DE29723006U1 - Track system - Google Patents
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Description
PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS
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Josef Sölken GmbH & Co. KG PatentanwälteJosef Sölken GmbH & Co. KG Patent Attorneys
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59759 Arnsberg59759 Arnsberg
30. Dezember 199730 December 1997
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Die Erfindung betrifft ein biegsames Stromschienensystem für mit Netzspannung betriebene elektrische Verbraucher.The invention relates to a flexible busbar system for electrical consumers operated with mains voltage.
Mit Netzspannung betrieben im Sinne der vorliegenden Erfindung bedeutet, daß das Stromschienensystem direkt zur Übertragung von 230 V Wechselspannung ausgelegt ist. Stromschienensysteme finden vorzugsweise im Bereich der Innenbeleuchtung Verwendung, wobei an unterschiedlichsten Orten entlang von Stromschienen elektrische Verbraucher, vorzugsweise Leuchten angeordnet werden können. Herkömmliche, bekannte Stromschienensysteme sind vorzugsweise Gleichspannungs-Stromschienen (Schutzklasse 3), die üblicherweise zwei voneinander getrennte Kontaktschienenbereiche aufweisen, die jeweils für sich mit Plus oder Minus einer Gleichspannungsversorgung verbunden sind. Entlang der Stromschiene können dann Leuchten angeordnet und ihrerseits mit den zwei Gleichspannungskontaktschienen verbunden werden. Die Gleichspannung wird üblicherweise durch Transformation aus der im Stromnetz bereitgestellten Wechselspannung erzeugt. Auch die Leuchtmittel sind entsprechend besondere Leuchtmittel. Im allgemeinen sind die Stromschienen einfach zugänglich, im einfachsten Fall beispielsweise als leitende, gespannte Drähte ausgebildet, was jedoch für netztypische Wechselspannungen unzulässig wäre. Diese Stromschienensysteme für Wechselspannungen (Schutzklasse 1) machen die sichere Isolierung einerseits und die Sicherung gegen unbeabsichtigtes Kontaktieren bzw. Berühren erforderlich.Operated with mains voltage in the sense of the present invention means that the busbar system is designed directly to transmit 230 V alternating voltage. Busbar systems are preferably used in the field of interior lighting, whereby electrical consumers, preferably lights, can be arranged at a wide variety of locations along busbars. Conventional, known busbar systems are preferably DC busbars (protection class 3), which usually have two separate contact rail areas, each of which is connected to the plus or minus of a DC voltage supply. Lights can then be arranged along the busbar and in turn connected to the two DC contact rails. The DC voltage is usually generated by transformation from the AC voltage provided in the power grid. The lamps are also correspondingly special lamps. In general, the busbars are easily accessible, in the simplest case, for example, designed as conductive, tensioned wires, which would not be permitted for AC voltages typical of a grid. These busbar systems for alternating voltages (protection class 1) require safe insulation on the one hand and protection against unintentional contact or touching on the other.
Bei einem bekannten biegbaren Wechselspannungs-Schienensystem werden flexible Aluminiumschienen verlegt und in diese isolierte Stromkabel eingelegt. Spezielle Stromabnehmer mit Metalldornen durchstechen den Gummi des Kabels und nehmen den Strom ab. Bei einer Verlegung der Leuchte verbleiben somit gefährliche Kontaktstellen.In a well-known flexible AC rail system, flexible aluminum rails are laid and insulated power cables are inserted into them. Special current collectors with metal spikes pierce the rubber of the cable and take the current. This leaves dangerous contact points when the light is laid.
Auch bekannt sind Stromschienensysteme für Wechselspannungen, wobei Kupfer und Kunststoff in einem Guß zu Schienen verarbeitet werden, die jedoch nicht biegbar sind. Biegbar bzw. biegsam im Sinne der vorliegenden Erfindung bedeutet, daß das Schienensystem ohne großen Werkzeugaufwand in wunschgemäßem Verlauf verlegt werden kann, wozu das Schienensystem ohne funktionalen Verlust gebogen werden kann.Busbar systems for alternating voltages are also known, in which copper and plastic are cast in one piece to form rails, which are, however, not bendable. Bendable or flexible in the sense of the present invention means that the rail system can be laid in the desired course without the need for a great deal of tooling, and the rail system can be bent without any loss of functionality.
