DE29609589U1

DE29609589U1 - Transportsystem zur Zuführung von Papierrollen zu einem Rollenwechsler

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Publication number: DE29609589U1
Application number: DE29609589U
Authority: DE
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1996-05-30
Filing date: 1996-05-30
Publication date: 1996-09-19
Anticipated expiration: 2006-05-31
Also published as: FR2749288B1; CA2206267A1; FR2749288A1

Description

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Beschreibung:

Transportsystem zur Zuführung von Papierrollen zu einem Rollenwechsler

Die Neuerung bezieht sich auf ein Transportsystem mit einem Transportmittel zur Zuführung einer Papierrolle zu einem Rollenwechsler einer Rollenrotationsdruckmaschine.

Aus der DE 3910444 Al sind bereits ein Verfahren zur Zuführung von Papierrollen zu Rollen-Rotationsdruckmaschinen sowie eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens bekannt. Aus einem Rollen-Zwischenlager werden Papierrollen unter Verwendung von Transportmitteln, z.B. eines auf Schienen geführten Wagens, zu Ronenwechslern gebracht, wo sie ausgepackt und für die automatische Klebung vorbereitet werden. Mit Hilfe einer Hubvorrichtung wird die Papierrolle in die Tragarme des Rollenwechslers gebracht.

Es ist die Aufgabe der Neuerung, bei einem Transportsystem der eingangs genannten Art eine einfache Vorrichtung zu schaffen, mit der sich Papierrollen zu den Tragarmen des Rollenwechslers befördern lassen. Diese Aufgabe wird, wie in Schutzanspruch 1 angegeben, gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Gemäß der Neuerung ist in einer einem Rollenwechsler vorgelagerten Schiebebühne ein Adapterwagen vorgesehen, der das mit der Papierrolle beladene Transportmittel, d.h. einen Transportwagen oder einen Transportschlitten, aufnimmt. Dann wird der Adapterwagen zusammen mit der Papierrolle in eine Beladeposition für den Rollenwechsler gebracht. Anschließend wird die Schiebebühne zusammen mit dem Transportmittel in der Richtung zu den Tragarmen des Rollenwechslers verfahren, damit dessen Spanndorne in den Kern der Papierrolle eingreifen können. Der Adapterwagen

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wird verwendet, sofern das Transportmittel automatisch bewegt wird. Gemäß der Neuerung läßt sich der Adapterwagen jedoch leicht ausbauen, um das Transportmittel manuell auf die Schiebebühne zu bewegen.

Nachstehend wird die Neuerung in Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform einer Schiebebühne,

Fig. 2 einen Querschnitt (vergrößert) der Schiebebühne gemäß Fig. 1,

Fig. 3 einen Längsschnitt der Schiebebühne gemäß Fig. 1,

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform der Schiebebühne,

Fig. 5 einen Querschnitt (vergrößert) der Schiebebühne gemäß Fig. 4 und

Fig. 6 einen Längsschnitt der Schiebebühne gemäß Fig. 4.

Eine Schiebebühne 1 (Fig. 1) läßt sich in Richtung eines Doppelpfeils D auf einen (hier nicht dargestellten) Rollenwechsler zu- oder von diesem wegbewegen. Innerhalb der Schiebebühne 1 ist ein im wesentlichen in Richtung eines Doppelpfeils E bewegbarer Adapterwagen 2 angeordnet. Der Adapterwagen ist auf Kugelrollen 3, 7 gelagert, die es gestatten, ihn auf Schienen 4, 5 hin- und herzubewegen. Die Kugelrollen 3 sind auf der Unterseite von Zylinder 6 (vgl. Fig. 2) gelagert. Die Zylinder 6 werden auf ihren Mantelflächen und ihrer oberen Stirnseite von einer Flüssigkeit 8 umgeben, in der sie elastisch gleitend über Dichtgummis 9 gelagert sind. Um das Gewicht feststellen zu können, das die Schiebebühne 1 aufnimmt, wenn eine Papierrolle auf ihr liegt, oder wenn diese zusätzlich noch durch die Tragarme des Rollenwechslers nach unten gedruckt wird, so daß die Gefahr einer Überlastung der Schiebebühne 1 besteht, ist ein Manometer an dem Flüssigkeitsraum für die Flüssigkeit 8 angeordnet. Die Kugel roll en 7 sind lagefest angeordnet.

Die Schiebebühne 1 (Fig. 1) weist in ihren Seitenwänden 10, 11 jeweils Durchbrüche 12, 13 auf, durch die ein Transportmittel, d.h. bei einer Ausführungsform der Neuerung gemäß Fig. 1 ein Transportschlitten, auf den Adapterwagen 2 aufgeschoben werden kann. In den Durchbrüchen 12, 13 ist

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jeweils eine Lichtschranke mit einem Lichtsender 14 und einem Lichtdetektor

15 angeordnet, durch die das Hindurchfahren des Transportschlittens feststellbar ist. Auf dem Adapterwagen 2 befindet sich eine Fangvorrichtung 16, die zwei Pneumatik-Zylinder 17, 18 aufweist. Im Falle eines durch den Durchbruch 13 auf die Schiebebühne 1 und den Adapterwagen 16 auftreffenden Transportschlittens dient der Pneumatikzylinder 17, nachdem sein Kolben nach oben herausgefahren ist, als vorderer Anschlag für den Transportschlitten, während der Kolben des Pneumatikzylinders 18, nachdem der Transportschlitten gegen den Pneumatikzylinder 17 angeschlagen ist, nach oben in eine Bohrung in den Transportschlitten herausfährt und diesen somit auf dem Adapterwagen 2 befestigt. Zu dem Zeitpunkt, da der Transportschlitten auf die Schiebebühne bewegt wird, liegt der Adapterwagen 2 an den Anschlägen 20, 21 an; die Fangvorrichtung 16 liegt an dem Anschlag 22 an.

