DE29900612U1

DE29900612U1 - Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine

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Publication number: DE29900612U1
Application number: DE29900612U
Authority: DE
Original assignee: CHUNG LEE HSIN CHIH
Current assignee: CHUNG LEE HSIN CHIH
Priority date: 1999-01-15
Filing date: 1999-01-15
Publication date: 1999-03-18
Anticipated expiration: 2009-01-16
Also published as: US6110028A

Description

ZEITlLER

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7110 111/Br.

&iacgr;&ogr; Lee Hsin-Chih CHUNG

No. 21-8, ShangSanCho Woo, Wuchang Li,

ChungLi City, Tao Yuan Hsien,

TAIWAN, R.O.C.

Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine mit einem Gehäuse sowie einem Schleifelement, wobei das Schleifelement mit einer Abtriebswelle, die sich aus dem Gehäuse heraus erstreckt, kombiniert ist und die Abtriebswelle von dem Motor rotatorisch angetrieben wird.

Bei herkömmlichen elektromotorisch betriebenen Schleifmaschinen ist ein Elektromotor eingebaut. Die Antriebswelle des Motors ist mit einer Abtriebswelle kombiniert. Die Abtriebswelle erstreckt sich aus dem Gehäuse heraus. Die Abtriebswelle ist darüber hinaus mit einem Schleifelement kombiniert. Die vordere Oberfläche des Schleifelementes trägt ein Bearbeitungswerkzeug, wie etwa ein Schmirgelgewebe. Dementsprechend wird, wenn das Schleifelement durch den Motor in Rotation versetzt wird, dieses Schleifelement mit der Oberfläche eines Werkstückes zum Eingriff gebracht, um das gewünschte Arbeitsniveau zu erreichen. Im allgemeinen ist die Rotationsgeschwindigkeit sehr hoch. Eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit ist jedoch häufig für den Benutzer gefährlich. Außerdem ist eine hohe Schleifgeschwindigkeit häufig nicht praktisch. Dementsprechend gibt es außer einer Verzögerungseinrichtung, die außerhalb des Gehäuses installiert ist,

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keinerlei Verzögerungsverfahren im Stand der Technik. Das Gehäuse selbst besitzt jedoch einen begrenzten Einbauraum, wobei ein Verzögerungsgetriebe nicht nur einen großen Einbauraum beansprucht, sondern auch den Aufbau verkompliziert und die Herstellungskosten erhöht. Darüber hinaus erhöht ein Untersetzungs- oder Verzögerungsgetriebe das Gesamtgewicht der Maschine.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Es liegt dementsprechend der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine zur Verfügung zu stellen, die unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile ein geringes Gewicht besitzt und sich damit leichter handhaben läßt und außerdem die Herstellungskosten reduziert.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Verzögerungseinrichtung auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung sind Reibelemente mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten vorgesehen, die an einer flachen Platte anliegen. Wenn dementsprechend das Schleifelement rotiert, wird die Rotationsgeschwindigkeit des Schleifelementes verzögert durch die Reibkräfte zwischen den Reibelementen und den flachen Platten. Hierdurch ergeben sich geringere Herstellungskosten sowie eine leichtere und kleinere Maschine, die die Arbeitsvorgänge hiermit vereinfacht.

Entsprechend einer Ausführungsform umfaßt die Verzögerungseinrichtung für die erfindungsgemäße Schleifmaschine ein Gehäuse und ein Schleifelement, wobei das Gehäuse fest mit einer kreisförmigen flachen Platte verbunden ist, die um die Peripherie der Abtriebswelle herum installiert ist. Ein Haltesitz ist auf der Rückseite des Schleifelementes installiert und ein Haltesitz ist vorgesehen mit einer Mehrzahl von Reibelementen, so daß das Schleifelement mit der Abtriebswelle kombiniert ist derart, daß das Reibelement mit der flachen Platte in Kontakt steht. Wenn dementsprechend das Schleifelement rotiert, wird die Rotationsgeschwindigkeit

des Schleifelementes verzögert durch die Reibungskräfte zwischen den Reibelementen und der flachen Platte.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verzögerungseinrichtung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigen im einzelnen:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des Aufbaues der erfindungsgemä-

ßen Verzögerungseinrichtung,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Schleifelementes, des Haltesit

zes sowie der Reibelemente gemäß der Erfindung und

Fig. 3 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Verzögerungsein

richtung.

Entsprechend der Darstellung in den Fig. 1-3 umfaßt die Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine gemäß der Erfindung ein Gehäuse 1, eine flache Platte 2, ein Schleifelement 3 sowie eine Mehrzahl von Reibelementen 32. Ein Motor ist innerhalb des Gehäuses 1 installiert. Die Antriebswelle des Motors ist mit einer Abtriebswelle 11 kombiniert, welche sich aus dem Gehäuse 1 heraus erstreckt, so daß die Abtriebswelle 11 durch die Rotation der Antriebswelle des Motors angetrieben wird. Das Gehäuse 1 trägt auf seinem Umfang um die Abtriebswelle 11 eine hieran fest installierte ringförmige flache Platte 2 mit einer glatten Oberfläche. Die Rückseite des Schleifelementes 3 ist mit einem Haltesitz 31 über Schrauben verbunden, während die vordere Oberfläche des Schleifelementes 3 mit einem Bearbeitungswerkzeug 34 kombiniert ist. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Bearbeitungswerkzeug 34 um eine Schmirgelscheibe aus Schmirgelgewebe. Eine Mehrzahl von Nuten 312 ist auf der Peripherie des Haltesitzes 31 ausgebildet. Eine Durchgangsöffnung 313 ist am Boden der Nut 312 ausgebildet. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Reibelementes 32 besteht dieses beispielsweise aus Materialien mit einem niedrigen Reibungskoeffizient (wie etwa Teflon, Kunststoff usw.) und ist als gekrümmter Streifen ausgebildet. Die Breite