Trotz dieses Erfordernisses der verdeckten und gegen unbeabsichtigte Berührung gesicherten Leitungsführung soll jedoch die Handhabung des Stromschienensystems einerseits und die Kontaktierung des Stromschienensystems andererseits denkbar einfach gestaltet werden, so daß keine direkte Festkontaktierung der Verbraucher an den Strom führenden Leitern erforderlich ist.Despite this requirement for concealed cable routing that is protected against accidental contact, the handling of the busbar system on the one hand and the contacting of the busbar system on the other hand should be designed to be as simple as possible so that no direct fixed contact of the consumers to the current-carrying conductors is required.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Stromschienensystem für mit Netzspannung betriebene elektrische Verbraucher bereitzustellen, welches den Sicherheitsanforderungen durch die geschützte und verdeckte Leiterführung genügt und darüber hinaus eine einfache Handhabung und eine einfache Kontaktierung der Verbraucher an der Stromschiene ermöglicht. Darüber hinaus sollen Herstellung und Montage einfach und wirtschaftlich sein.Based on this state of the art, the present invention is based on the task of providing a busbar system for electrical consumers operated with mains voltage, which satisfies the safety requirements through the protected and concealed conductor routing and also enables simple handling and simple contacting of the consumers on the busbar. In addition, production and assembly should be simple and economical.
Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung bereitgestellt ein Stromschienensystem für mit Netzspannung betriebene elektrische Verbraucher, bestehend aus wenigstens zwei Schienenprofilen, von denen eines als Kontaktschienenprofil ausgebildet ist und zwei im wesentlichen parallele, sich in Schienenlängsrichtung erstreckende, von der Profilaußenseite zugängliche, schlitzartige und voneinander elektrisch isolierte Kanäle zum Einsetzen von im wesentlichen stegförmigen Kontaktelementen aufweist, welche Kanäle jeweils in einer Kanalseitenwandung eineTo achieve this objective, the invention provides a busbar system for electrical consumers operated with mains voltage, consisting of at least two rail profiles, one of which is designed as a contact rail profile and has two essentially parallel, slot-like and mutually electrically insulated channels extending in the longitudinal direction of the rail and accessible from the outside of the profile for inserting essentially web-shaped contact elements, which channels each have a
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Ausnehmung zur teilweisen Einlagerung einer nicht isolierten elektrischen Leitung aufweisen, und von welchen das andere als Tragschienenprofil ausgebildet ist und einen Aufnahmekanal für das Kontaktschienenprofil mit von der Profilaußenseite zugänglichen Kanälen und einen Gegenlagerbereich für die mechanische Gegenlagerung für Kontaktelemente aufweisende Anschlußelemente aufweist.recess for the partial storage of a non-insulated electrical cable, and the other of which is designed as a support rail profile and has a receiving channel for the contact rail profile with channels accessible from the outside of the profile and a counter-bearing area for the mechanical counter-bearing for connection elements having contact elements.