Da der Adapterwagen 2 mit einer Mehrzahl von lagefest angeordneten Rollen 23 ausgestattet ist, kann der Transportschlitten auf ihm rollend weiterbewegt werden, indem die Fangvorrichtung 16 von dem Anschlag 22 in Richtung eines Pfeils H auf den Adapterwagen 2 bewegt wird, bis der Transportschlitten mittig auf dem Adapterwagen 2 steht.

Dazu ist der untere Teil der Fangvorrichtung 16 {Fig. 3) als in einer hohlen Schiene 24 durch Druckluft in beiden Richtungen des Doppelpfeils F bewegbarer Kolben ausgebildet. Nachdem der Transportschlitten durch die Fangvorrichtung

16 in die Mitte des Adapterwagens 2 verfahren ist, wird der Adapterwagen 2 von den Anschlägen 20, 21 in Richtung zu der Seitenwand 10 bis zur Mitte der Schiebebühne 1 hin bewegt. Hierzu weist der Adapterwagen 2 an seiner Unterseite befestigte Kolben 25 auf, die in hohlen Schienen 26, 27 durch Druckluft in der gleichen Weise verfahrbar sind, wie das untere Teil der Fangvorrichtung 16 in der Schiene 24.

Nachdem der Adapterwagen 2 auf diese Weise in die Mitte der Schiebebühne 1 verfahren worden ist, wird die Schiebebühne 1 in Richtung zu dem Rollenwechsler bewegt. Um einen geringfügigen seitlichen Versatz beim

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Eingreifen der Dorne der Tragarme des Rollenwechslers in die Trägerhülse der Papierrolle ausgleichen zu können, werden beidseitig an dem Adapterwagen 2 anliegende Führungsschienen 28, 29 gelöst, die beispielsweise mittels Druckluft durch die Pneumatikzylinder 30, 31 positionierbar sind. Da der Adapterwagen 2 auf den Kugeln 3 gelagert ist, läßt er sich im Rahmen des auf den Schienen 26, 27 möglichen seitlichen Spielraums auch in Richtung des Doppelpfeils D bewegen.

In einem anderen Ausführungsbeispiel (Fig. 4 bis 6) wird anstelle eines Transportschlittens ein mit Rädern ausgestatteter Transportwagen auf einen Adapterwagen 32 (Fig. 4) gefahren, der im Unterschied zu dem Adapterwagen 2 nicht mit Rollen 23 ausgestattet ist. Alle anderen Funktionen sind gleich. Sie sind daher mit den gleichen Bezugszeichen versehen.

Statt die Bewegungen der Fangvorrichtung 16, der Adapterwagen 2, 32 sowie der Führungsschienen 28, 29 pneumatisch auszuführen, können dieses auch hydraulisch oder elektrisch vollzogen werden.

Durch die Neuerung wird eine Schiebebühne 1 mit einem Adapterwagen 2, 32 geschaffen, durch die ein mit Papierrolle beladener Transportschlitten oder Transportwagen zu einem Rollenwechsler verfahrbar ist. Das Transportmittel, d.h. der Transportschlitten oder der Transportwagen, wird mittels einer Fangvorrichtung 16 auf dem Adapterwagen 2, 32 befestigt, der Adapterwagen 2, 32 fährt zur Mitte der Schiebebühne 1, und die Schiebebühne 1 bewegt sich in Richtung zu dem Rollerwechsler.

Claims

PB3957 Schutzansprüche:

1. Transportsystem mit einem Transportmittel zur Zuführung einer Papierrolle zu einem Rollenwechsler einer Rollenrotationsdruckmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Rollenwechsler eine in der Papierlaufrichtung des Papiers in der Rollenrotationsdruckmaschine bewegbare Schiebebühne (1) vorhanden ist, die mit einem wenigstens senkrecht zur Papierlaufrichtung bewegbaren Adapterwagen (2, 32) zur Aufnahme des die Papierrolle tragenden Transportmittels ausgestattet ist.

2. Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapterwagen (2, 32) auf Kugelrollen (3, 7) gelagert ist, mit denen er auf Schienen (4, 5) bewegbar ist.

3. Transportsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugeln (3) auf der Unterseite von Zylinder (6) angeordnet sind, wobei die Zylinder (6) in einem von einer Flüssigkeit ausgefüllten Raum gelagert sind, an den insbesondere ein Manometer angeschlossen ist.

4. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Adapterwagen (2, 32) eine Fangvorrichtung (16) vorhanden ist, durch die das Transportmittel auf dem Adapterwagen (2, 32) arretierbar ist.

5. Transportsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtung (16) in ihrem unteren Teil als ein in eine hohle, auf dem Adapterwagen (2, 32) angeordnete Schiene (24) eingelassener Kolben ausgebildet ist, der in der Schiene (24) pneumatisch bewegbar ist.

6. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapterwagen (2, 32) auf mindestens einer Schiene (26, 27) mittels eines Kolbens (25), der an seiner Unterseite befestigt ist, pneumatisch bewegbar ist.

7. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich des Adapterwagens (2, 32) Führungsschienen (28, 29) angeordnet sind, die durch Pneumatikzylinder (30, 31) positionierbar und lösbar sind.

8. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Adapterwagen (2) lagefeste Rollen (23) angeordnet sind.

9. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangvorrichtung (16) durch eine Lichtschranke (14, 15) aktivierbar ist.

10. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle pneumatischer Antriebs- oder Positioniermittel hydraulische oder elektrische Positionier- oder Antriebsmittel angeordnet sind.