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DE29910294U1 - Motor vehicle seat cushion support - Google Patents

Motor vehicle seat cushion support

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DE29910294U1
DE29910294U1 DE29910294U DE29910294U DE29910294U1 DE 29910294 U1 DE29910294 U1 DE 29910294U1 DE 29910294 U DE29910294 U DE 29910294U DE 29910294 U DE29910294 U DE 29910294U DE 29910294 U1 DE29910294 U1 DE 29910294U1
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Germany
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seat cushion
cushion support
motor vehicle
vehicle seat
support according
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Expired - Lifetime
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DE29910294U
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German (de)
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Faurecia Autositze GmbH
Original Assignee
Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG filed Critical Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
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Publication of DE29910294U1 publication Critical patent/DE29910294U1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)

Description

Anmelder: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH & Co. KG
Nordsehler Straße 38, 31655 Stadthagen Applicant: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH & Co. KG
Nordsehler Strasse 38, 31655 Stadthagen

Kraftfahrzeug-SitzkissenträgerMotor vehicle seat cushion carrier

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat cushion carrier according to the preamble of claim 1.

Ein bekannter Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger dieser Art ist als vollflächige Sitzschale ausgebildet. Obwohl expandiertes Polypropylen (EPP) ein gegenüber Stahl erheblich geringeres Gewicht aufweist, ist der bekannte Sitzkissenträger immer noch vergleichsweise schwer. Darüber hinaus erweist sich die aus der Vollflächigkeit des bekannten Sitzkissenträgers resultierende Steifigkeit als nachteilig. Wegen dieser Steifigkeit ist der Federungskomfort des Sitzes duch das Kompressionsvermögen des Polstermaterials bestimmt.A known motor vehicle seat cushion support of this type is designed as a full-surface seat shell. Although expanded polypropylene (EPP) is significantly lighter than steel, the known seat cushion support is still comparatively heavy. In addition, the rigidity resulting from the full-surface nature of the known seat cushion support proves to be disadvantageous. Because of this rigidity, the suspension comfort of the seat is determined by the compression capacity of the upholstery material.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger so auszubilden, da'ß er vegleichsweise leicht ist und so gestaltet werden kann, daß der Federungskomfort des damit ausgerüsteten Sitzteils verbessert werden kann.Based on this prior art, the invention is based on the object of designing a motor vehicle seat cushion support so that it is comparatively light and can be designed so that the suspension comfort of the seat part equipped with it can be improved.

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Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Schutzanspruchs 1.This problem is solved by the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Sitzkissenträger kann trotz ausreichender Festigkeit vergleichsweise leicht sein. Darüber hinaus läßt sich die Rahmengestaltung so ausbilden, daß bei entsprechender Wahl der abstützenden Bereiche und der dazwischen vorgesehenen Durchbrüche der Federungskomfort gezielt verbessert wird.The seat cushion support according to the invention can be comparatively light despite being sufficiently strong. In addition, the frame design can be designed in such a way that the suspension comfort is specifically improved by selecting the supporting areas and the openings provided between them.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention emerge from the subclaims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:A preferred embodiment of the invention is described in detail below with reference to the drawings. They show:

Figur 1 - eine perspektivische Ansicht eines Sitzkissenträgers; Figure 1 - a perspective view of a seat cushion support;

Figur 2 - eine schematische Draufsicht auf einen zum
Sitzkissenträger nach Fig. 1 passenden Polsterkörper; Figure 2 - a schematic plan view of a
Seat cushion support according to Fig. 1 matching upholstery body;

Figur 3 - eine Stirnansicht des Sitzkissenträgers nach
Fig. 1 mit aufgelegtem Polsterkörper nach Fig. 2;Figure 3 - a front view of the seat cushion support according to
Fig. 1 with the cushion body applied as shown in Fig. 2;

Figur 4 - einen Querschnitt durch ein mit einem Polsterbezug komplettiertes Kraftfahrzeug-Sitzkissen
nach Fig. 3;Figure 4 - a cross-section through a motor vehicle seat cushion completed with an upholstery cover
according to Fig. 3;

Figur 5 - eine schematische, vergrößerte Ansicht eines
Befestigungselements für die Befestigung des
Polsterbezugs am Sitzkissenträger.Figure 5 - a schematic, enlarged view of a
Fastening element for fastening the
Upholstery cover on the seat cushion support.