Bei dem erfindungsgemäßen Stromschienensystem werden die beiden zur elektrischen Stromversorgung mit Netzspannung erforderlichen Leiter in voneinander getrennten, schlitzartigen Kanälen geführt. Diese schlitzartigen Kanäle erstrecken sich in Profillängsrichtung und sind im wesentlichen zueinander parallel. Die Kanäle sind von einer Profilaußenseite zugänglich und weisen jeweils in einer Kanalseitenwandung eine Ausnehmung auf. Die Ausnehmung ist auf den Querschnitt des elektrischen Leiters abgestimmt und nur so groß, daß der elektrische Leiter nur teilweise in die Ausnehmung eingelagert wird. Der elektrische Leiter ragt somit mit einem Teil seines Querschnittes in den Kanal. Wird also ein stegförmiges oder plattenförmiges Kontaktelement, beispielsweise eine Kontaktfahne, in den Kanal geschoben, wobei sich von selbst versteht, daß die Breite des Kanals auf die Breite der Kontaktfahne abgestimmt ist, kommt es zwangsläufig zu einer Berührung zwischen Kontaktelement und elektrischem Leiter, welcher teilweise in den Kanal ragt. Die Tiefe des Kanals ist dabei auf die Länge der Kontaktfahne abgestimmt. Mit besonderem Vorteil wird dabei vorgeschlagen, daß der Kontakt zwischen elektrischem Leiter und Kontaktelement federnd ausgebildet ist. Zu diesem Zweck kann beispielsweise das Kontaktelement in Form einer Kontaktfahne leicht gebogen sein. Alternativ können die Kontakte auch gemeinsam federnd im Kontaktträger kontaktiert werden. Einerseits ist der elektrische Leiter in dem Profil unverrückbar fest und gegen unbeabsichtigte Berührung von außen gesichert, andererseits ist eine Kontaktierung sicher und einfach möglich. In vorteilhafter Weise ist die Ausnehmung für den elektrischen Leiter nahe dem Kanalboden ausgebildet, so daß die Kontaktelemerite schon über den größten Teil ihrer Länge im Kanal eingesetzt sind, bevor eine Kontaktierung mit dem im Kanal befindlichen Leiter erfolgt. Auch durch diese Maßnahme wird ein sicheres Kontaktieren begünstigt. Das Kontaktschienenprofil seinerseits ist wiederum in einem Aufnahmekanal in einem Tragschienenprofil angeordnet, welches das KontaktschienenprofilIn the busbar system according to the invention, the two conductors required for the electrical power supply with mains voltage are guided in separate, slot-like channels. These slot-like channels extend in the longitudinal direction of the profile and are essentially parallel to one another. The channels are accessible from the outside of the profile and each have a recess in a channel side wall. The recess is matched to the cross-section of the electrical conductor and is only large enough so that the electrical conductor is only partially embedded in the recess. The electrical conductor thus protrudes into the channel with part of its cross-section. If a web-shaped or plate-shaped contact element, for example a contact lug, is pushed into the channel, it goes without saying that the width of the channel is matched to the width of the contact lug, there is inevitably contact between the contact element and the electrical conductor, which partially protrudes into the channel. The depth of the channel is matched to the length of the contact lug. It is particularly advantageous that the contact between the electrical conductor and the contact element is designed to be resilient. For this purpose, the contact element can be slightly bent in the form of a contact lug, for example. Alternatively, the contacts can also be contacted together in a resilient manner in the contact carrier. On the one hand, the electrical conductor is immovably fixed in the profile and protected against unintentional contact from the outside, and on the other hand, contact is possible safely and easily. The recess for the electrical conductor is advantageously designed near the channel base, so that the contact elements are already inserted in the channel over most of their length before contact is made with the conductor in the channel. This measure also promotes secure contact. The contact rail profile is in turn arranged in a receiving channel in a support rail profile, which the contact rail profile
derart aufnimmt, daß zwar die schlitzartigen Kanäle frei von außen zugänglich sind, im übrigen aber das Kontaktschienenprofil weitestgehend im Tragschienenprofil aufgenommen und vor allem gegen unbeabsichtigtes Verschieben relativ zum Tragschienenprofil gesichert ist. Das Tragschientenprofil ist so ausgebildet, daß im Bereich einer Profilkante die schlitzartigen Kanäle des Kontaktschienenprofils zugänglich sind. Vorzugsweise im gegenüberliegenden Kantenbereich des Tragschienenprofils ist ein Gegenlagerbereich ausgebildet, welcher der mechanischen Gegenlagerung für Anschlußelemente dient, die mit Kontaktelementen bestückt sind.in such a way that the slot-like channels are freely accessible from the outside, but the contact rail profile is largely accommodated in the support rail profile and, above all, is secured against unintentional displacement relative to the support rail profile. The support rail profile is designed in such a way that the slot-like channels of the contact rail profile are accessible in the area of a profile edge. Preferably in the opposite edge area of the support rail profile, a counter bearing area is designed, which serves as the mechanical counter bearing for connection elements that are equipped with contact elements.
