[go: up one dir, main page]

DE29906156U1 - Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens - Google Patents

Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens

Info

Publication number
DE29906156U1
DE29906156U1 DE29906156U DE29906156U DE29906156U1 DE 29906156 U1 DE29906156 U1 DE 29906156U1 DE 29906156 U DE29906156 U DE 29906156U DE 29906156 U DE29906156 U DE 29906156U DE 29906156 U1 DE29906156 U1 DE 29906156U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tire
wear
tire support
bicycle
end surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29906156U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ALEX MACHINE IND CO
Original Assignee
ALEX MACHINE IND CO
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ALEX MACHINE IND CO filed Critical ALEX MACHINE IND CO
Priority to DE29906156U priority Critical patent/DE29906156U1/de
Priority to US09/294,540 priority patent/US6216758B1/en
Publication of DE29906156U1 publication Critical patent/DE29906156U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/02—Rims characterised by transverse section
    • B60B21/025—Rims characterised by transverse section the transverse section being hollow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/02—Rims characterised by transverse section
    • B60B21/04—Rims characterised by transverse section with substantially radial flanges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/08—Rims characterised by having braking surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
    • B60B21/104—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges
    • B60B21/106—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges the shape of flange end-sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/01—Rings specially adapted for covering only the wheel rim or the tyre sidewall, e.g. removable tyre sidewall trim rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06—Fastening arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06—Fastening arrangements therefor
    • B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
    • B60B7/063—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the rim
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10—Tires, resilient
    • Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
    • Y10T152/10738—Pneumatic tire or inner tube with means to protect tire from rim