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wird genau von der Nut 312 aufgenommen. Ein Ende des Reibelementes 32 besitzt eine Durchgangsöffnung 321. Das Reibelement 32 wird kombiniert mit dem Haltesitz 31 durch das Einstecken eines Endes des Reibelementes 32 in eine Nut 312 derart, daß die beiden Durchgangsöffnungen 313 und 321 aufeinander ausgerichtet sind, worauf eine Schraube 311 durch die beiden Löcher 313 und 321 hindurchgesteckt wird, wobei dann eine Arretiermutter auf die Schraube 311 aufgeschraubt wird. Somit wird das Reibelement 32 innerhalb der Nut 312 gehalten.

Für den vorerwähnten Aufbau wird das Schleifelement 3 auf der Abtriebswelle 11 &iacgr;&ogr; montiert, die aus dem Gehäuse 1 herausragt. Der konvexe Teil des Reibelementes 32 drückt entsprechend auf die flache Platte 2. Wenn das Schleifelement 3 nun rotatorisch angetrieben wird, dreht sich das Reibelement 32. Somit wird eine Reibkraft erzeugt zwischen dem Reibelement 32 und der flachen Platte 2, womit die Rotationsgeschwindigkeit des Schleifelementes 3 reduziert wird. Außerdem können durch den erfindungsgemäßen Aufbau, da die Verzögerungseinrichtung sehr kompakt und einfach ist, die Herstellungskosten reduziert werden. Des weiteren ist das Gesamtgewicht der Schleifmaschine gering, so daß der Benutzer einfach damit arbeiten kann.

Zusammenfassend ist eine Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine vorgesehen mit einem Gehäuse und einem Schleifelement, wobei das Gehäuse eine kreisförmige flache Platte trägt, die um die Peripherie der Abtriebswelle fest installiert ist. Ein Haltesitz befindet sich auf der Rückseite des Schleifelementes und ein Haltesitz ist mit einer Mehrzahl von Reibungselementen versehen, so daß das Schleifelement auf der Abtriebswelle der Schleifmaschine montiert werden kann, wobei das Reibelement in Kontakt mit der flachen Platte steht. Wenn dementsprechend das Schleifelement in Rotation versetzt wird, wird die Rotationsgeschwindigkeit des Schleifelementes verzögert durch die Reibungskräfte zwischen den Reibelementen und der flachen Platte.

Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich angegeben werden, daß es sich bei der vorangehenden Beschreibung lediglich um eine solche beispielhaften Charakters handelt und daß verschiedene Abänderungen und Modifikationen möglich sind, ohne dabei den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

Claims

111/Br. """" '"" "' "' "' Schutzansprüche:

1. Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine mit einem Gehäuse sowie einem Schleifelement, wobei das Schleifelement mit einer Abtriebswelle kombiniert ist, die sich aus dem Gehäuse der Schleifmaschine heraus erstreckt und die Abtriebswelle von einem Motor in Rotation versetzbar ist,

gekennzeichnet durch:

eine flache Platte (2), die an dem Gehäuse (1) um die Abtriebswelle (11) herum installiert ist, wobei sich auf der Rückseite des Schleifelementes (3) ein Haltesitz (31) befindet und der Haltesitz (31) eine Mehrzahl von Reibelementen (32) derart trägt, daß bei einer Montage des Schleifelementes (3) auf der Antriebswelle (11) die Reibelemente (32) mit der flachen Platte (2) in Kontakt stehen.

2. Verzögerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die flache Platte (2) eine ringförmige Ausbildung besitzt.

3. Verzögerungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibelemente (32) eine gekrümmte Ausgestaltung besitzen, wobei der gekrümmte Bereich zur Verzögerung des Schleifelementes (3) mit der flachen Platte (2) in Kontakt steht.

4. Verzögerungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Umfang des Haltesitzes (31) eine Mehrzahl von Nuten (312) ausgebildet ist, wobei jeweils ein Reibelement

(32) genau von der Nut (312) aufgenommen und hierin befestigt ist.

5. Verzögerungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Schrauben (311) auf der rückwärtigen Oberfläche des Schleifelementes (3) installiert sind, welche jeweils Durchgangsöffnungen (313, 321) in den Nuten (312) bzw. den Reibelementen (32) durchgreifen, wobei die Reibele-

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mente (32) in den Nuten (312) des Haltesitzes (31) über Arretiermuttern fixierbar sind.