Beide Schienenprofile sind in montiertem Zustand gemäß einem vorteilhaften Vorschlag der Erfindung biegsam ausgebildet, können somit frei und unter Gestaltungsgesichtspunkten verlegt werden. Vorzugsweise sind die Profile aus Kunststoff, beispielsweise Polyvinylchlorid (PVC). Das Kontaktschienenprofil ist vorzugsweise aus einem weicheren Kunststoff und weist zur Trennung der schlitzartigen Kanäle einen Steg auf, welcher gemäß einem besonders vorteilhaften Vorschlag der Erfindung hohl ausgebildet ist. Da der Kanal ja teilweise durch den in den Kanal ragenden elektrischen Leiter in seinem Querschnitt verengt ist, kann durch den hohl ausgebildeten Mittelsteg die Kontaktfahne leicht den verengten Kanalbereich passieren. Ein flexibles Kontaktschienenprofil ermöglicht darüber hinaus eine gewisse Kompression durch den in das Profil hineingedrückten elektrischen Leiter bei der Kontaktierung, um so den Weg für ein Kontaktelement frei zu machen.Both rail profiles are designed to be flexible in the assembled state according to an advantageous proposal of the invention, and can thus be laid freely and in accordance with design considerations. The profiles are preferably made of plastic, for example polyvinyl chloride (PVC). The contact rail profile is preferably made of a softer plastic and has a web to separate the slot-like channels, which web is hollow according to a particularly advantageous proposal of the invention. Since the channel is partially narrowed in its cross-section by the electrical conductor protruding into the channel, the contact lug can easily pass through the narrowed channel area through the hollow central web. A flexible contact rail profile also allows a certain amount of compression by the electrical conductor pressed into the profile during contacting, in order to clear the way for a contact element.
Gemäß einem besonders vorteilhaften Vorschlag der Erfindung weist das Tragschienenprofil einen Aufnahmekanal oder eine Aufnahmenut für eine zusätzliche elektrische Leitung auf. Bei Netzspannungs-Versorgungssystemen ist es vorschriftsgemäß erforderlich, eine Schutzleiteranschlußstelle bereitzustellen. Die Aufnahmenut für den Schutzleiter ist vorzugsweise im Gegenlagerbereich des Tragschienenprofils ausgebildet. Die Aufnahmenut ist derart, daß ein eingelegter, nicht isolierter elektrischer Leiter teilweise aus der Nut herausragt und somit für die Kontaktierung an einer beliebigen Position des Schienenprofils zur Verfügung steht.According to a particularly advantageous proposal of the invention, the support rail profile has a receiving channel or a receiving groove for an additional electrical cable. In mains voltage supply systems, it is required by regulations to provide a protective conductor connection point. The receiving groove for the protective conductor is preferably formed in the counter bearing area of the support rail profile. The receiving groove is such that an inserted, non-insulated electrical conductor partially protrudes from the groove and is thus available for contacting at any position on the rail profile.
Kontaktseitig, also in dem Bereich, in dem die schlitzartigen Kanäle zugänglich sind, sind die Schienen vorzugsweise in Form einer im wesentlichen ebenen Anlagefläche ausgebildet.On the contact side, i.e. in the area in which the slot-like channels are accessible, the rails are preferably designed in the form of a substantially flat contact surface.
Für die Herstellung der Kontakte sind die Kontaktelemente gemäß einem Vorschlag der Erfindung freistehend an einem Kontaktträger angeordnet. Dieser hat vorzugsweise eine im wesentlichen ebene Trägerfläche, von welcher die Kontaktelemente freistehend vorstehen. Die Position der Kontaktelemente ist derart, daß diese jedes für sich in einen der schlitzartigen Kanäle des Kontaktschienenprofils eingesetzt werden, wenn der Kontaktträger an die Stromschiene herangeführt wird. Der Kontaktträger selbst weist darüber hinaus elektrische Anschlüsse auf, so daß die Kontaktelemente stromleitend anschließbar sind. Gemäß einem vorteilhaften Vorschlag der Erfindung erfolgt die Fixierung des Kontaktträgers an der Stromschiene derart, daß der Kontaktträger seinerseits in einer Tragschale angeordnet ist, während das Tragschienenprofil durch ein Bügelelement übergriffen wird, welches seinerseits mit der Tragschale derart verbindbar ist, daß das Tragschienenprofil und damit das darin angeordnete Kontaktschienenprofil fest in Kontakt mit dem Kontaktträger sind.To produce the contacts, the contact elements are arranged free-standing on a contact carrier according to a proposal of the invention. This preferably has a substantially flat carrier surface from which the contact elements protrude freely. The position of the contact elements is such that they are each inserted into one of the slot-like channels of the contact rail profile when the contact carrier is brought up to the busbar. The contact carrier itself also has electrical connections so that the contact elements can be connected in a current-conducting manner. According to an advantageous proposal of the invention, the contact carrier is fixed to the busbar in such a way that the contact carrier is in turn arranged in a support shell, while the support rail profile is overlapped by a bracket element which in turn can be connected to the support shell in such a way that the support rail profile and thus the contact rail profile arranged therein are firmly in contact with the contact carrier.
