[go: up one dir, main page]

DE29612968U1 - Randspaltabdichtungsprofil - Google Patents

Randspaltabdichtungsprofil

Info

Publication number
DE29612968U1
DE29612968U1 DE29612968U DE29612968U DE29612968U1 DE 29612968 U1 DE29612968 U1 DE 29612968U1 DE 29612968 U DE29612968 U DE 29612968U DE 29612968 U DE29612968 U DE 29612968U DE 29612968 U1 DE29612968 U1 DE 29612968U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
edge gap
profile
gap sealing
sealing profile
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29612968U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAGNA ZIPPEX AUTOTECHNIK GmbH
Original Assignee
MAGNA ZIPPEX AUTOTECHNIK GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAGNA ZIPPEX AUTOTECHNIK GmbH filed Critical MAGNA ZIPPEX AUTOTECHNIK GmbH
Priority to DE29612968U priority Critical patent/DE29612968U1/de
Publication of DE29612968U1 publication Critical patent/DE29612968U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/20Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/80Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
  • Piezo-Electric Or Mechanical Vibrators, Or Delay Or Filter Circuits (AREA)

Description

~. Randspaitabdichtungsprofil
Die Erfindung betrifft ein metallarmiertes, einstellbares Randspaitabdichtungsprofil für die Abdichtung eines Randspaltes zwischen dem Rand eines Dachausschnittes und einem starren Deckel eines Fahrzeugdaches.
Das Randspaltabdichtungsprofii ist in dem äußeren Randbereich eines starren Deckels, vornehmlich eines aus lichtdurchlässigem Materia!, eingeformt.
Der äußere Randbereich eines solchen starren Deckels ist rahmenähnlich, den Deckelrand allseitig umfassend, aus vornehmlich synthetischem Werkstoff, z.B. Kunststoff, ausgebildet und wird mittels dafür üblicher Verfahren angeformt.
Aus der DE-PS3940304 und dem DE-GM9307831 sind gattungsgemäße Randspaltabdichtungsprofile, in die ein metallenes, skelettähnliches und deformierbares Gerüstband eingebettet äst und die beim Anformen des Randbereiches an dem Deckelrand positioniert und arretiert werden, bekannt. Diese Gerüstbänder sind skelettartig gestanzt und an ihnen sind Elemente so profiliert, daß diese im eingebetteten Zustand, im Randspaltabdichtungsprofii, durch partielle plastische Deformierung den Querschnitt eines schlauchartigen Hohlkammerprofiles, das Bestandteil des Randspaltabdichtungsprofiies ist, verändern.
Mittels einer so herbeigeführten Querschnittsveränderung ist es möglich, eventuelle Toleranzen in der Abdichtung eines verbleibenden Spaltes zwischen dem Rand des Dachausschnittes und dem Deckel auszugleichen und zu eliminieren.
Aus der DE-OS3742719, der DE-OS4106252 und der DE-OS4326013 ist es bekannt, Randspaltabdichtungsprofile der gattungsgemäßen Art in einem Arbeitszyklus mit dem Einrahmen des starren Deckels, z.B. mit Kunststoff, in diesem zu positionieren.
Das Randspaitabdichtungsprofil wird zu diesem Zweck in der Kavität des Formwerkzeuges für das Einrahmen des Deckels ebenso positioniert, wie rahmenähnliche Führungs- und Halterungselemente und der einzufassende, zu rahmende Deckel.
Mitteis geeignetem Werkstoff, z.B. Kunststoff, werden die in der Kavität des Formwerkzeuges positionierten Elemente zu einer einbaufähigen Deckeleinheit verbunden.
Die Wahl des Werkstoffes für das Verbinden und Rahmen zur einbaufähigen Deckeleinheit sowie die für das Basisprofil des Randspaltabdichtungsprofiies entscheidet, inwieweit zwischen dem Rahmen und dem Randspaitabdichtungsprofil eine formschlüssige oder eine kraftschlüssige, unlösbare Verbindung erzeugt wird.
Dies ist insofern von Bedeutung, als daß damit entschieden wird, ob das Randspaltabdichtungsprofii gegebenenfalls demontierbar und damit austauschbar ist.
