DE29812743U1 - Vehicle trailer - Google Patents
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F/g 18.440 Datum
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16.JuIi 1998 gr-kar16.JuIy 1998 gr-kar
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FahrzeuganhängerVehicle trailer
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Die Neuerung bezieht sich auf einen Einachsigen, vorzugsweise ungebremsten Fahrzeuganhänger für Straßenfahrzeuge, insbesondere PKW.The innovation relates to a single-axle, preferably unbraked vehicle trailer for road vehicles, in particular cars.
Aufgabe der Neuerung ist es, einen Anhänger aufzuzeigen, der einen einfachen und dennoch stabilen Aufbau aufweist und insbesondere auch versand- und lagerfreundlich ist.The aim of the innovation is to present a trailer that has a simple yet stable structure and is particularly easy to ship and store.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Anhänger entsprechend dem Schutzanspruch 1 ausgebildet.To solve this problem, a trailer is designed in accordance with claim 1.
Der neuerungsgemäße Anhänger zeichnet sich zum einen durch ein geringes Leergewicht bei hoher Steifigkeit und Festigkeit aus. Die wesentlichen Elemente des Anhängers, nämlich das Bodenelement, die Bordwände, die Fahrzeugachse, die Zugsdeichsel und die Tragplatte für die Rückleuchten usw. können als Bausatz geliefert und mit wenigen Schraubverbindungen miteinander zu dem Anhänger verbunden werden. Der neuerungsgemäße Anhänger kann daher auch von handwerklich wenig geübten Personen leicht und problemlos zusammengebaut und auch ebenso leicht und problemlos zur Reduzierung des Lagerraumes wieder auseinander gebaut werden.The new trailer is characterized by a low empty weight and high rigidity and strength. The main elements of the trailer, namely the floor element, the side walls, the vehicle axle, the drawbar and the support plate for the rear lights, etc., can be supplied as a kit and connected to the trailer with just a few screw connections. The new trailer can therefore be easily and without problems assembled even by people with little manual experience and can also be dismantled again just as easily and without problems to reduce the storage space.
Weiterbildungen der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further developments of the innovation are the subject of the dependent claims.
Die Neuerung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The innovation is explained in more detail below using the figures of an example. They show:
Fig. 1 - 3 den neuerungsgemäßen Anhänger in Seitenansicht, Vorderansicht sowie Rückansicht;Fig. 1 - 3 the trailer according to the innovation in side view, front view and rear view;
Fig. 4 und 5 die Fahrzeugachse des Anhängers der Figuren 1 - 3 in Draufsicht sowie in Seitenansicht;Fig. 4 and 5 show the vehicle axle of the trailer of Figures 1 - 3 in top view and in side view;
• · · t · · t
Fig. 6 und 7 den Boden des Anhängers in Unteransicht sowie in Rückansicht, teilweise geschnitten;Fig. 6 and 7 the bottom of the trailer in bottom view and rear view, partially sectioned;
Fig. 8 einen Schnitt entsprechend der Linie I -1 der Figur 6; Fig. 9 und 10 Befestigung der Zugdeichsel und der Fahrzeugachse.Fig. 8 a section according to the line I -1 of Figure 6; Fig. 9 and 10 fastening of the drawbar and the vehicle axle.
