DE29722370U1 - Sicherheitsbolzen - Einrastanzeige für Lastkraftwagen - Anhänger - Kupplungen - Google Patents
Sicherheitsbolzen - Einrastanzeige für Lastkraftwagen - Anhänger - KupplungenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/28—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for preventing unwanted disengagement, e.g. safety appliances
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Description
Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen
Anhänger - Kupplungen.
Anhänger - Kupplungen.
- 2 Beschreibung:
Beschreibung:
Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen Anhänger
- Kupplungen.
Lastkraftwagen die jede Art von Gütern transportieren
haben oft Anhänger ( bis 24 Tonnen Gesamtgewicht ) . Diese werden durch langsames Rückwärtsfahren und Aufnahme
der Deichsel ins Zugmaul, angekoppelt. Das Zug fahrzeug nimmt in seinem Kupplungs - Zugmaul die Anhängerdeichsel
auf. Sobald die Deichsel im Zugmaul ist, schließt sich die Kupplung mechanisch, durch Federkräfte.
Der Fahrer muß nun überprüfen ob der Sicherungsbolzen in der Kupplung eingerastet ist und die Druckluft-
und Elektrikverbindungen zum Anhänger herstellen.
Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen
Anhänger - Kupplungen.
Anhänger - Kupplungen.
Ist die Zugmaschinen-Anhängereinheit verbunden, kann die Fahrt angetreten werden. In der Regel zeigt sich auf den
ersten Metern der Fahrt, ob das Ankoppeln ordnungsgemäß ausgeführt wurde. Ist dies nicht der Fall, löst sich der
Anhänger durch die auftretende Zugkraft des Zugfahrzeuges. Die Folge davon ist, daß die Druckluftleitungen und
Elektrikanschlüsse abreißen, der Zug ist nicht mehr fahrbereit und verkehrssicher. Besonders bei eng angehängten
Hängern ( Zugmaul unter der Hinterachse der
Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen Anhänger - Kupplungen.
- 3 Beschreibung:
Ladefläche des Zugfahrzeugs ) und bei schlechten Witterungsbedingungen
( Schneefall, starker Regen, Nebel ) und bei Nacht, ist die Einrichtung die anzeigt ob der
Sicherungsbolzen eingerastet ist, schwer oder überhaupt nicht zu erkennen. Selbst während des Tages ist dies oft
schwer, da die Kupplung gefettet ist und sich Fettanhaftungen auf ihr befinden. So ist der Fahrer gezwungen
anzukoppeln, erneut ins Fahrerhaus zu laufen und zu versuchen anzufahren. Bleibt der Anhänger am Zugfahrzeug,
ist er vermutlich korrekt angehängt. Der Fahrer schließt nun die Versorgungsleitungen an und beginnt danach die
Fahrt.
Ist der Anhänger jedoch nur scheinbar richtig angekoppelt, besteht die große Gefahr daß er sich während der
Fahrt von alleine löst. Dies kann beim Überfahren einer Bodenwelle etc. passieren. Die Versorgungsleitungen
reißen unweigerlich ab und werden dabei zerstört. Schwerste Verkehrsunfälle, die Menschenleben kosten
können; und hohe Sachschäden sind die Folge von schweren Anhängern; die sich zum Beispiel bei 80 Stundenkilometer
Geschwindigkeit oder bei Bergauffahrten selbstständig machen.
Die Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen Anhänger
- Kupplungen kann sicher verhindern daß ein Anhänger sich ungewollt vom Zugfahrzeug trennt, da sie
Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen
Anhänger - Kupplungen.
Anhänger - Kupplungen.
- 4 Beschreibung:
zuverlässig über den Zustand des Sicherheitsbolzens informiert und frühzeitig auf die drohende Gefahr hinweist.
Wenn der Sicherheitsbolzen sich öffnet, ist der Anhänger noch nicht verloren, sein Totalverlust kann
noch verhindert werden, wenn dies frühzeitig erkannt wird!
Ist der Bolzen eingerastet, ertönt ein Signal für eine definierte Zeitspanne und / oder ein Signalgeber
leuchtet auf. Über eine Kabelverbindung zum Führerhaus ist es ebenfalls möglich den Fahrer, auch während der
Fahrt, über die Betriebssicherheit der Anhängerkupplung zu informieren.
Löst sich der Bolzen während der Fahrt kann durch ein
optisches / akustisches Signal sofort über die drohende Gefahr informiert werden, der Fahrer kann reagieren und
schwerste Verkehrsunfälle können vermieden werden.
Die Einrastanzeige kann werksseitig oder nachrüstbar angebracht
werden und erhöht die Sicherheit von Gliederzügen erheblich. Sie kann im Führerhaus, direkt am Zugmaul
oder an beiden Punkten gleichzeitig montiert sein. Hohe Kosten und Ausfallzeiten durch abgerissene Versorgungsleitungen,
werden sicher verhindert und dem Berufskraftfahrer wird die Arbeit erheblich erleichtert, da er
sicher sein kann daß der Ankupplungsvorgang ordnungsgemäß ausgeführt wurde, sich der Anhänger auch nicht
während der Fahrt unbemerkt abkoppelt.
Claims (1)
1. Sicherheitsbolzen-Einrastanzeige für Lastkraftwagen Anhänger
- Kupplungen.
Dadurch gekennzeichnet, daß ein optisches und / oder ein akustisches Signal dem Fahrer anzeigt daß der
Sicherheitsbolzen ( Verriegelung ) im Zugmaul der Anhängerkupplung ganz eingerastet ist, durch:
Einen akustischen Signalgeber ( piezokeramischer Schallwandler etc. ) der an der Kupplung angebracht
ist.
- Einen optischen Signalgeber ( Glühbirne etc. ) der an
der Kupplung angebracht ist.
Signalgeber ( optisch und / oder akustisch ) die in der Fahrerkabine die offene oder geschlossene
Kupplung anzeigen.
- Der Sicherheitsbolzen ist mit einer Vorrichtung ( Kontakte, Relais, Schalter ) verbunden die Strom
führt, wenn der Sicherungsbolzen nicht eingerastet ist und optische / akustische Signalgeber ansteuert.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29722370U DE29722370U1 (de) | 1997-12-18 | 1997-12-18 | Sicherheitsbolzen - Einrastanzeige für Lastkraftwagen - Anhänger - Kupplungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29722370U DE29722370U1 (de) | 1997-12-18 | 1997-12-18 | Sicherheitsbolzen - Einrastanzeige für Lastkraftwagen - Anhänger - Kupplungen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29722370U1 true DE29722370U1 (de) | 1998-04-02 |
Family
ID=8050140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29722370U Expired - Lifetime DE29722370U1 (de) | 1997-12-18 | 1997-12-18 | Sicherheitsbolzen - Einrastanzeige für Lastkraftwagen - Anhänger - Kupplungen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29722370U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002032744A1 (en) * | 2000-10-18 | 2002-04-25 | Trailtek Limited | Coupling system and method of use thereof |
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| DE102005031365A1 (de) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Jost-Werke Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Nachweis und zur Anzeige der Position von Komponenten von Fahrzeugkupplungen |
-
1997
- 1997-12-18 DE DE29722370U patent/DE29722370U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
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