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens
Die Erfindung betrifft eine Fahrradfelge, insbesondere eine Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum möglichst Geringhalten der Abnutzung eines Reifens.
Eine herkömmliche Fahrradfelge weist einen stranggepreßten Metallfelgenkörper mit einer ringförmigen Speichenbefestigungswand mit zwei ringförmigen seitlichen Randkanten zur Befestigung einer Vielzahl von Speichen und beabstandete linke und rechte ringförmige Reifenstützwände, welche sich einstückig, radial nach außen und jeweils von den seitlichen Randkanten der Speichenbefestigungswand weg erstrecken. Jede Reifenstützwand weist eine Innenfläche auf, welche zu der anderen Reifenstützwand gerichtet ist, um damit einen Raum zur Reifenaufnahme zu begrenzen, eine der Innenfläche entgegengesetzt äußere
Bremskissenkontaktfläche und eine ringförmige Endfläche, welche entfernt von der Speichenbefestigungswand ist. Jede Reifenstützwand weist des weiteren einen Reifenrückhaltevorsprung auf, welcher an einer Ecke der Endfläche und der Innenfläche ausgeformt ist. Der Reifenrückhaltevorsprung kann in einen Fahrradreifen eingreifen, so daß der Fahrradreifen zwischen den Reifenstützwänden festgehalten wird.
Ein Nachteil, der von der Verwendung herkömmlicher Fahrradfelgen herrührt, besteht darin, daß sich der Reifen aufgrund des Gewichtes des Radfahrers in bezug auf den Felgenkörper seitlich und nach außen ausdehnt, wodurch der Reifen zum reibungsbehafteten Anlehnen gegen die Endfläche des Felgenkörpers gebracht wird. Die
Situation verschlimmert sich während einer Bremsbetätigung, bei welcher die Bremskissen die Reifenstützwände an den Bremskissenkontaktflächen zusammenklemmen. Also kann ein Verschleißen und etwaiges Reißen des Reifens leicht auftreten, wenn die herkömmliche Fahrradfelge in Gebrauch steht.
Daher ist es die Hauptaufgabe dieser Erfindung, eine Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum möglichst Geringhalten' der Abnutzung eines Reifens zu schaffen.
Demgemäß weist eine Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung einen Felgenkörper mit einer ringförmigen Speichenbefestigungswand und beabstandeten rechten und linken Reifenstützwänden und ein Paar verschleißfeste Ringe auf. Die Speichenbefestigungswand weist zwei ringförmige seitliche Randkanten auf. Die linke und die rechte ringförmige Reifenstützwand erstrecken sich einstückig, radial, nach außen und jeweils von der seitlichen Randkante der Speichenbefestigungswand weg. Jede Reifenstützwand weist eine Innenfläche auf, welche zu der anderen Reifenstützwand gerichtet ist, um damit einen Raum zur Reifenaufnahme zu begrenzen, eine der Innenfläche entgegengesetzte äußere Bremskissenkontaktflache und eine ringförmige Endfläche, welche von der Speichenbefestigungswand entfernt ist. Jede Reifenstützwand weist des weiteren einen Reifenrückhaltevorsprung auf, welcher an einer Ecke der Endfläche und der Innenfläche ausgeformt ist und in einen Fahrradreifen eingreifen kann, so daß er den Fahrradreifen zwischen, den Reifenstützwänden festhält. Die verschleißfesten Ringe sind aus einem elastischen Material hergestellt. Jeder der beiden verschleißfesten Ringe dehnt sich entlang der Endfläche einer jeweiligen
Reifenstützwand aus und ragt in bezug auf die Endfläche der jeweiligen Reifenstützwand radial und nach außen vor, so daß er die Endfläche davon abhalten kann, mit dem Fahrradreifen in direkten Kontakt zu kommen, um die Abnutzung des Fahrradreifens möglichst gering zu halten.
Vorzugsweise ist die Endfläche jeder Reifenstützwand mit einer ringförmigen Haltenut entlang derselben ausgeformt. Jeder der beiden verschleißfesten Ringe ist in der ringförmigen Haltenut in der Endfläche der jeweiligen Reifenstützwand aufgenommen.
Andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden offensichtlicher in der folgenden genauen Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform dieser Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen, wobei:
Figur 1 eine schematische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Fahrradfelge der vorliegenden Erfindung ist, wenn sie mit einem Fahrradreifen in Eingriff steht;
Figur 2 eine bruchstückhafte und teilweise geschnittene Ansicht der bevorzugten Ausführungsform ist; und
Figur 3 veranschaulicht, wie die bevorzugte Ausführungsform während einer Bremsbetätigung funktioniert.
Bezugnehmend auf Figur 1 und 2 ist die bevorzugte Ausführungsform einer Fahrradfelge gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt, wie sie einen Felgenkörper 2 und ein Paar elastische verschleißfeste Ringe 26 aufweist.
Wie veranschaulicht, weist der Felgenkörper 2, welcher aus stranggepreßtem Metall auf bekannte Weise geformt ist, eine ringförmige Speichenbefestigungswand 21 mit zwei ringförmigen seitlichen Randkanten 210 auf und beabstandete linke und rechte ringförmige Reifenstützwände 22, welche sich einstückig, radial, nach außen und jeweils von den seitlichen Randkanten 210 der Speichenbefestigungswand 21 weg erstrecken. Die Speichenbefestigungswand 21 ist für die Befestigung von Speichen 32 daran eingerichtet, wie es in der Technik bekannt ist. Jede Reifenstützwand 22 weist eine Innenfläche 221 auf, welche zu der anderen Reifenstützwand 22 gerichtet ist, um damit einen Raum zur Reifenaufnahme zu begrenzen, eine der Innenfläche entgegengesetzte äußere Bremskissenkontaktflache 222 und eine ringförmige Endfläche 25, welche entfernt von der Speichenbefestigungswand 21 ist. Jede Reifenstützwand weist des weiteren einen Reifenrückhaltevorsprung 250 auf, welcher an einer Ecke der Endfläche 25 und der Innenfläche 221 ausgeformt ist. Die Reifenrückhaltevorsprünge 250 greifen in zusammenarbeitender Weise in zwei Randkanten eines Fahrradreifens 33 ein, so daß der Fahrradreifen 33 zwischen den Reifenstützwänden 22 auf bekannte Weise festgehalten wird.
Die verschleißfesten Ringe 26 sind aus elastischem Material, beispielsweise Kunststoff oder Gummi, hergestellt. Jeder der beiden verschleißfesten Ringe erstreckt sich entlang der Endfläche 25 der jeweiligen Reifenstützwand 22 und ragt in bezug auf die Endfläche der jeweiligen Reifenstützwand 22 radial und nach außen hervor. Somit verhindern es die verschleißfesten Ringe 26, daß die Endflächen 25 direkt mit dem Fahrradreifen
in Kontakt kommen, um den Verschleiß des Fahrradreifens 33 möglichst gering zu halten.
In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Endfläche 25 jeder Reifenstützwand 22 mit einer ringförmigen Haltenut 251 entlang derselben ausgeformt. Jeder der beiden verschleißfesten Ringe 26 ist in der ringförmigen Haltenut 251 in der Endfläche 25 der jeweiligen Reifenstützwand 22 aufgenommen.
Wie in Figur 3 veranschaulicht, können die verschleißfesten Ringe 26, sogar wenn die Bremskissenkontaktflachen 222 des Felgenkörpers 2 von dem Bremskissen 34 während einer Bremsbetätigung reibend geklemmt werden, einen' Reibungskontakt zwischen den Endflächen 25 und dem Fahrradreifen 33 verhindern. Also kann die Lebensdauer des Reifens 33, welcher an der Fahrradfelge dieser Erfindung angebracht ist, im Vergleich zu jenem, der an einer herkömmlichen Fahrradfelge angebracht ist, viel länger sein.