Der in den Figuren dargestellte und dort allgemein mit 1 bezeichnete Anhänger ist insbesondere für PKW bestimmt und zeichnet sich durch eine einfache Bauweise aus, die es insbesondere gestattet, diesen Anhänger 1 als Bausatz an den jeweiligen Interessenten zu liefern, und zwar im wesentlichen bestehendThe trailer shown in the figures and generally designated 1 therein is particularly intended for passenger cars and is characterized by a simple construction, which in particular allows this trailer 1 to be delivered to the respective interested party as a kit, essentially consisting of
• aus einem Bodenelement 2,• from a floor element 2,
• aus den beiden seitlichen, am Bodenelement 2 befestigbaren Bordwänden 3 und 4,• from the two side walls 3 and 4 which can be attached to the floor element 2,
• aus der vorderen Bordwand 5 und der rückwärtigen, als Klappe ausgebildeten Bordwand 6,• from the front side wall 5 and the rear side wall 6 designed as a flap,
• aus der Fahrzeugachse 7 mit den beiden Rädern 8,• from the vehicle axle 7 with the two wheels 8,
• aus der Anhängerzugdeichsel 9, die mit der üblichen Zugkugelkupplung 10 zum Ankuppeln an die Anhängerkupplung des nicht dargestellten Fahrzeugs und mit einer Stütze 11 versehen ist,• from the trailer drawbar 9, which is provided with the usual ball coupling 10 for coupling to the trailer coupling of the vehicle not shown and with a support 11,
• aus den beiden Längsseiten des Bodenelementes 2 zu montierenden Schutzblechen 12 und• from the two long sides of the floor element 2 to be mounted protective plates 12 and
• aus der an der Rückseite des Bodenelementes 2 zu montierenden und mit den erforderlichen Leuchten, Rückstrahlern usw. vormontierten Kennzeichenträger oder Platte 13.• from the license plate holder or plate 13 to be mounted on the back of the floor element 2 and pre-assembled with the necessary lights, reflectors, etc.
Weiterhin enthält der Bausatz auch eine nicht dargestellte Plane zum Verschließen bzw. Abdecken der von den Bordwänden 3-6 begrenzten Ladefläche.The kit also contains a tarpaulin (not shown) for closing or covering the loading area delimited by side walls 3-6.
Das Bodenelement 2, die Bordwände 3-6 sowie die Tragplatte 13 sind aus verzinktem Stahlblech gefertigt. Die Zugdeichsel 9 besteht aus einem verzinkten Rechteckrohrprofil aus Stahl. Ebenso sind die Funktionselemente der Achse 6 aus verzinktem Stahl gefertigt. Die Schutzbleche 12 sind bei der dargestellten Ausführungsform beispielsweise Kunststoff-Formteile.The floor element 2, the side walls 3-6 and the support plate 13 are made of galvanized sheet steel. The drawbar 9 consists of a galvanized rectangular steel tube profile. The functional elements of the axle 6 are also made of galvanized steel. The protective plates 12 in the embodiment shown are, for example, molded plastic parts.
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Die einzelnen Elemente und deren Ausbildung werden nachstehend näher beschrieben:The individual elements and their design are described in more detail below:
Das Bodenelement 2 besteht im wesentlichen aus einem Zuschnitt aus Stahlblech 14, welches an den beiden Längsseiten des Bodenelementes bzw. des Anhängers derart abgekantet sind, daß sich dort an der Unterseite des Bodenelementes 2 jeweils ein U-förmiger Profilabschnitt 15 bzw. 16 ergibt. In gleicher Weise ist das Blech 14 an der Vorderseite dieses Bodenelementes abgewinkelt, so daß dort ebenfalls an der Unterseite des Bodenelementes 2 ein U-förmiger Profilabschnitt 17 gebildet ist, welcher beidendig mit jeweils dem anschließenden Profilabschnitt 15 bzw. 16 verbunden ist. An der