshield area so that it cannot be detached from the outside of the vehicle and is secured against theft (Fig. 5).

Die Halteeinrichtungen 30, 30' und 40 bestehen aus bevorzugterweise hartem Kunststoffmaterial, welches hitze- und kältebeständig ist, wobei das Material so zu wählen und die Ausgestaltung der Halteeinrichtungen derart ist, daß die hakenförmige Profilgebung der Halteeinrichtungen eine ausreichende Eigensteifigkeit aufweisen um zu verhindern, daß bei Einwirkung eines starken Zuges auf die zwischen den Türen und den A-Säulen des Fahrzeuges quasi eingeklemmten Halteeinrichtungen durch Verformung aus den Türspalten herausgezogen werden und sich dabei von ihren Griffhalterung mit den A-Säulen lösen. Auf der anderen Seite sind die Halteeinrichtungen 30, 30' und 40 in ihrer Materialstärke so gehalten, daß bei geschlossenen Türen die Halteeinrichtungen in den Türspalten zu liegen kommen, ohne daß es hier in diesen Bereichen zu irgendwelchen Beschädigungen am Fahrzeug kommt.The holding devices 30, 30' and 40 are preferably made of hard plastic material which is heat and cold resistant, whereby the material is selected and the design of the holding devices is such that the hook-shaped profile of the holding devices has sufficient inherent rigidity to prevent the holding devices, which are essentially clamped between the doors and the A-pillars of the vehicle, from being pulled out of the door gaps by deformation when a strong pull is applied to them and thereby detaching themselves from their handle holder with the A-pillars. On the other hand, the material thickness of the holding devices 30, 30' and 40 is such that when the doors are closed the holding devices come to rest in the door gaps without causing any damage to the vehicle in these areas.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung gemäß Fig. 6 bestehen die Halteeinrichtungen 30, 30' und 40 an dem Gehäuse 10 und an der Griff- und Rückhalteleiste 23 aus einem Zuschnitt 35, 35' und 45 aus einem reißfesten Gewebe oder einer flexiblen Metallfolie oder einem Gewebe mit einer außenseitigen Beschichtung mit einer Metallfolie u.a. auch als Sonnenschutz, wobei die Zuschnitt 35, 35' und 45 an ihren freien Enden wulstartige Verstätungen 30b. 30'b und 40b, z.B. aus einem Stabprofil aus Kunststoff oder Holz, tragen, die so bemessen sind, daß nach dem Einführen der Zuschnitte 35, 35' und 45' durch die Spalten zwischen den geöffneten Türen und den A-Säulen 51, 51' des Fahrzeuges die wulstartigen Verstärkungen 30b, 30'b und 40b hinter den A-Säulen 51, 51', d.h. hinter den Spalten bei geschlossenen Türen im Innenraum des Fahrzeuges zu liegen kommen, so daß bei geschlossenen Türen die Schutzvorrichtung nicht aus den Türspalten herausgezogen werden kann. Nach dem Türschließen ist die Schutzvorrichtung 100 unlösbar vom Fahrzeug und gegen Diebstahl gesichert an dem Fahrzeug im Windschutzscheibenbereich gehalten (Fig. 6).According to a further embodiment of the invention according to Fig. 6, the holding devices 30, 30' and 40 on the housing 10 and on the handle and retaining strip 23 consist of a cut 35, 35' and 45 made of a tear-resistant fabric or a flexible metal foil or a fabric with an external coating with a metal foil, among other things, also as sun protection, wherein the cuts 35, 35' and 45 have bead-like reinforcements 30b at their free ends. 30'b and 40b, e.g. made of a rod profile made of plastic or wood, which are dimensioned such that after the cut pieces 35, 35' and 45' are introduced through the gaps between the open doors and the A-pillars 51, 51' of the vehicle, the bead-like reinforcements 30b, 30'b and 40b come to lie behind the A-pillars 51, 51', i.e. behind the gaps when the doors are closed in the interior of the vehicle, so that when the doors are closed the protective device cannot be pulled out of the door gaps. After the doors are closed, the protective device 100 is held on the vehicle in the windshield area so that it cannot be detached from the vehicle and is secured against theft (Fig. 6).

Es besteht auch die Möglichkeit, die Halteeinrichtungen 30, 30' und 40 an dem Gehäuse 10 und an der Griff- und Rückhalteleiste 23 als Magnethalterungen, z.B. in Form von Magnetfolienstreifen, auszubilden, so daß dann die Schutzvorrichtung 100 vermittels magnetischer Anziehungskräfte an den Außenwandflächen der metallischen A-Säulen 51, 51' des Fahrzeuges gehalten sind. Bei dieser Magnethalterung ist es vorteilhaft, wenn an der Außenwandfläche des Gehäuses 10 anstelle einzelner Halteeinrichtungen 30, 30' eine durchgehende Halteleiste angeformt ist, die dann mit dem Magnetfolienstreifen versehen ist und zwar derart, daß das Gehäuse 10 an der &Agr;-Säule des Fahrzeuges gehalten werden kann.It is also possible to design the holding devices 30, 30' and 40 on the housing 10 and on the handle and retaining strip 23 as magnetic holders, e.g. in the form of magnetic foil strips, so that the protective device 100 is then held by means of magnetic attraction forces on the outer wall surfaces of the metallic A-pillars 51, 51' of the vehicle. With this magnetic holder, it is advantageous if a continuous holding strip is formed on the outer wall surface of the housing 10 instead of individual holding devices 30, 30', which is then provided with the magnetic foil strip in such a way that the housing 10 can be held on the A-pillar of the vehicle.

