DE29805913U1 - Seat upholstery - Google Patents
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Description
Die Neuerung betrifft eine Sitzbespannung, insbesondere von Sitzflächen und Rückenlehnen für Fahrzeugsitze.The innovation concerns seat coverings, in particular seat surfaces and backrests for vehicle seats.
Eine bekannte Sitzbespannung weist zwei sich in Längsrichtung erstreckende Drähte auf, auf denen sich jeweils ein aus Kunststoff oder Papier federnd nachgiebiger Überzug befindet und eine Mehrzahl sich quer erstreckender Drähte, die mit ihren freien Enden um den nachgiebigen Überzug der sich längs erstreckenden Drähte gewunden sind. Zusätzlich sind eine Mehrzahl von sich längs erstreckenden Drähten aus durchbohrbarem Material vorgesehen, durch welche die sich quer erstreckenden Drähte hin durchreichen. Die so gebildete Matte wird mittels mehrerer Zugfedern an einen Rahmen ' federnd befestigt. Infolge hoher Beanspruchung verlieren die Zugfedern relativ schnell ihre elastischen Eigenschaften und die Aufhängung wird ungenügend. Ferner erfordert diese Konstruktion eine stabile und schwere Rahmenausbildung, um die Schwächung durch die Zugfederaufhängebohrungen zu kompensieren. Zur Beseitigung dieser Nachteile hat man eine starre Aufhängung am Rahmen vorgesehen und die sich quer erstreckenden Drähte mit einer oder mehrerer permanent elastischen Verformung ausgebildet. Die im wesentlichen im Mittenbereich liegenden Verformungen gewährleisten die notwendige Federung der Sitzbespannung.A known seat covering has two wires extending in the longitudinal direction, each of which has a resilient plastic or paper covering on it, and a plurality of transverse wires, the free ends of which are wound around the resilient covering of the longitudinal wires. In addition, a plurality of longitudinal wires made of pierceable material are provided, through which the transverse wires pass. The mat thus formed is resiliently attached to a frame using several tension springs. As a result of high stress, the tension springs lose their elastic properties relatively quickly and the suspension becomes inadequate. Furthermore, this construction requires a stable and heavy frame design in order to compensate for the weakening caused by the tension spring suspension holes. To eliminate these disadvantages, a rigid suspension was provided on the frame and the transverse wires were designed with one or more permanent elastic deformations. The deformations, which are mainly located in the middle area, ensure the necessary springiness of the seat covering.
Mit der Entwicklung von Methoden zur Herstellung von Schaumstoffen mit bestimmbarer unterschiedlicher Härte, konnte man auf großflächige federnde Sitzbespannungen verzichten. Die Sitzunterteile bestehen dadurch aus einer kompakten Sitzschale aus Kunststoff bzw. Stahlblech. Lediglich im Gesäßbereich ist ein Durchbruch vorgesehen, der vorwiegend die Aufgabe der Gewährleistung der Luftdurchlässigkeit zu erfüllen hat. Im Durchbruchbereich sind an Haltenasen längs erstreckende, mit einem elastischen Überzug versehene Drähte befestigt, um die mit ihren Enden relativ kompakte quer erstreckende Drähte gewunden sind. Ein mittig angeordneter Draht aus Kunststoff, der von den sich quer erstreckenden Drähten durchdrungen wird, dient als Abstandselement. Zur Gewährleistung einer gewissen Federung sind die quer erstreckenden Drähte in der der Rückenlehne zugewandten Hälfte schalenförmig gebogen.With the development of methods for producing foams with a definable degree of hardness, it was possible to dispense with large-area springy seat coverings. The seat bases therefore consist of a compact seat shell made of plastic or sheet steel. There is only an opening in the buttocks area, which primarily has the task of ensuring air permeability. In the opening area, longitudinally extending wires with an elastic coating are attached to retaining lugs, around which relatively compact transversely extending wires are wound at their ends. A centrally arranged plastic wire, which is penetrated by the transversely extending wires, serves as a spacer element. To ensure a certain degree of springiness, the transversely extending wires are bent into a bowl shape in the half facing the backrest.
Die Nachteile dieser Sitzbespannung bestehen im Einsatz von aufwendigen kunststoffummantelten Stahldrähten zur Gewährleistung einer festen Verbin-The disadvantages of this seat covering are the use of complex plastic-coated steel wires to ensure a firm connection.
dung der Querdrahtenden, der komplizierten Befestigung durch Umwickeln und bestehender Bruchgefahr dabei sowie der insgesamt kostenaufwendigen Herstellung.the cross wire ends, the complicated fastening by wrapping and the existing risk of breakage as well as the overall costly production.