Rückseite des Bodenelementes ist wiederum an der Unterseite ein U-Stahlprofil bzw. ein U-förmige Verstärkungsprofil 18 befestigt, welches zwei Schenkel 18' und einen diese Schenkel miteinander verbindenden Abschnitt 18" aufweist, der an der Unterseite des Bleches 14 befestigt ist, so daß die Schenkel 18' über die Unterseite des Bodenelementes 2 vorstehen. Weitere U-förmige Verstärkungsprofile 19 aus Stahl sind in den Profilabschnitte 15 und 16 aufgenommen und im Bereich dieser Abschnitte mit dem Bodenelement 2 verbunden. Die Verstärkungsprofile 19 sind weiterhin an jeweils einem Ende mit einem Ende des Verstärkungsprofils 18 verbunden bzw. verschweißt, so daß sich insgesamt ein von den Verstärkungsprofilen 18 und 19 gebildeter C-förmiger Verstärkungsrahmen für das Bodenelement 2 ergibt. Die Verstärkungsprofile 19 sind so angeordnet, daß diese jeweils zur Mitte bzw. zur Mittelachse M des Bodenelementes 2 hin offen sind. Die Mittelachse M bildet die Längsachse des Anhängers 1. Im Bereich der Mittelachse M ist an der Unterseite des Bodenelementes bzw. des Bleches 2 einzig über die gesamte Länge des Bodenelementes erstreckender Verstärkungsholm 20 vorgesehen, der aus Blech durch Biegen hergestellt ist, und zwar als U-Profil mit zwei Schenkeln 20' und mit einem diese Schenkel verbindenden Jochabschnitt 20", wobei jeder Schenkel 20' an seiner dem Jochabschnitt 20" entfernt liegenden Seite mit einer Abwinklung 20'" versehen ist. Mit diesen Abwinklungen 20'" ist der Verstärkungsholm 20 am BlechThe floor element 2 essentially consists of a cut piece of sheet steel 14, which is bent on the two long sides of the floor element or the trailer in such a way that a U-shaped profile section 15 or 16 is formed on the underside of the floor element 2. In the same way, the sheet metal 14 is bent on the front side of this floor element, so that a U-shaped profile section 17 is also formed on the underside of the floor element 2, which is connected at both ends to the adjoining profile section 15 or 16. On the back of the floor element, a U-shaped steel profile or a U-shaped reinforcement profile 18 is again attached to the underside, which has two legs 18' and a section 18" connecting these legs to one another, which is attached to the underside of the sheet 14 so that the legs 18' protrude beyond the underside of the floor element 2. Further U-shaped reinforcement profiles 19 made of steel are accommodated in the profile sections 15 and 16 and are connected to the floor element 2 in the area of these sections. The reinforcement profiles 19 are also connected or welded at one end to one end of the reinforcement profile 18, so that overall a C-shaped reinforcement frame for the floor element 2 is formed by the reinforcement profiles 18 and 19. The reinforcement profiles 19 are arranged so that they are each open towards the center or the central axis M of the floor element 2. are. The central axis M forms the longitudinal axis of the trailer 1. In the area of the central axis M, on the underside of the floor element or the sheet metal 2, there is only one reinforcement beam 20 extending over the entire length of the floor element, which is made from sheet metal by bending, namely as a U-profile with two legs 20' and with a yoke section 20" connecting these legs, whereby each leg 20' is provided with an angle 20'" on its side remote from the yoke section 20". The reinforcement beam 20 is attached to the sheet metal with these angles 20'".
des Bodenelementes 2 befestigt, und zwar beispielsweise durch Nieten oder auf andere geeignete Weise.of the floor element 2, for example by riveting or in another suitable manner.
