DE29917714U1 - Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents
Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere KraftfahrzeugeInfo
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Description
Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge,
insbesondere Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Es sind Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen der Spiegelkopf mit dem Spiegelfuß über Nieten oder Sperrscheiben verbunden wird. Die Montage ist umständlich und zeitaufwendig. Außerdem ist die Verbindung zwischen dem Spiegelfuß und dem Spiegelkopf kompliziert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenrückblickspiegel dieser Art so auszubilden, daß der Spiegelkopf auf konstruktiv einfache Weise sicher mit dem Spiegelfuß verbunden werden kann.
Die Aufgabe wird bei einem Außenrückblickspiegel der gattungsbildenden Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung sind der Spiegelfuß und der Spiegelkopf über eine Rastverbindung miteinander verbunden. Dadurch können der Spiegelkopf und der Spiegelfuß auf konstruktiv einfache Weise schnell miteinander verbunden werden.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
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Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 in perspektivischer Darstellung und teilweise im Schnitt einen Teil eines erfindungsgemäßen Außenrückblickspiegels mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelkopf,
Fig. 2 den Spiegel nach Fig. 1 in einem Schnitt längs der Linie H-Il in Fig. 3,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie IM-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Träger des Spiegelkopfes des erfindungsgemäßen Außenrückblickspiegels, in perspektivischer Darstellung.
Der in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Außenrückblickspiegel 1 weist einen Spiegelfuß 2 auf, mit dem er an einem (nicht dargestellten) Kraftfahrzeug befestigt wird. Auf dem Spiegelfuß 2 sitzt ein Spiegelkopf 3, der ein Spiegelgehäuse 4 hat, in dessen Gehäuseöffnung ein Spiegelglas 5 befestigt ist. Das Spiegelgehäuse 4 ist auf einem Träger 6 angeordnet, der am Spiegelfuß 2 rastend gehalten wird. Der Träger 6 weist einen über eine Trägerplatte 7 (Fig. 2 bis 4) ragenden Ansatz 8 auf, mit dem er in eine zylindrische Aufnahme 9 des Spiegelfußes 2 ragt.
Um ein unbeabsichtigtes, leichtgängiges Verdrehen des Trägeransatzes 8 in der Aufnahme 9 zu vermeiden, wird in den Ansatz 8 eine buchsenförmig ausgebildete Feder 10 eingesetzt, mit der der Ansatz 8 gegen die Aufnahme 9 radial verspannt wird. Der Ansatz 8 weist im Ausführungsbeispiel vier mit Abstand voneinander liegende Axialstege 15 bis 18 auf, zwischen denen jeweils ein Schlitz 11 bis 14 (Fig. 3, 4) gebildet ist. Die jeweils diametral einander gegenüberliegenden Stege 15 und 17 bzw. 16 und 18 sind vorzugsweise gleich ausgebil-
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det. Die Stege 15 und 17 sind im Querschnitt etwa L-förmig ausgebildet, deren kurze Schenkel radial nach außen ragende Rastnocken 19, 20 (Fig. 2 bis 4) bilden. Sie sind im Schnitt etwa trapezförmig ausgebildet und verjüngen sich in Steckrichtung P. Die Rastnocken 19, 20 hintergreifen in Raststellung des Spiegelkopfes 3 bzw. des Trägers 6 einen umlaufenden Vorsprung 23 in der Innenwand 26 der Aufnahme 9 (Fig. 2). Die Stege 16, 18 verjüngen sich ebenfalls in Richtung P; sie haben wie die Stege 15, 17 verdickte Enden 24, 25, mit denen sie in Raststellung des Spiegelkopfes 3 durch die Feder 10 radial gegen die Innenwand 26 der Aufnahme 9 verspannt werden. Außerdem greifen die freien Enden 24, 25 in axiale Vertiefungen 41, 42 (Fig. 3) in der Innenwand der Aufnahme 9 ein und sichern so die Gebrauchsstellung des Spiegelkopfes 3. Die Stege 16, 18 sind etwas kürzer als die Stege 15, 17, so daß sie nicht über den umlaufenden Vorsprung 23 der Aufnahme 9 ragen.