Aufgabe der Neuerung ist es, eine Sitzbespannung zu schaffen, bei der die Nachteile beseitigt sind, aus einem Werkstoff und nicht aus einer Vielzahl zusammengefügten Einzelteilen besteht.The aim of the innovation is to create a seat covering in which the disadvantages are eliminated, consisting of a single material and not of a large number of individual parts joined together.
Neuerungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Sitzbespannung für Sitzflächen und Rückenlehnen aus einem mäanderförmig gebogenen Draht mit parallel verlaufenden Längsabbiegungen besteht. Diese Längsabbiegungen sind durch gerade und mit entsprechend großen Übergangsradius versehenen Querstücke verbunden. Die Anzahl der mäanderförmigen Abbiegungen sind dabei so gewählt, daß der jeweilige Sitzdurchbruch einstückig überdeckt wird. Je nach Aufnahme bzw. Befestigung der Sitzbespannung am Sitz- oder Rückenlehnenteil können die Querstücke geometrisch anders geformt sein. Ausbildungen in halbkreisförmiger oder dreieckförmiger Geometrie sind möglich und unterliegen hierbei keiner Einschränkung. Nach einem weiteren kennzeichnenden Merkmal der Erfindung sind die mäanderförmigen Längsabbiegungen in der der Rückenlehne zugewandten Hälfte schalenförmig quer abgebogen und gewährleisten so eine körperformgerechte Ausbildung des Sitzteiles. In Rückenlehnen ist mit der neuerungsgemäßen Sitzbespannung, insbesondere mittels der schalenförmigen Querabbiegung und verstell- bzw. schwenkbaren unteren Halte- und Befestigungspunkten ein Lordoseeffekt erzielbar. Je nach gewünschtem Überdeckungsgrad der Sitzöffnung kann der Abstand der Querstücke zueinander im eingebauten Zustand größer oder kleiner als die Querstücke selbst gewählt werden. An den Drahtenden sind ösenförmige Abbiegungen angebracht und gewährleisten somit einen festen Halt am Sitzteil. Die Drahtoberfläche ist zweckmäßigerweise korrosionsgeschützt ausgeführt.According to the innovation, the task is solved by the seat covering for the seat surfaces and backrests consisting of a meander-shaped wire with parallel longitudinal bends. These longitudinal bends are connected by straight cross pieces with a correspondingly large transition radius. The number of meander-shaped bends is chosen so that the respective seat opening is covered in one piece. Depending on the mounting or fastening of the seat covering on the seat or backrest part, the cross pieces can have a different geometric shape. Designs in semicircular or triangular geometry are possible and are not subject to any restrictions. According to another characteristic feature of the invention, the meander-shaped longitudinal bends are bent transversely in a shell-like manner in the half facing the backrest, thus ensuring that the seat part is designed to fit the body shape. A lordosis effect can be achieved in backrests with the new seat covering, in particular by means of the shell-shaped cross bend and adjustable or pivoting lower holding and fastening points. Depending on the desired degree of coverage of the seat opening, the distance between the cross pieces when installed can be selected to be larger or smaller than the cross pieces themselves. Eyelet-shaped bends are attached to the wire ends and thus ensure a firm hold on the seat part. The wire surface is suitably designed to be corrosion-protected.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der neuerungsgemäßen Sitzbespannung dargestellt.The drawings show an embodiment of the innovative seat covering.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 : eine Draufsicht auf die Sitzbespannung mit mäanderförmigen LängsabbiegungenFig. 1: a top view of the seat covering with meandering longitudinal bends
Fig. 2 : eine Seitenansicht der Fig. 1 mit Darstellung der schalenförmigen QuerabbiegungFig. 2 : a side view of Fig. 1 showing the bowl-shaped transverse bend
Fig. 3 : eine schematische Darstellung einer Sitzbespannung bei der'Fig. 3 : a schematic representation of a seat covering in the'
die Abstände der Querstücke kleiner als die Querstücke selbst sind
85the distances between the crosspieces are smaller than the crosspieces themselves
85
Fig. 4 : dto mit Abständen der Querstücke größer als die QuerstückeFig. 4 : ditto with distances between the cross pieces larger than the cross pieces
Fig. 5 : eine schematische Darstellung einer Rückenlehne mit verstellbaren unteren Halte- und Befestigungspunkten 90Fig. 5 : a schematic representation of a backrest with adjustable lower support and fastening points 90
