DE29714814U1 - Fahrradrichtungsanzeiger und Abstandhalter - Google Patents
Fahrradrichtungsanzeiger und AbstandhalterInfo
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- DE29714814U1 DE29714814U1 DE29714814U DE29714814U DE29714814U1 DE 29714814 U1 DE29714814 U1 DE 29714814U1 DE 29714814 U DE29714814 U DE 29714814U DE 29714814 U DE29714814 U DE 29714814U DE 29714814 U1 DE29714814 U1 DE 29714814U1
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Links
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- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 description 3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/01—Electric circuits
- B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Paul PAWEL, Amselweg 4, 74360 Kirchheim/Neckar
Aufgabe der Erfindung, ist es einen Richtungsanzeiger und Abstandhalter für
Fahrräder zu schaffen, der von allen Seiten gut sichtbar ist und seitlich genug
vorsteht, das dieser auch von hinten und von vorne, von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen werden kann.
Die Richtungsanzeige erfolgt beim radfahren in der Regel noch mittels
Handzeichen, wobei der Radfahrer die eine Hand vom Lenker nehmen muß.
Viele Radfahrer sind unsicher wenn sie den Lenker mit einer Hand führen müssen. Es sind daher bereits Richtungsanzeiger für Fahrräder entwickelt worden. Die
ähnlich wie bei den Richtungsanzeigern für Motorräder von einer Batterie betrieben werden und zu beiden Seiten des Fahrradlenkers Blinkleuchten
aufweisen, die durch einen Handschalter in Betrieb gesetzt werden kann.
Derartige Richtungsanzeiger, die direkt in den Fahrradlenker eingebaut sind haben
den Nachteil, das diese seitlich zu wenig vorstehen und oft vom Körper des Fahrradfahrers verdeckt werden. Von vorne sind die Blinkleuchten kaum oder
überhaupt nicht zu sehen. Der Wert dieser Blinkleuchten ist daher in vielen Fällen
in Frage gestellt.
Bisher mußte der Radfahrer beim Abbiegen oder beim Ausweichmanöver durch
Handzeichen seine Absicht rechtzeitig genau anzeigen, dabei ist er gezwungen den
Lenker für gewisse Zeit nur noch mit einer Hand zu halten, was z. B. bei Kindern
mit einem großen Unsicherheitsfaktor verbunden ist. Auch ist bei stehendem Fahrrad vor Kreuzungen der Fahrer im Dunkeln schwer oder erst zu spät zu
erkennen, da im Stand die Beleuchtung des Fahrrades außer Funktion ist, da diese
von der Drehung des Dynamos abhängt.
Aufgabe des Erfindungsgemässen, Richtungsanzeiger und Abstandhalter, ist es
daher diese Mangel die durch Unfallstatistik belegt sind, zu beseitigen und einfache
und sichere Möglichkeiten zu schaffen, auch bei motorlosen Fahrzeugen die
Richtungsanzeiger und Abstandhalter so zu gestalten das sie aus allen Richtungen
zu sehen sind.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgemässen,
Richtungsanzeigen und Abstandhalter unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert.
Paul PAWEL, Amselweg 4, 74360 Kkchheim/Neckar
FIG. 1 Lesebeschreibung des Erfindungsgemässen
Richtungsanzeiger und Abstandhalter am Fahrradlenker 10
1. 3 zeigt eine Schelle (Halterung) mit einer Schraube.
2. 4 zeigt eine kurze Befestigungsschiene
3. 7 zeigt die Hauptträgerschiene aus Flacheisen waagrecht,
die Schiene ist am Ende abgekröpft.
4. 5 zeigt die verschraubten Stellen an der Schelle (Halterung)
5. 13 zeigt den Erfindungsgemässen Richtungsanzeiger
6. 32 + 33 zeigen die gelben Reflektorenscheiben eine nach vorne
und eine nach hinten.
7. 34 zeigt die Flexible und größere Moosgummischeibe
8. 8 zeigt die Schiene senkrecht nach unten mit dem Einrasthacken,
und den Abstandsreflektoren.