Herkömmlichen armierten Randspaltabdächtungsprofilen, mit metallenen Gerüstbändern, die auch plastisch deformierbare Elemente für das Einstellen und Ausgleichen von Toleranzen für das sichere Abdichten von Restspaiten enthalten, ist eigen, daß sie nicht in Längsrichtung dehnbar sind. Solche metallenen Gerüstbänder sind u.a. aus der DE-PS3940304, dem DE-GM9307831 und der DE-OS4326013 bekannt.
Die nicht vorhandene Längendehnbarkeit der gattungsgemäßen Randspaltabdichtungsprofile ist nachteilig für deren Verwendung als endlose Dichtungen oder für ein eventuelles Dehnen bzw. Stauchen im Bereich von Radien.
Die dem synthetischen Werkstoff, sei es EPDM oder Kunststoff, eigenen sehr guten elastischen Eigenschaften, die vorteilhaft genutzt werden, können durch das in Längsrichtung starre, undehnbare Gerüstband nicht ausgeschöpft werden.
Um ein bedingt längen dehn- und stauchbares Randspaltabdichtungsprofil zu erhalten, ist es Stand der Technik, an dem metallenen Gerüstband Sollbruchstellen so auszubilden, daß dieses bei einer Zugbeanspruchung des Randspaltabdichtungsprofiles in mehr oder weniger präzise Einzelelemente gebrochen wird.
Bei dieser Maßnahme ist nicht auszuschließen, daß der das Gerüstband umhüllende gummielastische Werkstoff an den Bruchsteiien beschädigt wird.
Die insbesondere an Radien gewünschte Stauchfähigkeit eines solchen armierten Randspaltabdichtungsprofiles ist, da im Bereich der Sollbruchstelle Metall auf Metall trifft, kaum gegeben.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein armiertes, durch plastische Deformierung einstellbares Randspaltabdichtungsprofil bereitzustellen, das in der Längsrichtung elastisch dehnbar und im Bereich von Radien auch bedingt stauchbar ist.
Ein diese Eigenschaften aufweisendes Randspaltabdichtungsprofil soll besonders für das Einlegen in ein Formwerkzeug zur Herstellung von montagefähigen Deckeleinheiten prädestiniert sein. Es soll sich außerdem für die Herstellung von ringähnlichen Dichtungen, die für die Montage dehnbar sind und montiert eine elastische und dennoch sichere Halterung gewährleisten, eignen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Elemente für die Armierung und das Einstellen durch plastische Deformierung, für den Ausgleich von Toleranzen, nicht in Form eines Bandes in dem synthetischen Werkstoff eingebettet sind.
Dadurch, daß die Elemente für die Armierung und das Einstellen sowohl zueinander als auch miteinander nicht verbunden sind, ist es möglich metallfreie Schnittflächen beim Ablängen des Randspaltabdichtungsprofiles herzustellen.
In der Folge dessen, daß die Schnittflächen frei von Metall sind, ist es möglich, daß erfindungsgemäße Randspaltabdichtungsprofil zu qualitativ höchsten Ansprüchen genügenden Endlos-Dichtungen zu fügen bzw. zu verbinden.
Die dem synthetischen Werkstoff entsprechende Elastizität des Randspaltabdichtungsprofiles ist besonders vorteilhaft dort zu nutzen, wo es gilt, die Dichtung präventiv auf höhere Beanspruchungen, z.B. im Bereich von Radien auszulegen und somit Vorkehrungen gegenüber einem höheren Verschleiß zu treffen.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Schnittdarsteüung des Aufbaues des Randspaltabdichtungsprofiies mit dem Basisprofil (2), dem plastisch deformierbaren und damit den Querschnitt des Hohikammerprofiles (1) verändernden Element (3) und dem armierenden Element (4).
Fig. 2 eine Schnittdarstellung analog Fig. 1 mit dem Unterschied, daß das armierende Element (4) in der Schnittfläche positioniert ist.
Fig. 3 eine räumliche Darstellung des Randspaltabdichtungsprofiies mit der Anordnung der deformierbaren Elemente (3) und der armierenden Elemente (4) im Basisprofil (2).

