DE29909914U1 - Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile - Google Patents
Selbsteinstellender Stellantrieb für ThermostatventileInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24D—DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
- F24D19/00—Details
- F24D19/10—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F24D19/1006—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heating systems
- F24D19/1009—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heating systems for central heating
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Description
Beschreibung : ·:":·: :: :* ·*:·]:
Elektrische Stellantriebe werden auf die Thermostatventilunterteile von konventionellen
Heizungsthermostaten aufgesetzt und erlauben eine Steuerung von Heizelementen durch
elektronische Temperatur-Regeleinrichtungen. Prinzipiell wird hierzu eine elektrische
Stellgröße in eine Hubbewegung umgewandelt, wobei insbesondere für kontinuierliche
Antriebe oft motorische Verfahren verwandt werden. Hierbei wird eine motorische Drehbewegung über eine Spindel in eine Hubbewegung gewandelt. Auf dem Markt befinden
sich eine Vielzahl von Thermostatventilunterteilen verschiedenster Hersteller. Um einen
Stellantrieb universell einsetzten zu können, muß der Stellantrieb selbsteinstellend sein, d.h.
er muß sich an den Hub des jeweiligen Ventiles anpassen. Dies erfordert eine Lastkontrolle
zur Feststellung der Endpositionen, die in der Regel mit einer Lochscheibe in Kombination
mit einer Lichtschranke verwirklicht wird. Um den Kompromiß zwischen kraftvoller
Ventilpositionierung und einer frühzeitigen Lasterkennung zu realisieren, wurden bisher
aufwendige Getriebekonstruktionen mit einer Lichtschrankenabtastung bei mittleren
Übersetzungsverhältnissen herangezogen.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen selbsteinstellenden Stellantrieb zu
schaffen, der unter Berücksichtigung einer möglichst geringen Bauhöhe mit einem handelsüblichen Getriebemotor realisiert werden kann.
Erfindungsgemäß wird der Getriebemotor mit einer elektronischen Drehmomentbegrenzung
angesteuert. Zur Ventilpositionierung und der Erkennung der Ventilendpositionen mittels
Lastabschätzung wird eine Positions- und Drehgeschwindigkeitskontrolle verwandt. Diese
wird als übersetzungstechnische Einheit mit einem angesetzten Hubgewinde realisiert und
unmittelbar von der Motorachse getrieben. Das Hubgewinde wirkt letztendlich auf eine
Hubspindel, die das Ventilunterteil betätigt.
Ein entsprechendes Ausführungsbeispiel der Erfindung gibt die Zeichnung wieder. Es zeigt
einen handelsüblichen Getriebemotor (1). Die Positions- und Drehgeschwindigkeitskontrolle
wird mit einer Gabellichtschranke (3) realisiert, die eine Lochscheibe abtastet. Diese ist
Bestandteil eines Kombidrehteiles (2), das die Lochscheibe mit der Hubspindel vereint. Es
wird unmittelbar von der Getriebemotorausgangsachse getrieben. Das Hubgewinde greift in
die Hubspindel (4), die hier - um gegen Verdrehen gesichert zu sein - viereckig ausgeführt
ist. Der Antrieb wird vom Gehäuse (5) umschlossen. Mit der Überwurfmutter (6) wird eine
Verbindung zum Thermostatventilunterteil hergestellt.
Durch die erfindungsgemäße elektronische Ansteuerung eines Getriebemotors und der
Positions- und Drehgeschwindigkeitskontrolle, kann zur Realisierung eines selbsteinstellenden Stellantriebes auf handelsübliche Getriebemotoren zurückgegriffen
werden. Darüber hinaus gestattet die Kombination von Lochscheibe und Hubgewinde, die
unmittelbar an der Getriebeausgangsachse plaziert wird, eine geringe Bauhöhe.
Claims (4)
1. Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile,
mit kontinuierlicher, motorischer Ventilhubpositionierung,
dadurch gekennzeichnet,
das die Ausgangsachse des Getriebemotors (1) unmittelbar eine Vorrichtung für die
Positions- und Drehgeschwindigkeitskontrolle antreibt, die eine übersetzungstechnische
Einheit (2) mit dem Hubgewinde bildet, das über die Hubspindel (4) direkt auf das
Ventilunterteil wirkt.
2. Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile, nach Schutzanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
das die Positions- und Drehgeschwindigkeitskontrolle mit einer Lichtschranke in
Kombination mit einer Lochscheibe ausgeführt ist.
3. Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile, nach Schutzanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
das der Getriebemotor (1) mit einer elektronischen Drehmomentbegrenzung angesteuert
wird.
4. Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile, nach Schutzanspruch 1 oder 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, das die Hubspindel (4) mehreckig ausgeführt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29909914U DE29909914U1 (de) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29909914U DE29909914U1 (de) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29909914U1 true DE29909914U1 (de) | 1999-08-12 |
Family
ID=8074468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29909914U Expired - Lifetime DE29909914U1 (de) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | Selbsteinstellender Stellantrieb für Thermostatventile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29909914U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20211501U1 (de) | 2002-07-13 | 2002-11-21 | ELV Elektronik AG, 26789 Leer | Heizkörperthermostat |
-
1999
- 1999-06-08 DE DE29909914U patent/DE29909914U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20211501U1 (de) | 2002-07-13 | 2002-11-21 | ELV Elektronik AG, 26789 Leer | Heizkörperthermostat |
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