Die Sitzbespannung nach Fig. 1 und 2 besteht aus einem Federstahldraht 1, der mäanderförmige Längsabbiegungen 2 besitzt. Die einzelnen Längsabbiegungen 2 sind parallel zueinander angeordnet und beidseitig durch gerade Querstücke 3 mit einem entsprechend großen Übergangsradius 4 miteinander verbunden. Mit den Querstücken 3 wird die Sitzbespannung an den entsprechenden Halte- und Befestigungspunkten 5 einer nicht dargestellten bzw. in Fig. 3 und 4 angedeuteten Sitzschale 6 befestigt. Je nach Art und Gestaltung der Halte- und Befestigungspunkte 5 können die Querstücke 3 geometrisch anders geformt werden. Haltekreisförmige oder dreieckförmige Gestaltung wäre beispielsweise möglich, ohne sich auf diese beiden Varianten zu beschränken. Die Anzahl der mäanderförmigen Längsabbiegungen 2 wird durch die Größe des jeweiligen Sitzdurchbruches 7 bestimmt und zwar dergestalt, daß immer eine einstückige Überdeckung gewährleistet wird.The seat covering according to Fig. 1 and 2 consists of a spring steel wire 1, which has meander-shaped longitudinal bends 2. The individual longitudinal bends 2 are arranged parallel to one another and connected to one another on both sides by straight crosspieces 3 with a correspondingly large transition radius 4. The seat covering is attached to the corresponding holding and fastening points 5 of a seat shell 6 (not shown or indicated in Fig. 3 and 4) using the crosspieces 3. Depending on the type and design of the holding and fastening points 5, the crosspieces 3 can be geometrically shaped differently. A holding circular or triangular design would be possible, for example, without being limited to these two variants. The number of meander-shaped longitudinal bends 2 is determined by the size of the respective seat opening 7 in such a way that a one-piece cover is always guaranteed.
Die mäanderförmigen Längsabbiegungen 2 sind mit einer schalenförmigen Querabbiegung 8 versehen und zwar in der der Rückenlehne zugewandten Hälfte und gewährleistet somit eine körperformgerechte Ausbildung des Sitzteiles. An den jeweiligen Enden 9 der mäanderförmigen Längsabbiegungen 2 sind Ösen 10 angebracht. Mit diesen Ösen 10 erfolgt die Befestigung der Sitzbespannung an der Sitzschale 6. Im Rückenlehnenbereich ermöglicht die Sitzbespannung gemäß Fig. 5 die Erzielung eines Lordosestützeneffektes. Die Anordnung der schalenförmigen Querabbiegung 8 in der Nähe der Sitzfläche sowie die bewegliche Gestaltung der unteren Halte- und Befestigungspunkte 5' mittels eines nicht dargestellten und üblichen Verstellmechanismus in Richtung 11 ermöglicht eine unterstützende Einstellung der Wirbelsäule im Lordosebereich.The meandering longitudinal bends 2 are provided with a shell-shaped transverse bend 8 in the half facing the backrest, thus ensuring that the seat part is designed to fit the body shape. Eyelets 10 are attached to the respective ends 9 of the meandering longitudinal bends 2. These eyelets 10 are used to attach the seat covering to the seat shell 6. In the backrest area, the seat covering according to Fig. 5 enables a lumbar support effect to be achieved. The arrangement of the shell-shaped transverse bend 8 near the seat surface and the movable design of the lower holding and fastening points 5' by means of a not shown and usual adjustment mechanism in the direction 11 enables a supportive adjustment of the spine in the lumbar area.
1 = Federstahldraht1 = Spring steel wire
2 = mäanderförmige Längsabbiegungen2 = meandering longitudinal bends
3 = gerade Querstücke3 = straight crosspieces
4 = Übergangsradius4 = transition radius
5 = Halte- und Befestigungspunkte5 = Holding and fastening points
5' = Untere Halte- und Befestigungspunkte der Rückenlehne5' = Lower support and fastening points of the backrest
6 = angedeutete Sitzschale6 = indicated seat shell
7 = Sitzdurchbruch7 = Seat opening
8 = schalenförmige Querabbiegung8 = bowl-shaped transverse bend
9 = Enden9 = Ends
0O = Ösen0O = eyelets
11 = Verstellrichtung11 = Adjustment direction
Claims (8)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004107920A1 (en) * | 2003-06-05 | 2004-12-16 | Steelcase Development Corporation | Comfort surface for seating |
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| US7926880B2 (en) | 2006-04-28 | 2011-04-19 | Steelcase Inc. | Seat suspension and method of manufacture |
| DE202013101248U1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-06-23 | Oke Automotive Gmbh & Co. Kg | Lock receiving element for attachment of covers on seat bodies and interior trim parts |
-
1998
- 1998-04-01 DE DE29805913U patent/DE29805913U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980813 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010709 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20040810 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20060517 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHERDEL MARIENBERG GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FEDERNWERKE MARIENBERG GMBH, 09496 MARIENBERG, DE Effective date: 20070703 |
|
| R071 | Expiry of right |