Der Verstärkungsholm 20 reicht mit einem Ende bis an das Verstärkungsprofil 18 und mit dem anderen Ende unter den U-förmigen ProfiIabschnitt 17. An der dem Blech 14 zugewandten Innenseite des Jochabschnitte 10" sind in Längsrichtung des Holmes 20 gegeneinander versetzt zwei Muttergewindestücke 21 vorgesehen, die bei der dargestellten Ausführungsform jeweils von einer Mutter gebildet sind, und zwar ein Muttergewindestück 21 im Bereich einer Befestigungsöffnung 22 etwa in der Mitte des Holmes 20 und ein Muttergewindestück 21 im Bereich einer Befestigungsöffnung 23, die ab dem Profilabschnitt 17 dort vorgesehen ist, wo das eine Ende des Holmes 20 in diesen Profilabschnitt hineinreicht. An dem die Rückseite des Bodenelementes 2 bildenden Schenkel 18' des Verstärkungsprofils 18 sind Scharnierelemente 24 befestigt, die mit entsprechenden Elementen der rückwärtigen Bordwand 6 zusammenwirken, so daß diese Bordwand dann an der Unterseite um eine horizontale Achse klappbar ist. An dem weiter innenliegenden, d. h. von der Rückseite des Bodenelementes 2 beabstandeten Schenkel 18' ist die Tragplatte 13 mit ihrem oberen Rand befestigt, so daß diese Tragplatte 13 dann bei fertigmontierten Anhänger 1 über die Unterseite des Bodenelementes 2 nach unten vorsteht und gegenüber der Rückseite des Anhängers 1 etwas zur Vorderseite dieses Anhängers hin versetzt ist, so daß trotz der an der Tragplatte 13 vorgesehenen Leuchten usw. ein Nach-Unten-Klappen der Bordwand 6 möglich ist.The reinforcing beam 20 extends with one end to the reinforcing profile 18 and with the other end under the U-shaped profile section 17. On the inside of the yoke section 10" facing the sheet metal 14, two female threaded pieces 21 are provided offset from one another in the longitudinal direction of the beam 20, each of which is formed by a nut in the embodiment shown, namely a female threaded piece 21 in the area of a fastening opening 22 approximately in the middle of the beam 20 and a female threaded piece 21 in the area of a fastening opening 23, which is provided from the profile section 17 where one end of the beam 20 extends into this profile section. Hinge elements 24 are attached to the leg 18' of the reinforcing profile 18 forming the back of the floor element 2, which interact with corresponding elements of the rear side wall 6, so that this side wall can then be rotated on the underside about a horizontal axis. is foldable. The support plate 13 is attached with its upper edge to the leg 18' which is further inside, i.e. at a distance from the back of the floor element 2, so that this support plate 13 then protrudes downwards over the underside of the floor element 2 when the trailer 1 is fully assembled and is offset slightly from the back of the trailer 1 towards the front of this trailer, so that the side wall 6 can be folded downwards despite the lights etc. provided on the support plate 13.
Achse 7Axis 7
Die Achse 7 des Anhängers 1 ist in den Figuren 4 und 5 im Detail dargestellt. Sie besteht im wesentlichen aus dem beidendig mit jeweils einem Träger 25 versehenen Achsrohr 26 (Traverse), an welchem beidendig jeweils eine Schwinge 27 vorgesehen ist, an der an einem Ende das jeweilige Rad 8 in der üblichen Weise drehbar an einem Lagerzapfen 28 gelagert ist. Das andere Ende jeder Schwinge 27 ist über eine Gummi-Feder oder Torsionsfederanordnung 29 am jeweiligen Ende des Achsrohres 26The axle 7 of the trailer 1 is shown in detail in Figures 4 and 5. It consists essentially of the axle tube 26 (cross beam) provided with a support 25 at both ends, on which a swing arm 27 is provided at both ends, on one end of which the respective wheel 8 is mounted in the usual way on a bearing pin 28. The other end of each swing arm 27 is connected to the respective end of the axle tube 26 via a rubber spring or torsion spring arrangement 29.
befestigt, wie sie (Torsionsfederanordnung) insbesondere von Anhängerachsen bekanntattached, as they (torsion spring arrangement) especially known from trailer axles
Mit Hilfe der beiden Träger 25 kann die Achse 27 an der Unterseite des Bodenelementes 2 unter Verwendung von Schrauben 30 und zugehörigen Muttern 31 im Bereich der Profilabschnitte 15 und 16 bzw. an den dortigen Verstärkungsprofilen 19 befestigt werden, wie dies insbesondere in der Figur 10 dargestellt ist, d.h. die Achse 7 ist unmittelbar an dem von den Verstärkungsprofilen 18 und 19 gebildeten Verstärkungsrahmen gehalten.With the help of the two supports 25, the axle 27 can be attached to the underside of the floor element 2 using screws 30 and associated nuts 31 in the area of the profile sections 15 and 16 or to the reinforcement profiles 19 there, as is shown in particular in Figure 10, i.e. the axle 7 is held directly on the reinforcement frame formed by the reinforcement profiles 18 and 19.
