DE29712372U1

DE29712372U1 - Gepäckträger

Info

Publication number: DE29712372U1
Application number: DE29712372U
Authority: DE
Original assignee: FRHR VON DER GOLTZ PETER MICHA
Current assignee: FRHR VON DER GOLTZ PETER MICHA
Priority date: 1997-07-12
Filing date: 1997-07-12
Publication date: 1997-09-18
Anticipated expiration: 2007-07-13

Description

Gepäckträger sind im Stand der Technik schon seit Jahrzehnten in unterschiedlichsten Ausführungsformen bekannt. Auch hat es solche schon für Kraftfahrzeuge gegeben, wo sie auf dem Dach oder dem Kofferraum befestigt werden. Besondere, dem Fahrtwind angepaßte Gepäckträger, mit großem kofferartigen Behältnis zur Aufnahme von unterschiedlichsten Gegenständen sind für Personenkraftwagen im letzten Jahrzehnt im Einsatz. Bei Wohnmobilkraftfahrzeugen besteht häufig der Bedarf, größere Gegenstand, wie Fahrräder, Motorräder und dergleichen mitzunehmen, die dann am Heck oder der Rückseite dessellben auf Profilschienen mit Halterungen befestigt werden, wobei sie gegebenenfalls mit einer Plastikhülle abgedeckt sind, um erhebliche Verschmutzungen zu vermeiden.

Seit mehr als einem Jahrzehnt besteht also schon der Bedarf daran, die bekannten Gepäckträger für Wohnmobile derart zu verbessern, daß sie nicht nur eine sichere Lagerung unterschiedlichster Gegenstände ermöglichen, Diebstahlsmöglichkeiten einzuschränken und darüber hinaus einen sauberen Transport der gelagerten Gegenstände zu gewährleisten. Ebenso ist es Ziel der Erfindung, eine einfache und schnelle Handhabbarkeit eines kostengünstigen Gepäckträgers zu ermöglichen.

• ·

Diese Aufgabe und das Ziel werden durch den im Anspruch gekennzeichneten erfindungsgemäßen Gepäckträger gelöst.

Dieser weist ein kofferartiges Behältnis auf, welches eine oder mehrere Öffnungsklappen besitzt, die verschwenk- und arretierbar sind, um einen guten Zugang zum Behältnis und den darin gelagerten Gegenständen zu ermöglichen. Darüber hinaus ist diese Öffnungsklappe (n) abschließbar, so daß das Behältnis Unberechtigten keinen Zugang ermöglicht.

Der erfindungsgemäße Gepäckträger ist darüber hinaus erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß das Behältnis an der einen Seite der Halterung mittels Scharnieren zur seitlichen Verschwenkbarkeit befestigt ist. Letzteres ist insofern angezeigt, als daß ein leichter und sicherer Zugang zu den meistens an der Rückseite vorhandenen Leitern gegebenen ist, um aufs Dach des Wohnmobils zu gelangen. Andererseits muß auch der Zugang zu Versorgungsgeräten gegeben sein, die durch eine Tür oder Klappe an der Rückseite des Wohnmobils erreichbar sind.

Weitere Vorteile und Merkmale gehen aus den Unteransprüchen hervor, die auch gemeinsam mit dem Hauptanspruch von erfinderischer Bedeutung sein können.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel wird nunmehr anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische, perspektivische Ansicht eines Wohnmobils im Ausschnitt, an dem ein erfindungsgemäßer Gepäckträger befestigt ist, welcher in seiner End- oder Beladestellung gezeigt wird und

Fig. 2 eine perspektivische, schematische Darstellung eines Wohnmobils im Anschnitt, bei dem der erfindunsgemäße Gepäckträger in seinem geschlossenen und seitlich weggeschwenkten Zustand

dargestellt ist, um die Zugangsmöglichkeit für die Leiter bzw. die Klappe für Versorgungsgeräte zu ermöglichen.

