DE29722108U1 - Precast concrete and transport anchor for the transport of this precast concrete - Google Patents
Precast concrete and transport anchor for the transport of this precast concreteInfo
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Description
PFISTER & PFISTER PATENTANWÄLTEPFISTER & PFISTER PATENT ATTORNEYS
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Dipl.-Ing. Helmut PfisterDipl.-Ing. Helmut Pfister
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Dipl.-Phys. Stefan PfisterDipl.-Phys. Stefan Pfister
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1 6. DEZ. 19971 6 DEC. 1997
Firma PfeiferPfeifer Company
Seil- und Hebetechnik GmbH & Co.
Dr.-Karl-Lenz-Straße 66
87700 MemmingenRope and lifting technology GmbH & Co.
Dr.-Karl-Lenz-Strasse 66
87700 Memmingen
"Betonfertigteil und Transportanker für den Transport dieses"Precast concrete element and transport anchor for the transport of this
Betonfertigteiles"Precast concrete parts"
Die Erfindung betrifft ein Betonfertigteil, insbesondere Kragplatte oder Balkonplatte mit einer an mindestens an einer Stelle des Betonfertigteiles vorgesehenen Isolierung und einen Transportanker mit einem Kopplungselement für das Verbinden des Betonfertigteiles mit dem Hebemittel eines Hebezeuges, wobei der Transportanker an der Stelle des Betonfertigteiles angeordnet ist, der auch die Isolierung trägt.The invention relates to a precast concrete part, in particular a cantilever slab or balcony slab with insulation provided at least at one point on the precast concrete part and a transport anchor with a coupling element for connecting the precast concrete part to the lifting means of a hoist, whereby the transport anchor is arranged at the point on the precast concrete part that also carries the insulation.
Aus dem Stand der Technik ist bekannt, Balkonplatten oder Kragplatten derart in dem Bauwerk zu verankern, daß diese ohne eigene Unterstützung, zum Beispiel durch eine Stütze oder dergleichen, am Bauwerk befestigt sind. Hierzu ist es notwendig, daß entsprechende Armierungen zwischen dem Bauwerk und der Kragplatte vorgesehen sind, um die entsprechenden Kräfte sicher auf das Bauwerk zu leiten. Üblicherweise wird zum Beispiel die Kragplatte als Betonfertigteil beim Betonieren der Betondeckenplatte mit dem Bauwerke verbunden. Die Vorproduktion der Kragplatte bzw. der Balkonplatte als Betonfertigteil ist insofern günstig, da eine werkstattmäßige Fertigung von Betonfertigteilen immer kostengünstiger ist als eine bauseitige Herstellung.It is known from the state of the art to anchor balcony slabs or cantilever slabs in the building in such a way that they are attached to the building without their own support, for example by a support or the like. To do this, it is necessary that appropriate reinforcements are provided between the building and the cantilever slab in order to safely transfer the corresponding forces to the building. Usually, for example, the cantilever slab is connected to the building as a precast concrete part when the concrete ceiling slab is being poured. The pre-production of the cantilever slab or the balcony slab as a precast concrete part is advantageous in that the workshop production of precast concrete parts is always more cost-effective than on-site production.
Für eine günstige Wärmebilanz wird zwischen dem Bauwerk und dem anzuschließenden Betonfertigteil eine Isolierung vorgesehen, die eine mögliche Kälte- oder Wärmebrücke möglichst effektiv unterbindet. Gleichzeitig trägt das Betonfertigteil aber gerade an dieser Stelle hervorragende Armierungsstäbe, da diese ja für den Verbund mit dem Bauwerk benötigt werden. Die die Isolierschicht durchdringenden Armierungsstäbe sind meist aus Edelstahl ausgeführt. Edelstahl ist nichtrostend und besitzt eine kleinere Wärmeleitfähigkeit.To ensure a favorable heat balance, insulation is provided between the structure and the precast concrete element to be connected, which prevents any possible cold or heat bridges as effectively as possible. At the same time, the precast concrete element has excellent reinforcing bars at this point, as these are needed for the connection to the structure. The reinforcing bars that penetrate the insulation layer are usually made of stainless steel. Stainless steel is rustproof and has a lower thermal conductivity.
Um diese Armierungen bei dem Transport nicht zu beschädigen, ist ein Transportanker an dieser Seile, wo auch die Isolierung vorgesehen ist, angeordnet. Durch die Hebebewegung an dem Transportanker, werden automatisch die hervorstehenden Bewehrungsstäbe nach oben orientiert und werden somit, zum Beispiel beim Absetzen, nicht beschädigt oder aber stellen keine sonstigen Gefahrenquellen dar. Üblicherweise sind die erfindungsgemäßen Betonfertigteile flächig ausgebildet und weisen an ihrer schmalen Stirnseite die Isolierung auf. Die Isolierung wird bei der Herstellung des Betonfertigteiles gleich miteingebracht, das heißt, sie wird bei der Auslegung der Schalung gleich berücksichtigt. Diese Edelstahlarmierung wird oft zusam-In order not to damage these reinforcements during transport, a transport anchor is arranged on these ropes, where the insulation is also provided. The lifting movement on the transport anchor automatically orientates the protruding reinforcement bars upwards and thus is not damaged, for example when set down, or does not represent any other source of danger. The precast concrete parts according to the invention are usually flat and have insulation on their narrow front side. The insulation is incorporated during the manufacture of the precast concrete part, i.e. it is taken into account when the formwork is designed. This stainless steel reinforcement is often used together with
men rait der Isolierschicht als fertig konfektioniertes Teil eingesetzt. Bei einigen Systemen kann an dieser Stelle auf eine weitere Schalung verzichtet werden.men rait the insulation layer as a ready-made part . With some systems, additional formwork is not required at this point.
Beim Anheben der vorgefertigten Betonteile wurde in der Vergangenheit oft an einzelne, herausstehende Armierungsstäbe angeschlagen. Diese waren dafür nicht dimensioniert, so daß es zu Beschädigungen führte. Man versuchte daher für diese Zwecke Transportanker sinnvoll anzuordnen.In the past, when lifting the prefabricated concrete parts, the load was often hit by individual, protruding reinforcement bars. These were not dimensioned for this purpose, and this led to damage. An attempt was therefore made to arrange transport anchors sensibly for this purpose.
Um eine optimale Einleitung der Hebekräfte in das Betonfertigteil zu erreichen, weist der Transportanker eine entsprechende Länge auf. Um die Isolierung beim Transport nicht übermäßig zu beschädigen, wird der Transportanker derart in das Betonfertigteil eingelassen, daß das Kopplungselement, also der Kopf des Transportankers, in die Isolierung hineinragt oder vollständig nach außen ragt. Das bedeutet jedoch, daß der Transportanker nicht optimal bezüglich des Betonfertigteiles angeordnet ist. Gerade bei Querkräften kann es nun passieren, daß der Transportanker in dem Bereich, der aus dem Betonfertigteil hervorsteht, verbogen wird oder das Kopplungselement, z.B. die Schraubhülse beschädigt wird. Diese Neigung ist um so größer, je länger der aus dem Betonfertigteil hervorstehende Anteil des Transportankers ist, da dadurch der Hebelarm entsprechend vergrößert wird. Reduziert man die Länge des Transportankers, so wird die Isolierung beim Transport unvermeidlich beschädigt und kann im Bauwerk keine optimale Dämmung bewirken.In order to achieve an optimal introduction of the lifting forces into the precast concrete part, the transport anchor has an appropriate length. In order not to damage the insulation excessively during transport, the transport anchor is inserted into the precast concrete part in such a way that the coupling element, i.e. the head of the transport anchor, protrudes into the insulation or completely protrudes outwards. However, this means that the transport anchor is not optimally positioned in relation to the precast concrete part. Particularly in the case of transverse forces, it can happen that the transport anchor is bent in the area that protrudes from the precast concrete part or that the coupling element, e.g. the screw sleeve, is damaged. This tendency is greater the longer the part of the transport anchor that protrudes from the precast concrete part is, as this increases the lever arm accordingly. If the length of the transport anchor is reduced, the insulation will inevitably be damaged during transport and will not provide optimal insulation in the structure.