Die freien Enden 24, 25 der Stege 16, 18 haben im Axiaischnitt gemäß Fig. 1 im wesentlichen Trapezform und verbreitern sich in Steckrichtung P (Fig. 4). In der Einbaulage liegen die freien Enden 24, 25 der Stege 16, 18 mit einem schmalen Randabschnitt an der Innenwand 26 der Aufnahme 9 an.
An die Trägerplatte 7 schließt ein Trägerarm 30 an, dessen freies Ende als scheibenartiges Befestigungsteil 31 ausgebildet ist, an dem ein (nicht dargestellter) Antriebsmotor zum Verstellen des Spiegelglases 5 und das Spiegelgehäuse 4 angeordnet sind. Der Spiegelkopf 3 und der Spiegelfuß 2 bestehen vorzugsweise aus Kunststoffspritzteilen.
Die Feder 10 besteht vorzugsweise aus Metall und ist als offene Hülse mit vorzugsweise diametral einander gegenüberliegenden Durchbrüchen 32 und 33 ausgebildet. Sie haben etwa &EEgr;-Form. Der Durch-
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messer der Feder 10 ist geringfügig größer als der Innendurchmesser des von den Stegen 15 bis 18 umschlossenen Hohlraumes 27.
Bei der Montage des Außenrückblickspiegels wird der Spiegelkopf 3 mit den axialen, in Umfangsrichtung des Ansatzes 8 sich erstreckenden, Stegen 15 bis 18 in die Aufnahme 9 des Spiegelfußes 2 gesteckt. Da sich die Rastnocken 19, 20 und die freien Enden 24, 25 der Stege 15 bis 18 in Steckrichtung P verjüngen, lassen sich die Stege 15 bis 18 einfach in die Aufnahme 9 stecken. Sobald die Rastnocken 19, 20 der Stege 15, 17 den ringförmigen Vorsprung 23 hintergreifen, federn sie radial nach außen und sichern dadurch den Spiegelkopf 3 am Spiegelfuß 2. Die anderen Stege 16, 18 liegen mit ihren freien Enden 24, 25 vorteilhaft unter elastischer Vorspannung an der Innenwand 26 der Aufnahme 9 an.
Anschließend wird die buchsenförmige Feder 10 in den von den Stegen 15 bis 18 umschlossenen Hohlraum 27 eingesetzt. Da der Außendurchmesser der Feder 10 größer ist als der Innendurchmesser des Hohlraumes 27, wird die Feder 10 in montierter Lage elastisch zusammengedrückt. Die Stege 15 bis 18 werden dadurch radial nach außen belastet, so daß sie unter hoher Radialkraft an der Innenwand 26 der Aufnahme 9 anliegen.
Die Innenseiten der Stege 15 bis 18 liegen auf dem Mantel eines gedachten Zylinders, während die Feder 10 eine zylindrische Außenfläche hat. Dadurch liegt die Feder 10 ganzflächig an den Innenseiten des Stege 15 bis 18 an. Die axiale Länge der Feder 10 ist vorteilhaft zuminderst gleich groß wie die axiale Länge der Stege 15, 17. Im Ausführungsbeispiel ragt die Feder 10 mit ihrem Ende 40 axial über die Stege 15 bis 18.
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Die Feder 10 unterstützt die federnde Wirkung der Stege 15 bis 18. Wenn bei Wärme die radiale Spannkraft der aus Kunststoff bestehenden Stege 15 bis 18 nachläßt, sorgt die Feder 10 dafür, daß die Stege dennoch mit der notwendigen Kraft gegen die Innenwand 26 der Aufnahme 9 gedrückt werden. Dadurch ist jederzeit ein sicherer Halt des Spiegelkopfes 3 im Spiegelfuß 2 gewährleistet.
