DE29805218U1 - Mobile, bepflanzbare Verkehrsinseln im Baukastensystem - Google Patents
Mobile, bepflanzbare Verkehrsinseln im BaukastensystemInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
- E01F1/005—Portable or movable traffic-area platforms or islands, e.g. portable loading islands, retractable platforms for traffic-directing officer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Verkehrsberuhigungen erfolgen einerseits durch den Einbau von immobilen Verkehrsinseln
oder Fahrbahnveränderungen im Straßenbau, andererseits durch hässliche Beschilderungen einhergehend mit Fahrbahnmarkierungen. In seltenen Fällen wird duch
die Aufstellung teurer Stadtmöbilierungselemente (wenig mobil) versucht, die Verkehrssituation zu verändern.
Das Hauptproblem liegt darin, daß bei knappen Ressourcen die Verkehrsberuhigungen
i.d.R nur durch Beschilderungen und Fahrbahnmarkierungen durchgeführt werden und
nicht durch landschaftsgestalterische Elemente. Daher liegt es auf der Hand,
kostengünstige, flexible und leicht mobile wiederverwendbare Elemente zu schaffen, die
ressourcenschonend sowohl die gewünschte Fahrbahnveränderung als auch eine Förderung des öffentlichen Grüns erzielen.
Dies wird erreicht durch die Konstuktion von mobilen bepflanzbaren Verkehrsinseln im
Baukastensystem.
Das System zeichnet sich aus durch die individuelle Nutzbarkeit durch die Kopplung
weniger Elemente zu einem komplexen Gebilde. Nur einige der möglichen Formationen
sind in der Abb. 1 dargestellt. Das Baukastensystem besteht aus einem Grundmodul (Abb.
2-4), dem Verlängerungsmodul (Abb. 5-7), zweier Kopplungselemente (drei- und viereckig
Abb. 8+9), sowie zusätzlicher Einsätze um eine mehrstufige Bepflanzung zu ermöglichen
(Abb. 10 für Grundmodul und Abb. 11 für Verlängerungsmodul). Abbildung 12 zeigt, daß
die Elemente ohne zusätzliche Hilfsmittel individuell gekoppelt werden können.
Sämtliche Teile können aus Recycling-Material hergestellt werden, d.h. aus UV-beständigem
Kunststoff. An der Außenseite lassen sie sich bequem mit Reflektoren (z.B. Abb. 10 Ziffer 1) versehen um auf die neue Verkehrssituation besser hinweisen zu können.
Durch das spezielle Profil an der Rückseite (Abb. 12) lassen sich die einzelnen Elemente
ohne zusätzliche Hilfsmittel individuell aneinander koppeln. Sämtliche Elemente sind innen
hohl, sodaß sie mit Pflanzerde vor Ort befüllt und bepflanzt werden können.
Die Grund- und Verlängerungsmodule besitzen Aufnahmetaschen für den Staplertransport
(Abb. 3,4,7 Ziffer 2) einerseits und andererseits Ösen für die Aufnahme mit einem Kran
(Abb. 2,5 Ziffer 3)
An dem Grundmodul befindet sich eine spezielle Vorrichtung zur Beschilderung
(Verkehrszeichen aller Art) (Abb. 2 Ziffer 4). Diese Vorrichtung kann gegebenenfalls auch
an den anderen Elementen angebracht werden.
Durch die Anbindung an die drei- bzw. viereckigen Kopplungselemente (Abb. 8 und 9)
besteht die Möglichkeit einer sternförmigen Formation. Die Elemente sollen in zwei
verschiedenen Varianten erstellt werden: eine geschlossene Variante, d. h. hier ist der
Boden geschlossen, sodaß nur eine kleinwüchsige Bepflanzung möglich ist und eine offene
Variante, die ermöglicht, daß auch größere Gewächse (z.B. Bäume) bis ins Erdreich
gepflanzt werden können.
Mit den Einsätzen der Abbildung 10 für das Grundmodul und der Abbildung 11 für das
Verlängerungsmodul kann der durchwurzelbare Raum erhöht werden, sodaß eine
mehrstufige und individuelle Bepflanzung auch mit Rankpflanzen ermöglicht wird.
Der Vorteil des mobilen Baukastensystems liegt darin, daß auf kostengünstige Art eine
individuelle Verkehrsinselgestaltung ermöglicht wird. Durch die mobile Struktur können die
Elemente kostengünstig entfernt, ausgetauscht und in jedem Fall wiederverwendet werden.
Unter Verwenung von Recylcling-Kunststoff leisten die mobilen bepflanzbaren Verkehrsinseln einen zusätzlichen ökologischen Beitrag.
Das System ist geeignet für kommunale, gewerbliche und private Zwecke. Sowohl im
Straßenbau für Verkehrsleitungen, -beruhigungen, als auch auf Firmen- oder Privatgelände
zur Parkflächengestaltung ist das System eine kostengünstigere Variante als stationäre
Einrichtungen.
