DE29804299U1 - trailer hitch - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
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-
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Description
Anhängerkupplungtrailer hitch
Die Neuerung betrifft eine Anhängerkupplung mit einem Kupplungsmaul, einem darin verschiebbar gelagerten Kupplungsbolzen und einer Einrichtung zum Verschieben des Kupplungsbolzens in eine Verriegelungsstellung und eine Entriegelungsstellung.The innovation concerns a trailer coupling with a coupling mouth, a coupling bolt slidably mounted therein and a device for moving the coupling bolt into a locking position and an unlocking position.
Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, eine Anhängerkupplung zu schaffen, die einfach aufgebaut ist und ein problemloses An- und Abkuppeln eines Anhängers von dem Zugfahrzeug ermöglicht.The aim of the innovation is to create a trailer coupling that is simple in design and enables a trailer to be easily coupled and uncoupled from the towing vehicle.
Gemäß Anspruch 1 besteht die Lösung in einem am Kupplungsmaul befestigten, den Kupplungsbolzen konzentrisch umgebenden Gehäuse, dessen Innenraum durch eine gummielastische Membrane in einen kupplungsmaulfernen Raum und einen kupplungsmaulnahen Druckraum zweigeteilt ist, wobei der Kupplungsbolzen in seinem außerhalb des Kupplungsmauls verbleibenden Endbereich druckdicht mit der Membrane verbunden ist. Hierdurch ist es möglich, den Kupplungsbolzen durch Belüftung des Druckraumes in seine Entriegelungsstellung zu verschieben und so den An- und Abbau des Anhängers vom Fahrersitz aus durchzuführen.According to claim 1, the solution consists in a housing attached to the coupling mouth and concentrically surrounding the coupling bolt, the interior of which is divided into two by a rubber-elastic membrane into a space remote from the coupling mouth and a pressure chamber close to the coupling mouth, with the coupling bolt being connected to the membrane in a pressure-tight manner in its end area remaining outside the coupling mouth. This makes it possible to move the coupling bolt into its unlocking position by ventilating the pressure chamber and thus to attach and detach the trailer from the driver's seat.
Weitere Einzelheiten der Neuerung gehen aus den übrigen Ansprüchen hervor.Further details of the innovation emerge from the remaining claims.
Die Neuerung wird im folgenden an Hand einer Zeichnung, die eineThe innovation is explained below with the help of a drawing showing a
Anmelder: R. Teibtner "
Bez.: Anhängerkupplung &iacgr;
Seite 5
Datum: 06.03.1998Applicant: R. Teibtner "
Ref.: Trailer hitch &iacgr;
page 5
Date: 06.03.1998
Schnittansicht einer Anhängerkupplung darstellt, näher erläutert.A sectional view of a trailer hitch is explained in more detail.
Eine Anhängerkupplung besteht aus einem fahrzeugfesten Teil 1 mit einer zylindrischen Bohrung la und dem Kupplungsmaul 2, das mit seinem zylindrischen Ansatz 2a in der Bohrung la drehbar gelagert und mittels eines Sicherungsdrahtes 3 axial festgelegt ist.A trailer coupling consists of a vehicle-fixed part 1 with a cylindrical bore la and the coupling mouth 2, which is rotatably mounted in the bore la with its cylindrical extension 2a and is axially fixed by means of a locking wire 3.
