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DE29716666U1 - Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE29716666U1
DE29716666U1 DE29716666U DE29716666U DE29716666U1 DE 29716666 U1 DE29716666 U1 DE 29716666U1 DE 29716666 U DE29716666 U DE 29716666U DE 29716666 U DE29716666 U DE 29716666U DE 29716666 U1 DE29716666 U1 DE 29716666U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switch button
transparent
translucent
shift
motor vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29716666U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eissmann Automotive Deutschland GmbH
Original Assignee
Eissmann GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eissmann GmbH filed Critical Eissmann GmbH
Priority to DE29716666U priority Critical patent/DE29716666U1/de
Publication of DE29716666U1 publication Critical patent/DE29716666U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • F16H59/0278Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

G 9212 DE
Eissmann GmbH
Münsinger Straße 150
72574 Bad ürach
Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft einen Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen, in dessen Innerem eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist.
Beleuchtete Schalthebelknöpfe sind bereits bekannt. Hierzu ist im Inneren des Schaltknopfes eine Glühbirne angeordnet, die gemeinsam mit der Beleuchtung für das Armaturenbrett angesteuert wird, also immer dann eingeschaltet ist, wenn auch die Außenbeleuchtung des Fahrzeuges eingeschaltet ist. Bei den bisher bekannten Schaltknöpfen mit Beleuchtungseinrichtung ist deren Oberseite teilweise transparent ausgeführt, um das Licht der Beleuchtungseinrichtung hindurchzulassen. Die seither auf dem Markt befindlichen Schaltknöpfe haben jedoch den Nachteil, daß bei Tag und ausgeschalteter Beleuchtungseinrichtung die Beleuchtungseinrichtung durch die transparenten Bereiche auf der Oberseite des Schaltknopfes hindurch sichtbar sind.
Zur Abhilfe dieses Problems schlägt die vorliegende Erfindung einen Schaltknopf der eingangs genannten Art vor, der erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist, daß seine Oberseite bereichsweise lichtdurchlässig, aber nicht transparent ausgebildet ist. Beim erfindungsgemäßen Schaltknopf ist damit ebenfalls gewährleistet, daß das Licht einer im Inneren des
&igr;··
G 9212 DE
Schaltknopfes angeordneten Beleuchtungseinrichtung ungehindert austreten kann, ohne daß jedoch tagsüber die Beleuchtungseinrichtung zu sehen ist. Zweckmäßigerweise können die lichtdurchlässigen, nicht transparenten Bereiche aus einem transparenten und mit einer reflektierenden Beschichtung versehenen Material gebildet sein. Hierdurch wird von oben auf den Schaltknopf auftreffendes Licht reflektiert, im Inneren des Schaltknopfes erzeugtes Licht jedoch hindurchgelassen. Als Material für die Beschichtung kann beispielsweise eine Titanoder Aluminiumlegierung oder auch eine andere Metal!beschichtung eingesetzt werden. Vorteilhafterweise kann die Beschichtung dabei eine Dicke von ca. 1 ym aufweisen. Die lichtdurchlässigen, nicht transparenten Bereiche können auch die Form von Logos und/oder Schriftzügen aufweisen. Der Schaltknopf erfüllt dann neben seinen funktionalen Aufgaben auch dekorative und/oder Werbefunktionen.
Die Erfindung betrifft außerdem eine Plakette zum Einsatz an der Oberseite eines Schaltknopfes eines Schalthebels, die bereichsweise lichtdurchlässig, aber nicht transparent ausgebildet ist. Schaltknöpfe sind häufig nicht aus einem Teil gefertigt, sondern weisen eine abnehmbare Plakette auf der Oberseite auf. Auf diese Weise können beleuchtete Schaltknöpfe, die noch mit einer Plakette mit transparenten Aussparungen versehen sind, mit den erfindungsgemäßen Plaketten nachgerüstet werden.
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schaltknopfes anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1
eine Seitenansicht eines Schaltknopfes;
• ·
G 9212 DE
Fig. 2 eine Ansicht von oben auf den Schaltknopf aus Fig. 1,
Der Schaltknopf 10 aus Fig. 1 weist eine nicht näher dargestellte Beleuchtungseinrichtung in seinem Inneren auf. Auf seiner Oberseite ist eine Plakette 11 eingesetzt, deren Aussehen aus Fig. 2 ersichtlich ist. Neben einem üblichen Schaltbild 12 mit Bezeichnung und Lage der Gänge weist die Plakette 11 ein Logo 13 auf, das lichtdurchlässig, aber nicht transparent ist. Vorzugsweise besteht das Logo 13 aus einem transparenten Kunststoff, der mit einer reflektierenden Schicht, beispielsweise einer Aluminiumlegierung, versehen ist. Hierdurch wird das Logo 13 bei Einschaltung der Fahrzeugbeleuchtung von innen beleuchtet. Bei ausgeschalteter Fahrzeugbeleuchtung bei Tage ist die im Inneren des Schaltknopfes 10 angebrachte Beleuchtungseinrichtung jedoch nicht zu sehen. Die Form des Logos 13 kann selbstverständlich variieren. Sie kann ein Firmenlogo, ein Bildsymbol oder auch ein Schriftzug sein.