Auch ist die Herstellung des Betonfertigteiles entsprechend aufwendig. Die Isolierung ist im Bereich des Transportankers aufwendig einzupassen, wodurch die Produktion des Betonfertigteiles verteuert wird.The production of the precast concrete element is also correspondingly complex. The insulation has to be fitted in the area of the transport anchor, which makes the production of the precast concrete element more expensive.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, insbesondere die Herstellung eines solchen Betonfertigteiles zu erleichtern.The invention has set itself the task of facilitating in particular the production of such a precast concrete part.
Gelöst wird dies durch ein Betonfertigteil, wie eingangs beschrieben, wobei der Transportanker derart in dem Betonfertigteil eingelassen ist, daß das Kopplungslement im wesentlichen mit der Betonoberfläche des Betonfertigteiles bündig abschließtun daß die Isolierung, insbesondere für das Heben, Senken und Transportieren des Betonfertigteiles im Bereich des Transportankers, eine verschließbare Aussparung aufweist. Durch eine solche Ausgestaltung wird erreicht, daß der Transportanker derart in den Beton eingelassen ist, wie dies für seine Bestimmung optimal ist. Hierdurch wird ein Verbiegen des Transportankers vermieden. Auf eine zusätzliche Unterstützungsarmierung, die ebenfalls herausragt, kann verzeichtet werden. Da der Transportanker aus dem Betonfertigteil nicht hervorsteht, kann an der Stelle auch problemlos bei der Produktion des Betonfertigteiles die Isolierung einstückig und flächig angebracht werden, und es wird die aufwendige Mehrarbeit für das entsprechende Einpassen der Isolierung an dem Transportanker vermieden.This is solved by a precast concrete part, as described at the beginning, where the transport anchor is embedded in the precast concrete part in such a way that the coupling element is essentially flush with the concrete surface of the precast concrete part and that the insulation has a lockable recess, in particular for lifting, lowering and transporting the precast concrete part in the area of the transport anchor. This design ensures that the transport anchor is embedded in the concrete in such a way that is optimal for its purpose. This prevents the transport anchor from bending. Additional support reinforcement, which also protrudes, can be dispensed with. Since the transport anchor does not protrude from the precast concrete part, the insulation can be easily attached in one piece and over the entire surface during production of the precast concrete part, and the time-consuming additional work for fitting the insulation to the transport anchor is avoided.
In dem Bereich, in dem die Isolierung des Transportankers ausgespart wird, kann an dem Kopplungselement des Transportankers das entsprechende Hebemittel angeschlagen werden, ohne daß dieses beim Transport das Isolationsmaterial, welches zum Beispiel aus Styropor oder dergleichen besteht, beschädigt. Gerade für den Transport des Betonfertigteiles, wie das Heben oder Senken, was in der Regel mit Hilfe des Transportankers passiert, wird diese Aussparung zur Verfügung gestellt, die dann, wenn das Betonfertigteil eingebaut wird, durch einen entsprechend vorbereiteten Isolationskörper wieder verschließbar ist.In the area where the insulation of the transport anchor is cut out, the corresponding lifting device can be attached to the coupling element of the transport anchor without damaging the insulation material, which consists of styrofoam or the like, during transport. This recess is provided especially for the transport of the precast concrete part, such as lifting or lowering, which is usually done with the help of the transport anchor, and can then be closed again with an appropriately prepared insulation body when the precast concrete part is installed.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß die außenliegende Oberfläche des Kopplungselementes im wesentlichen bündig mit der Oberfläche des Betonfertigteiles abschließt. Als Kopplungselement des Transportankers, der in demIn a further embodiment of the invention, it is provided that the outer surface of the coupling element is essentially flush with the surface of the precast concrete part. As a coupling element of the transport anchor, which is in the
Betonfertigteil verwendet wird, bzw. als Transportanker allgemein bekannt ist, ist zum Beispiel ein Tragkopf oder eine Schraubhülse vorgesehen. Der Tragkopf weist einen, gegenüber dem Stab des Ankers, vergrößerten Querschnitt auf, der aus dem Betonfertigteil etwas hervorsteht, um von einem entsprechenden Hebemittel seitlich Untergriffen zu werden. Üblicherweise sind die Betonfertigteile, die mit einem Tragkopf am Transportanker ausgestattet sind, rait einer entsprechenden Ausnehmung versehen, die den Tragkopf gerade so aufnehmen, so daß der Tragkopf aus dem Betonfertigteil nicht hervorsteht. Günstig ist aber auch die Verwendung einer Schraubhülse, da diese ohne sonstige Absätze oder Ausnehmungen im Betonfertigteil vorgesehen werden kann. Es kommt darauf an, daß die beliebig gearteten Kopplungselemente der Transportanker derart im Betonfertigteil eingebaut sind, wie sie bei dem sonstigen Gebrauch ohne Verwendung einer Isolierung eingesetzt würden. In der Regel befinden sich dann die am äußeren Ende des Kopplungselementes befindlichen Oberflächen, zum Beispiel der Hülsenrand oder die obenliegende Oberfläche des Tragkopfes, gerade bündig mit der sonstigen Oberfläche des Betonfertigteiles. Bei einer solchen Ausgestaltung werden die Kräfte für das Heben des Betonfertigteiles optimal in bekannter Weise in das erfindungsgemäße Betonfertigteil eingeleitet, bei einem Querzug des Betonfertigteiles werden diese Querkräfte ebenfalls gleich in das Betonfertigteil eingeleitet, ohne daß die Biegkräfte das Kopplungselement oder den Transportanker beschädigen.For example, a support head or a screw sleeve is provided for a precast concrete part that is used or is generally known as a transport anchor. The support head has a larger cross-section than the rod of the anchor, which protrudes slightly from the precast concrete part in order to be gripped from the side by a corresponding lifting device. Usually, the precast concrete parts that are equipped with a support head on the transport anchor are provided with a corresponding recess that accommodates the support head just enough so that the support head does not protrude from the precast concrete part. However, the use of a screw sleeve is also advantageous, as this can be provided without any other steps or recesses in the precast concrete part. It is important that the coupling elements of the transport anchor of any type are installed in the precast concrete part in the same way as they would be used in normal use without the use of insulation. As a rule, the surfaces located at the outer end of the coupling element, for example the sleeve edge or the upper surface of the support head, are then just flush with the other surface of the precast concrete element. With such a design, the forces for lifting the precast concrete element are optimally introduced into the precast concrete element according to the invention in a known manner; in the event of a transverse pull of the precast concrete element, these transverse forces are also immediately introduced into the precast concrete element without the bending forces damaging the coupling element or the transport anchor.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Aussparung im wesentlichen durch einen Haltekörper begrenzt ist, welcher den seitlichen Rand der Isolierung mindestens teilweise verdeckt und/oder mit dem Transportanker verbindbar ist. Der vorgeschlagene, Haltekörper dient für zwei voneinander getrennte, aber kombinierbare Funktionen. Zum einen kann vorgesehen werden, daß der Haltekörper der Isolierung/ die an der Aussparung anschließt, eine Begrenzung und somit unterIn a preferred embodiment of the invention, it is proposed that the recess is essentially limited by a holding body which at least partially covers the lateral edge of the insulation and/or can be connected to the transport anchor. The proposed holding body serves two separate but combinable functions. On the one hand, it can be provided that the holding body of the insulation/which adjoins the recess forms a limitation and thus
Umständen einen Schutz bietet. Neben der Begrenzung der Aussparung in Richtung der Isolierung dient der Haltekörper in einer Variante ebenfalls auch als Begrenzung in Richtung der Betonoberfläche und/oder als äußerer Abschluß auf der Isolierung zur Abdeckung der Aussparung. Als zweite Funktion ist an dem Haltekörper der Transportanker anschließbar oder mit diesem verbindbar. Gerade bei der Produktion des Betonfertigteiles wird dadurch ein Vorteil erreicht, da der Haltekörper dazu dient, den Transportanker in Bezug auf die Schalung bzw. in Bezug auf die Isolierung zu positionieren und bei der Produktion des Betonfertigteiles auch zu fixieren.In addition to limiting the recess in the direction of the insulation, the holding body also serves in one variant as a limit in the direction of the concrete surface and/or as an external closure on the insulation to cover the recess. As a second function, the transport anchor can be connected to the holding body or connected to it. This is an advantage, especially during the production of the precast concrete part, as the holding body serves to position the transport anchor in relation to the formwork or in relation to the insulation and also to fix it in place during the production of the precast concrete part.