Claims (2)

1. Fahrradfelge, gekennzeichnet durch:
eine ringförmige Speichenbefestigungswand (21) mit zwei ringförmigen seitlichen Randkanten (210);
beabstandete linke und rechte ringförmige Reifenstützwände (22), welche sich einstückig, radial, nach außen und jeweils von den seitlichen Randkanten (210) der Speichenbefestigungswand (21) weg erstrecken, wobei jede Reifenstützwand (22) eine Innenfläche (221) aufweist, welche zu der anderen Reifenstützwand (22) gerichtet ist, um damit einen Raum (23) zur Reifenaufnahme zu begrenzen, eine der Innenfläche (221) entgegengesetzte äußere Bremskissenkontaktfläche (222) und eine ringförmige Endfläche (25), welche entfernt von der Speichenbefestigungswand (21) ist, wobei jede der beiden Reifenstützwände (22) des weiteren einen Reifenrückhaltevorsprung (250) aufweist, welcher an einer Ecke der Endfläche (25) und der Innenfläche (221) ausgebildet ist und in einen Fahrradreifen (33) eingreifen kann, so daß der Fahrradreifen (33) zwischen den Reifenstützwänden (22) festgehalten wird; und
ein Paar verschleißfeste Ringe (26) aus einem elastischen Material, wobei sich jeder der beiden verschleißfesten Ringe (26) entlang der Endfläche (25) der jeweiligen Reifenstützwand (22) erstreckt und relativ zu der Endfläche (25) der jeweiligen Reifenstützwand (22) radial und nach außen vorragt, so daß er die Endfläche (25) davor abhalten kann, mit dem Fahrradreifen (33) direkt in Kontakt zu kommen, um die Abnutzung des Fahrradreifens (33) möglichst gering zu halten.
2. Fahrradfelge gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endfläche (25) jeder Reifenstützwand (22) mit einer ringförmigen Haltenut (251) entlang derselben ausgeformt ist, wobei jeder der beiden verschleißfesten Ringe (26) in der ringförmigen Haltenut (251) in der Endfläche (25) der jeweiligen Reifenstützwand (22) aufgenommen ist.
DE29906156U 1999-04-12 1999-04-12 Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens Expired - Lifetime DE29906156U1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29906156U DE29906156U1 (de) 1999-04-12 1999-04-12 Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens
US09/294,540 US6216758B1 (en) 1999-04-12 1999-04-19 Bicycle wheel rim with resilient wear-resisting rings to minimize wearing of a tire

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29906156U DE29906156U1 (de) 1999-04-12 1999-04-12 Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens
US09/294,540 US6216758B1 (en) 1999-04-12 1999-04-19 Bicycle wheel rim with resilient wear-resisting rings to minimize wearing of a tire

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29906156U1 true DE29906156U1 (de) 1999-08-26