In der Mitte ist am Achsrohr 26 ein Winkelstück 32 mit einem Schenkel 32' befestigt, und zwar derart, daß der andere Schenkel 32" des Winkelstückes bei am Bodenelement 2 befestigter Achse 7 dem Jochabschnitt 20" des Holmes 20 gegenüberliegt, und zwar an der Befestigungsöffnung 22 und in einem Abstand vom Holm, der (Abstand) gleich der Höhe des im Zugdeichsel 9 bildenden Rechteck-Rohrprofils ist.In the middle, an angle piece 32 with one leg 32' is attached to the axle tube 26, in such a way that the other leg 32" of the angle piece, when the axle 7 is attached to the base element 2, is opposite the yoke section 20" of the beam 20, at the attachment opening 22 and at a distance from the beam which (distance) is equal to the height of the rectangular tube profile forming the drawbar 9.
Sämtliche vorbeschriebene Elemente der Achse 7 sind aus Stahl gefertigt und korrosionsgeschützt, beispielsweise verzinkt ausgeführt.All of the elements of axis 7 described above are made of steel and are protected against corrosion, for example by being galvanized.
Wie vorstehend bereits ausgeführt wurde, besteht die Zugdeichsel 9 aus einem Rechteck-Rohrprofil aus Stahl, an dem am einen Ende die übliche Zugkugelkupplung 10 und die Stütze 11 zum Abstellen bzw. Abstützen des vom Zugfahrzeug abgekoppelten Anhängers 1 vorgesehen sind. Im montierten Zustand ist die Zugdeichsel 9 mit ihrer größeren Querschnittsachse senkrecht zur Achsrichtung der Fahrzeugachse 7 orientiert. Die Befestigung der Zugdeichsel 9 erfolgt mittels Schraubbolzen 33, und zwar an dem der Zugkugelkupplung 10 abgewandten Ende der Zugdeichsel 9 an der Befestigungsöffnung 22, an der mit dem dortigen Schraubbolzen 33 zugleich auch der freie Schenkel 32" des Winkelstückes 32 mitverschraubt wird. Entsprechend der Figur 9 ist diese Verbindung derart ausgeführt, daß der Schenkel 32"As already explained above, the drawbar 9 consists of a rectangular tubular profile made of steel, on one end of which the usual ball coupling 10 and the support 11 for parking or supporting the trailer 1 uncoupled from the towing vehicle are provided. In the assembled state, the drawbar 9 is oriented with its larger cross-sectional axis perpendicular to the axial direction of the vehicle axle 7. The drawbar 9 is attached by means of screw bolts 33, namely at the end of the drawbar 9 facing away from the ball coupling 10 at the attachment opening 22, to which the free leg 32" of the angle piece 32 is also screwed with the screw bolt 33 there. According to Figure 9, this connection is designed in such a way that the leg 32"
gegen die dem Bodenelement 2 abgewandte Unterseite der Zugdeichsel 9 anliegt und die Schraube 33 sowohl durch eine Bohrung in diesem Schenkel 32", als auch durch Bohrungen der Zugdeichsel 9 hindurchreicht. Weiterhin wird die Zugdeichsel 9 im Bereich der Befestigungsöffnung 22, d.h. an der Vorderseite des Bodenelementes 2 mit dem Holm 20 verschraubt.rests against the underside of the drawbar 9 facing away from the floor element 2 and the screw 33 extends through a hole in this leg 32", as well as through holes in the drawbar 9. Furthermore, the drawbar 9 is screwed to the beam 20 in the area of the fastening opening 22, i.e. on the front of the floor element 2.