Der Kupplungsbolzen 4 der Anhängerkupplung ist in vertikaler Richtung in einer Führung verschiebbar und ragt mit seinem oberen Endbereich in ein am Kupplungsmaul 2 befestigtes Gehäuse hinein. Das Gehäuse, das einen kreisförmigen Querschnitt besitzt, ist konzentrisch zum Kupplungsbolzen 4 angeordnet. Es besteht aus zwei Gehäuseteilen, einem kupplungsmaulnahen, am Kupplungsmaul 2 druckdicht angeschweißten Gehäuseteil 5 und einem kupplungsmaulfernen, hutförmigen Gehäuseteil 6. Beide Gehäuseteile sind durch ein Spannband 7 zusammengehalten. Zwischen den Gehäuseteilen 5,6 ist der äußere Rand einer gummielastischen Membrane 8 eingespannt, die den Innenraum des Gehäuses' in einen kupplungsmaulfernen Raum 9 und einen kupplungsmaulnahen Druckraum 10 zweiteilt, wobei der Endbereich des Kupplungsbolzens 4 mit der Membrane 8 druckdicht verbunden ist.The coupling bolt 4 of the trailer coupling can be moved vertically in a guide and its upper end area projects into a housing attached to the coupling mouth 2. The housing, which has a circular cross-section, is arranged concentrically to the coupling bolt 4. It consists of two housing parts, a housing part 5 near the coupling mouth, welded to the coupling mouth 2 in a pressure-tight manner, and a hat-shaped housing part 6 far from the coupling mouth. Both housing parts are held together by a tensioning band 7. The outer edge of a rubber-elastic membrane 8 is clamped between the housing parts 5, 6, which divides the interior of the housing into a space 9 far from the coupling mouth and a pressure space 10 near the coupling mouth, with the end area of the coupling bolt 4 being connected to the membrane 8 in a pressure-tight manner.
Der Druckraum 10 ist über eine Bohrung 5a im Gehäuseteil 5 und in nicht gezeigter Weise über eine Leitung und ein vom Fahrersitz aus betätigbares Ventil belüftbar, wodurch der Kupplungsbolzen 4 aus seiner unteren Verriegelungsstellung nach oben verschoben wird.The pressure chamber 10 can be ventilated via a bore 5a in the housing part 5 and in a manner not shown via a line and a valve that can be operated from the driver's seat, whereby the coupling bolt 4 is moved upwards from its lower locking position.
Zur Befestigung der Membrane 8 am Kuppungsbolzen 2 dient einTo attach the membrane 8 to the coupling bolt 2, a
Anmelder: R. Teibtner &Iacgr; *l Ii.*: I*..* Bez.: Anhängerkupplung I I'll, I * "Il I Applicant: R. Teibtner &Iacgr; *l Ii.*: I*..* Reference: Trailer coupling I I'll, I * "Il I
Datum: 06.03.1998Date: 06.03.1998
wannenförmiges Element 11, das in der Entriegelungsstellung des Kupplungsbolzens 4 an der oberen Wandung des Gehäuseteils 6 zur Anlage kommt und so den Hub des Kupplungsbolzens 4 nach oben begrenzt. Gleichzeitig ist in dem Element 11 eine konische Druckfeder 12 untergebracht, die den Kupplungsbolzen 4 in seine Verriegelungsstellung zu schieben sucht. Das Element 11 weist ferner eine seitlich herausragende Verlängerung 11a auf, die einen vertikalen Schlitz 6a im Gehäuseteil 6 durchgreift und so eine Verdrehsicherung für den Kupplungsbolzen 4 sowie der Membrane 8 bildet. Außen am Gehäuseteil 6 und oberhalb des Schlitzes 6a ist ein Hebel 13 verschwenkbar gelagert, der den Schlitz 6a weitgehend verdeckt. Der Hebel 13 ist von der Verlängerung 11a bei deren Aufwärtsbewegung gegen die Kraft einer Feder 14 verschwenkbar und weist eine Raststelle 13a auf, in die die Verlängerung 11a einfällt, wenn der Kupplungsbolzen 4 in seine Entriegelungsstellung geschoben ist. Hiernach kann der Druckraum 10 entlüftet werden.trough-shaped element 11, which in the unlocked position of the coupling bolt 4 comes into contact with the upper wall of the housing part 6 and thus limits the stroke of the coupling bolt 4 upwards. At the same time, a conical compression spring 12 is housed in the element 11, which tries to push the coupling bolt 4 into its locking position. The element 11 also has a laterally protruding extension 11a, which passes through a vertical slot 6a in the housing part 6 and thus forms an anti-twisting device for the coupling bolt 4 and the membrane 8. A lever 13 is pivotably mounted on the outside of the housing part 6 and above the slot 6a, which largely covers the slot 6a. The lever 13 can be pivoted by the extension 11a during its upward movement against the force of a spring 14 and has a locking point 13a into which the extension 11a falls when the coupling bolt 4 is pushed into its unlocking position. The pressure chamber 10 can then be vented.