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Ein Kraftfahrzeugsitzteil weist einen Sitzkissenträger 1 auf, der am Boden einer nicht dargestellten Karosserie befestigt und auf den ein Polsterkörper 2 aufgelegt wird. Der Polsterkörper 2 wird von einem Polsterbezug 3 auf dem Sitzkissenträger 1 gehalten. Der Sitzkissenträger 1 ist einstückig aus expandiertem Polypropylen (EPP) hergestellt.A motor vehicle seat part has a seat cushion support 1 which is attached to the floor of a body (not shown) and onto which a cushion body 2 is placed. The cushion body 2 is held on the seat cushion support 1 by a cushion cover 3. The seat cushion support 1 is made in one piece from expanded polypropylene (EPP).

Der Sitzkissenträger 1 weist einen ringsum geschlossenen Rahmen auf, der einen vorderen Randbereich Id und einen schalenartig höher ausgebildeten, hinteren Randbereich la hat. Der vordere Randbereich Id ist durch zwei spiegelbildlich zueinander ausgebildete, seitliche Randbereiche Ib und Ic mit dem hinteren Randbereich la verbunden. Zwischen dem vorderen Randbereich Id und dem hinteren Randbereich la sind längs, also in Fahrtrichtung verlaufende Stegbereiche Ie angeordnet, die den Sitzkissenträger 1 in zwei äußere Sitzbereiche und einen Mittelsitzbereich unterteilen. Die äußeren Sitzbereiche sind durch jeweils einen quer verlaufenden Stegbereich If verstärkt.The seat cushion support 1 has a frame that is closed all around and has a front edge area Id and a rear edge area la that is higher and shaped like a shell. The front edge area Id is connected to the rear edge area la by two side edge areas Ib and Ic that are mirror images of each other. Between the front edge area Id and the rear edge area la, web areas Ie are arranged that run lengthways, i.e. in the direction of travel, and divide the seat cushion support 1 into two outer seat areas and a middle seat area. The outer seat areas are each reinforced by a transverse web area If.

Jeder quer verlaufende Stegbereich If ist seitlich außen mit zwei schräg verlaufenden Stegbereichen Ig verbunden, die mit den seitlichen Randbereichen Ib und Ic jeweils annähernd ein Dreieck bilden. Die beiden schräg zum hinteren Randbereich verlaufenden schrägen Stegbereiche Ig sind nach außen ansteigend mit wachsender Stärke ausgeführt. Die Randbereiche la, Ib, Ic und Id und die mit ihnen verbundenen Stegbereiche le, If und Ig umschließen Durchbrüche lh, die ein Einfedern des Polsterkörpers 2 über die Auflageebene des Sitzkissenträgers 1 hinaus erlauben. Die Form und Anordnung der Durchbrüche richtet sich dabei nach derEach transverse web area If is connected laterally to two diagonal web areas Ig, which each form an approximate triangle with the lateral edge areas Ib and Ic. The two diagonal web areas Ig, which run diagonally to the rear edge area, are designed to increase in thickness towards the outside. The edge areas la, Ib, Ic and Id and the web areas le, If and Ig connected to them enclose openings lh, which allow the cushion body 2 to be compressed beyond the support plane of the seat cushion support 1. The shape and arrangement of the openings depends on the

Sitzaufteilung und den übrigen Vorgaben.Seating layout and other requirements.

Der in Fig. 2 dargestellte Polsterkörper 2 ist passend zum Sitzkissenträger 1 hergestellt. Er weist Einzüge 2a auf, deren Verlauf in etwa den Begrenzungen der Durchbrüche lh des Sitzkissenträgers 1 entsprechen. Die Einzüge 2a sind in Fig. 2 vereinfacht als Linien dargestellt.The cushion body 2 shown in Fig. 2 is made to match the seat cushion support 1. It has recesses 2a, the course of which corresponds approximately to the boundaries of the openings lh of the seat cushion support 1. The recesses 2a are shown in Fig. 2 in a simplified manner as lines.

In den Sitzkissenträger 1 sind stiftartige Befestigungselemente 5 eingeschäumt, mit denen der Sitzkissenträger an der Karosserie befestigt wird. Die die Befestigungselemente 5 aufnehmenden Bereiche des Sitzkissenträgers 1 können aus einem Material größerer Dichte bestehen als die übrigen Bereiche. Pin-like fastening elements 5 are foamed into the seat cushion support 1, with which the seat cushion support is attached to the body. The areas of the seat cushion support 1 that accommodate the fastening elements 5 can be made of a material with a higher density than the other areas.