Claims (7)

G 9212 DE - 4 - Schutzansprüche :
1. Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen, in dessen Innerem eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet ist, daß seine Oberseite bereichsweise lichtdurchlässig, aber nicht transparent ausgebildet ist.
2. Schaltknopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf seiner Oberseite eine Plakette (11) mit lichtdurchlässigen, aber nicht transparenten Abschnitten (13) eingesetzt ist.
3. Schaltknopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtdurchlässigen, nicht transparenten Bereiche <13) aus einem transparenten und mit einer reflektierenden Beschichtung versehenen Material gebildet sind.
4. Schaltknopf nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung aus einer Metal!beschichtung, insbesondere einer Titan- oder Aluminiumlegierung besteht.
5. Schaltknopf nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung eine Dicke von ca. 1 um aufweist.
6. Schaltknopf nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtdurchlässigen, nicht transparenten Bereiche (13) die Form von Logos und/oder Schriftzügen aufweisen.
G 9212 DE
&mdash; 5 &mdash;
7. Plakette zum Einsatz an der Oberseite eines Schaltknopfes (10) eines Schalthebels, dadurch gekennzeichnet, daß sie bereichsweise lichtdurchlässig, aber nicht transparent ausgebildet ist.
DM/K
DE29716666U 1997-09-17 1997-09-17 Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen Expired - Lifetime DE29716666U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29716666U DE29716666U1 (de) 1997-09-17 1997-09-17 Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen

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Publication Number Publication Date
DE29716666U1 true DE29716666U1 (de) 1997-10-30

Family

ID=8046094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29716666U Expired - Lifetime DE29716666U1 (de) 1997-09-17 1997-09-17 Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

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DE (1) DE29716666U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2381059A (en) * 2001-10-15 2003-04-23 Robert Terry Bath Illuminated gear shift having light emitting diodes and a translucent film
DE10222477A1 (de) * 2002-05-22 2004-01-22 Eissmann Gmbh Plakette für einen Schaltknauf
EP1502802A1 (de) * 2003-07-30 2005-02-02 Eissmann GmbH Schalthebel mit Display

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GB2381059A (en) * 2001-10-15 2003-04-23 Robert Terry Bath Illuminated gear shift having light emitting diodes and a translucent film
DE10222477A1 (de) * 2002-05-22 2004-01-22 Eissmann Gmbh Plakette für einen Schaltknauf
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Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19971211

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20001214

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20031013

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20050926

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EISSMANN AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: EISSMANN GMBH, 72574 BAD URACH, DE

Effective date: 20061026

R071 Expiry of right