Die Erfindung bezieht sich aber nicht nur auf ein Betonfertigteil, wie eingangs beschrieben, sondern schlägt auch einen Transportanker für den Transport von Betonfertigteilen vor, welcher ein im eingebauten Zustand des Transportankers an der Oberfläche des Betonfertigteiles befindliches Kopplungselement besitzt. Hierbei ist es besonders günstig, daß ein Haltekörper vorgesehen ist, der mit dem Transportanker verbindbar ist und/oder mit einer Isolierung des Betonfertigteiles begrenzend zusammenwirkt und/oder die Isolierung hält. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Transportankers werden gerade bei seiner bestimmungsgemäßen Verwendung in einem Betonfertigteil die wesentlichen Vorteile der Erfindung deutlich. Der Haltekörper, der im wesentlichen für die Aussparung des fertigen Betonfertigteiles eingesetzt wird, übernimmt auch eine weitere Funktion, nämlich daß er der Isolierung gerade in dem Bereich der Aussparung, die auch für die Isolierung eine Unterbrechung darstellt, einen Halt bietet. Hierzu können an dem Haltekörper entsprechende Mittel, wie zum Beispiel Klebeflächen oder Kiemmittel, vorgesehen werden, um einen optimalen Anschluß des Haltekörpers mit der Isolierung zu bewirken. Aber auch diese Funktionalität ist wieder getrennt von anderen Funktionalitäten des Haltekörpers anzusehen, wobei ein erfindungsgemäßer Transportanker einen oder alle dieserHowever, the invention does not only relate to a precast concrete part, as described at the beginning, but also proposes a transport anchor for the transport of precast concrete parts, which has a coupling element located on the surface of the precast concrete part when the transport anchor is installed. In this case, it is particularly advantageous that a holding body is provided which can be connected to the transport anchor and/or interacts with an insulation of the precast concrete part to limit it and/or holds the insulation. The design of the transport anchor according to the invention makes the essential advantages of the invention clear, especially when it is used as intended in a precast concrete part. The holding body, which is essentially used for the recess of the finished precast concrete part, also takes on an additional function, namely that it offers a hold to the insulation, especially in the area of the recess, which also represents an interruption for the insulation. For this purpose, appropriate means, such as adhesive surfaces or gills, can be provided on the holding body in order to ensure an optimal connection of the holding body to the insulation. But this functionality is also to be viewed separately from other functionalities of the holding body, whereby a transport anchor according to the invention can fulfill one or all of these
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einzelnen Merkmale aufweisen kann.individual characteristics.
Es ist günstig, daß der Haltekörper mit dem Transportanker am Kopplungselement des Transportankers verbunden ist. Der Haltekörper befindet sich im wesentlichen nicht im Betonfertigteil, sondern am Rand des Betonfertigteiles, insbesondere im Bereich der Isolierung. Um eine verhältnismäßig einfache Konstruktion zu erreichen,, wird der Haltekörper im Bereich des Kopplungselementes mit dem Transportanker verbunden. Bei einer Ausgestaltung kann es aber auch von Vorteil sein, den Haltekörper, zum Beispiel im Beton eintauchenden Bereich des Kopplungselementes, oder am Stab des Transportankers zu befestigen, um einen entsprechenden Effekt zu erzielen.It is advantageous that the holding body is connected to the transport anchor on the coupling element of the transport anchor. The holding body is essentially not located in the precast concrete part, but on the edge of the precast concrete part, in particular in the area of the insulation. In order to achieve a relatively simple construction, the holding body is connected to the transport anchor in the area of the coupling element. In one design, however, it can also be advantageous to attach the holding body, for example in the area of the coupling element that is immersed in the concrete, or to the rod of the transport anchor in order to achieve a corresponding effect.
Um den Haltekörper mit dem Transportanker zu verbinden, werden zum Beispiel eine Schraube vorgeschlagen, die zum Beispiel aus Kunststoff oder aus Metall gefertigt ist und insbesondere in das Kopplungselement, welches als Schraubhülse ausgebildet ist, einschraubbar ist. Es ist aber auch möglich, den Haltekörper, wenn dieser zum Beispiel aus Metall gefertigt ist, mit dem Transportanker zu verschweißen. Auch kann eine einstückige Ausgestaltung vom Haltekörper und Transportanker vorgesehen werden, wodurch insbesondere die Produktion eines solchen kombinierten, hybridisierten Haltekörper-Transportankers deutlich vereinfacht werden kann.In order to connect the holding body to the transport anchor, a screw is proposed, for example, which is made of plastic or metal, for example, and can be screwed into the coupling element, which is designed as a screw sleeve. However, it is also possible to weld the holding body, if it is made of metal, for example, to the transport anchor. A one-piece design of the holding body and transport anchor can also be provided, which in particular can significantly simplify the production of such a combined, hybridized holding body-transport anchor.
Das herausnehmbare Isolierstück wirkt in Kombination mit den Halteteilen und den links und rechts weiterlaufenden Isolierschichtteilen mit der durchgehenden Edelstahlbewehrung, so daß stirnseitig an dem zu betonierenden Betonfertigteil eine geschlossene Schalungswand gebildet wird. Zusätzliche Schalungen, etwa aus Holz oder Stahl, entfallen somit in diesem Bereich.The removable insulating piece works in combination with the holding parts and the insulating layer parts running left and right with the continuous stainless steel reinforcement, so that a closed formwork wall is formed on the front side of the precast concrete part to be concreted. Additional formwork, such as wood or steel, is therefore not required in this area.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß mindestens ein Teil des Haltekörpers als SchalungsflächeIn a further embodiment of the invention, it is provided that at least a part of the holding body serves as a formwork surface
bei der Herstellung des Betonfertigteiles dient. Gerade wenn zum Beispiel der Transportanker mit dem Haltekörper verbunden ist, um diesen zu halten, bietet es sich an, den zum Beispiel flächig ausgebildeten Haltekörper als Schalungsfläche mitzuverwenden. Es kann zum Beispiel vorgesehen werden, an dem Haltekörper eine, insbesondere für die Ausgestaltung des Transportankers, günstige Form der Oberfläche des Betonfertigteiles anzuordnen. Zum Beispiel kann der Haltekörper eine Mulde in dem Betonfertigteil bilden, in welchem dann zum Beispiel das als Tragkopf ausgebildete Kopplungselement des Transportankers liegt.in the manufacture of the precast concrete part. Especially when, for example, the transport anchor is connected to the holding body in order to hold it, it is advisable to use the holding body, which is designed to be flat, as a formwork surface. It can be provided, for example, that a shape of the surface of the precast concrete part is arranged on the holding body, which is particularly suitable for the design of the transport anchor. For example, the holding body can form a depression in the precast concrete part, in which the coupling element of the transport anchor, designed as a support head, is then located.
