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DE29917086U1 - Lockable drawbar with trailer coupling for transport trolleys - Google Patents

Lockable drawbar with trailer coupling for transport trolleys

Info

Publication number
DE29917086U1
DE29917086U1 DE29917086U DE29917086U DE29917086U1 DE 29917086 U1 DE29917086 U1 DE 29917086U1 DE 29917086 U DE29917086 U DE 29917086U DE 29917086 U DE29917086 U DE 29917086U DE 29917086 U1 DE29917086 U1 DE 29917086U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drawbar
coupling
lockable
frame
trailer coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29917086U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KEB FOERDERTECHNIK GmbH
Original Assignee
KEB FOERDERTECHNIK GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by KEB FOERDERTECHNIK GmbH filed Critical KEB FOERDERTECHNIK GmbH
Priority to DE29917086U priority Critical patent/DE29917086U1/en
Publication of DE29917086U1 publication Critical patent/DE29917086U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/145Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of an elongated single bar or tube
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/143Draw-gear or towing devices characterised by their type characterised by the mounting of the draw-gear on the towed vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/52Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

BeschreibungDescription

Verriegelbare Deichsel mit Anhängekupplung für innerbetriebliche Transportwagen.Lockable drawbar with trailer coupling for internal transport trolleys.

Anhängekupplungen üblicher Bauart kommen in verschiedenen Varianten für den Transport innerbetrieblicher Transportwagen zum Einsatz.Trailer couplings of conventional design are used in various variants for the transport of internal transport vehicles.

Bei einer Variante wird die Deichsel in eine Kupplung eingehängt. Die Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Aushängen der Deichsel übernimmt ein mit Federkraft betätigter Bolzen.In one variant, the drawbar is hooked into a coupling. A spring-loaded bolt secures the drawbar against accidental unhooking.

Soll der Wagen abgekuppelt werden, muß der Bolzen per Hand herausgezogenIf the car is to be uncoupled, the bolt must be pulled out by hand

werden. . .become. . .

Nachteil dieser Variante ist die große Bauhöhe nach oben bzw. nach außen, da bei dieser Variante die Kupplung von außen an den Rahmen des Transportwagens befestig't wird.The disadvantage of this variant is the large construction height upwards or outwards, since in this variant the coupling is attached to the frame of the transport trolley from the outside.

Da nach dem Abhängen eines Wagens häufig die Behälter von Personen betreten werden, bedeutet die Bauhöhe dieser Variante eine Stolperstelle und somit eine potentielle Unfallgefahr.Since people often enter the containers after a trolley has been unhooked, the height of this variant means a tripping hazard and thus a potential accident hazard.

Bei einer anderen Variante wird die Sicherung gegen Auskuppeln von einem federunterstützten Umlenkbügel übernommen, der in die Kupplung integriert ist. Dabei wird dieser Bügel beim Einhängen der Deichsel automatisch umgelegt und somit die Deichsel gesichert. Um den Wagen abzuhängen wird der Bügel per Hand umgelegt..In another variant, the safety device against uncoupling is provided by a spring-supported deflection bracket that is integrated into the coupling. This bracket is automatically folded over when the drawbar is attached, thus securing the drawbar. To unhitch the trailer, the bracket is folded over by hand.

Nachteil dieser Variante ist ebenfalls die Bauhöhe, falls diese Kupplung unter den Rahmen eines Wagens befestigt wird. In diesem Fall kann der Behälter nur mehr unter schwierigeren Bedingungen betreten werden, da die zu überwindende Tritthöhe vergrößert wird, um eine bestimmte Bodenfreiheit zu gewährleisten. Diese Bodenfreiheit wird von betsimmmten Betrieben verbindlich vorgeschrieben . Falls die Kupplung hinten an den Rahmen angebracht wird, so entsteht ebenfalls wieder eine Stolperstelle.The disadvantage of this variant is also the height if this coupling is attached under the frame of a vehicle. In this case, the container can only be accessed under more difficult conditions, as the step height to be overcome is increased in order to ensure a certain ground clearance. This ground clearance is mandatory for certain companies. If the coupling is attached to the rear of the frame, this also creates a tripping hazard.

Außerdem treten an dieser Kupplung immer wieder mechanische Beschädigungen auf, die soweit gehen können, daß die Sicherungsfunktion durch den Bügel nicht mehr gegeben ist.In addition, mechanical damage to this coupling often occurs, which can go so far that the safety function of the bracket is no longer provided.

Diese Probleme werden mit der im Schutzanspruch angegebenen Merkmale vermieden.These problems are avoided with the features specified in the protection claim.

- möglichst bündiger Einbau der Kupplung in den Rahmen des Transportwagens. Wird der Transportwagen mit dem sich darauf befindlichen Behälter betreten, so wird mit der neuen Kupplung eine Stolperstelle vermieden.- Install the coupling as flush as possible into the frame of the transport trolley. If the transport trolley is entered with the container on it, the new coupling will prevent a tripping hazard.

- Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Kupplung (1) aufgrund ihres einfachen und kompakten Aufbaus in den Rahmen der Transportwagen (2) integriert werden kann, so daß sie weder nach oben, nach unten und auch nicht nach hinten über die Kontur des Transportwagenrahmens hinausragt. Um den Anhängevorgang zu erleichtern ist in die Kupplung eine Deichselzentrierung (4) eingebaut.- The invention ensures that the coupling (1) can be integrated into the frame of the transport trolley (2) due to its simple and compact design, so that it does not protrude above, below or to the rear beyond the contour of the transport trolley frame. To facilitate the coupling process, a drawbar centering device (4) is built into the coupling.

- Sicherung gegen Auskuppeln, integriert in die Deichsel mit einem einzurastenden Riegel (3). Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Deichsel auf dem Kupplungsbolzen (5) gehalten wird und nicht selbstätig entkuppelt werden kann. Das Sicherungselement, auf das sich der Schutzanpruch unter anderem bezieht, ist die einschwenkbare Verriegelung (6) der Anhängevorrichtung. Das Sicherungselement gegen unbeabsichtigtes entriegeln ist hier in der Deichsel untergebracht, nicht wie bei herkömmlichen Anhängevorrichtungen in der Kupplung. Der Griff (7) zum Einrasten der Verrigelung dient gleichzeitig auch als Haltegriff der Deichsel zum Anhängen des Wagens.- Safety device against uncoupling, integrated into the drawbar with a locking latch (3). The invention ensures that the drawbar is held on the coupling bolt (5) and cannot be uncoupled automatically. The safety element to which the protection claim refers, among other things, is the swivel-in locking mechanism (6) of the trailer coupling. The safety element against unintentional unlocking is housed in the drawbar here, not in the coupling as in conventional trailer couplings. The handle (7) for engaging the locking mechanism also serves as a handle on the drawbar for coupling the vehicle.

Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die kompakte und verschleißarme Gestaltung der Kupplung. Sicherungselemente, wie Stecksplinte, Federklappstecker, etc., müssen nicht bei jedem Anhängevorgang bewegt werden.Another decisive advantage is the compact and low-wear design of the coupling. Securing elements such as split pins, spring clips, etc. do not have to be moved during each coupling process.

Gegen unbeabsichtigtes Auskuppeln wird die Deichsel mit einem drehbaren Riegel gesichert, der federbetätigt in zwei Positionen einrasten kann (verriegelt bzw. entriegelt).The drawbar is secured against accidental disengagement with a rotating latch that can be spring-loaded and locked into two positions (locked or unlocked).

Diese neue Deichsel kann sowohl mit der neuen Anhängekupplung, als auch mit den bisher eingesetzten Kupplungen kombiniert werden.This new drawbar can be combined with the new trailer coupling as well as with the couplings previously used.

Claims (1)

Verriegelbare Deichsel mit Anhängekupplung für innerbetriebliche Transportwagen, dadurch gekennzeichnet, daß - die Kupplung im Rahmen eingebaut ist und die Verrigelungselemente zur Sicherung gegen auskuppeln in der Deichsel untergebracht sind. - die Kupplung in den Rahmen der Transportwagen bündig eingebaut werden kann, unten, oben und nach hinten nicht überstehend, so daß Stolperstellen beim Begehen der Transportwagen vermieden werden. - eine einschwenkbare Verriegelung das Anheben der Deichsel in der Kupplung verhindert und dadurch die Deichsel auf dem Kupplungsbolzen gehalten wird. Diese Verriegelung ist in die Deichsel integriert und in den jeweiligen Endstellungen durch einen federbelasteten Bolzen gesichert. Zusätzliche Bolzen oder Sicherungselemente entfallen. - die Ausführung der Deichsel jederzeit den Einbau weiterer Attribute ermöglicht, wie z. B. den Einbau eines Paralellogrammes als Höhenausgleich. - die Deichsel auch in herkömmlichen Kupplungen verwendet werden kann. Lockable drawbar with trailer coupling for internal transport vehicles, characterized in that - the coupling is built into the frame and the locking elements to prevent uncoupling are housed in the drawbar. - the coupling can be installed flush into the frame of the transport trolley, without protruding at the top, bottom or rear, so that tripping hazards are avoided when walking on the transport trolley. - a pivoting lock prevents the drawbar from being lifted in the coupling and thus holds the drawbar on the coupling bolt. This lock is integrated into the drawbar and secured in the respective end positions by a spring-loaded bolt. Additional bolts or securing elements are not required. - the design of the drawbar allows the installation of additional attributes at any time, such as the installation of a parallelogram for height compensation. - the drawbar can also be used in conventional couplings.
DE29917086U 1999-09-29 1999-09-29 Lockable drawbar with trailer coupling for transport trolleys Expired - Lifetime DE29917086U1 (en)

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DE29917086U1 true DE29917086U1 (en) 2000-06-08

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DE (1) DE29917086U1 (en)

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