|
AbD. &iacgr;
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atichwg
&tgr; |
bk-Obet reifende W*. |
» Inhalt |
| 1 | Kombinationsmöglichkeiten | ||
| 1.1 | Grundmodul | ||
| 1.2 | Verkehrsinsel | ||
| 1.3 | Fußgängerüberweg | ||
| 1.4 | Verlängerungsmodul | ||
| 1.5 | &eegr;-fache Verlängerung der Verkehrsinsel | ||
| 1.6 | Mehrstufeneinsätze | ||
| 1.7 | Kopplungselement 3-strahlig | ||
| 1.8 | Kopplungselement 4-strahlig | ||
| 2 | Draufsicht Grundmodul | ||
| 3 | Kranaufnahmeösen | ||
| 4 | Vorrichtung für die Aufnahme von Schildern | ||
| 3 | Seitenansicht Grundmodul | ||
| 2 | Aufnahmetasche für den Staplertransport | ||
| 4 | Frontansicht Grundmodul | ||
| 2 | Aufnahmetaschen für den Staplertransport | ||
| 5 | Draufsicht Verlängerugsmodul | ||
| 3 | Kranaufnahmeösen | ||
| 6 | Seitenansicht Verlängerungsmodul | ||
| 7 | Frontansicht Verlängerungsmodul | ||
| 2 | Aufnahmetaschen für den Staplertransport | ||
| 8 | Draufsicht der Kopplungselemente | ||
| 8.1 | dreistrahliges Kopplungselement | ||
| 8.2 | vierstrahliges Kopplungselement | ||
| 9 | Seitenansicht Kopplungselement | ||
| 10 | Mehrstufeneinsatz zu Grundmodul | ||
| 10.1 | Frontansicht | ||
| 10.2 | Draufsicht | ||
| 10.3 | Seitenansicht | ||
| 1 | Reflektor | ||
| 11 | Mehrstufeneinsatz zu Verbindungsmodul | ||
| 11.1 | Frontansicht | ||
| 11.2 | Draufsicht | ||
| 11.3 | Seitenansicht | ||
| 12 | Profil zur Verbindung mehrerer Module |
Claims (2)
- Schutzansprüche:Baukastensystem für mobile bepflanzbare Verkehrsinseln gekennzeichnet dadurch, daß das Grundmodul aus einem sechseckigen Element besteht, das an der geraden Seite mit weiteren Elementen aneinandergekoppelt werden kann.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß das Verlängerungsmodul rechteckig und an zwei Seiten koppelbar ist.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß das 3-strahlige Kopplungselement dreieckig und demzufolge an drei Seiten koppelbar ist.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß das 4-strahlige Kopplungselement quadratisch und an 4 Seiten koppelbar ist.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß alle Module bzw. Elemente durch ihre Formgebung hohl und damit bepflanzbar sind.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß alle Module bzw. Elemente mobil sind.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß an der Außenseite zum besseren Hinweis auf die Verkehrssituation Reflektoren angebracht werden können (Abb. 10 Ziffer 1).Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß die Elemente sich ohne weitere Hilfsmittel aneinander koppeln lassen (Abb. 12).Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß die Grund- und Verlängerungsmodule Aufnahmetaschen für den Staplertransport besitzen (Abb. 3,4,7 Ziffer 2).Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß die Grund- und Verlängerungsmodule Ösen für die Aufnahme mit einem Kran besitzen.Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß sich an dem Grundmodul eine Vorrichtung zur Aufnahme von Verkehrszeichen befindet (Abb.
- 2 Ziffer 4)Baukastensystem gekennzeichnet dadurch, daß mit den Einsätzen in die Grund- und Verlängerungsmodule (Abb. 10, 11) der durchwurzelbare Raum für die Bepflanzung erhöht wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29805218U DE29805218U1 (de) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Mobile, bepflanzbare Verkehrsinseln im Baukastensystem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29805218U DE29805218U1 (de) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Mobile, bepflanzbare Verkehrsinseln im Baukastensystem |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29805218U1 true DE29805218U1 (de) | 1998-09-03 |
Family
ID=8054605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29805218U Expired - Lifetime DE29805218U1 (de) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Mobile, bepflanzbare Verkehrsinseln im Baukastensystem |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29805218U1 (de) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7145512U (de) | 1972-02-24 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Bauelement zum Herstellen von Pflanzkübeln | |
| DE2305609C3 (de) | 1973-02-06 | 1978-05-11 | Brokamp, Hans J.B., 8950 Kaufbeuren | |
| DE8312299U1 (de) | 1983-04-27 | 1984-03-01 | Grube, Franz, Dipl.-Ing., 4710 Lüdinghausen | Betonfertigteile fuer fahrgassenversaetze |
| DE3811862A1 (de) | 1987-04-15 | 1988-11-03 | Rausch Peter | Wegeschutz-, absperr- bzw. verkehrsleiteinrichtung oder dgl. |
| DE4034063A1 (de) | 1990-10-26 | 1992-04-30 | Hartmut Schaefer | Verkehrsleitende vorrichtung in holzbauweise und zur loesbaren befestigung auf einer verkehrsflaeche |
| DE4108669A1 (de) | 1991-03-16 | 1992-09-17 | Peter Lueft | Pflanzinsel |
| DE19547961A1 (de) | 1995-12-21 | 1997-06-26 | Luthner Metall Recycling | Transportable Verkehrsinsel |
| DE29711981U1 (de) | 1997-07-08 | 1997-09-18 | Gallmeier, Gerd, 63150 Heusenstamm | Gliederpflanztrog für Bepflanzungsflächen |
-
1998
- 1998-03-23 DE DE29805218U patent/DE29805218U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (8)
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| DE29711981U1 (de) | 1997-07-08 | 1997-09-18 | Gallmeier, Gerd, 63150 Heusenstamm | Gliederpflanztrog für Bepflanzungsflächen |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19981015 |
|
| R163 | Identified publications notified |
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