Desweiteren ist vorgesehen, daß der Haltekörper für die Herstellung des Betonfertigteiles an der Schalung des Betonfertigteiles befestigbar ist. Das Betonfertigteil wird in der Regel in Betonfertigteilwerken vorgefertigt und dann mit Hilfe der Transportanker auf Fahrzeuge verladen und zur Baustelle transportiert. Die werkstattseitigen Fertigungsvorteile der Betonfertigteile sind hinlänglich bekannt. Zum Beispiel sind an dem Haltekörper entsprechende Befestigungsmittel vorgesehen, die es erlauben, den Haltekörper in geeigneter Weise an der Schalung des Betonfertigteiles zu befestigen. Dient der Haltekörper gleichzeitig als Fixierung bzw. Halterung für den Transportanker bei der Herstellung, wird dadurch noch ein weiterer Vorteil erreicht. Der Transportanker muß nicht noch zusätzlich in dem Betonfertigteil befestigt oder fixiert werden. Dadurch wird die Herstellung eines Betonfertigteiles deutlich erleichtert. Die Funktion des Haltekörpers ist aber auch getrennt von der Befestigung des Transportankers einsetzbar.Furthermore, it is intended that the holding body for the production of the precast concrete part can be fastened to the formwork of the precast concrete part. The precast concrete part is usually prefabricated in precast concrete plants and then loaded onto vehicles with the help of the transport anchors and transported to the construction site. The workshop-side manufacturing advantages of precast concrete parts are well known. For example, appropriate fastening means are provided on the holding body, which allow the holding body to be attached to the formwork of the precast concrete part in a suitable manner. If the holding body also serves as a fixation or holder for the transport anchor during production, this achieves another advantage. The transport anchor does not have to be additionally fastened or fixed in the precast concrete part. This makes the production of a precast concrete part much easier. The function of the holding body can also be used separately from the fastening of the transport anchor.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung, wobei sich diese Erfindung in gleicher Weise auf das Betonfertigteil bzw. auf den Transportanker für den Transport eines solchen Betonfertigteiles bezieht, ist vorgesehen, daß der Haltekörper aus einem oder mehreren, ebenen oder abgewinkelten HalteblechenIn a preferred embodiment of the invention, whereby this invention relates in the same way to the precast concrete part or to the transport anchor for the transport of such a precast concrete part, it is provided that the holding body consists of one or more flat or angled holding plates
gebildet ist. Hierbei braucht das Halteblech nicht notwendigerweise aus Metall bestehen, sondern umfaßt auch zum Beispiel aus Kunststoff gefertigte flächige Körper. Die Verwendung eines im Querschnitt verhältnismäßig dünnen Materials, ist im Hinblick auf die Wärmeleitung von Vorteil. Die Verwendung von Kunststoff bietet eine zusätzliche Wärmedämmung. Die Verwendung von Metall bietet den Vorteil, daß der Haltekörper mit geringen Abmessungen eine vernünftige Stabilität erreicht. Je nach Anwendungsbereich können somit die verschiedenen Vorzüge der Erfindung eingesetzt werden, wodurch eine hohe Variabilität der Erfindung entsteht.is formed. The holding plate does not necessarily have to be made of metal, but also includes flat bodies made of plastic, for example. The use of a material that is relatively thin in cross-section is advantageous in terms of heat conduction. The use of plastic offers additional thermal insulation. The use of metal offers the advantage that the holding body achieves reasonable stability with small dimensions. Depending on the area of application, the various advantages of the invention can be used, which results in a high degree of variability of the invention.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Halteblech im wesentlichen U-förmig abgewinkelt ist, und die beiden Schenkel nicht an der Oberfläche des Betonfertigteiles anliegen. Die U-förmige Ausgestaltung des Haltekörpers erreicht, daß die beiden Schenkel den abgeschnittenen Bereich der Isolierung, der die Aussparung bildet, verdeckt. Ein Langloch in den Schenkeln erlaubt eine Verstellbarkeit um an verschiedene Betonteildicken anpaßbar zu sein. Gleichzeitig bietet das Halteblech einen ausreichenden Schutz an der Isolierung, um eine zusätzliche Beschädigung der Isolierung zu vermeiden. Der die beiden Schenkel verbindende Steg liegt an der Oberfläche des Betonfertigteiles an und bietet zum Beispiel eine Schalungsfläche. Die U-förmige Ausgestaltung wird hierbei mit einem oder mehreren, entsprechend zusammengesetzten Halteblechen erreicht.In a preferred embodiment of the invention, the retaining plate is essentially bent in a U-shape and the two legs do not rest on the surface of the precast concrete part. The U-shaped design of the retaining body ensures that the two legs cover the cut-off area of the insulation that forms the recess. An elongated hole in the legs allows adjustment to be adapted to different concrete part thicknesses. At the same time, the retaining plate offers sufficient protection for the insulation to avoid additional damage to the insulation. The web connecting the two legs rests on the surface of the precast concrete part and offers, for example, a formwork surface. The U-shaped design is achieved here with one or more appropriately assembled retaining plates.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß der Schenkel des U-förmigen Halteblechs am äußeren Rand einen Flansch trägt, der im wesentlichen parallel zum Steg des U-förmigen Halteblechs ist. Der Flansch ist hierbei bezüglich des Steges nach außen orientiert. Der Flansch kann mehrere Aufgaben übernehmen. Er dient zum Beispiel dazu, an dem Haltekörper Befestigungsmittel vorzusehen, die den Haltekörper anIn a preferred embodiment of the invention, it is provided that the leg of the U-shaped retaining plate has a flange on the outer edge, which is essentially parallel to the web of the U-shaped retaining plate. The flange is oriented outwards with respect to the web. The flange can perform several tasks. For example, it serves to provide fastening means on the retaining body, which attach the retaining body to
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der Schalung befestigen, indem in dem Flansch Nagellöcher vorgesehen werden. Durch die seitliche Anordnung wird dabei erreicht, daß die Montage des Haltekörpers an der Schalung einfach möglich ist. Der Flansch kann aber auch dazu dienen, die Isolierung an dem Haltekörper zu befestigen. Bei der Befestigung der Isolierung an dem Haltekörper sind verschiedene andere Mittel einsetzbar. Es ist zu beachten, daß die Isolierung bei der Herstellung des Betonfertigteiles noch vor dem Einfüllen des Betons in die Schalung eingebracht wird. In der Regel wird die Schalung mit der entsprechenden Lage von Isolationsmaterial hinterfüttert, wobei der Anschluß des Haltekörpers mit dem Isolationsmaterial durch eine entsprechende Befestigung zwischen den beiden Elementen verbessert wird. Neben einer Verklemmung an dem Flansch bzw. sonstigen Elementen des Haltekörpers, wie zum Beispiel sonstige hervorstehende Flächen, durch die das Isolationsmaterial festgeklemmt wird, ist natürlich auch eine Verklebung an dem Haltekörper möglich.the formwork by providing nail holes in the flange. The lateral arrangement ensures that the mounting of the holding body on the formwork is easy. The flange can also be used to attach the insulation to the holding body. Various other means can be used to attach the insulation to the holding body. It should be noted that the insulation is introduced into the formwork during the manufacture of the precast concrete element before the concrete is poured in. As a rule, the formwork is backed with the appropriate layer of insulation material, whereby the connection of the holding body to the insulation material is improved by appropriate fastening between the two elements. In addition to clamping to the flange or other elements of the holding body, such as other protruding surfaces through which the insulation material is clamped, gluing to the holding body is of course also possible.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Schenkel im wesentlichen die Aussparung in der Isolierung begrenzen und/oder die Schenkel konisch gegen den Steg verlaufend angeordnet sind. Bei einer solchen Ausgestaltung wird zum einen erreicht, daß das Halteblech bzw. der Haltekörper die Isolierung an der Aussparung möglichst flächig verdeckt, um eine Beschädigung der Isolierung möglichst vollständig auszuschließen. Zusätzlich bietet eine konische Anordnung der Schenkel in bezug auf den Steg verlaufend den Vorteil, daß in die so gebildete Aussparung, nachdem der Transportanker nicht mehr benötigt wird, ein entsprechend zugeschnittener Dämmkörper schnell und einfach in die Aussparung eingesetzt werden kann, um diese abschließend zu verschließen. Die konische Ausgestaltung erleichtert das Einführen des Dänunkörpers in die Aussparung wesentlich, wobei beachtet werden muß, daß ein Styroporkörper nicht übermäßig deformiert werden kann, um eine optimale Isolierung zu ergeben. Die konischeIn a further embodiment of the invention, it is provided that the legs essentially limit the recess in the insulation and/or the legs are arranged conically towards the web. With such a configuration, on the one hand, the retaining plate or the retaining body covers the insulation at the recess as flatly as possible in order to exclude damage to the insulation as completely as possible. In addition, a conical arrangement of the legs in relation to the web offers the advantage that, after the transport anchor is no longer required, an appropriately cut insulating body can be quickly and easily inserted into the recess formed in order to close it off. The conical design makes it much easier to insert the insulating body into the recess, whereby it must be noted that a Styrofoam body cannot be excessively deformed in order to provide optimal insulation. The conical
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Ausgestaltung jedoch erleichtert das Einführen und vermeidet Beschädigungen des Dämmkörpers.However, the design facilitates insertion and avoids damage to the insulation body.