Auch kann ein weiterer Kontakt zu der zusätzlich im Tragschienenprofil geführten Leitung hergestellt werden, indem in dem bügeiförmigen, das Tragschienenprofil übergreifenden Element ein elektrisch leitender Kontakt angeordnet ist.A further contact can also be made to the cable additionally routed in the mounting rail profile by arranging an electrically conductive contact in the bow-shaped element that spans the mounting rail profile.
Für die Kontaktierung sind unterschiedliche Fälle denkbar. Für den reinen Anschluß an das Stromnetz kann ein mit einem Strom zuführenden Kabel verbundener Kontaktträger in der beschriebenen Weise an einer beliebigen Stelle der Stromschiene angeordnet werden. Zur Stromabnahme kann ein entsprechender Kontaktträger mit einer Glühlampenfassung verbunden sein. Wesentlicher Aspekt der Erfindung ist, daß der Kontaktträger mit freistehenden Kontaktelementen im wesentlichen quer zur Schienenlängsrichtung an die Schiene gepreßt wird, wozu vorzugsweise die Tragschale und das das Tragschienenprofil übergreifende bügelartige Element, beispielsweise eine Traghülse, quer zur Schienenlängsrichtung miteinander verspannt werden, so daß das bügeiförmige Element im GegenlagerbereichDifferent cases are conceivable for the contacting. For the pure connection to the power grid, a contact carrier connected to a power supply cable can be arranged in the manner described at any point on the busbar. For power collection, a corresponding contact carrier can be connected to a light bulb socket. An essential aspect of the invention is that the contact carrier with free-standing contact elements is pressed onto the rail essentially transversely to the longitudinal direction of the rail, for which purpose the support shell and the bracket-like element that spans the support rail profile, for example a support sleeve, are preferably clamped together transversely to the longitudinal direction of the rail, so that the bracket-like element in the counter bearing area
aufliegt und somit der Kontaktträger quer zur Schienenlängsrichtung an diese heranpreßbar ist. Die Verspannung kann durch unterschiedliche Mittel erfolgen. Beispielsweise können Traghülse und Tragschale miteinander über entsprechende Innen-/Außengewindeanordnungen verschraubbar sein. Auch können Schnappverschlüsse, Klemmverschlüsse und dergleichen vorgesehen sein. Auch können einfache Flanschverbindungen den Zweck übernehmen. Wesentlich ist, daß durch Aufbringen der Querkraft quer zur Schienenlängsrichtung der in der Tragschale angeordnete Kontaktträger an die Schiene herangepreßt und damit die am Kontaktträger frei abstehenden Kontaktelemente in die schlitzartigen Kontaktkanäle eingepreßt werden.rests and the contact carrier can thus be pressed against it transversely to the longitudinal direction of the rail. The bracing can be carried out using different means. For example, the support sleeve and support shell can be screwed together using appropriate internal/external thread arrangements. Snap fasteners, clamp fasteners and the like can also be provided. Simple flange connections can also serve the purpose. It is important that by applying the transverse force transversely to the longitudinal direction of the rail, the contact carrier arranged in the support shell is pressed against the rail and thus the contact elements protruding freely on the contact carrier are pressed into the slot-like contact channels.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen:Further advantages and features of the invention emerge from the following description based on the figures. They show:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels für ein Stromschienensystem;Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of a busbar system;
Fig. 2 eine Frontansicht gemäß Fig. 1;Fig. 2 is a front view according to Fig. 1;
Fig. 3 eine Frontansicht von Tragschiene und Kontaktschiene;Fig. 3 a front view of the support rail and contact rail;
Fig. 4 eine teilgeschnittene Ansicht eines Befestigungselementes;Fig. 4 is a partially sectioned view of a fastening element;
Fig. 5 eine Seitenansicht gemäß Fig. 4;Fig. 5 is a side view according to Fig. 4;
Fig. 6 eine teilgeschnittene Frontansicht eines Verbraucheranschlusses;Fig. 6 is a partially sectioned front view of a consumer connection;
Fig. 7 eine Draufsicht auf einen Kontaktträger gemäß Fig. 6 undFig. 7 is a plan view of a contact carrier according to Fig. 6 and
Fig. 8 eine Seitenansicht mit Leuchte.Fig. 8 a side view with lamp.