In Fig. 1 ist der erfindungsgemäße Gepäckträger allgemein mit 10 bezeichnet. Letztere ist über eine Stangenstahlkonstruktions 12 an der Rückseite 14 eines Wohnmobils 16 befestigt und stellt ein kofferartiges Behältnis 18 dar, dessen Öffnungsklappe 20 hochgeschwenkt und arretiert dargestellt ist, so daß man einen Blick in den Stauraum erhält, in dem ein Fahrrad, eine Tasche und/oder ein Campingstuhl zu sehen sind. Im Bodenbereich des kofferartigen Behältnisses 18 sind mehrere Profilschienen 12 zum Abstellen und der sicheren Lagerung von Fahrrädern 3 befestigt. Im unteren rückwärtigen Bereich des kofferartigen Behältnisses 18 sind seitliche Rückleuchten 5 und eine Halterung 4 für das Kraftfahrzeugkennzeichen befestigt. Im Inneren des Behältnisses 18 sind an jeder Seite im oberen Bereich eine Arretierungsvorrichtung, gegebenenfalls mit Dämpfer 24 befestigt, der eine sichere Arretierung der hochverschwenkbaren Öffnungsklappe 20 gewährleistet. Es dürfte einleuchten, daß statt der senkrecht verschwenkbaren Öffnungsklappe 20 auch zwei horizontal verschwenkbare Öffnungsklappen (nicht gezeigt) vorgesehen werden können. Aus gestalterischer Sicht ist es besonders vorteilhaft, wenn die Halterung oder Aufhängung 12 und das Behältnis 18 an die Breite des Wohnmobils 16 angepaßt sind und über dessen gesamte Breite und die Hälfte der Höhe verlaufen, so daß bei geschlossenem Behältnis 18 das rückwärtige Fenster freibleibt. Andere Dimensionierungen des erfindungsgemäßen Gepäckträgers und seines kofferartigen Behältnis 18 sind jedoch ebenfalls denkbar. Schließlich ist noch im seitlichen Bereich der Öffnungsklappe 20 ein Handgriff 26 vorgesehen, der die Handhabung erleichtern soll. An der gegenüberliegenden Seite ist ein Schloß 6 vorgesehen, damit Unbefugten der Zugriff auf die gelagerten Gegenstände im kofferartigen Behältnis 18 verwehrt werden kann.

Fig. 2 zeigt in schematischer Ansicht, daß der Zugang zur Leiter 3 0 und damit zum Dach 29 des Wohnmobils 16 dadurch gewährleistet ist, daß das Behältnis an der einen Seite der Halterung 12 mittels oben und unten angeordneten Scharnieren 22 in horizontaler Richtung nach rechts verschwenkt werden kann. Wenn die Leiter am Wohnmobil links befestigt ist, wird entsprechend eine Verschwenkbarkeit nach links vorgesehen. Auch kann in dem in Fig. 2 gezeigten Zustand die Versorgungsklappe 15 geöffnet und geschlossen werden.

Claims

Ansprüche

1. Gepäckträger (10) mit Halterung (12) zur Befestigung an der Rückseite (14) eines Wohnmobils (16), umfassend:

ein kofferartiges Behältnis (18) mit verschwenk-, arretier- und verschiebbarer Öffnungsklappe(n) (20),

wobei das Behältnis (18) an der einen Seite der Halterung (12) mittels Scharnieren (22) zur seitlichen Verschwenkbarkeit befestigt ist.

2. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in seinem Bodenbereich ein oder mehrere Profilschienen 82) zum Abstellen von Fahrrädern (3) befestigt sind.

3. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an seiner Rückseite Rückleuchten (5) und Kennzeichenhalterung (4) vorgesehen sind.

4. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des Behältnisses (18) an jeder Seite eine Arretierungsvorrichtung (24) befestigt ist.

5. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seine Halterung (12) aus einer U-förmigen, starren Stahlkonstruktion besteht.

6. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (12) und das Behältnis (18) an die Breite des Wohnmobils (16) angepaßt sind.

7. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Behältnis (18) aus Kunststoff, Stahlblech oder Holz besteht.