Es ist hierbei von Vorteil, wenn die Aussparung mit einem Dämmkörper verschlossen, wird, wobei der Dämmkörper mit einer Schraubverbindung befestigbar oder in der Aussparung verklebbar oder verklemrabar ist. Günstigerweise wird insbesondere die gleiche Schraubverbindung zum Befestigen des Dämmkörpers verwendet, die auch für ein Befestigen des Haltekörpers an dem Transportanker gedient hat. Es kann hierbei sowohl eine Kunststoff- als auch eine Metallschraube vorgesehen werden. Nachdem der Transportanker in das Betonfertigteil einbetoniert ist, ist es auch nicht mehr notwendig, eine stabile Verbindung zwischen dem Haltekörper und dem Transportanker vorzusehen, die durch die Schraubverbindung bei der Produktion des Betonfertigteiles an dem Transportanker vorgesehen war. Dadurch wird das Element der Schraubverbindung ein zweites Mal in vorteilhafter Weise genützt. Neben der Verwendung einer Schraubverbindung ist es natürlich möglich, den Dämmkörper in bekannter Weise in der Aussparung zu verkleben oder zu verklemmen.It is advantageous here if the recess is closed with an insulating body, whereby the insulating body can be fastened with a screw connection or glued or clamped in the recess. It is particularly advantageous to use the same screw connection to fasten the insulating body as was used to fasten the holding body to the transport anchor. Both a plastic and a metal screw can be used here. After the transport anchor has been cast into the precast concrete part, it is no longer necessary to provide a stable connection between the holding body and the transport anchor, which was provided by the screw connection during production of the precast concrete part on the transport anchor. This means that the element of the screw connection is used a second time in an advantageous manner. In addition to using a screw connection, it is of course possible to glue or clamp the insulating body in the recess in the known manner.
In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch dargestellt.The invention is shown schematically in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine dreidimensionale Ansicht desFig. 1 a three-dimensional view of the
erfindungsgeraäßen Betonfertigteiles precast concrete part according to the invention
Fig. 2, 5, 7 jeweils in einer dreidimensionalenFig. 2, 5, 7 each in a three-dimensional
Ansicht Einzelheiten von verschiedenen Varianten des erfindungsgemäßen Transportankers inView details of different variants of the inventive transport anchor in
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einer Zusararaenbauansichta Zusararaenbauansicht
Fig. 3a, 3b, 4a, 4b, 8a, 8bFig. 3a, 3b, 4a, 4b, 8a, 8b
jeweils in einer Draufsicht (Fig. 3a, 4a, 8a) und in einer Schnittansicht (Fig. 3b, 4b, 8b) gemäß der Linie A-A in Fig. 3a, 4a bzw. 8a verschiedene Varianten des erfindungsgemäßen Betonfertigteiles each in a top view (Fig. 3a, 4a, 8a) and in a sectional view (Fig. 3b, 4b, 8b) according to the line A-A in Fig. 3a, 4a and 8a respectively different variants of the precast concrete part according to the invention
Fig. 6a,6cFig. 6a,6c
eine Draufsicht verschiedener Aufbaustadien des erfindungsgemäßen Betonfertigteilesa plan view of various stages of construction of the precast concrete element according to the invention
Fig. 6bFig. 6b
einen vertikalen Schnitt gemäß der Ansicht nach Fig. 6aa vertical section according to the view in Fig. 6a
In Fig. 1 ist das erfindungsgemäße Betonfertigteil 1 schematisch gezeigt. Es handelt sich hierbei um eine Kragplatte, wie sie z. B. als auskragende Balkonplatte usw. Verwendung findet. Da die Kragplatte in der Regel nicht unterstützt wird, muß die Last der Kragplatte durch geeignete Mittel in das Bauwerk übergeleitet und in diesem abgeleitet werden. Um die Kragplatte 12 in geeigneter Weise mit dem Bauwerk zu verbinden sind verschiedene Arten von Bewehrungen 10,11 vorgesehen, die die verschiedenen Zug- und Drucklasten aufnehmen und überleiten. Es ist bekannt, eine Wärmebrücke zwischen der bauwerkseitigen Betonplatte, die an die Kragplatte 12 anzuschließen ist, dadurch zu unterdrücken, daß an einer Stelle 13 des Betonfertigteiles 1 eine Isolierung 2 vorgesehen wird. Bei dem im wesentlichen flächig ausgebildeten Betonfertigteil 1 ist dies eine Stirnseite, welche auch als Anschluß an die Betonplatte dient. Die erfindungsgemäße Anordnung läßt sich aber in gleicher Weise an jedem beliebig geformten Betonfertigteil 1 einsetzen. Für denThe precast concrete part 1 according to the invention is shown schematically in Fig. 1. This is a cantilever slab, such as is used as a cantilevered balcony slab, etc. Since the cantilever slab is generally not supported, the load of the cantilever slab must be transferred to the structure by suitable means and diverted therein. In order to connect the cantilever slab 12 to the structure in a suitable manner, various types of reinforcement 10, 11 are provided, which absorb and transfer the various tensile and compressive loads. It is known to suppress a thermal bridge between the concrete slab on the building side, which is to be connected to the cantilever slab 12, by providing insulation 2 at a point 13 of the precast concrete part 1. In the case of the essentially flat precast concrete part 1, this is a front side, which also serves as a connection to the concrete slab. The arrangement according to the invention can, however, be used in the same way on any precast concrete part 1 of any shape. For the
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Transport, des in einem Betonfertigteilwerk produzierten Betonfertigteiles 1, sind Transportanker 3 vorgesehen. Die Transportanker 3 (Fig. 2) bestehen aus einem im wesentlichen stabförmigen Ankerbereich 35, der die Hebekräfte in geeigneter Weise in das Betonfertigteil 1 einleitet. An diesen Ankerbereich 35 schließt sich endseitig ein Kopplungselement 32 an, das, wie in dem Beispiel nach Fig. 2 ausgebildet, als Schraubhülse 34 ausgebildet ist.Transport anchors 3 are provided for transporting the precast concrete part 1 produced in a precast concrete plant. The transport anchors 3 (Fig. 2) consist of a substantially rod-shaped anchor area 35, which introduces the lifting forces into the precast concrete part 1 in a suitable manner. This anchor area 35 is adjoined at the end by a coupling element 32, which, as in the example according to Fig. 2, is designed as a screw sleeve 34.
In die Schraubhülse 34 bzw. dem Kopplungselement 32 ist z. B. ein Schraubbolzen 39 einschraubbar, welcher Teil eines nicht weiter dargestellten Hebemittels ist. Mit dem Pfeil 31 ist die Zugrichtung des Hebemittels angedeutet, welches z. B. durch die Kettenlasche 30, in der z. B. ein nicht dargestellter Anschlaghaken eingreifen kann, auf den Schraubbolzen 39 eingeprägt wird. Um bei den verschiedenen Hantierbewegungen des Hebemittels die empfindliche Isolierung 2 nicht zu beschädigen, wird in der Isolierung 2 eine Aussparung 4 vorgesehen, die sich in der Isolierung 2 an der Stelle befindet, an der der Transportanker 3 vorgesehen ist. Begrenzt wird diese AussparungFor example, a screw bolt 39 can be screwed into the screw sleeve 34 or the coupling element 32, which is part of a lifting device not shown in detail. The arrow 31 indicates the pulling direction of the lifting device, which is stamped onto the screw bolt 39, for example by the chain link 30, in which a stop hook not shown can engage, for example. In order not to damage the sensitive insulation 2 during the various handling movements of the lifting device, a recess 4 is provided in the insulation 2, which is located in the insulation 2 at the point where the transport anchor 3 is provided. This recess is limited
4 von einem beliebig gestaltbaren Haltekörper 5, der gemäß der Ausgestaltung nach Fig. Iz. B. als gebogenes Halteblech 6 ausgeführt ist. Dieses Blech kann vor dem Einbau des Isolierkeils für seine Endbestimmung herausgenommen werden, um die kleine Wärmebrücke zu vermeiden.4 by a holding body 5 of any design, which is designed as a curved holding plate 6 according to the design in Fig. I. This plate can be removed for its final destination before the insulating wedge is installed in order to avoid the small thermal bridge.
In Fig. 2 ist eine scheraatische Anordnung des Haltekörpers 5 in Verbindung mit dem Transportanker 3 angedeutet. Der HaltekörperIn Fig. 2, a shear arrangement of the holding body 5 in connection with the transport anchor 3 is indicated. The holding body
5 ist im wesentlichen als U-förmiges Halteblech 6 ausgebildet. Die beiden Schenkel 61,62 schützen die dahinter anschließende Isolierung.5 is essentially designed as a U-shaped retaining plate 6. The two legs 61,62 protect the insulation behind it.