Unter Bezug auf die Fig. 1 bis 3 werden die wesentlichen Elemente des Stromschienensystems erläutert. Das Stromschienensystem 1 umfaßt das Tragschienenprofil 2 und das Kontaktschienenprofil 3. In dem Kontaktschienenprofil 3 sind in den schlitzartigen Kanälen und den darin angeordneten Nuten 15,16 die elektrischen Leiter 4, 5 eingebettet. Die LeiterThe essential elements of the busbar system are explained with reference to Figs. 1 to 3. The busbar system 1 comprises the support rail profile 2 and the contact rail profile 3. In the contact rail profile 3, the electrical conductors 4, 5 are embedded in the slot-like channels and the grooves 15, 16 arranged therein. The conductors
ragen mit nicht isolierten Bereichen in die Kanäle und sind somit durch in die Kanäle eingeschobene Kontaktelemente kontaktierbar. Zur Vergrößerung der Kontaktfläche können die Leiter einen anderen als einen kreisförmigen Querschnitt aufweisen. In einer in Profillängsrichtung verlaufenden Nut 18 des Tragschienenprofils 2 ist ein weiterer Leiter eingebettet. Dieser kann der Schutzleiter sein. Die Fig. 1 und 2 zeigen die Anschlußsituation, bei welcher über einen entsprechenden Kontaktträger die Leiter der Schiene mit Strom versorgt werden. Zu diesem Zweck stehen von dem Kontaktträger 7 die Kontaktfahnen 8 und 9 ab. Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung ist, daß die Kontaktfahnen 8, 9 in Schienenlängsrichtung zueinander versetzt sind. Der Anschluß von Kontaktfahne zur Leiter ist somit quer zur Schiene als auch längs zur Schiene getrennt. Zur Kontaktierung mit dem Leiter in der Nut an der oberen Kante des Tragschienenprofils ist am Kontaktträger eine Brücke 10 in Form eines Kontaktstabes angeordnet, welcher seinerseits mit dem Leiter 6 in der Tragprofilschiene über eine Kontaktschiene 11 kontaktiert ist.protrude into the channels with non-insulated areas and can thus be contacted by contact elements inserted into the channels. To increase the contact surface, the conductors can have a cross-section other than circular. A further conductor is embedded in a groove 18 of the support rail profile 2 that runs in the longitudinal direction of the profile. This can be the protective conductor. Fig. 1 and 2 show the connection situation in which the conductors of the rail are supplied with power via a corresponding contact carrier. For this purpose, the contact lugs 8 and 9 protrude from the contact carrier 7. An essential aspect of the invention is that the contact lugs 8, 9 are offset from one another in the longitudinal direction of the rail. The connection of the contact lug to the conductor is thus separated transversely to the rail and longitudinally to the rail. To make contact with the conductor in the groove on the upper edge of the support rail profile, a bridge 10 in the form of a contact rod is arranged on the contact carrier, which in turn is contacted with the conductor 6 in the support profile rail via a contact rail 11.
Der Kontaktträger 7 umfaßt eine Kontaktbasis 12 und eine Tragschale 13, die im gezeigten Ausführungsbeispiel ein Innengewinde hat. Ein das Tragschienenprofil übergreifendes Hülsenelement mit Außengewinde kann somit mit der Tragschale 13 verschraubt werden, wodurch der Kontaktträger 7 mechanisch am Tragschienenprofil 2 fixiert wird. Zu diesem Zweck wird über die mit der Nut 18 versehenen Gegenlagerfläche des Tragschienenprofils 2 eine Gegenlagerkraft erzeugt, welcher bewirkt, daß die Kontaktfahnen 8, 9 in die Kanäle im Kontaktschienenprofil 3 an die Leiter 4, 5 herangedrückt werden.The contact carrier 7 comprises a contact base 12 and a support shell 13, which in the embodiment shown has an internal thread. A sleeve element with an external thread that spans the support rail profile can thus be screwed to the support shell 13, whereby the contact carrier 7 is mechanically fixed to the support rail profile 2. For this purpose, a counter bearing force is generated via the counter bearing surface of the support rail profile 2 provided with the groove 18, which causes the contact lugs 8, 9 to be pressed into the channels in the contact rail profile 3 onto the conductors 4, 5.