Vorteilhaft ist, daß die Rastnocken 19, 20 und die freien Enden 24, 25 der Stege 15 bis 18 über den Ansatz 8 radial nach außen ragen. Dadurch wird erreicht, daß der Hebelarm 27 einen verhältnismäßig großen Durchmesser hat, zumal die Feder 10 nur geringe Dicke hat. Durch die so gebildete zylindrische große Durchführöffnung 27 können Kabel mit bereits vormontiertem Stecker problemlos gesteckt werden. Da das Kabel somit nicht durch eine enge Öffnung hindurchgezogen werden muß und auch der Stecker nicht erst nach dem Durchführen des Kabels montiert werden kann, werden Zeit und Kosten für die Montage eingespart.
Claims (19)
1. Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem am Fahrzeug zu befestigenden Spiegelfuß und mit einem Spiegelkopf, der mit dem Spiegelfuß verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegelfuß (2) mit dem Spiegelkopf (3) über mindestens ein Rastglied (15, 17) rastend verbunden ist.
2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (15, 17) an einem Ansatz (8) eines Trägers (6) des Spiegelkopfes (3) vorgesehen ist.
3. Spiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (15, 17) durch einen als Axialsteg ausgebildeten Wandabschnitt des Ansatzes (8) gebildet ist.
4. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der im wesentlichen zylindrische Ansatz (8) des Trägers (6) mindestens zwei diametral einander gegenüberliegende Rastglieder (15, 17) aufweist.
5. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Rastgliedern (15, 17) jeweils mindestens ein, vorzugsweise ebenfalls als Axialsteg ausgebildeter Wandabschnitt (16, 18) vorgesehen ist.
6. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandabschnitte (15 bis 18) durch Axialschlitze (11 bis 14) voneinander getrennt sind.
7. Spiegel nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandabschnitte (16, 18) unter Vorspannung am Spiegelfuß (2), vorzugsweise einer Aufnahme (9) des Spiegelfußes (2), anliegen.
8. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die in Steckrichtung (P) des Spiegelkopfes (3) und/oder seines Trägers (6) vorderen freien Enden (19, 20) der Rastglieder (15, 17) als nach außen ragende Rastnocken ausgebildet sind.
9. Spiegel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastglieder (15, 17) mit ihren Rastnocken (19, 20) einen nach innen ragenden Rand (23) der Aufnahme (9) des Spiegelfußes (2) hintergreifen.
10. Spiegel nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnocken (19, 20) der Rastglieder (15, 17) etwa trapezförmigen Querschnitt haben und sich in Steckrichtung (P) nach vorn verjüngen.
11. Spiegel nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Wandabschnitte (16, 18) in Steckrichtung (P) trapezförmig nach vorn und/oder radial nach außen verbreitern.
12. Spiegel nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandabschnitte (16, 18) in montierter Lage mit einem schmalen umfangsseitigen Rand (34, 35) an der Innenwand (26) der Aufnahme (9) des Spiegelfußes (2) anliegen.
13. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Rastglieder (15, 17), vorzugsweise auch die Wandabschnitte (16, 18), des Ansatzes (8), unter der Kraft wenigstens einer Feder (10) radial nach außen belastet sind.
14. Spiegel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß in montierter Lage im Ansatz (8) des Trägers (6) eine Feder (10), vorzugsweise eine Ringfeder, angeordnet ist.
15. Spiegel nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (10) als offene Hülse ausgebildet ist.
16. Spiegel nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (10) mindestens einen, vorzugsweise zwei diametral einander gegenüberliegende Durchbrüche (32, 33) aufweist.
17. Spiegel nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (10) in montierter Lage mit ihrem in Steckrichtung (P) vorderen Ende (40) über die Aufnahme (9) axial vorsteht.
18. Spiegel nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (6) aus Kunststoff besteht.
19. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (10) aus Metall besteht.
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