Die beiden Schenkel 61,62 sind bezüglich des die beiden Schenkel verbindenden Steges 60 konisch aufeinander zulaufend angeordnet, um das Einführen eines entsprechend geformten Dämm-The two legs 61,62 are arranged conically towards each other with respect to the web 60 connecting the two legs in order to facilitate the insertion of a correspondingly shaped insulating
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körper 20, der abschließend die Aussparung 4 in den einmontierten Zustand des Betonfertigteiles 1 verschließt. Für das Verbinden des Haltekörpers 5, hier, insbesondere der gebogenen Haltebleche 6 mit dem Transportanker 3, dient eine Schraube 7. Die Schraube 7 kann z. B. als Kunststoff- oder Metallschraube ausgebildet sein. Neben dieser lösbaren Verbindung zwischen dem Haltekörper 5 und dem Transportanker 3 kann auch vorgesehen werden, daß der Haltekörper 5 mit dem Transportanker 3 verschweißt wird.body 20, which finally closes the recess 4 in the assembled state of the precast concrete part 1. A screw 7 is used to connect the holding body 5, here, in particular the curved holding plates 6, to the transport anchor 3. The screw 7 can be designed as a plastic or metal screw, for example. In addition to this detachable connection between the holding body 5 and the transport anchor 3, it can also be provided that the holding body 5 is welded to the transport anchor 3.
Um den Haltekörper 5 an einer nicht weiter dargestellten Betonschalung zu befestigen, weist der Haltekörper 5 bzw. das Halteblech 6 entsprechende Befestigungsmittel auf. In der Ausgestaltung gemäß Fig. 2 bzw. Fig. 5 werden hierzu an den Schenkeln 61,62 flanschartige Ränder 63 vorgesehen, die z. B. Nagellöcher 64 für das Befestigen an der Schalung aufweisen. Der Flansch 63 ist hierbei gegenüber der Aussparung 4 nach außen gebogen und im wesentlichen parallel zum Steg 60. Die Höhe der Schenkel 61, 62 entspricht hierbei der Dicke der Isolierung 2, die Länge der Schenkel 61, 62 entspricht z.B. der Dicke der Platte 12.In order to fasten the holding body 5 to a concrete formwork (not shown in more detail), the holding body 5 or the holding plate 6 has corresponding fastening means. In the design according to Fig. 2 or Fig. 5, flange-like edges 63 are provided on the legs 61, 62, which have, for example, nail holes 64 for fastening to the formwork. The flange 63 is bent outwards relative to the recess 4 and is essentially parallel to the web 60. The height of the legs 61, 62 corresponds to the thickness of the insulation 2, the length of the legs 61, 62 corresponds, for example, to the thickness of the plate 12.
Der Einbau des Transportankers 3 mit dem Haltekörper 5 bzw. des Halteblech 6 ausgebildeten Haltekörpers 5 erfolgt folgendermaßen: The installation of the transport anchor 3 with the holding body 5 or the holding body 5 formed by the holding plate 6 is carried out as follows:
Der Transportanker 3 ist mindestens kraftschlüssig, wenn nicht sogar einstückig, mit dem Haltekörper 5, z. B. durch die Schraube 7, verbunden. Der vorderste Rand 33 des Kopplungselementes 32 liegt hierbei an dem Steg 60 an und wird z.B. durch die Schraube 7, welche durch die Bohrung 66 ragt, mit dem Transportanker 3 verbunden. Der so vorbereitete Transportanker 3 wird durch den Haltekörper 5, hierbei insbesondere durch Nägel, die in den Nagellöchern 64 geführt sind, an der Innenseite der Betonschalung 14 angenagelt. Dadurch entfallen zustätzliche Fixierungsaufgaben. Der Abstand zwischen demThe transport anchor 3 is connected to the holding body 5 at least in a force-fitting manner, if not even in one piece, e.g. by the screw 7. The front edge 33 of the coupling element 32 rests against the web 60 and is connected to the transport anchor 3, e.g. by the screw 7, which protrudes through the hole 66. The transport anchor 3 prepared in this way is nailed to the inside of the concrete formwork 14 by the holding body 5, in particular by nails that are guided in the nail holes 64. This eliminates the need for additional fixing tasks. The distance between the
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Flansch 63 und dem Steg 60 entspricht im wesentlichen der Dicke der Isolierung 2. Nachdem der Transportanker und die sonstigen Bewehrungen in der Schalung verlegt sind und die Isolierung 2 eingebracht ist, wird die Schalung mit Beton ausgegossen. Hierbei liegt der Beton dann an der Rückseite, der dem Transportanker 3 zugewandten Seite des Steges 60, an. Insofern wirkt dieses Teil 60 der Haltebleche 6 als Schalung. Da der Transportanker 3 durch die Schraube 7 oder mit anderen Mitteln während des Betonierens fest mit dem Halteblech 6 verbunden ist, liegt das vorderste Ende 33 des Kopplungselementes 32 in der Oberfläche 15 des Betonfertigteiles. Dies ist auch gleichzeitig die optimal bevorzugte Lage eines Transportankers, damit insbesondere bei Querzüge keine Deformation des Kopplungselenientes oder sonstige Beeinträchtigungen entstehen. Nachdem das Betonfertigteil ausgeschalt ist, kann das Halteblech 6 entfernt werden, oder aber es verbleibt weiterhin an dem Betonfertigteil und schützt dann insbesondere durch die beiden Schenkel, dem ersten Schenkel 61 und dem zweiten Schenkel 62, die anliegenden Flanken der Isolierung 2. Nachdem das Betonfertigteil montiert ist, also der Transportanker 3 nicht mehr verwendet werden muß, kann die entstandene Aussparung 4 durch einen Dämmkörper 20, der üblicherweise aus dem gleichen Material wie die Isolierung 2 besteht, ausgefüllt werden. Der Dämmkörper 20 weist eine Nut 21 auf, die den Kopf 71 der Schraube 7 aufnimmt. Das Halteblech 6 kann zuvor entfernt werden, um die kleine Wärmebrücke zu vermeiden.Flange 63 and the web 60 essentially corresponds to the thickness of the insulation 2. After the transport anchor and the other reinforcements have been laid in the formwork and the insulation 2 has been installed, the formwork is filled with concrete. The concrete then lies on the back, the side of the web 60 facing the transport anchor 3. In this respect, this part 60 of the retaining plates 6 acts as formwork. Since the transport anchor 3 is firmly connected to the retaining plate 6 by the screw 7 or by other means during concreting, the front end 33 of the coupling element 32 lies in the surface 15 of the precast concrete part. This is also the optimal preferred position of a transport anchor so that no deformation of the coupling element or other impairments occur, especially in the case of transverse pulls. After the precast concrete part has been removed from the formwork, the retaining plate 6 can be removed, or it can remain on the precast concrete part and then protect the adjacent flanks of the insulation 2, in particular through the two legs, the first leg 61 and the second leg 62. After the precast concrete part has been installed, i.e. the transport anchor 3 no longer needs to be used, the resulting recess 4 can be filled with an insulating body 20, which is usually made of the same material as the insulation 2. The insulating body 20 has a groove 21 that accommodates the head 71 of the screw 7. The retaining plate 6 can be removed beforehand in order to avoid the small thermal bridge.
In Fig. 4a ist die Schalung 14 angedeutet, an welcher der Flansch 63 des Haltebleches 6 anliegt. Es sind eingetriebene Nägel 65 angedeutet, die das Halteblech 6 an der Schalung 14 befestigen.In Fig. 4a, the formwork 14 is indicated, against which the flange 63 of the retaining plate 6 rests. Driven-in nails 65 are indicated, which fasten the retaining plate 6 to the formwork 14.
An dem Kopplungselement 32 sind im wesentlichen bekannte Schnappelemente 38 vorgesehen, um eine entsprechende Armierung 19 mit dem Kopplungselement zu verbinden.Essentially known snap elements 38 are provided on the coupling element 32 in order to connect a corresponding reinforcement 19 to the coupling element.
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Desweiteren ist auch eine Querarmierung 18 vorgesehen, die im wesentlichen rechtwinklig, parallel zur Oberfläche 15 (Oberfläche des Betones unterhalb der Isolierung 2) verläuft.Furthermore, a transverse reinforcement 18 is also provided, which runs essentially at right angles, parallel to the surface 15 (surface of the concrete below the insulation 2).