Insbesondere Fig. 2 und 3 zeigt, mittels Steg 17 in die Nut 19 im Tragschienenprofil eingesetzte Kontaktschienenprofil 3, wobei die beiden Kanäle mit den Leitern 4, 5 durch einen Hohlsteg voneinander getrennt sind. Durch diesen wird ermöglicht, daß eingeführte Kontaktfahnen sich in den Raum einpressen können, wodurch eine sichere Kontaktierung gewährleistet wird.In particular, Fig. 2 and 3 show the contact rail profile 3 inserted into the groove 19 in the support rail profile by means of a web 17, whereby the two channels with the conductors 4, 5 are separated from one another by a hollow web. This enables the inserted contact lugs to be pressed into the space, thereby ensuring reliable contact.
Die Dimensionen der Kanäle sind derart, daß die Kontaktfahnen sicher an die Leiter 4, 5 herangeführt werden. Das Kontaktschienenprofil ist imThe dimensions of the channels are such that the contact lugs are safely guided to the conductors 4, 5. The contact rail profile is in
Tragschienenprofil zwar unter Umständen längsverschieblich, jedoch in Querrichtung unter normalen Betriebsbedingungen nicht bewegbar.The support rail profile may be longitudinally movable, but cannot be moved in the transverse direction under normal operating conditions.
Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Kontaktträger kann mit einer nicht gezeigten Stromzuführleitung versehen sein, die im Inneren des Kontaktträgers 7 in nicht gezeigter Weise mit den Kontaktfahnen 8 und 9 sowie der Brücke 10 verbunden ist. Die Wechselspannung wird über die Leiter 4 und 5 geführt, die Schutzleiterverbindung über den Leiter 6.The contact carrier shown in Fig. 1 and 2 can be provided with a power supply line (not shown) which is connected to the contact lugs 8 and 9 and the bridge 10 inside the contact carrier 7 in a manner not shown. The alternating voltage is conducted via conductors 4 and 5, the protective conductor connection via conductor 6.
Die Fig. 4 und 5 zeigen ein Ausführungsbeispiel für eine Deckenbefestigung für das erfindungsgemäße Stromschienensystem. Eine bügeiförmige Tragschale mit Durchführschlitzen für die Schienenprofile wird mittels einer Schraube 22 beispielsweise an einer Decke befestigt. Eine untere Lagerschale 23 wird mit der Tragschale 21 beispielsweise verschraubt. Dabei ist die Lagerschale gegenüber der Schiene elektrisch isoliert. Zu dem Zweck kann ein isolierender Kunststoffring 24 die Schiene tragend eingesetzt sein. Tragschale und Lagerschalen lassen sich unter gestalterischen Gesichtspunkten für alle mechanischen oder elektrischen Zwecke gleichförmig gestalten, also als Deckenbefestigung, als Wandbefestigung, als Anschlußelement für elektrischen Anschluß, als Beleuchtungsanschluß, als Anschluß zur Abführung von Strom, als Anschluß für sonstige elektrische Verbraucher, Ventilatoren und dergleichen usw. Das gleiche gilt für die gestalterische Auslegung des Tragschienenprofils, welches im gezeigten Ausführungsbeispiel als Hohlprofil 20 in schlanker Schienenform ausgebildet ist.Figures 4 and 5 show an embodiment of a ceiling fastening for the busbar system according to the invention. A bow-shaped support shell with through-slots for the rail profiles is fastened to a ceiling, for example, using a screw 22. A lower bearing shell 23 is screwed to the support shell 21, for example. The bearing shell is electrically insulated from the rail. For this purpose, an insulating plastic ring 24 can be used to support the rail. From a design perspective, the support shell and bearing shells can be designed in the same way for all mechanical or electrical purposes, i.e. as a ceiling fastening, as a wall fastening, as a connection element for electrical connections, as a lighting connection, as a connection for the discharge of current, as a connection for other electrical consumers, fans, etc. The same applies to the design of the support rail profile, which in the embodiment shown is designed as a hollow profile 20 in a slim rail shape.