An den Rand des Polsterbezugs 3 sind als Klemmleisten ausgebildete Klemmelemente 4 angeheftet. Die Klemmelemente 4 weisen durch einen Schaft 4b verbundene harpunenartige Anlagebereiche 4a auf. Die Klemmelemente 4 werden in Aufnahmeöffnungen Ii auf der Unterseite des Sitzkissenträgers 1 eingesteckt. Durch eine leichte Verformung der Anlagebereiche 4a beim Einstecken der Klemmelemente 4 in die Aufnahmeöffnung Ii und dadurch, daß die Anlagebereiche 4a aufgespreizt werden, wenn der Schaft 4b entgegen der Einschubrichtung belastet wird, ist der Polsterbezug 3 sicher an dem Sitzkissenträger 1 gehalten. Die Aufnahmeöffnungen Ii sind als nutförmige Kanäle ausgebildet.Clamping elements 4 designed as clamping strips are attached to the edge of the upholstery cover 3. The clamping elements 4 have harpoon-like contact areas 4a connected by a shaft 4b. The clamping elements 4 are inserted into receiving openings Ii on the underside of the seat cushion support 1. The upholstery cover 3 is held securely on the seat cushion support 1 by a slight deformation of the contact areas 4a when the clamping elements 4 are inserted into the receiving opening Ii and by the fact that the contact areas 4a are spread open when the shaft 4b is loaded in the opposite direction to the insertion direction. The receiving openings Ii are designed as groove-shaped channels.

Claims (10)

1. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger aus expandiertem Polypropylen, 1. Motor vehicle seat cushion support made of expanded polypropylene, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß er eine Rahmenstruktur mit umlaufendem Rand (la, Ib, lc, ld) sowie damit einstückig ausgebildeten und in unterschiedliche Richtungen verlaufenden Stegbereichen (le; If; Ig) aufweist, sowie mit zwischen Rand (la, - Ib,lc Id) und Stegbereichen (le; If; Ig) vorgesehenen Durchbrüchen (lh).that it has a frame structure with a surrounding edge (la, Ib, lc, ld) and web areas (le; If; Ig) formed in one piece therewith and running in different directions, as well as with openings (lh) provided between the edge (la, - Ib,lc Id) and the web areas (le; If; Ig). 2. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Motor vehicle seat cushion carrier according to claim 1, characterized in that daß die Rahmenstruktur innerhalb der Kontur einer Sitzschale verläuft.that the frame structure runs within the contour of a seat shell. 3. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,3. Motor vehicle seat cushion support according to claim 1 or 2, characterized in that daß die Stegbereiche (le; If; Ig) unterschiedliche Höhe aufweisen.that the web areas (le; If; Ig) have different heights. 4. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,4. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß der hintere Randbereich (la) die Gestalt eines geschlossenen Sitzschalenbereichs aufweist.that the rear edge region (la) has the shape of a closed seat shell region. 5. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegbereiche (le; If) in Längs- und Querrichtung des Sitzkissenträgers verlaufen.5. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the web regions (le; If) run in the longitudinal and transverse directions of the seat cushion support. 6. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß im seitlichen Randbereich (Ib; Ic) schräg zur Längsund Querrichtung des Sitzkissenträgers verlaufende Stegbereiche (Ig) vorgesehen sind.6. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that web regions (Ig) extending obliquely to the longitudinal and transverse direction of the seat cushion support are provided in the lateral edge region (Ib; Ic). 7. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß er Befestigungselemente (5) zum Verbinden mit der Karosserie aufweist, die mit der Rahmenstruktur über Schaumbereiche verbunden sind.7. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that it has fastening elements (5) for connecting to the body, which are connected to the frame structure via foam areas. 8. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß er unterseitig angeordnete Aufnahmeöffnungen (Ii) aufweist, die zum Einsatz von mit dem Polsterbezug (3) verbundenen Klemmelementen (4) ausgebildet sind.8. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that it has receiving openings (Ii) arranged on the underside, which are designed for the use of clamping elements (4) connected to the upholstery cover (3). 9. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,9. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that 931 .:..:.. *..·*..' ..* ..* 09.06.1999931 .:..:.. *..·*..' ..* ..* 09.06.1999 daß die Aufnahmeöffnungen (Ii) als Aufnahmekanäle und die Klemmelemente (4) als Klemmleisten ausgebildet sind.that the receiving openings (Ii) are designed as receiving channels and the clamping elements (4) are designed as clamping strips. 10. Kraftfahrzeug-Sitzkissenträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,10. Motor vehicle seat cushion support according to one or more of claims 1 to 9,
characterized, daß die Klemmelemente (4) harpunenartig quer verlaufende Anlagebereiche (4a) aufweisen, die im eingeschobenen Zustand kraftschlüssig an der Wand der Aufnahmeöffnung (Ii) gegen Ausziehen fixiert sind.that the clamping elements (4) have harpoon-like transverse contact areas (4a) which, in the inserted state, are force-fitted to the wall of the receiving opening (Ii) to prevent them from being pulled out.
DE29910294U 1999-06-12 1999-06-12 Motor vehicle seat cushion support Expired - Lifetime DE29910294U1 (en)

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