In Fig. 4b ist angedeutet, daß der Transportanker 3 als Wellenanker 36 ausgebildet ist. Hierbei ist der innenliegende Ankerbereich 35 im innersten bzw. untersten Abschnitt etwa halbkreisförmig geschwungen ausgestaltet.In Fig. 4b it is indicated that the transport anchor 3 is designed as a wave anchor 36. Here, the inner anchor area 35 is curved in an approximately semicircular manner in the innermost or lowest section.
In Fig. 5 ist eine weitere Ausgestaltung des Haltekörpers 5 angedeutet. Hierbei besteht das Halteblech 6 nicht aus einem im wesentlichen U-förmig gebildeten Blech, sondern aus insgesamt drei Elementen. Das im wesentlichen bereits aus Fig. 2 bekannte Halteblech 6 wird hierbei in Richtung des Betonfertigteiles 1 (vergleiche hierzu insbesondere Fig. 3a,b) von zwei übereinanderlappenden Haltewinkeln 80,81 unterfüttert. Die beiden Haltewinkel 80,81 sind hierbei z. B. identisch als Stanz- oder Biegeteile ausgebildet. Die Haltewinkel 80,81 wie auch das Halteblech 6 können z. B. auch aus Kunststoff, z. B. als Spritzgu[3teile, hergestellt werden. Natürlich ist auch eine Ausführung in Metall möglich.A further design of the holding body 5 is indicated in Fig. 5. In this case, the holding plate 6 does not consist of a substantially U-shaped sheet, but of a total of three elements. The holding plate 6, which is essentially already known from Fig. 2, is supported in the direction of the precast concrete part 1 (compare in particular Fig. 3a,b) by two overlapping holding angles 80,81. The two holding angles 80,81 are designed identically as punched or bent parts, for example. The holding angles 80,81 as well as the holding plate 6 can also be made of plastic, e.g. as injection-molded parts. A metal version is of course also possible.
Die Haltebügel 80,81 sind im wesentlichen L-förmig, rechtwinklig gebogen, wobei sich die längeren Schenkel 84 jeweils gegenseitig überlappen. Hierbei ist es günstig, daß die beiden Haltewinkel 80,81 identisch, aber nur gegeneinder verdreht angeordnet sind, und so im wesentlichen ein C-Profil bilden. In dem Haltewinkel 80,81 ist ein Langloch 82 vorgesehen. Das Langloch 82 ist hierbei in der Richtung der dicken Erstreckung des Betonfertigteiles orientiert und liegt an der gleichen Stelle in dem auch das Halteblech 6 die Öffnung 66 aufweist, durch welche die Schraube 7 von außen, durch das Halteblech, in den Transportanker 3 bzw. das Kopplungselement 32 geführt werden kann. Durch diese Langlochanordnung 82 kann der Abstand der beiden kürzeren Schenkel 83 zueinander eingestellt werden.The retaining brackets 80, 81 are essentially L-shaped, bent at right angles, with the longer legs 84 overlapping each other. It is advantageous that the two retaining brackets 80, 81 are arranged identically, but only twisted against each other, and thus essentially form a C-profile. An elongated hole 82 is provided in the retaining bracket 80, 81. The elongated hole 82 is oriented in the direction of the thick extension of the precast concrete part and is located in the same place as the retaining plate 6 has the opening 66, through which the screw 7 can be guided from the outside, through the retaining plate, into the transport anchor 3 or the coupling element 32. This elongated hole arrangement 82 allows the distance between the two shorter legs 83 to be adjusted.
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Die Schenkel 83 übergreifen hierbei die Schenkel 61,62 seitlich. Das heißt, die beiden Schenkel 83 der beiden Haltewinkel 80,81 können nicht mehr zusammengefahren werden, als die Breite des Schenkels 61 bzw. 62. Auch ist es möglich, die Höhen der Haltevorrichtung auf verschiedene Höhen der Betonplatte und damit der Isolierschichtdicke einzustellen. Durch die Verschiebbarkeit der Haltewinkel 80, 81 gegeneinander ist es möglich, die Maße der Aussparung 4 entsprechend einzustellen. Die Einstellbarkeit dieser Haltewinkel 80,81 wird auch in der Fig. 3 deutlich. Fixiert wird der Abstand wiederum durch die Schraube 7, welche sowohl den Steg 60, wie auch die beiden Haltewinkel 80,81 durch die jeweils vorgesehenen Bohrungen durchdringt und in den Transportanker 3 eingeschraubt die Bleche gegeneinander fixiert.The legs 83 overlap the legs 61, 62 laterally. This means that the two legs 83 of the two supporting brackets 80, 81 cannot be moved closer together than the width of the leg 61 or 62. It is also possible to adjust the height of the holding device to different heights of the concrete slab and thus the thickness of the insulation layer. The ability to move the supporting brackets 80, 81 against each other makes it possible to adjust the dimensions of the recess 4 accordingly. The adjustability of these supporting brackets 80, 81 is also clear in Fig. 3. The distance is again fixed by the screw 7, which penetrates both the web 60 and the two supporting brackets 80, 81 through the holes provided in each case and, when screwed into the transport anchor 3, fixes the sheets against each other.
Da die gegeneinander verschiebbaren Blechteile, insbesondere im Bereich der Stege 60, dicker auftragen, erfährt hier auch das Betonfertigteil im Betonbereich einen kleinen Absatz 17. Dies ist aber nicht weiter von Nachteil.Since the sheet metal parts that can be moved against each other are thicker, especially in the area of the webs 60, the precast concrete part also experiences a small step 17 in the concrete area. However, this is not a disadvantage.
Die Verwendung mehrerer Haltebleche 6,80,81 bewirkt insbesondere in dem der Aussparung 4 abgewandten Seitenbereich 40,41 einen Vorteil bezüglich der Befestigung der Isolierung 2 an dem Haltekörper 5. Es ist möglich, den Abstand zwischen dem Flansch 63 und den längeren Schenkeln 84 so zu bemessen, daß eine Klemmwirkung bezüglich der Isolierung 2 zu einer einfachen Befestigung der Isolierung 2 führt.The use of several retaining plates 6, 80, 81 results in an advantage with regard to the fastening of the insulation 2 to the holding body 5, particularly in the side area 40, 41 facing away from the recess 4. It is possible to dimension the distance between the flange 63 and the longer legs 84 in such a way that a clamping effect with regard to the insulation 2 leads to a simple fastening of the insulation 2.
Natürlich ist es möglich die Isolierung 2 in diesem Bereich auch durch Klebstoffe usw. zu befestigen.Of course, it is also possible to fix the insulation 2 in this area using adhesives, etc.
In den Fig. 6a, 6b und 6c ist eine weitere Variante, was das Ausmaß der Aussparung 4 angeht, angedeutet. Es sind zwei Sätze von entsprechend geformten Halteblechen vorgesehen. Der erste Satz 68,69 ist zusammengesetzt ähnlich ausgestaltet, wie dasIn Fig. 6a, 6b and 6c, a further variant is indicated as regards the size of the recess 4. Two sets of appropriately shaped retaining plates are provided. The first set 68,69 is assembled in a similar way to the
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Halteblech 6 gemäß Fig. 2. Das heißt, es sind wiederum konisch zueinanderlaufende Schenkel vorgesehen. Jedoch sind die beiden Teile 68,69 identisch, was zum einen die Herstellung erleichtert, und zum anderen mit einer Langlochführung 67 ausgestattet, um ihren Abstand variabel zu gestalten. In Fig. 6c ist angedeutet, da3 die beiden Bleche 68,69 nicht notwendigerweise die ganze Isolierschichtdicke verdecken. Für einen brauchbaren Verbund zwischen den Haltekörpern und der Isolierung reicht ein schmalerer Streifen.Holding plate 6 according to Fig. 2. This means that again conical legs are provided. However, the two parts 68, 69 are identical, which on the one hand makes production easier, and on the other hand they are equipped with an elongated hole guide 67 in order to make their distance variable. In Fig. 6c it is indicated that the two sheets 68, 69 do not necessarily cover the entire thickness of the insulation layer. A narrower strip is sufficient for a usable bond between the holding bodies and the insulation.