9. 15 zeigt der Reflektorscheibe rot nach hinter
10. 16 zeigt weiss nach vorne
11 12 zeigt die Abgekröpfte Schiene
12. 11 zeigt die Seitlichen gelben Abstandshalter. Reflektorscheiben
eine nach der Seite eine nach innen.
-3-
Paul PAWEL, Amselweg 4, 74360 Kirchheim/Neckar
FiG. 2 1. Die Erfindungsgemässen Richtungsanzeiger 13 und 14 am Fahrradlenker
montiert die Spiralfeder mit langem Arm, weist am Ende der Feder eine
Öse auf die nicht sichtbar ist, an dieser Öse sind zwei Reflektorscheiben 32 und 33, eine nach hinten, eine nach vorn, zwischen den
beiden Reflektorscheiben befindet sich eine Moosgummischeibe. Die Flexiblen und größere Moosgummischeibe hat die Aufgabe, die
Reflektorscheiben vor evend fremdeinwirkung zu schützen Z. B. beim
abstellen des Fahrrades an einer Wand, beim Sturz oder umfallen des Fahrrades.
FiG. 2 2 Zeigt den Richtungsanzeiger 13 beim ausschwingen wenn der Radfahrer
die Richtung ändern will, drückt die Spiralfeder nach unten, die Feder
löst sich aus der Halterung, der Radfahrer drückt nun impulsartig die
Spiralfeder, Richtungsanzeiger nach unten, der Richtungsanzeiger der
dann in schneller Folge auf und nieder schwenkt.
FiG.2 3 15 und 16 zeigt die Abstandhalterreflektoren nach hinten rot.
17 und 18 zeigen die Reflektoren weiß nach vorn.
FiG 3 1 Zeigt den Fahrradlenker 10, mit dem Erfindungsgemässen-
Richtungsanzeigern 13 und 14.
FiG 3 2 Zeigt die beiden Richtungsanzeiger eingerastet an, in den Rasterhaltungen
29 und 30 die nicht sichtbar sind.
FiG 3 3 In dieser Stellung befindet der Erflnungsgemässe-Richtungsanzeiger
während der Geradeausfahrt. Will der Radfahrer seine Richtung ändern,
Claims (4)
1. Richtungsanzeiger und Abstandshalter am Fahrradlenker, dadurch gekennzeichnet,
das diese am Fahrradlenker mit einer Schelle (Halterung) 3 am Lenker verschraubt
ist,
2. Richtungsanzeiger und Abstandshalter dadurch gekennzeichnet, das an der Schelle
(Halterung) eine kurze Schiene 4, an der kurzen Schiene, wird die Trägerschiene 7
verschraubt.
3. Richtungsanzeiger und Abstandshalter dadurch gekennzeichnet, das die Schiene 8
senkrecht nach unten mit dem Einrasthacken an der Schiene 7 befestigt ist.
Richtungsanzeiger und Abstandshalter dadurch gekennzeichnet, das der
Richtungsanzeiger 13 der an Trägerschiene 7 verschraubt ist.
Richtungsanzeiger und Abstandshalter dadurch gekennzeichnet, das der
Richtungsanzeiger 13 der an Trägerschiene 7 verschraubt ist.
4. Richtungsanzeiger und Abstandshalter, sind dadurch gekennzeichnet, daß die
Reflektorenscheiben eingefarbt sind
-4-
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29714814U DE29714814U1 (de) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Fahrradrichtungsanzeiger und Abstandhalter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29714814U DE29714814U1 (de) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Fahrradrichtungsanzeiger und Abstandhalter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29714814U1 true DE29714814U1 (de) | 1997-12-11 |
Family
ID=8044780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29714814U Expired - Lifetime DE29714814U1 (de) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Fahrradrichtungsanzeiger und Abstandhalter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29714814U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6976446B2 (en) * | 2002-07-09 | 2005-12-20 | Benitez Manzano Diego | Adjustable safety distance spacer for bicycles |
-
1997
- 1997-08-19 DE DE29714814U patent/DE29714814U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6976446B2 (en) * | 2002-07-09 | 2005-12-20 | Benitez Manzano Diego | Adjustable safety distance spacer for bicycles |
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Legal Events
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