Der in dem Gehäuse 10 ausgebildete Längsschlitz 11 für das Herausziehen der Folien- oder Gewebebahn 22 aus dem Innenraum des Gehäuses ist in der Gehäusewand den Halteeinrichtungen 30, 30' gegenüberliegend vorgesehen (Fig. 1). Da die zweite Halteeinrichtung 40 an der Griff- und Rückhalteleiste 23 angeordnet ist, besteht die Möglichkeit, die Schutzvorrichtung 100 zwischen den beiden &Agr;-Säulen des Fahrzeuges befestigen zu können.The longitudinal slot 11 formed in the housing 10 for pulling out the film or fabric web 22 from the interior of the housing is provided in the housing wall opposite the holding devices 30, 30' (Fig. 1). Since the second holding device 40 is arranged on the handle and retaining strip 23, it is possible to fasten the protective device 100 between the two α-pillars of the vehicle.

Der Einsatz der Schutzvorrichtung 100 beschränkt sich in keiner Weise ausschließlich auf die Windschutzscheiben von Fahrzeugen; es besteht auch die Möglichkeit, die Schutzvorrichtung 100 im Heckfensterbereich anzubringen, wenn die C-Säulen des Fahrzeuges eine entsprechende Anordnung der Schutzvorrichtung zulassen, wie diese im Bereich der A-Säulen des Fahrzeuges vorgesehen ist.The use of the protective device 100 is in no way limited exclusively to the windshields of vehicles; it is also possible to install the protective device 100 in the rear window area if the C-pillars of the vehicle allow a corresponding arrangement of the protective device, as is provided in the area of the A-pillars of the vehicle.

Claims

1. Device for vehicles parked or left outside, in particular passenger vehicles with A-pillars, for protecting the windows, in particular the windscreens, against ice, snow and sun, characterized in that the protective device ( 100 ) consists of a cylindrical housing ( 10 ) closed at both ends with a winding shaft ( 21 ) arranged rotatably in its interior and operatively connected to a return device for a roller blind ( 20 ) made of a film or fabric web ( 22 ) connected at one end to the winding shaft ( 21 ), and with a longitudinal slot ( 11 ) for leading the free end ( 20b ) of the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) out of the housing interior, wherein the free end ( 20b ) of the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) is provided with a grip and retaining strip ( 23 ) to prevent of pulling the free end ( 20b ) of the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) into the housing interior, and that the housing ( 10 ) of the protective device ( 100 ) has, on its side of the outer wall surface ( 10c ) facing away from the longitudinal slot ( 11 ), at least one holding device ( 30 ; 30 ') for fastening the housing ( 10 ) to one of the two A-pillars ( 51 ) of the vehicle, and the handle and retaining strip ( 23 ) has at least one holding device ( 40 ) for fastening the free end ( 20b ) of the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) pulled out of the housing ( 10 ) to the other A-pillar ( 51 ') of the vehicle.

2. Device according to claim 1, characterized in that the housing ( 10 ) has two holding devices ( 30 , 30 ') on its outer wall surface ( 10c ) adjacent to the housing ends and the handle and retaining strip ( 23 ) has a holding device ( 40 ) approximately in the middle, the holding devices ( 30 , 30 '; 40 ) being detachably attached to the A-pillars ( 51 , 51 ') of the vehicle.

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the holding devices ( 30 , 30 '; 40 ) on the housing ( 10 ) and on the handle and retaining strip ( 23 ) are designed in a hook-like manner such that after the hook-shaped holders (30a, 30'a; 40a) have been passed through the gaps between the open doors and the A-pillars ( 51 , 51 ') of the vehicle, the holders reach around and behind the A-pillars ( 51 , 51 ') in the interior of the vehicle, so that after the doors are closed, the unrolled protective device ( 100 ) is held on the vehicle in the windshield area so that it cannot be detached from the vehicle and is secured against theft.

4. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the holding devices ( 30 , 30 '; 40 ) on the housing ( 10 ) and on the handle and retaining strip ( 23 ) consist of a blank ( 35 , 35 ', 45 ) made of a tear-resistant fabric or a flexible metal foil, the blanks ( 35 , 35 '; 45 ) having bead-like reinforcements (30b, 30'b; 40b) at their free ends, e.g. B. made of a rod profile, which are dimensioned such that after inserting the cut pieces ( 35 , 35 '; 45 ) through the gaps between the open doors and the A-pillars ( 51 , 51 ') of the vehicle, the bead-like reinforcements (30b, 30'b; 40b) come to lie behind the A-pillars ( 51 , 51 ') in the interior of the vehicle and cannot be pulled out through the door gaps when the doors are closed, so that after the doors are closed, the unrolled protective device ( 100 ) is held on the vehicle in the windshield area so that it cannot be detached from the vehicle and is secured against theft.

5. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the holding devices ( 30 , 30 '; 40 ) on the housing ( 10 ) and on the handle and retaining strip ( 23 ) are designed as magnetic holders, e.g. in the form of magnetic foil strips, and are held by means of magnetic attraction forces on the outer wall surfaces of the metallic A-pillars ( 51 , 51 ') of the vehicle.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the housing ( 10 ) accommodating the roller blind ( 20 ) has a length which corresponds to the height of the windshield of a vehicle, wherein the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) has a length which corresponds at least to the length of a windshield.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fabric web ( 22 ) of the roller blind consists of a material impregnated against water and moisture.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) is coated on one or both sides with a heat-insulating insulating layer, e.g. made of foam plastic.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the film or fabric web ( 22 ) of the roller blind ( 20 ) is provided on the outer wall side with a reflective film, in particular a sun-ray-reflecting film made of a metallic material.

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the housing ( 10 ) consists of plastic.