Rechtwinklig zu diesem ersten Satz von Halteblechen 68,69 ist ein zweiter Satz von Halteblechen 90,91 vorgesehen, der unterhalb des ersten Satzes angeordnet ist (Fig. 6b). Auch diesen beide Bleche 90,91 sind durch eine entsprechende Langlochführung 92 miteinander verbunden und gegeneinander bewegbar. Da die beiden Langlochführungen 67, 92 der beiden Halteblechsätze 68,69 bzw. 90,91 rechtwinklig zueinander angeordnet sind, kann somit die resultierende Fläche bzw. das Volumen der Aussparung 4 in einem verhältnismäßig großen Bereich eingestellt werden. Da durch die entsprechend schräge Ausgestaltung, insbesondere der Fläche 68,69, eine im wesentlichen konische Aussparung 4 entsteht, ist auch das nachträgliche Einsetzen eines entsprechend zugeschnittenen Dämmkörpers 2 0 problemlos möglich.At right angles to this first set of retaining plates 68,69, a second set of retaining plates 90,91 is provided, which is arranged below the first set (Fig. 6b). These two plates 90,91 are also connected to one another by a corresponding slot guide 92 and can be moved relative to one another. Since the two slot guides 67, 92 of the two sets of retaining plates 68,69 and 90,91 are arranged at right angles to one another, the resulting area or volume of the recess 4 can be adjusted within a relatively large range. Since the correspondingly inclined design, in particular of the area 68,69, creates an essentially conical recess 4, the subsequent insertion of an appropriately cut insulating body 20 is also possible without any problems.
Neben der Variation der lateralen Erstreckung der Aussparung 4 ist es auch möglich, in gleicher Weise die Langlochführung, z. B. an den Schenkeln 61,62, vorzusehen, um dadurch eine Dickenvariabilität im Hinblick auf die eingebrachte Isolierung 2 zu bewirken.In addition to varying the lateral extent of the recess 4, it is also possible to provide the elongated hole guide in the same way, e.g. on the legs 61, 62, in order to thereby achieve a thickness variability with regard to the insulation 2 introduced.
In Fig. 7 ist noch eine weitere erfindungsgemäße Variante angedeutet. Der Haltekörper 5 besteht hierbei aus zwei im wesentlichen parallel zueinander angeordneten Platten 50,51, die zwischen sich, im eingebauten Zustand, den Dämmkörper 20 aufnehmen .Another variant according to the invention is indicated in Fig. 7. The holding body 5 consists of two plates 50, 51 arranged essentially parallel to one another, which in the installed state hold the insulating body 20 between them.
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In der Fig. 8a,b ist die eingebaute Anordnung gezeigt. Die außenliegenden Platte 50 übergreift hier, genauso wie die an der Betonoberfläche liegende Platte 51, die Aussparung 4. Dadurch wird die Stabilität, insbesondere des nachträglich eingesetzten Dämmaterials 20 erhöht. Die innenliegende Platte 51 wird hierbei wiederum in geeigneter Weise mit dem Kopplungselement 32 des Transportankers 3 verbunden. Dies kann z. B. durch eine einstückige Ausgestaltung oder durch Verschrauben oder Verschweißen erfolgen. Auf der innenliegenden Platte 51 ist ein Bolzen 52 vorgesehen, der insbesondere die Platte 51 mit dem Anker 3 verbindet. Hierzu weist der Bolzen 52 ein entsprechendes Gewinde auf, welches in die Schraubhülse 32 eingreift. Gerade bei der Montage des Haltekörpers 5 ist es günstig, wenn der Transportanker 3 mit dem Haltekörper 5 verbunden ist, um eine zusätzliche Ausrichtung oder Arretierung des Ankers 3 einsparen zu können. Ist das Betonfertigteil fertig eingebaut und soll der Dämmkörper 20 in die verbleibende Aussparung eingesetzt werden, so wird der Bolzen 52 eingedreht, der eine Länge aufweist, die größer ist als die Dicke des Dämmaterials 20, um diese in geeigneter Weise zu durchdringen. Das Dämmaterial 20 weist eine entsprechende durchgehende Bohrung 22 auf, durch die der Schraubbolzen 52 geführt werden kann. Gehalten wird der ausliegende Deckel 50 bzw. der Dämmkörper 20, von einer auf der Außenseite aufgebrachten Mutter bzw. Flügelmutter 53, die auf das mit einem Gewinde versehene Ende des Schraubbolzens 52 aufgedreht wird. Der Bolzen 52 ist z. B. aus Kunststoff gefertigt. Die Platten 50,51 entsprechen den jeweiligen Maßen der Aussparung 4. Sie müssen aber nicht notwendigerweise die ganze Isolierschichthöhe abdecken.The installed arrangement is shown in Fig. 8a,b. The outer plate 50 overlaps the recess 4, just like the plate 51 lying on the concrete surface. This increases the stability, in particular of the subsequently inserted insulating material 20. The inner plate 51 is in turn connected in a suitable manner to the coupling element 32 of the transport anchor 3. This can be done, for example, by a one-piece design or by screwing or welding. A bolt 52 is provided on the inner plate 51, which in particular connects the plate 51 to the anchor 3. For this purpose, the bolt 52 has a corresponding thread which engages in the screw sleeve 32. Especially when assembling the holding body 5, it is advantageous if the transport anchor 3 is connected to the holding body 5 in order to be able to save additional alignment or locking of the anchor 3. Once the precast concrete part has been installed and the insulation body 20 is to be inserted into the remaining recess, the bolt 52 is screwed in, which has a length that is greater than the thickness of the insulation material 20 in order to penetrate it in a suitable manner. The insulation material 20 has a corresponding through hole 22 through which the screw bolt 52 can be guided. The exposed cover 50 or the insulation body 20 is held by a nut or wing nut 53 attached to the outside, which is screwed onto the threaded end of the screw bolt 52. The bolt 52 is made of plastic, for example. The plates 50, 51 correspond to the respective dimensions of the recess 4. However, they do not necessarily have to cover the entire height of the insulation layer.
Da keine Metallprofile in Richtung des Wärmeflusses angeordnet sind, wird eine gute Wärmedämmung erreicht. Eine größere Isolierschichtdicke kann einfach durch längere Bolzen 52 ausgeglichen werden, was die Herstellung eines solchen HaltekörpersSince no metal profiles are arranged in the direction of the heat flow, good thermal insulation is achieved. A larger insulation layer thickness can be easily compensated by longer bolts 52, which makes the manufacture of such a holding body
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günstig gestaltet, da es ausreichen kann, nur ein Maß für die Platten 50,51 vorzuhalten.designed to be economical, since it may be sufficient to have only one dimension for the plates 50,51.
Auch bei dieser Ausgestaltung können die unterschiedlichsten Materialien eingesetzt werden. Die Halteplatten 50,51 (???) können sowohl aus Kunststoff wie auch aus Metall oder Holz gefertigt sein. Auch der Bolzen 52 kann aus mehreren Teilen bestehen, oder aus Kunststoff oder Metall ausbildbar sein.A wide variety of materials can be used in this design too. The holding plates 50, 51 (???) can be made of plastic, metal or wood. The bolt 52 can also consist of several parts or be made of plastic or metal.
Die jetzt mit der Anmeldung und später eingereichten Ansprüche sind Versuche zur Formulierung ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Schutzes.The claims filed now with the application and subsequently are attempts to formulate without prejudice to achieve more extensive protection.
Die in den abhängigen Ansprüchen angeführten Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptanspruches durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Jedoch sind diese nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen.The references cited in the dependent claims indicate the further development of the subject matter of the main claim through the features of the respective subclaim. However, these are not to be understood as a waiver of achieving independent, objective protection for the features of the referenced subclaims.
Merkmale, die bislang nur in der Beschreibung offenbart wurden, können im Laufe des Verfahrens als von erfindungswesentlicher Bedeutung, zum Beispiel zur Abgrenzung vom Stand der Technik beansprucht werden.Features that were previously only disclosed in the description can be claimed in the course of the procedure as being of essential importance to the invention, for example to distinguish it from the prior art.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29722108U DE29722108U1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Precast concrete and transport anchor for the transport of this precast concrete |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29722108U DE29722108U1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Precast concrete and transport anchor for the transport of this precast concrete |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29722108U1 true DE29722108U1 (en) | 1999-04-15 |
Family
ID=8049969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29722108U Expired - Lifetime DE29722108U1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Precast concrete and transport anchor for the transport of this precast concrete |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29722108U1 (en) |
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