Die beschriebene Ausbildung gewährleistet u.a., daß der Anhänger 1 mit geringem Aufwand selbst von handwerklich wenig geübten Personen relativ schnell und einfach aus Einzelteilen zusammengebaut werden kann, wobei für die Montage der Achse 7 und der Zugdeichsel 9 am Bodenelement 2 insgesamt nur sechs Schraubverbindungen notwendig sind. Nach der Montage der Achse 7 und der Zugdeichsel 9 am Bodenelement 2 können dann die übrigen Funktionselemente, nämlich Bordwände 3 6, Tragplatte 13 mit Rückleuchten usw. sowie die Schutzbleche 12 bequem und problemlos montiert werden, und zwar wiederum mit wenigen Schraubverbindungen.The described design ensures, among other things, that the trailer 1 can be assembled from individual parts relatively quickly and easily with little effort, even by people with little manual experience, with only six screw connections being required to mount the axle 7 and the drawbar 9 on the floor element 2. After mounting the axle 7 and the drawbar 9 on the floor element 2, the remaining functional elements, namely side walls 3 6, support plate 13 with rear lights, etc., as well as the mudguards 12, can be mounted conveniently and easily, again with just a few screw connections.
Die beschriebene Konstruktion hat weiterhin den Vorteil, daß der Anhänger 1 trotz der einfachen und schnellen Montierbarkeit und trotz eines relativ geringen Leergewichtes eine hohe Steifigkeit aufweist, und zwar insbesondere auch bedingt durch den von den Verstärkungsprofilen 18 und 19 gebildeten Verstärkungsrahmen, der zusammen mit der Fahrzeugachse 7 ein äußerst starres Tragwerk bildet, wobei durch das über die Zugdeichsel 9 mit dem Holm 20 verschraubte Winkelstück 32 eine zusätzliche Versteifung auch über das Bodenelement 2 insgesamt erzielt wird. Weiterhin ist durch die beschriebene Konstruktion gewährleistete, daß beim Fahren auftretende Kräfte, insbesondere Beschleunigungs- und Fliehkräfte weitestgehend über den von den Verstärkungsprofilen 18 und 19 gebildeten Verstärkungsrahmen, die Achse 7 bzw. das dortige Achsrohr 26 über das Winkelstück 32 auf die Zugdeichsel 9 übertragen werden.The described construction also has the advantage that the trailer 1 has a high degree of rigidity despite being easy and quick to assemble and despite a relatively low empty weight, in particular due to the reinforcement frame formed by the reinforcement profiles 18 and 19, which together with the vehicle axle 7 forms an extremely rigid supporting structure, with the angle piece 32 screwed to the beam 20 via the drawbar 9 providing additional stiffening for the floor element 2 as a whole. Furthermore, the described construction ensures that forces occurring during driving, in particular acceleration and centrifugal forces, are largely transmitted via the reinforcement frame formed by the reinforcement profiles 18 and 19, the axle 7 or the axle tube 26 there via the angle piece 32 to the drawbar 9.
Weiterhin ist durch das Winkelstück 32 auch gewährleistet, daß das Bodenelement 2 in der Mitte über das Winkelstück 32 zusätzlich an der Achse 7 abgestützt ist, was ebenfalls dazu beiträgt, daß das Bodenelement 2 zur Reduzierung des LeergewichtesFurthermore, the angle piece 32 also ensures that the floor element 2 is additionally supported in the middle on the axle 7 via the angle piece 32, which also contributes to the floor element 2 being able to reduce the empty weight
des Anhängers 1 und damit zur Reduzierung des Gewichtes des Bausatzes besonders leicht ausgeführt werden kann, und zwar ohne Einbußen an Stabilität und Steifigkeit des Anhängers 1.of the trailer 1 and thus to reduce the weight of the kit, without compromising the stability and rigidity of the trailer 1.
Die Neuerung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, daß zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Neuerung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.The innovation has been described above using an example embodiment. It goes without saying that numerous changes and modifications are possible without thereby departing from the inventive concept underlying the innovation.
30 Schraube30 Screw
31 Mutter31 Mother
32 Winkelstück 32' Freier Schenkel32 Elbow 32' Free Leg
33 Schraubbolzen33 screw bolts
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| DE29812743U DE29812743U1 (en) | 1998-04-21 | 1998-07-17 | Vehicle trailer |
Applications Claiming Priority (2)
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| DE29812743U DE29812743U1 (en) | 1998-04-21 | 1998-07-17 | Vehicle trailer |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| DE (1) | DE29812743U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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