Family

ID=26062412

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29906156U Expired - Lifetime DE29906156U1 (de) 1999-04-12 1999-04-12 Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6216758B1 (de)
DE (1) DE29906156U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2917667A1 (fr) * 2007-06-20 2008-12-26 Ales Global Technology Inc Jante
DE102022121909A1 (de) * 2022-08-30 2024-02-29 Shimano Inc. Felge für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6089672A (en) * 1999-05-27 2000-07-18 Alex Machine Industrial Co., Ltd. Bicycle wheel rim
US6283557B1 (en) * 2000-03-16 2001-09-04 Shimano, Inc. Bicycle rim with wear indicator
DE20119856U1 (de) * 2001-12-07 2002-04-25 Alex Machine Industrial Co., Ltd., Shan-Shang, Tainan Fahrradfelge zur Montage eines Fahrradreifens ohne inneren Reifenkörper
WO2004074010A2 (en) * 2003-02-14 2004-09-02 Trek Bicycle Corporation Light weight and high performance braking composite bicycle wheel rim
US8002362B2 (en) * 2004-02-17 2011-08-23 Trek Bicycle Corporation Optimal thermal properties in light weight and high performance braking composite clincher or tubular tire bicycle wheel rim
US7140696B1 (en) * 2004-06-25 2006-11-28 Trek Bicycle Corporation Internal spoke nipple with variable spoke angles
FR2881682B1 (fr) * 2005-02-08 2007-04-27 Salomon Sa Jante de roue et son procede de fabrication
US20080277998A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Alex Global Technology, Inc. Wheel rim
US20090195055A1 (en) * 2007-05-08 2009-08-06 Alex Global Technology, Inc. Wheel Rim
GB2519749B (en) * 2013-10-24 2015-08-05 Bentley Motors Ltd Tyre cavity noise absorber
US9403404B2 (en) * 2014-01-28 2016-08-02 Po-Chien Lin Carbon fiber rim and method of manufacturing the same
US9981500B2 (en) 2014-12-04 2018-05-29 Enve Composites, Llc Impact resistant rim
ITUB20154195A1 (it) * 2015-10-07 2017-04-07 Campagnolo Srl Componente di ruota di bicicletta con zona di frenatura in materiale composito e relativo procedimento di fabbricazione
RU2018121496A (ru) * 2015-11-16 2019-12-18 И.Г. Кардборд Текнолоджиз Лтд. Система ободного тормоза и шина
DE202018005308U1 (de) * 2018-11-16 2020-02-18 Rti Sports Gmbh Reifenschutzelement

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5820709A (en) * 1994-03-11 1998-10-13 National Tire Co., Ltd. Vehicle tire and rim combination

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2917667A1 (fr) * 2007-06-20 2008-12-26 Ales Global Technology Inc Jante
DE102022121909A1 (de) * 2022-08-30 2024-02-29 Shimano Inc. Felge für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
US6216758B1 (en) 2001-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE29906156U1 (de) Fahrradfelge mit elastischen verschleißfesten Ringen zum Minimieren der Abnutzung eines Reifens
DE3318372C2 (de)
EP0177773B1 (de) Ausgleichsgewicht-Befestigung an einem Kraftfahrzeugrad
DE69524085T2 (de) Radzierring und radmutterhalterungssystem
DE10155645B4 (de) Bremsenabdeckteil für eine Fahrzeugbremse
EP0449188B1 (de) Fahrzeugrad, Felge für Fahrzeugrad und Felgenschutzring
DE102019107128B3 (de) Vorrichtung zum Schutz einer Felge eines Kraftfahrzeugs
DE2229183A1 (de) Felge fur Luftreifen
DE2359636A1 (de) Luftrad fuer fahrzeuge
DE3543772A1 (de) Radkappe
DE102006039686A1 (de) Schlauchloses Speichenrad für Zweiräder, insbesondere für Motorräder
DE60000927T2 (de) Radausgleichsvorrichtung und damit ausgeglichenes, geklebtes rad
DE102020114463B4 (de) Fahrzeugrad
DE2901349A1 (de) Quietschsichere bremsscheibe fuer fahrzeugbremsen
EP0000172A1 (de) Luftreifen
DE10338456A1 (de) Reifen-/Radbaugruppe und Luftreifen
EP0222391A1 (de) Ausgleichsgewicht-Befestigung an einem luftbereiften Fahrzeugrad
DE8416631U1 (de) Lageranordnung
DE8521828U1 (de) Radabdeckung für Kraftfahrzeuge
DE69810646T2 (de) Auswuchtungsvorrichtung für räder und rad bestückt mit solch einer auswuchtungsvorrichtung
DE1964886C3 (de) Radkappe
DE102020134245A1 (de) Fahrradfelge
DE102023202941B4 (de) Sattelbremse
DE20007532U1 (de) Radstruktur
DE2111253A1 (de) Radkappe fuer Kraftwagen

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19990930

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20020912

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20051101