Claims (4)

Schutzansprüche
1. Randspaitabdichtungsprofil für die Abdichtung eines Randspaltes, zwischen dem Rand eines Dachausschnittes und einem starren Deckel eines Fahrzeugdaches, das zum Ausgleich von Spalttoleranzen aus einem Verbund von einem elastisch deformierbaren Hohlkammerprofil mit einem Basisprofil, in dem plastisch deformierbare metallische Elemente zum Ausgleich von Spalttoleranzen einerseits und andererseits solche zur Erhöhung der Stabilität des Randspaitabdichtungsprofiles und/oder für eine Klemmverbindung eingebettet sind, besteht,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Basisprofil (2), in alternierender Folge und in differenziertem Abstand zueinander, nach einem metallischen Element (3) ein metallisches Element (4), ohne daß diese Elemente (3 und A) miteinander bandartig verbunden sind, eingebettet ist.
2. Randspaltabdichtungsprofii nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die metallischen Elemente (3) und (4) abgewinkelt sind.
3. Randspaitabdichtungsprofil nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Richtung der Schenkel der abgewinkelten metallischen Elemente (3) und (4) im Basisprofil (2) im Bereich der Fläche, die mit dem elastisch deformierbaren Hohlkammerprofil (1) verbunden ist, einander, unter Bildung eines stumpfen Winkels, entgegengesetzt ist.
4. Randspaitabdichtungsprofil nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die metallischen Elemente (3) plastisch deformierbar sind und in der Folge von deren Deformierung den Querschnitt des elastisch deformierbaren Hohlkammerprofiles (1) verändern.
DE29612968U 1996-07-26 1996-07-26 Randspaltabdichtungsprofil Expired - Lifetime DE29612968U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29612968U DE29612968U1 (de) 1996-07-26 1996-07-26 Randspaltabdichtungsprofil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29612968U DE29612968U1 (de) 1996-07-26 1996-07-26 Randspaltabdichtungsprofil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29612968U1 true DE29612968U1 (de) 1996-09-26

Family

ID=8027021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29612968U Expired - Lifetime DE29612968U1 (de) 1996-07-26 1996-07-26 Randspaltabdichtungsprofil

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29612968U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0306796B1 (de) Dichtungsprofil für Tunnel-Segmente
EP0742762A1 (de) Verfahren für die herstellung und den einbau einer glasscheibe mit rahmen, insbesondere an einem fahrzeugteil
EP2144300B1 (de) Rahmen für ein plattenförmiges Solarelement
DE102010005570A1 (de) Profilelement zur Befestigung von Solarzellen und Solarzellenmodul
DE568435T1 (de) Dichtung, insbesondere zur Bildung einer Gleitführungsschiene für ein bewegliches Kraftfahrzeugsfenster.
EP0807204A1 (de) Dichtanordnung für insbesondere tunnelrohrsegmente
EP1176044B1 (de) Verbundbauteil für Fahrzeugkarosserien sowie Verfahren und Vorrichtung für dessen Herstellung
DE202011052119U1 (de) Modulrahmen für ein Fotovoltaik- oder Solarmodul
EP1095206A1 (de) Dichtanordnung
DE19630177A1 (de) Randspaltabdichtungsprofil
EP0992383B1 (de) Türsystem für Nutzfahrzeuge
DE2049074A1 (de) Ski
DE7918705U1 (de) Dichtungsrahmen
DE29612968U1 (de) Randspaltabdichtungsprofil
DE3121995C2 (de) Fensterinnendichtung
EP0233552A1 (de) Elastische Dichtung
DE69001017T2 (de) Schlauchdichtung fuer den rand einer fahrzeugoeffnung.
DE69500742T2 (de) Selbsteinstellende Türdichtung für Kraftfahrzeug
EP3719243A1 (de) T-verbinder, insbesondere sprossenverbinder, für geklebte verglasungen
WO2006097137A1 (de) Längliches tragelement, insbesondere ein holm für eine leiter
DE9410100U1 (de) Anordnung zur Abdichtung
DE102006022505B4 (de) Spaltabdeckung an der Außenseite eines Kraftfahrzeugs
DE29600582U1 (de) Dichtelement insbesondere für Tür- und Fensteröffnungen
DE19942819A1 (de) Profileinsatz für ein Hohlrahmenprofil und Verfahren zur Verbindung von Hohlrahmenprofilen miteinander
DE4421804A1 (de) Anordnung zur Abdichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19961107

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20000405

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20030201