Fig. 6 bis 8 zeigen den Anschluß einer Lampe am Stromschienensystem. Das Tragschienenprofil 2, das Kontaktschienenprofil 3 und die Leiter 4, 5, 6 sind in der bereits beschriebenen Art gezeigt. Ein Kontaktträger 25 mit freistehend angeordneten Kontaktfahnen und einem Halterohr für eine Lampe, in welchem über die Kontaktierung 27 angeschlossene, nicht gezeigte Leitungen geführt sind, ist unter Zwischenlegung einer Isolierung 28 derart an der Tragschiene angeordnet, daß die Kontaktfahnen jeweils in die Kanäle des Kontaktschienenprofils hineinragen. Der Kontaktträger selbst ist in einer Tragschale 29 aufgenommen, die im gezeigten Ausführungsbeispiel in Innengewinde 30 aufweist. Eine das Tragschienenprofil bügelartig übergreifende Traghülse, die im gezeigten Ausführungsbeispiel in BildebeneFig. 6 to 8 show the connection of a lamp to the busbar system. The support rail profile 2, the contact rail profile 3 and the conductors 4, 5, 6 are shown in the manner already described. A contact carrier 25 with free-standing contact lugs and a holding tube for a lamp, in which cables (not shown) connected via the contact 27 are guided, is arranged on the support rail with an insulation 28 in between in such a way that the contact lugs each protrude into the channels of the contact rail profile. The contact carrier itself is accommodated in a support shell 29, which in the embodiment shown has an internal thread 30. A support sleeve which spans the support rail profile in the manner of a bracket and which in the embodiment shown is in the plane of the image
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vorne bzw. hinten nicht gezeigte Durchführungsöffnungen für die Schienen aufweist, weist ein Außengewinde auf und ist mit der Tragschale 29 verschraubt. Im Bereich der Schraube 32, welche die innere isolierende Kunststoffschale mit der aus gestalterischen Gründen metallischen Verkleidung verbindet, liegt die Traghülse auf dem als Gegenlagerbereich ausgebildeten oberen Bereich 33 auf. In Bildebene werden also vertikal wirkende Klemmkräfte durch die Verschraubung der Tragschale 29 und Traghülse 31 erzeugt, so daß die Kontaktfahnen sicher in die Kanäle des Kontaktschienenprofils eingepreßt werden. Eine Lampe 34 ist dann in an sich bekannter Weise am Halterohr 26 angeordnet und elektrisch angeschlossen.has feedthrough openings for the rails (not shown) at the front and rear, has an external thread and is screwed to the support shell 29. In the area of the screw 32, which connects the inner insulating plastic shell to the metallic covering (for design reasons), the support sleeve rests on the upper area 33, which is designed as a counter bearing area. In the image plane, vertical clamping forces are generated by screwing the support shell 29 and support sleeve 31 together, so that the contact lugs are securely pressed into the channels of the contact rail profile. A lamp 34 is then arranged on the support tube 26 in a manner known per se and connected electrically.
Die Draufsicht in Figur 7 zeigt sehr deutlich die gebogenen Kontaktfahnen 8, 9, durch die es zu einem federnd ausgebildeten Kontakt mit den Leitern 4, 5 kommt. Alternativ können die Kontaktfahnen gemeinsam federnd im Kontaktträger 25 in Verbindung mit der Isolierung 28 kontaktiert werden (Fig. 6). Wesentlich ist die federnd ausgebildete elektrische Kontaktierung.The top view in Figure 7 shows very clearly the bent contact lugs 8, 9, which create a spring-loaded contact with the conductors 4, 5. Alternatively, the contact lugs can be contacted together in a spring-loaded manner in the contact carrier 25 in conjunction with the insulation 28 (Fig. 6). The spring-loaded electrical contact is essential.
Das gezeigte und beschriebene Ausführungsbeispiel dient der Erläuterung und ist nicht beschränkend.The embodiment shown and described is for illustrative purposes only and is not restrictive.
Claims (10)
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