Zur Freigabe des in seiner oberen Entriegelungsstellung gehaltenen Kupplungsbolzens 4 ist das Kupplungsmaul 2 mit einem Sensor ausgerüstet, der bei ordnungsgemäßer Aufnahme des anhängerseitigen Kupplungselementes den Hebel 13 im Sinne einer Freigabe der Verlängerung 11a verschwenkt. Als Sensor dient dabei ein im Kupplungsmaul 4 gegen die Kraft einer Feder 15 verschiebbarer Kolben 16, der über eine mit ihm verbundene Stange 17 mit dem Hebel 13 zusammenwirkt und diesen gegen die Kraft der Feder 14 verschwenkt. Nach Freigabe der Verlängerung 11a bewegt sich der Kupplungsbolzen 4 unter der Kraft der Konusfeder 12 in seine untere Verriegelungsstellung zurück.To release the coupling bolt 4 held in its upper unlocking position, the coupling mouth 2 is equipped with a sensor which, when the trailer-side coupling element is properly received, pivots the lever 13 in the sense of releasing the extension 11a. The sensor is a piston 16 which can be moved in the coupling mouth 4 against the force of a spring 15 and which interacts with the lever 13 via a rod 17 connected to it and pivots it against the force of the spring 14. After the extension 11a is released, the coupling bolt 4 moves back into its lower locking position under the force of the conical spring 12.
Bei diesem Vorgang bewegt sich eine mit dem Kupplungsbolzen 4During this process, a coupling bolt 4
Anmelder: R. Teibtner ·· ·· :**;""* :**;·!*·Applicant: R. Teibtner ·· ·· :**;""* :**;·!*·
Bez. : Anhängerkupplung ; I ' I \, &Iacgr; ' '"ll'*l Ref. : Trailer coupling ; I ' I \, &Iacgr;''"ll'*l
Datum: 06.03.1998Date: 06.03.1998
verschiebbare umlaufende Raste 18 an mehreren gleichmäßig über den Umfang des Gehäuseteiles 5 verteilten Kolben-Zylinder-Einheiten 19 vorbei, deren federbelastete Rastkolben 20 den Kupplungsbolzen 4 in.seiner Verriegelungsstellung arretieren. Die Rastkolben 20 sind dabei auf der dem Druckraum 10 abgewandten Seite mit der freien Atmosphäre verbunden, so daß sie anläßlich einer Belüftung des Druckraumes 10 aus der Bahn der Raste 18 herausbewegt werden.The movable circumferential catch 18 moves past several piston-cylinder units 19 evenly distributed over the circumference of the housing part 5, the spring-loaded locking pistons 20 of which lock the coupling bolt 4 in its locking position. The locking pistons 20 are connected to the free atmosphere on the side facing away from the pressure chamber 10, so that they are moved out of the path of the catch 18 when the pressure chamber 10 is ventilated.
Claims (9)
dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei Gehäuseteilen (5,6), einen kupplungsmaulfernen Gehäuseteil (6) und einen kupplungsmaulnahen Gehäuseteil (5), besteht, die durch ein Spannband (7) zusammengehalten sind, wobei die Membrane (8) in ihrem äußeren Randbereich zwischen den Gehäuseteilen (5,6) eingespannt ist.2. Trailer coupling according to claim 1,
characterized in that the housing consists of two housing parts (5,6), a housing part (6) remote from the coupling mouth and a housing part (5) close to the coupling mouth, which are held together by a tensioning band (7), the membrane (8) being clamped in its outer edge region between the housing parts (5,6).
Datum: 06.03.1998Applicant: R. Teibtner *· Reference: Trailer coupling » t Page 2
Date: 06.03.1998
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Families Citing this family (1)
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Cited By (3)
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Also Published As
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