DE29803919U1

DE29803919U1 - Single track roller skate with mechanical brake

Info

Publication number: DE29803919U1
Application number: DE29803919U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-03-06
Filing date: 1998-03-06
Publication date: 1998-05-07
Anticipated expiration: 2008-03-07

Description

An dasTo the

Deutsche PatentamtGerman Patent Office

Zweibrückenstr.12
80297 MünchenZweibrückenstr.12
80297 Munich

Beschreibung!Description!

Tittel: Einspuriger Rollschuh mit mechanischer Bremse.
Bei dem oben angeführten Rollschuh handelt es sich um ein Fahrzeug, daß von Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen gern als Fortbewegungsmittel, in Form von Schuhen angebracht wird. Mit Rollschuhen erhöhen die Aktöre die Fortbewegungsgeschwindigkeit gegenüber dem Gehen und Laufen. Es dient den genannten Personen zur Unterhaltung, sportlicher Betätigung sowie zu Wettbewerben.Title: Single-track roller skate with mechanical brake.
The roller skate mentioned above is a vehicle that children, young people and adults like to use as a means of transport in the form of shoes. Roller skates allow the participants to increase their speed of movement compared to walking and running. It serves the aforementioned people for entertainment, sporting activities and competitions.

Die vorwiegend bekannten Ausführungen dieser Art haben meißt 4 Räder je Schuh, in einer Linie angeordnet. Alte Ausführungen hatten 4 Räder an den Eckpunkten platziert. Bei beiden Ausführungen wurde durch Anbringung eines Gummiklotzes und entsprechender Namensgebung der Eindruck vermittelt,(Stopper) mit deisem Zubehör könnte man eine der Situationen erforderliche Brems und Verzögerungswirkung ausüben.The most common versions of this type usually have 4 wheels per shoe, arranged in a line. Old versions had 4 wheels placed at the corners. In both versions, the impression was given by attaching a rubber block and giving it a corresponding name (stopper) that with this accessory one could exert a braking and deceleration effect as required in the situation.

Diesen derzeitigen Zustand eines Fahrzeuges, das je nach Person und Gelegenheit, doch eine erhebliche Geschwindigkeit erreichen kann, einen verkehrssicheren, steuerbaren Verzögerungsrnechanismus zuzuordnen, ist Gegenstand dieser Anmeldung. Als erstes muß man sich darüber im klaren sein, daß bei jeglicher Verzögerung von Masse, (auch der menschliche Körper) eine mehr oder weniger starke Fliehkraft der Verzögerung entgegen wirkt. Der menschliche Körper reagiert daraufhin instinktiv mit Gegenreaktionen. Beim Gebrauch eines Rollschuhes heißt das, beim laufen, rollen oder voranstreben steht die Sohlenebene zur Schaftachse in einem winkel von spitz bis 90°. Die Gegenreaktion sieht so aus, das ein oder beide Beine dem vornüberdrängen entgegentreten. Dadurch ändert sich der Winkel zwischen Sohlenebene und Schaftachse aufThe subject of this application is to assign a safe, controllable deceleration mechanism to this current state of a vehicle, which, depending on the person and the occasion, can reach considerable speed. First of all, it must be clear that with any deceleration of mass (including the human body), a more or less strong centrifugal force counteracts the deceleration. The human body then reacts instinctively with counter-reactions. When using roller skates, this means that when walking, rolling or pushing forward, the sole plane is at an acute angle to the shaft axis of 90°. The counter-reaction looks like one or both legs counteracting the forward thrust. This changes the angle between the sole plane and the shaft axis to

über 90° nahmlieh zum stumpfen.
Daraus ergibt sich die konstruktive Forderung!over 90° becomes blunt.
This gives rise to the constructive demand!

Der hier vorgestellte Rollschuh besitzt einen Schaft, der im unteren Bereich in Längsrichtung drehbar gelagert ist. Er hat auf der Hacke eine verstärkte Auswölbung, die eine verstell und fixierbare Druckschraube enthält.The roller skate presented here has a shaft that is mounted so that it can rotate lengthwise in the lower area. It has a reinforced bulge on the heel that contains an adjustable and fixable pressure screw.

Der Hackenbereich des Hauptschuhes ist ebenfalls verstärkt und mittig mit einer Nute versehen. Durch eine seitlich angeordnete Bohrung ist ein Haltestift eingesetzt, der als Drehpunkt für den kraftschlüssigen Umlenknocken dient. Unter der Schuhsohle, oberhalb der Räder ist eine Schiene, mit angeformten Bremsbacken in Führungsprofilen eingesetzt. Die Schiene ist am hinteren Ende genutet um den Umlenknocken aufzunehmen und zu führen.The heel area of the main shoe is also reinforced and has a groove in the middle. A retaining pin is inserted through a hole on the side, which serves as a pivot point for the force-locking deflection cam. Under the sole of the shoe, above the wheels, there is a rail with molded brake shoes inserted into guide profiles. The rail is grooved at the rear end to accommodate and guide the deflection cam.

im vorderen Schuhunterteil, daß als Bremsschienenführung ausgebildet ist, sind Federn eingelegt, die nach Betätigung, die Schiene mit Bremsbacken zurückdrückt und die Räder damit wieder freigibt.In the front lower part of the shoe, which is designed as a brake rail guide, springs are inserted which, when activated, push the rail with brake shoes back and thus release the wheels again.

Der Funktionsablauf geschieht nun folgend. Eine mehr oder weniger in Fahrt befindliche Person mit Rollschuhen möchte mehr oder weniger die Fahrt verzögern. Dazu schiebt sie, je nach Talent und Geschwindigkeit, ein oder beide Beine nach vorn. Der Schaft bekommt zur Sohle den mehr als 90° Winkel. Dadurch drückt die Positionsschraube auf den Umlenknok ken. Dieser gerät in Verdrehung und schiebt dabei die Bremsschiene mit Backen gegen alle Radoberflächen. Die Bremsstärke ist somit gezielt regulierbar.The function now works as follows. A person with roller skates who is more or less moving wants to slow down the ride more or less. To do this, they push one or both legs forward, depending on their talent and speed. The shaft is at an angle of more than 90° to the sole. This causes the positioning screw to press on the deflection cam. This twists and pushes the brake rail with the shoes against all wheel surfaces. The braking force can therefore be precisely regulated.

Nach zurückstellen der Beine in die Senkrechte, löst die Federkraft die Bremse zum wieder freilaufen.After returning the legs to the vertical position, the spring force releases the brake so that it can run freely again.

Claims

To the German Patent Office Zweibrückenstr. 12 80297 Munich Protection claims!

1. Single-track roller skate with mechanical brake,
characterized,

that a shaft that is rotatable along the longitudinal axis, enclosing the ward and equipped with buckles, with a rear overhang and built-in positioning screw, can be operated.

2. Single-track roller skate with mechanical brake,
characterized,

that the shoe is reinforced in the rear area and a rotating deflection cam is attached in a groove guide.

3. Single-track roller skate with mechanical brake,
characterized,

that a brake rail with molded jaws is mounted in guides and provided with a return spring, arranged lengthwise under the shoe sole.

signed Niemann